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        汽車污染與防控措施

        2021-01-28 06:56:49于春輝劉軒伯
        錦繡·下旬刊 2021年3期
        關鍵詞:成因措施影響

        于春輝 劉軒伯

        摘要:汽車作為現代工業(yè)文明的重要產物,對于社會發(fā)展,具有重要的推動作用。隨著國民經濟的增長,我國大眾汽車的保有量也在不斷增加,雖然方便了人們的出行、企業(yè)的商品運輸,但是卻也給環(huán)境帶來了極大的威脅?;诖饲椋谖恼轮?,筆者將圍繞汽車污染問題進行探究,對污染產生的類型、成因以及影響進行了具體分析,并結合自身所學,提出幾點關于汽車污染的防控措施,望文中觀點,對減小汽車污染有一定幫助。

        關鍵詞:汽車污染;成因;影響;措施

        引言

        近年來,我國的經濟得到了快速發(fā)展,人民生活水平有了穩(wěn)步提升,而車輛的保有量也在連年增長,成為大眾出行、貨物運輸的關鍵。但就目前情況而言,汽車仍然以燃油、燃氣類型為主,而這些依靠石化能源為燃料的汽車,且成為環(huán)境污染的主力軍,汽車尾氣、汽車噪音,以及汽車內部空間污染,都對人類賴以生存的環(huán)境,產生了嚴重的威脅,故而,如何處理好汽車污染,且不影響其社會功能的發(fā)揮,將是值得我們深思且急需解決的重要問題,在下文中,筆者將對相關問題進行探究。

        一、汽車污染防控意義

        自然生態(tài)環(huán)境是人類賴以生存的重要物質條件,而在社會高速發(fā)展的今天,人類活動卻與自然生態(tài)產生了嚴重的沖突,環(huán)境污染、資源消耗,以成為制約社會前行的重要因素。因此,如何解決人類發(fā)展與生態(tài)環(huán)境之間的緊張關系,已經迫在眉睫。汽車作為工業(yè)文明的重要產物,其行駛當中不僅會產生各類有害氣體、懸浮微粒,且需不斷向自然索取供其行駛所需的石化資源,據相關數據分析顯示,一輛汽車一年中所排出的有害氣體是自身重量的3倍,可見其對環(huán)境的威脅之大。環(huán)境污染的加劇,會降低空氣質量、導致全球氣候變暖,冰川融化、海平面上升等一系列連鎖反應,而石化資源是當前人類社會進步的最主要動能原料,且不可再生,若不加節(jié)制的使用,則會枯竭,最后,迫使人類社會止步不前。由此可見,對于汽車污染的控制,將是人類社會繼續(xù)向前發(fā)展的關鍵。

        二、汽車污染的類型

        1、內部污染

        汽車的內部污染主要是指汽車內部空間污染問題,主要包括汽車內的飾品、裝修等。例如座墊、掛件、香水等,都可能含有對人體不利的有毒物質,而就目前情況而言,我國在汽車內部污染方面,還尚未制定完善監(jiān)管、檢測制度,導致因汽車內部環(huán)境污染而產生的中毒事故偶有發(fā)生。

        2、外部污染

        (1)尾氣污染

        尾氣污染是我們最常見的汽車污染現象之一,汽車尾氣污染可能也是大眾最直觀能感受到的汽車污染現象,每天大量的汽車在公路上穿梭,我們不僅能看到部分汽車尾氣管的白煙或者黑煙,也能感受到空氣中的各種雜質。尤其是這幾年各地的霧霾天氣的出現,更是讓整個社會意識到了大氣污染的嚴重性。在地鐵里、在公交上、在馬路上我們看到的是各種人不分年紀、不分性別的都戴著口罩。汽車的尾氣污染最重要的原因就是因為汽油的不完全燃燒造成的,尤其是過去的很長歷史時期內,我國的汽油都是含鉛汽油。近些年來,我國已經基本廢除了含鉛汽油的使用,這就大大減低了汽車的尾氣污染。但是,由于我國仍然是一個發(fā)展中國家,很多規(guī)章制度和措施的執(zhí)行還是大打折扣的。很多尾氣不達標的汽車在某些地方居然可以拿到檢測合格標志,部分污染不達標的汽車更是加劇了這種污染。

