辛淼,韓鵬飛
(中車大連機車車輛有限公司,遼寧 大連 116000)
目前,多數(shù)電氣自動化技術(shù)已經(jīng)在各行各業(yè)被廣泛應(yīng)用,實際也具備很強的不可替代性。但是,電氣自動化技術(shù)實際是一項以店里為重要基礎(chǔ)的綜合性學科,內(nèi)部更蘊含著其他不同學科的知識。只有采用多樣化的手段來更好地吸收其他現(xiàn)金技術(shù)才能夠讓電氣自動化技術(shù)實現(xiàn)更好地向前發(fā)展。
電氣工程自動化并不是一種簡單的技術(shù),其又包括自動化控制技術(shù)、液壓技術(shù)、氣壓技術(shù)和其他不同類型的技術(shù)。電氣工程自動化雖然內(nèi)部顯得非常專業(yè),但是,也更好地融入了日常生活中。我國的電氣自動化發(fā)展并沒有國外電氣自動化技術(shù)發(fā)展的那樣早,實際和發(fā)達國家也確實存在著一定的差距。發(fā)展到現(xiàn)在,電氣工程自動化技術(shù)已經(jīng)形成了一套較為完整的結(jié)構(gòu)體系。目前,我國在機械制造專業(yè)內(nèi)部專門設(shè)置了與電氣自動化技術(shù)有關(guān)的課程,實際也是為了讓更多的學生可以學習到不同類型的相關(guān)知識。
即便我國知識采用了一些簡單的措施來更好地提升我國自動化技術(shù)的質(zhì)量,但是,我國自動化技術(shù)的質(zhì)量在實踐中還是顯得較為低下。如果一些素質(zhì)較低的人員沒有在實際電氣施工時對質(zhì)量標準進行嚴格要求,甚至沒有更好地樹立相對應(yīng)的質(zhì)量標準,最終會誘發(fā)各類嚴重的事故,甚至給工程的建設(shè)帶來不良的影響。目前,我國機械工程行業(yè)事故頻發(fā),從調(diào)查的結(jié)果看,很多人都不知道如何針對電氣自動化技術(shù)設(shè)定合適的標準,甚至等到出現(xiàn)類似火災(zāi)事件時也無法采用更高的質(zhì)量標準。
即便我國電氣工程和自動化技術(shù)已經(jīng)取得了較大的突破,但是,在核心技術(shù)方面還會有很大的上升空間。目前,我國諸多電氣自動化系統(tǒng)的集成程度不是很高,至少和發(fā)達國家確實還存在著一定的差距。華為CFO孟晚舟女士被美國扣留的事件更表明我國要想在核心技術(shù)上趕超發(fā)達國家確實存在著一定的困難。因此,在實際運用時,不同系統(tǒng)之間的功能信息確實無法在第一時間實現(xiàn)共享,最終也確實讓電氣自動化技術(shù)無法更好地被突破。電氣自動化技術(shù)集成程度不高的最終后果就是我國機械制造應(yīng)用行業(yè)目前還是使用一些較為老舊的設(shè)備,甚至也沒有直接和大數(shù)據(jù)更好地聯(lián)系在一起。
我國最近幾年來的電氣自動化技術(shù)實際已經(jīng)在不斷地向前發(fā)展,并讓工業(yè)生產(chǎn)的狀況和人們的心理預期保持一致。但是,隨著我國工業(yè)發(fā)展水平的不斷提升,各類先進的設(shè)備已經(jīng)被投入工業(yè)生產(chǎn)的過程中。這些設(shè)備雖然可以通過提升工業(yè)生產(chǎn)效率來更好地提升產(chǎn)品質(zhì)量,但是,在實際進行機械制造時確實消耗了較多的能量,長此以往,不僅會對工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展造成一定的影響,更會使得我國能源狀況不斷地惡化。例如,多數(shù)電氣自動化系統(tǒng)都需要更加先進的技術(shù)來支撐才能夠更好地讓其向前發(fā)展。但是,正因為很多電氣自動化系統(tǒng)內(nèi)部的設(shè)備沒有更好地整合在一起,實際也會在無形中降低電能輸送的效率,并降低設(shè)備之間銜接的效果。因此,能源消耗過大的問題一直都是困擾電氣自動化技術(shù)建設(shè)的根本問題。
我國雖然煤礦數(shù)量較多,但是,多數(shù)還是屬于私有的煤礦,不僅生產(chǎn)規(guī)模較小,在開采時也是使用的老式采煤機。例如,我國在將電氣自動化技術(shù)融入煤礦中時,重點可以通過遵循從厚煤層、中煤層和厚煤層采掘的順序更好地提升開采煤礦的效率。在運用完電氣自動化技術(shù)后,多數(shù)采煤機不僅可以根據(jù)煤層厚度的變化來自動進行采煤,更可以在無形中提升采煤作業(yè)的效率,整個采煤的過程顯得更加人性化。
