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1 引言

電動(dòng)汽車在世界各國(guó)的交通發(fā)展戰(zhàn)略定位中,都具有重要的發(fā)展規(guī)劃,在提升電動(dòng)汽車的應(yīng)用能力方面,關(guān)鍵就是要能解決電動(dòng)汽車的續(xù)航問(wèn)題,一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)汽車的電池系統(tǒng)存在著一定的客觀問(wèn)題,這些問(wèn)題對(duì)于電動(dòng)汽車的發(fā)展造成了客觀的影響,比如電池“跑電”、充電樁數(shù)量不足、充電時(shí)間慢等。在發(fā)展電動(dòng)車普及化的進(jìn)程中,有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)于電動(dòng)汽車的各項(xiàng)客觀問(wèn)題解決是重要的發(fā)展前提。

2 電動(dòng)汽車和充電樁概述

2.1 電動(dòng)汽車 電動(dòng)汽車是利用電能作為動(dòng)力的汽車,改變了傳統(tǒng)以燃油獲得動(dòng)力的汽車運(yùn)行形式,電動(dòng)企業(yè)因?yàn)槟苡行У臏p少大氣污染,緩解石油壓力,同時(shí)能較好的減少汽車的噪聲污染,對(duì)于現(xiàn)代化文明社會(huì)的建設(shè)具有重要意義。當(dāng)下世界各國(guó)都在積極的研發(fā)電動(dòng)汽車,毫無(wú)疑問(wèn),電動(dòng)企業(yè)是未來(lái)汽車發(fā)展的一大方向,同時(shí)也存在著較大的發(fā)展機(jī)遇,首先掌握核心技術(shù)的國(guó)家,勢(shì)必能獲得較高的市場(chǎng)占有率,因此積極的定位電動(dòng)汽車發(fā)展的戰(zhàn)略定位,能有效的獲得更好的電動(dòng)汽車發(fā)展前景。

2.2 充電樁 充電樁是解決電動(dòng)車電力續(xù)航問(wèn)題的續(xù)航裝置,也就是電動(dòng)車的“加油站”,但是充電樁和加油站是有一定的區(qū)別的,主要是對(duì)于充電樁來(lái)說(shuō),其主要的作用是進(jìn)行電力的補(bǔ)充,往往在電力補(bǔ)充的過(guò)程中,需要耗費(fèi)大量的時(shí)間,及時(shí)已經(jīng)研發(fā)了一定的快充技術(shù),也比不上加油站的續(xù)航速度。因此充電樁的續(xù)航服務(wù)也在逐漸的探索電池更換服務(wù),即通過(guò)將標(biāo)準(zhǔn)的電量不足的電池裝置進(jìn)行直接的更換,快速的實(shí)現(xiàn)對(duì)于電動(dòng)汽車的續(xù)航能力恢復(fù),已解決充電耗時(shí)問(wèn)題。目前來(lái)看,充電樁的總數(shù)量相對(duì)于目前加油站的數(shù)來(lái)來(lái)說(shuō),還存在較大的發(fā)展空間,主要是因?yàn)殡妱?dòng)車的總數(shù)量還沒(méi)有形成規(guī)模,大量的投入建設(shè)充電樁,往往不能獲得良好的市場(chǎng)發(fā)展效應(yīng),因此充電樁的可獲得能力還較小。

3 電動(dòng)汽車充電樁選址指標(biāo)

3.1 構(gòu)建原則

(1)科學(xué)性。就是要能根據(jù)實(shí)際的市場(chǎng)需要,滿足電動(dòng)企業(yè)的充電便捷性和可獲得性需求,科學(xué)的規(guī)劃充電樁的位置,實(shí)現(xiàn)對(duì)于客觀電動(dòng)汽車的充電服務(wù)滿足。系統(tǒng)性。要能對(duì)于城市整體的充電裝系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)性的規(guī)劃,能將整個(gè)充電樁系統(tǒng)科學(xué)有效的實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性的結(jié)構(gòu)布設(shè)。實(shí)用性。要能有效的保障在進(jìn)行充電樁的設(shè)置過(guò)程中,能做好市場(chǎng)的客觀需求分布,在區(qū)域內(nèi)整體的服務(wù)點(diǎn)提供與現(xiàn)實(shí)需求相適應(yīng)的充電樁。

3.2 構(gòu)建步驟 充電樁的選址首先要能根據(jù)地區(qū)位置的需求,構(gòu)建和規(guī)劃充電樁的系統(tǒng)設(shè)置數(shù)量,實(shí)現(xiàn)在系統(tǒng)化的建設(shè)過(guò)程中,能具備選址上的各項(xiàng)原則滿足。其次要能在各個(gè)充電樁選址地點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,實(shí)現(xiàn)在進(jìn)行構(gòu)建充電樁的過(guò)程中,滿足基本的安全、使用、科學(xué)服務(wù)等優(yōu)勢(shì)。最后要能有效的評(píng)估建設(shè)投入成本,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)的優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)在構(gòu)建過(guò)程中,能發(fā)揮出良好的建設(shè)過(guò)程優(yōu)化能力。

