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        橋梁預(yù)制空心板施工技術(shù)及控制措施

        2021-01-28 11:03:40劉茂江
        運輸經(jīng)理世界 2020年4期
        關(guān)鍵詞:橋梁混凝土質(zhì)量

        文∕劉茂江

        1 前言

        由于預(yù)制空心板具有自身質(zhì)量輕、造價成本低、穩(wěn)定性好等優(yōu)點,在橋梁工程中得到廣泛應(yīng)用。然而在實際施工期間,極易受設(shè)計不合理、施工技術(shù)不當?shù)仍颍瑢?dǎo)致其出現(xiàn)質(zhì)量問題。需要提高對預(yù)制空心板施工技術(shù)質(zhì)量控制的重視,充分了解在施工中可能出現(xiàn)的問題,并提前制定預(yù)防措施,提高工程整體施工質(zhì)量水平。

        2 工程概況

        溫泉中橋工程位于連城縣新泉鎮(zhèn),橋梁起始樁號為K4+163.47~K4+208.51,設(shè)計長度為45.04m,荷載等級為公路I 級。其中,橋梁上部結(jié)構(gòu)主要采用預(yù)應(yīng)力空心板作為承重結(jié)構(gòu),擬采用后張法進行施工,先簡支后連續(xù)。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺,橋墩為柱式墩。橋梁柱式臺采用樁基礎(chǔ)形式,為橋臺設(shè)計四氟滑板橡膠支座,橋墩支座為板式橡膠支座。該工程橋梁寬度為20m,橋面處于R=255m 左偏圓曲線上,橫坡為單向-4%,縱坡為1.3%,抗震烈度為6 度,洪水設(shè)計頻率為1/100。在施工設(shè)計過程中,主要以《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》(JTGC20-2011)和《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2015)等規(guī)范為依據(jù),并根據(jù)前期地質(zhì)測繪、現(xiàn)場勘察結(jié)果,制定詳細施工方案,確保工程施工質(zhì)量。

        3 橋梁預(yù)制空心板施工技術(shù)要點

        3.1 空心板預(yù)制施工

        預(yù)制空心板施工的預(yù)制環(huán)節(jié)對橋梁施工質(zhì)量有直接影響,在批量預(yù)制前,首先要安排好板梁運輸、堆放工作,確保施工的連續(xù)性;其次,應(yīng)對梁片進行編號,標明空心板的板號、孔號、安裝橋名、左右幅位置等,根據(jù)架設(shè)順序進行編號,避免引起混亂;最后,控制好加工模板尺寸,確保梁板長、寬、高、厚度以及鋼筋保護層厚度等均能夠符合設(shè)計要求。在預(yù)制空心板混凝土澆筑過程中,應(yīng)確保振搗施工技術(shù)質(zhì)量。此外,應(yīng)控制好張拉力和混凝土齡期。具體應(yīng)按照先底板、后腹板和頂板的順序進行澆筑,最多可分兩次澆筑,且腹板和頂板的澆筑必須在底板初凝前完成,通過對底板進行二次振搗,確?;炷量梢粤己媒Y(jié)合。為防止混凝土出現(xiàn)早期病害問題,應(yīng)及時做好養(yǎng)護工作,待混凝土強度達到90%以上后,再拆除模板。

        3.2 空心板吊裝施工

        在預(yù)制空心板的長距離運輸過程中,需要采取相應(yīng)的保護措施,避免空心板出現(xiàn)翻轉(zhuǎn),導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力失去平衡。在預(yù)制空心板堆放過程中應(yīng)采取遮蓋措施,防止其受到暴曬。在預(yù)制空心板的吊裝施工過程中,應(yīng)采用兜托梁底起吊法,不設(shè)置吊環(huán)。在架設(shè)施工過程中,應(yīng)控制好板的方向和斜度。由于上述工程在平曲面上施工,板的長度存在差異,在預(yù)制過程中需要嚴格按照設(shè)計尺寸進行放樣,并按板號順序進行架設(shè)。若采取架橋機進行施工,應(yīng)充分考慮架橋機的支點設(shè)計問題。如果支點在蓋梁、裸梁橋面處,需要對相應(yīng)構(gòu)件進行驗算,并采取壓力擴散方法,在支點處設(shè)計枕梁和軌道,從而確保結(jié)構(gòu)受力均勻。另外,在板梁架設(shè)過程中,需要對施工設(shè)備進行試拼和檢驗,確保機具運行安全性。

