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        預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

        2021-01-28 06:56:49崔頔
        錦繡·下旬刊 2021年3期

        摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,在我國(guó)交通建筑行業(yè)所使用的施工建設(shè)技術(shù)有了明顯的改善,特別是預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)在近些年來得到了飛速的提升。通常在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中采用大跨度預(yù)應(yīng)力橋梁施工技術(shù),本文首先探究了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工原理,再分別論述了預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn),進(jìn)而為橋梁建筑企業(yè)提供些許參考意見。

        關(guān)鍵詞:預(yù)應(yīng)力混凝土;施工原理;技術(shù)要點(diǎn);橋梁施工

        引言

        橋梁在建造過程中需要根據(jù)具體的施工環(huán)境選擇不同類型和功能的橋梁來滿足當(dāng)?shù)厝嗣竦男枨?,因此在橋梁的建造中需要選擇更加安全、耐用穩(wěn)固的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁。當(dāng)前該橋梁類型是我國(guó)多家建筑企業(yè)在橋梁施工中的首選,為了更好地提高預(yù)應(yīng)力橋梁施工質(zhì)量,本文主要從以下幾點(diǎn)簡(jiǎn)要地探討了預(yù)應(yīng)力橋梁的施工技術(shù)要點(diǎn)。

        一、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工原理

        預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在施工過程中所選擇的預(yù)應(yīng)力種類,通常會(huì)劃分為水平方向、豎直方向和縱向預(yù)應(yīng)力。在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁建造過程中需要采用鋼絞線對(duì)混凝土橋梁的水平方向和縱向進(jìn)行拉伸,同時(shí)還需要在橋梁的豎直方向采用精扎螺紋鋼進(jìn)行拉伸,在對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁進(jìn)行拉伸過程中,需要先進(jìn)行縱向拉伸,再進(jìn)行豎直方向拉伸,最后在水平方向上進(jìn)行拉伸。此外預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在施工中所采用的混凝土硬度需要在達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)行拉伸作業(yè),在第1次拉伸作業(yè)的過程中,施工人員首先需要測(cè)試管道的摩擦力以及阻力大小,確保施工作業(yè)區(qū)域錨圈口應(yīng)力沒有出現(xiàn)破損。此外還需要精準(zhǔn)地測(cè)量出預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在施工過程中所需要的拉伸距離和拉伸應(yīng)力值。

        二、預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)

        1.橋梁施工中水泥漿的制作

        在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中,施工人員需要進(jìn)行水泥漿的制作,在制作過程中需要注意水泥漿配制中相關(guān)材料的混合比例,并控制水泥漿的泌水率。在水泥漿制作完成過后,施工人員還需要對(duì)已經(jīng)制作完成后的水泥漿放置于不同的溫度條件下進(jìn)行抗壓測(cè)試和抗折測(cè)試,進(jìn)而判斷水泥漿是否可以滿足預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的施工要求。在測(cè)試中水泥漿的抗壓強(qiáng)度需要不小于50M/PA;水泥漿在配置中的石灰與水的比例需要控制在30%~35%之間。水泥漿在測(cè)試中泌水率需要嚴(yán)格遵循以下幾點(diǎn)要求,一是水泥漿在配置完成后的三小時(shí)內(nèi)泌水率需控制在0.1%以內(nèi),并且所泌出的水在24小時(shí)內(nèi)不會(huì)被吸收;二是在進(jìn)行壓漿操作的過程中,水泥漿的溫度需要控制在30~35℃之間,并且水泥漿在配置完成后的凝固時(shí)間需不小于3小時(shí),最終凝固時(shí)間需控制在24小時(shí)之內(nèi)。

        2.科學(xué)選擇相適宜的施工技術(shù)

        在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工中,施工方可以采用預(yù)制裝配整體施工技術(shù)、移動(dòng)模塊施工技術(shù)、懸臂嫁接施工技術(shù)、頂推模板施工技術(shù)等相結(jié)合。在采用不同施工技術(shù)的過程中,施工人員需要根據(jù)實(shí)際情況選擇相適宜的側(cè)重點(diǎn),例如在采用頂推模板施工技術(shù)中,首先需要根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的縱軸方向開辟預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制場(chǎng)地,并采用分段澆筑的方式對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁橋身進(jìn)行澆筑,再將預(yù)應(yīng)力混凝土墻梁橋身所有節(jié)段澆筑完畢后,需采用縱向應(yīng)力將所有分段橋梁橋身進(jìn)行連接,使之成為一個(gè)整體。之后再使用千斤頂同步進(jìn)行頂進(jìn)施工,在施工中需要最大限度地保證千斤頂與滑動(dòng)裝置同步前進(jìn),并及時(shí)采用臨時(shí)支墩緩解頂推作業(yè)中出現(xiàn)的荷載力,進(jìn)而避免在施工過程中造成橋梁主體變形。