        (2)噪聲勿擾

        近幾年來,我國的汽車保有量一直在不斷增長,無論是城市還是鄉(xiāng)村,都可以看到汽車的身影,尤其在城市的道路中,汽車的鳴笛聲更是此起彼伏,而長期處于這種喧鬧的環(huán)境當中,不僅會讓人心情煩躁,且會對人的神經系統(tǒng)產生一定影響,尤其是一些大型運輸車輛,超大分貝的鳴笛聲音,影響范圍更廣,對人體產生的危害也更大。

        三、汽車污染的成因

        1、汽車數量的劇增

        調查數據現實,我國城市的汽車年增長率逐年遞增,每年的增長率平均為20%,其中大城市的增長率在30%~40%。至2000年,全國汽車保有量為2000萬輛,CO的年排放量為1412萬t。據國家信息中心預測,2010年我國汽車保有量可達4500~5000萬輛,CO排放量達2470萬t, HC排放量930萬t,NOx二排放量228萬t。快速增長的汽車數量帶來的大氣污染是相當嚴重的。

        2、部分汽車制造工藝落后

        國產輕型貨車每公里油耗10~14L,國外車輛是7~12L,計算得出國產車的油耗比國外高23%,整車油耗是國外車的1.12~1.3倍。根據1997年的年檢數據可知,單車尾氣超標嚴重,以北京市為例,其超標率為32.9%,而廣州是32.05%。以往研發(fā)的國產車上并未安裝污染物控制排放的裝置,但部分西方國家卻做到了這一點。

        3、管理手段不完善

        目前,我國車輛的保養(yǎng)重點在于性能和燃油經濟指標方面,力求保障汽車行駛的安全性,忽略了機動車排污控制手段,且在汽車管理方面過于局限,年檢抽檢和復檢階段對于污染防治并沒有產生實際意義。

        四、汽車污染的影響

        汽車所產生的污染,主要對人體和環(huán)境產生直接的危害,尤其是有害氣體、懸浮微粒、鳴笛噪音,更是影響深遠,具體如下:

        1、對人體產生傷害

        其一,汽車尾氣,汽車排放的尾氣中,含有大量一氧化碳等氣體,若被人體直接吸收,會影響人體的呼吸系統(tǒng),其二,車內環(huán)境污染,車內環(huán)境污染,會對人體的呼吸道產生影響,導致呼吸不暢,嚴重者甚至會出現中毒或病變,其三懸浮微粒,懸浮微粒隨著車輛的行駛,而被帶到高空,是霧霾天氣的主要成因之一,其四,噪聲勿擾,過大聲音分貝,不僅會使人情緒躁動,且會對聽覺系統(tǒng)、神經系統(tǒng),產生直接或間接的影響,嚴重者甚至需要就醫(yī)。

        2、對空氣產生的傷害

        汽車對空氣產生的危害,主要是尾氣排放所導致的,汽車的尾氣中含有一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等,一旦被排放到空氣當中,不僅容易通過呼吸進入人體的呼吸系統(tǒng),且長期處于高空中,會造成酸雨等情況出現,另外,過量的氮氧化物若進入臭氧層,則會對臭氧層造成極大的破壞,影響臭氧層的紫外線輻射攔截能力。