        3.3 鉸縫和橋面鋪裝施工

        在鉸縫和橋面鋪裝施工中,待混凝土強度達到85%后進行。完成空心板安裝后,先澆筑鉸縫,強度滿足要求后再進行橋面鋪裝。其中,鉸縫澆筑施工要先清除結(jié)合面的浮皮,用水沖刷干凈,然后對混凝土進行振搗密實。許多橋梁預(yù)制空心板質(zhì)量問題都是由于鉸縫施工技術(shù)不合理所致。因此,在橋梁預(yù)制空心板的施工過程中,必須控制好各個環(huán)節(jié)的施工技術(shù),并針對可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病問題,采取相應(yīng)的預(yù)防措施,最大化的提高工程施工質(zhì)量。

        4 橋梁預(yù)制空心板施工質(zhì)量控制措施

        4.1 空心板高度偏差及控制

        當橋梁預(yù)制空心板出現(xiàn)高度偏差問題時,將造成橋梁標高結(jié)果不準確,甚至?xí)a(chǎn)生空心板芯模不穩(wěn)定等后果。故而需合理控制空心板高度。

        在這一狀態(tài)下,振搗所產(chǎn)生的擠壓力便會導(dǎo)致芯模出現(xiàn)上移的現(xiàn)象,致使空心板的頂板變薄。為此,施工單位要想順利開展工作,便會增加空心板的高度,出現(xiàn)高度不一致的現(xiàn)象。上述工程空心板芯模采用鋼芯模施工,如果鋼芯模的尺寸規(guī)格不符合要求,或安裝配置不準確,也容易導(dǎo)致空心板高度產(chǎn)生偏差。因此,在施工前首先應(yīng)對空心板芯模質(zhì)量進行檢查,確保其符合施工要求。針對以上問題,相應(yīng)的預(yù)防措施為:將一系列反壓措施應(yīng)用在空心模板中,避免芯模出現(xiàn)上移現(xiàn)象。同時,確??招陌宓暮穸取⑿灸6ㄎ环弦?。除此之外,還應(yīng)在底板上部進行水平鋼筋焊接,實現(xiàn)對底板厚度的合理控制。

        4.2 空心板板身裂紋及控制

        對于空心板板身的裂紋而言,其原因主要體現(xiàn)在以下幾方面:(1)振搗過程中存在過振現(xiàn)象,導(dǎo)致模板附近出現(xiàn)更多的細料。此時很容易發(fā)生干裂、滲水的問題。(2)水灰比例不符合設(shè)計要求,即比例過大。這一狀態(tài)下會增加混凝土的干縮量,導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。(3)混凝土的含水量不均勻,致使表面形成更大的張力。(4)鋼筋的膨脹率大于混凝土,因此混凝土的拉應(yīng)力不能滿足膨脹的需求。同時,在鋼筋膨脹率偏大時,還會引發(fā)裂紋等后果。為了實現(xiàn)預(yù)防與控制的目的,具體改進措施如下:嚴格按照設(shè)計標準配置水灰比,并將減水劑、塑化劑應(yīng)用在坍落地方。同時對攪拌混凝土的時間予以合理控制,不能過短或者過長,確?;炷恋木鶆蛐浴T诿撃V?,需要對混凝土進行養(yǎng)護,并在灌漿后使用草簾覆蓋、灑水,避免膨脹過大而形成裂紋。