        3.預(yù)應(yīng)力混凝土張拉施工控制

        在預(yù)應(yīng)力混凝土施工中預(yù)應(yīng)力張拉是單向拉還是雙向拉,在具體施工中具有明確的施工要求,但是在具體的施工環(huán)境下,預(yù)應(yīng)力張拉還需要根據(jù)實(shí)際的工程施工進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉過程中,施工方需要遵循對(duì)稱張拉的原則,對(duì)于同一橋梁的預(yù)應(yīng)力張拉,需要確保張拉過程中互相對(duì)稱;對(duì)于同一根梁的預(yù)應(yīng)力張拉,需要確保張拉過程中互相對(duì)稱;對(duì)于同一束預(yù)應(yīng)力筋的張拉,需要確保張拉過程中互相對(duì)稱,這也是預(yù)應(yīng)力張拉過程中的“三對(duì)稱原則”。

        在預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁張拉施工中,施工人員需要測(cè)量鋼筋的伸長(zhǎng)值、考慮張拉過程中超張拉系數(shù)、同時(shí)還需要扣除錨具的回縮值和千斤頂伸長(zhǎng)值,并且在張拉過程中需要根據(jù)張拉應(yīng)力來進(jìn)行累積計(jì)算。在具體的施工中,施工人員需要確保鋼鉸線干凈無垢,因此需要將鋼絞線上油垢,砂漿等雜物進(jìn)行清洗,同時(shí)還需要利用鋼絲刷和細(xì)砂紙對(duì)鋼絞線的表面進(jìn)行打磨,來防止鋼絞絲表面防銹蝕層和砂漿影響張拉過程中的錨固性能。

        4.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量控制

        對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁來說,混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量的好壞直接決定著工程質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)。因此在整個(gè)預(yù)應(yīng)力混凝土的施工工藝中,施工方需要將各項(xiàng)工藝緊密地連接在一起,同時(shí)在混凝土施工中還要確?;炷凉こ痰耐庥^尺寸符合相關(guān)的施工要求,此外還需要保證混凝土工程的強(qiáng)度、硬度、滲透性相關(guān)因素符合工程施工標(biāo)準(zhǔn)。但是在實(shí)際施工中,預(yù)應(yīng)力混凝土這樣的好壞只有在后續(xù)的拆模作業(yè)中才能發(fā)現(xiàn)。所以在預(yù)應(yīng)力混凝土的施工過程中保證工程的施工質(zhì)量是一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)。

        在預(yù)應(yīng)力混凝土施工中影響施工質(zhì)量的主要因素有混凝土的配合比、混凝土攪拌是否均勻、混凝土的運(yùn)輸環(huán)節(jié)、混凝土的澆筑環(huán)節(jié)、混凝土振搗過程、混凝土養(yǎng)護(hù)過程等,其中在制作混凝土的過程中科學(xué)配比的混凝土比例是控制混凝土工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。所以施工方在滿足施工要求的前提下,需要在配以混凝土的過程中盡量地減少單位用水量,同時(shí)還需要根據(jù)施工需求減少相應(yīng)的單位水泥用量,這樣就可以在最大限度上降低混凝土的水化熱,從而減少混凝土在施工過程中出現(xiàn)由于收縮所引起的預(yù)應(yīng)力損失,從而導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力混凝土表面出現(xiàn)收縮裂縫。

        三、結(jié)束語

        預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁施工質(zhì)量直接影響到周邊居民的生命安全和國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè),因此在施工中,需要采用最優(yōu)質(zhì)的原材料進(jìn)行混凝土配置,并堅(jiān)持選用科學(xué)合理的施工技術(shù),確保橋梁施工中每一道工序都可以高質(zhì)量地完成,進(jìn)而提高預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的整體施工質(zhì)量水平。

        參考文獻(xiàn)

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        作者簡(jiǎn)介:姓名:崔頔,出生年月:1983年03月,性別:男,民族:漢,籍貫:遼寧省盤錦市,學(xué)歷:研究生,職稱:高級(jí)工程師,研究方向:道橋。

        (遼寧省交通建設(shè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司?遼寧省?沈陽市?110000)

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