4 電動(dòng)汽車充電樁定容方法

充電樁定容就是要能實(shí)現(xiàn)城市地區(qū)的充電樁的服務(wù)地點(diǎn),能有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)于基本電動(dòng)汽車服務(wù)能力的提升,實(shí)現(xiàn)在充電樁服務(wù)過(guò)程中,能有效的實(shí)現(xiàn)基本的需求實(shí)現(xiàn)科學(xué)的容量滿足能力。首先就是要能確定地區(qū)的充電需求總量以及未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)容的規(guī)劃充電樁服務(wù)滿足容量,具體就是要能統(tǒng)計(jì)出單量電動(dòng)車的平均電量需求,總體的電動(dòng)車需求數(shù)量等。要能實(shí)現(xiàn)在定容過(guò)程中,實(shí)現(xiàn)各項(xiàng)考慮成本的滿足,比如要能考慮充電樁的服務(wù)距離設(shè)置,也就是要能統(tǒng)籌考慮各個(gè)服務(wù)點(diǎn)在空間上的服務(wù)滿足能力。實(shí)現(xiàn)在充電樁的服務(wù)過(guò)程中,能實(shí)現(xiàn)實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性等方面的保障。除此之外,工作人員需要明確電動(dòng)汽車并不是每日一充電,而是一次充電容量能滿足一段時(shí)間的使用需求,具體要根據(jù)行駛路程來(lái)確定。相關(guān)調(diào)查表明,大多數(shù)用戶充電頻率為多日一次,所以在確定容量時(shí)需要結(jié)合實(shí)際情況,將電動(dòng)汽車的初始充電量和是否需要每日充電一次進(jìn)行判斷。

5 電動(dòng)汽車充電樁選址定容實(shí)證分析

5.1 主成分分析 在選擇充電樁位置和確定容量之前先要進(jìn)行數(shù)據(jù)的獲取和整理,比如獲得某市的總面積、筑總面積、人口數(shù)量、生產(chǎn)總值等。按照評(píng)價(jià)指標(biāo)和理論依據(jù)加以分析可知,研究的內(nèi)容復(fù)雜繁多,當(dāng)研究因素過(guò)多時(shí)會(huì)影響評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性,造成誤差過(guò)大,所以研究采用的方法為主成分分析法,盡可能的通過(guò)主成分綜合分析降低各種因素對(duì)最終數(shù)據(jù)結(jié)果的影響。

5.2 選址體系分析 具體的選址分析采用的是科學(xué)化的向量機(jī)分析系統(tǒng)。也就是將地區(qū)的客觀需求參數(shù)、已有的充電樁數(shù)量參數(shù)等數(shù)據(jù)科學(xué)的排列,經(jīng)過(guò)向量機(jī)的系統(tǒng)化分析,對(duì)于各個(gè)選址定點(diǎn)進(jìn)行科學(xué)的判斷,逐個(gè)對(duì)于各個(gè)充電樁的選址位置信息進(jìn)行科學(xué)的分析,合理的充電樁位置保留,不合理的充電樁位置要能有所改善。經(jīng)過(guò)各種分析優(yōu)化模型的分析,能有效的實(shí)現(xiàn)具體選址位置的系統(tǒng)性科學(xué)管控,提升充電樁在服務(wù)中的能力,同時(shí)能優(yōu)化經(jīng)濟(jì)效益。

5.3 定容體系分析 定容分析模式就是要能有效的實(shí)現(xiàn)對(duì)于基本的城市電動(dòng)車數(shù)量以及年內(nèi)可能增加的電動(dòng)車數(shù)量進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì),增加數(shù)量是根據(jù)以往城市電動(dòng)車掛牌的具體數(shù)據(jù)作為分析依據(jù),通過(guò)建立數(shù)值分析模型,獲取當(dāng)年最有可能出現(xiàn)的增加數(shù)據(jù),同時(shí)要能在增加數(shù)據(jù)中,留有一定的加權(quán)系數(shù),實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車數(shù)量的科學(xué)估算。同時(shí)也能分析城市的主干道,實(shí)現(xiàn)城市各個(gè)道路的充電樁配置分析,控制各個(gè)充電樁的位置距離,以總需求量定容。

6 結(jié)語(yǔ)

電動(dòng)汽車的充電樁選址定容要能充分的根據(jù)城市的發(fā)展需求,在滿足各項(xiàng)建設(shè)發(fā)展原則的基本前提下,實(shí)現(xiàn)對(duì)于各種充電樁選址的科學(xué)規(guī)劃和實(shí)施,實(shí)現(xiàn)其更好、更科學(xué)的服務(wù)效果。