        4.3 空心板氣囊上浮及控制

        在對空心板進行預(yù)制的過程中,最為常見的問題是空心板出現(xiàn)氣囊上浮現(xiàn)象,進而導(dǎo)致混凝土的保護層被破壞,此時空心板的結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)筋便會裸露出來,直接影響著橋梁預(yù)制板的安全性、質(zhì)量。針對此種問題,其相應(yīng)的預(yù)防措施為:在對空心板施工期間,需要將一套控制結(jié)構(gòu)筋上浮的設(shè)備應(yīng)用在其中。基于此,能夠?qū)崿F(xiàn)對空心板結(jié)構(gòu)的保護,從而增強橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,實現(xiàn)通病預(yù)防的目的。

        4.4 鉸縫筋無法取出及控制

        在橋梁預(yù)制空心板施工中,經(jīng)常出現(xiàn)鉸縫筋難以取出的情況。造成這種現(xiàn)象的原因主要在于設(shè)計角度過大,而且施工切模時貼合不緊密,在鋼筋綁扎過程中沒有將鋼筋固定牢固,在澆筑施工的震動影響下,松弛鋼筋容易向內(nèi)發(fā)生位移,導(dǎo)致其剝離過程較為困難。針對這種情況,應(yīng)盡可能減小鉸縫筋折彎角度,在設(shè)計過程中充分考慮實際施工的需要。同時應(yīng)加強鋼筋綁扎施工質(zhì)量控制,確保鋼筋綁扎牢固,避免在施工震動下發(fā)生位移。同時,還應(yīng)在鉸縫筋施工設(shè)計環(huán)節(jié),參照設(shè)計圖紙明確預(yù)制空心板鉸縫筋預(yù)埋位置,并保證鉸縫筋處于外露狀態(tài),此時可實現(xiàn)鉸縫筋的有效控制。一般而言,在預(yù)制空心板實際施工期間,還應(yīng)確保鉸縫筋在固定時應(yīng)按照水平向施工,以免橋梁骨架與鉸縫筋出現(xiàn)縫隙。為了進一步提升預(yù)制空心板鉸縫筋施工質(zhì)量,還應(yīng)優(yōu)選支木工藝。比如在鉸縫筋安裝完成后,需要借助木板對鉸縫筋開口處進行施壓,并盡量選擇“T 型木板”,以便強化鉸縫筋的控制效果。此外,還可對鉸縫筋實施加固處理,將鉸縫筋綁扎于鋼筋之上,增加鉸縫筋的穩(wěn)固度。在砼澆筑階段,還應(yīng)避免鉸縫筋出現(xiàn)“漏漿現(xiàn)象”,需控制好側(cè)模與振搗棒的間距,以免接觸后受澆筑振動的干擾造成木板發(fā)生脫落問題,從而破壞鉸縫筋原有穩(wěn)定性。而在拆模施工時,需要先行拆除固定在橋梁上的木楔,后拆除用于固定鉸縫筋的固定扣。其中應(yīng)格外注重的是:鉸縫筋應(yīng)置于側(cè)模外側(cè),這樣方可促使鉸縫筋在后續(xù)取出過程中達到預(yù)期效果。據(jù)此,可確保鉸縫筋的順利取出,也能適當提升預(yù)制空心板的施工質(zhì)量,杜絕質(zhì)量通病。

        5 結(jié)語

        綜上所述,橋梁預(yù)制空心板施工過程較為簡單,但可能由于施工技術(shù)不當,出現(xiàn)質(zhì)量通病問題。通過對其施工技術(shù)流程要點以及常見質(zhì)量通病進行分析,可以為實際施工提供參考。針對各類質(zhì)量通病問題,通過采取有效地預(yù)防措施,能夠降低施工質(zhì)量風(fēng)險,確保實際施工能夠達到設(shè)計要求。在此情況下,可以為橋梁工程使用安全性提供保障。

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