        五、汽車污染的防控措施

        1、針對汽車尾氣污染的凈化處理

        對汽車的尾氣處理可能是造價較低但效率卻較高的一種措施。一般來說,人們通過在汽車的尾氣排放管上安裝相關的催化反應器,以促進沒有完全燃燒的尾氣進行充分的燃燒。這樣就可以使一氧化碳更加完全的燃燒,一氧化碳在充足的氧氣環(huán)境下進行反應生成對大氣沒有太多危害的二氧化碳。在對尾氣的凈化處理上,還有一種相對有效的措施就是對汽車尾氣進行過濾,以通過這種方法可以使得對較大顆粒的污染物進行過濾以排除。但是由于我國沒有對這方面的強制立法,面對3億以上的車輛,通過宣傳和自覺是很難做到的。針對目前這種情況,急需通過相關的立法來強制安裝汽車尾氣過濾器或者凈化器。

        2、推動汽車新能源的研發(fā)與使用

        在汽車污染方面,尾氣排放的污染能力十分強大,因此,除了從凈化角度,對尾氣進行凈化處理外,還應繼續(xù)對新能源汽車進行研發(fā),如電能、氫能、太陽能等清潔資源汽車,進而從汽車能源方面緩解汽車尾氣污染,另外,還要大力推廣,加大政策支持力度,例如現在已問世的電動汽車,相關部門應加快充電樁的建設,進而推動電動汽車的普及,使尾氣排放對環(huán)境的污染,進一步降低。

        3、加強機動車司機的素質

        全社會要重視和加強機動車司機的素質,在馬路上要盡量少鳴笛,以達到最低限度的噪聲污染。首先,我們的駕校在培訓駕駛員的時候,就必須強調汽車的噪聲污染問題,讓他們在最初的學習中就有噪聲污染的意識,在以后真正的上路行駛中就會形成條件反射。其次,我們的交警部門要加強噪聲污染的宣傳,倡議司機在路上少鳴笛、不鳴笛。我們的交警部門可以在十字路口的隔離帶上張貼條幅,也可以印發(fā)一些宣傳手冊。最后,我們的社會必須形成對噪聲污染的正確而全面的認識。只有當整個社會意識到噪聲污染的危害,我們的噪聲污染問題才會得到徹底的根治。這必然也會是一個漫長而艱巨的過程。

        4、在車內裝修裝飾時候要有環(huán)保意識

        我們的汽車所有者必須加強對車內裝飾裝修的環(huán)保意識,在汽車裝飾裝修的時候更加關注產品的環(huán)保質量,而不是把關注的重點放在價位和外觀上。同時,我們的汽車裝飾裝修物品的賣家要把好相關產品的環(huán)保質量關,力爭環(huán)保不過關的產品絕不進店,更不會用在客戶的車內。最后,我們的質量監(jiān)督和環(huán)保部門要加強相關產品的監(jiān)督和檢測。力爭在生產源頭為人民大眾和消費者把好關,真正的做到為人民服務,把好的環(huán)保產品呈現給消費者和社會大眾面前。

        結束語

        綜上所述,汽車不僅成為了人們出行的重要交通工具,同時,也是陸路運輸的主力軍,但其對環(huán)境的危害卻在隨著數量的增加而與日俱增,而糟糕的環(huán)境,則會對人類產生機器嚴重的負面影響,因此,筆者認為,應從汽車管理、尾氣凈化、新能源汽車開發(fā)等多方面入手,進而降低汽車的污染氣體排放、噪音擴散等情況的影響,還大眾一個健康、優(yōu)美的自然生態(tài)環(huán)境。

        參考文獻

        [1]申翀.汽車尾氣污染狀況及其控制對策研究[J].區(qū)域治理,2020(13)

        [2]蘇志慶.城市汽車尾氣排放污染及防治[J].山西化工,2020(3)

        [3]龍柏序.淺談汽車與環(huán)境污染[J].經營者,2019(3)

        第一作者姓名:于春輝,出生日期:1998.03.03,性別:男,籍貫:河北省保定市 專業(yè):車輛工程,學校:遼寧工業(yè)大學

        第二作者姓名:劉軒伯,出生日期:1998.12.16,性別:男,籍貫:遼寧省撫順市,專業(yè):車輛工程,學校:遼寧工業(yè)大學

        (遼寧工業(yè)大學經濟管理學院?遼寧?錦州?121000)

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