更多不同類型的電氣的自動化技術(shù)可以在汽車制造領(lǐng)域中有更好的應(yīng)用。人們的生活水平正隨著社會的不斷發(fā)展有所進步,對汽車的需求也變得越來越高。傳統(tǒng)的針對汽車零部件的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)無法更好地滿足人們對汽車的要求,而電氣自動化技術(shù)的出現(xiàn)使得柔性技術(shù)變得更加成熟。安全PLC系統(tǒng)已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用于汽車運行的過程中,并可以借助一系列智能化診斷的措施更好地評估汽車運行的狀態(tài)。在實際診斷出汽車系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)的問題后就可以采用針對性的措施,PLC系統(tǒng)的有效性使得汽車更好地朝著智能化的方向發(fā)展。
電氣自動化技術(shù)的運用也在無形中推動了智能化系統(tǒng)的發(fā)展,從而使得更多的制作工具朝著系統(tǒng)化的方向發(fā)展。至少在智能化的模式下,更多的工作人員確實可以通過對不同的數(shù)據(jù)進行分析來保證相關(guān)的結(jié)果變得更加精準??梢哉f,智能化技術(shù)的出現(xiàn)使得各種高難度的加工過程變成了現(xiàn)實。例如,娃哈哈企業(yè)通過在生產(chǎn)線上引入工業(yè)機器人更好地和大數(shù)據(jù)接軌,而工業(yè)機器人的應(yīng)用就是一種最常見的智能化應(yīng)用的表現(xiàn)。
可以通過更新機械自動化技術(shù)來更新整個物流系統(tǒng),從而有效地實現(xiàn)針對檢測設(shè)備和裝備的自動管理。也只有將自動化系統(tǒng)更好地應(yīng)用于機械制造的過程中,才能夠使得生產(chǎn)工序變得更加標準。在工作的過程中,可編程邏輯控制器可以通過對正在運行中的數(shù)據(jù)進行采集和存儲來對不同的物流信息實現(xiàn)精準定位,這樣不僅出庫和入庫的效率得以較大程度地提升,更可以和其他系統(tǒng)實現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)交換。
能量的節(jié)約一直是電氣自動化改革時的重要內(nèi)容。只有高效地將不同的節(jié)能理念貫穿到節(jié)能工程中,才能夠更好地促進機械工程自動化有效地向前發(fā)展。第一,一定要通過設(shè)計真正滿足實際功能和步驟的策略,并在咨詢相關(guān)人員的基礎(chǔ)上來分析不同電路設(shè)備中存在的能量,以便建立一個較合適的節(jié)能體系,保證電氣自動化機械工程更好地進行。第二,注意通過引入更加先進的技術(shù)盡量選擇環(huán)保性較強的設(shè)備,并讓能源消耗的量盡量變少。例如,選擇電阻值較小的變壓器可以在潛移默化間減少電能的消耗,最終才能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能。第三,注意在生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)都能夠?qū)崿F(xiàn)嚴格把關(guān),并在指定對應(yīng)措施后保證工作都能夠高效進行。
隨著人民生活水平的不斷提升,社會各界勢必會對電氣工程提出更多的要求,因此,需要采用不同的方式來針對電氣工程內(nèi)部的自動化控制系統(tǒng)進行創(chuàng)新。實際通過營造一個開放性的平臺機制才能夠更好地優(yōu)化整個平臺,最終提升整體性能。而當平臺在實際運行時,則需要讓各類產(chǎn)品都能夠朝著統(tǒng)一的方向不斷地發(fā)展,最終才能夠更好地提升電氣自動化控制的質(zhì)量。事實證明,這一開放性的平臺最終確實也發(fā)揮了更大的作用。
相比傳統(tǒng)機械生產(chǎn)技術(shù),機械自動化水平有了較高的提升。正如上文所說,我國的電氣工程自動化確實存在著集成化程度不高的問題,機械系統(tǒng)內(nèi)部的功能確實存在著較大的差異,從而使得信息傳遞的速度和效率偏低。因此,企業(yè)必須通過采用可靠的薪酬制度來吸引更多的人才,并在最短的時間內(nèi)提升效果。
目前,合適的機械自動化體系確實可以在一定程度上提升機械制造的效率。
隨著時代的不斷發(fā)展,多樣化的電氣自動化技術(shù)也相對變得更加完善,這實際已經(jīng)成為我國高新技術(shù)中非常重要的一個部分,實際也和人們的日常生活有著直接的關(guān)系。但是,目前,這樣一項機械制造自動化技術(shù)已經(jīng)被有效地運用在了諸多領(lǐng)域,不僅更好地提升了工作的效率,更在無形中降低了人們的勞動量。而其他產(chǎn)品的質(zhì)量也在無形中得以發(fā)展。如果相關(guān)人員可以更好地將電氣自動化技術(shù)融入機械制造業(yè)內(nèi)部,自然會使得該技術(shù)取得更好的發(fā)展。