王國建

（青海交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 青海 西寧 810000）

0 引言

城市的路橋占據(jù)了大量的城市空間，通過做好對路橋的施工設(shè)計，可以有效改善城市的環(huán)境問題。通過使用海綿城市理念開展路橋施工設(shè)計，能夠改善城市的環(huán)境，以及滿足對水資源優(yōu)化配置的需求，所以應(yīng)該加強路橋系統(tǒng)化施工設(shè)計，滿足城市的生態(tài)建設(shè)需要。

1 海綿城市概念分析

海綿城市主要面向解決城市發(fā)展過程中的雨水問題，已解決城市水資源的缺乏，雨水流失、雨水徑流污染和暴雨洪澇災(zāi)害，可以在下雨時吸水、畜水、滲水和凈水，因此在應(yīng)對環(huán)境變化和自然災(zāi)害時具有較強的彈性，對于下雨時儲存的水分，能夠在需要水時釋放并且重新加以利用[1]。海綿城市的建設(shè)中，采取生態(tài)優(yōu)先的原則，而且會結(jié)合自然途徑和人工措施，可以保證城市的排水放澇，確保城市的安全，而且也能最大限度實將落入城市中的雨水進行積存和凈化，提升對水資源的利用效率和保護城市的生態(tài)環(huán)境。海綿城市的建設(shè)過程中，匯兌自然降水的使用進行統(tǒng)籌，系統(tǒng)性地使用地表水和地下水，保證給水、排水等循環(huán)利用環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)，是一項長期保證城市水資源功能的措施。針對城市路橋設(shè)計工作而言，應(yīng)用海綿城市理論主要指通過采取一系列措施，從而實現(xiàn)路橋工程海綿化，使其能夠?qū)λY源進行有效利用。以此為基礎(chǔ)，路橋工程將實現(xiàn)有效避免水資源浪費，并根據(jù)城市發(fā)展建設(shè)需求，對水資源進行儲存。由此可見，將海綿城市理論應(yīng)用于城市路橋設(shè)計中具有極強的現(xiàn)實意義，其不僅能夠滿足時代發(fā)展需求，而且還能為群眾生活質(zhì)量提供基本保障。

隨著時代持續(xù)發(fā)展，海綿城市理論已逐漸成為城市發(fā)展建設(shè)重要理論基礎(chǔ)。通過對該項理論進行應(yīng)用，城市水資源利用效率將顯著提升，該點對我國推動生態(tài)建設(shè)及節(jié)能環(huán)保理念具有重要作用。因此，與水資源利用具有直接關(guān)系的項目工程應(yīng)對該理論給予高度重視，并積極進行使用，尤其針對城市路橋設(shè)計工作而言。目前，我國城市路橋設(shè)計科學(xué)性較低，其不僅存在較為嚴重的水資源浪費，而且無法有效避免洪澇災(zāi)害，該點對城市發(fā)展建設(shè)及群眾生活質(zhì)量具有嚴重影響。因此，相關(guān)人員必須積極引入海綿城市理論，以此達到緩解城市水資源壓力的目的。

利用海綿城市，能夠保證城市中原有的生態(tài)系統(tǒng)，保護城市的濕地、河流、湖泊、林地、草地，確保城市中水循環(huán)的穩(wěn)定。對于生態(tài)環(huán)境已經(jīng)出現(xiàn)破壞的城市，依靠海綿體能夠推動城市中原有生態(tài)系統(tǒng)的恢復(fù)，并且能夠在城市中建立起新的海綿體，增加城市的透水面積。城市路橋設(shè)計工作在城市發(fā)展中具有重要地位。因此為加強城市路橋設(shè)計水平，本文針對海綿城市理論在城市路橋設(shè)計工作中的應(yīng)用進行研究，以期可以為相關(guān)人員開展工作提供可靠依據(jù)。在城市化建設(shè)持續(xù)推進的背景下，城市路橋設(shè)計工作逐漸受到社會的關(guān)注。通過應(yīng)用海綿城市理論，不僅能夠顯著提升城市路橋設(shè)計質(zhì)量，而且還能有效避免水資源浪費，該點對推動城市化建設(shè)具有積極的促進意義。

2 海綿城市理念在城市路橋建設(shè)中的要點

2.1 城市路橋的總體規(guī)劃

城市路橋是城市發(fā)展的重要基礎(chǔ)之一，而城市的路橋都是不透水的，為了能確保城市海綿體的建設(shè)和保證城市的水循環(huán)，就需要在路橋的總體規(guī)劃階段，一方做好對排水系統(tǒng)的施工設(shè)計，同時也要讓路橋的規(guī)劃能夠避開對自然環(huán)境的直接影響，通過建立更加完善的布局和建設(shè)路線，實現(xiàn)對城市路橋的合理規(guī)劃，保證城市生態(tài)環(huán)境的發(fā)展。同時，也要借助城市路橋建設(shè)的天然綠化帶和人行道等優(yōu)勢，使路橋也具有海綿體的功能，從而最大程度上利用城市路橋的自然降水，減少地標(biāo)徑流，保證城市路橋的系統(tǒng)化。

2.2 城市路橋路面施工設(shè)計

一般情況在對城市路橋的路面進行施工設(shè)計時，行車道都會有一定的傾斜角度，傾斜度控制在 2%以內(nèi)，讓雨水可以在重力的作用下匯入到排水口中，滿足路橋的排水要求。而為了確保路橋積水的順利排放，對綠化帶進行建設(shè)時，一般行車道會低于綠化帶，最終讓雨水借助路面的坡度流入到低路的水溝中。在排水管設(shè)置在綠化帶是的下方時，綠化帶的土壤水源供給主要來自于降雨，雨水會讓土壤的濕度提升，在達到一定的標(biāo)準(zhǔn)之后，剩余的徑流雨水會通過排水管進行排放，也能將滲透設(shè)備裝置在排水管內(nèi)安放，完成對地下水源的補給，并且會利用設(shè)備將雨水排放到土地的深處。

2.3 城市路橋結(jié)構(gòu)層次施工設(shè)計

海綿體城市建設(shè)理念的城市路橋結(jié)構(gòu)層次施工設(shè)計，對于城市路橋表面的積水可以通過兩種形式排放，包括利用路橋的間隙來排放路橋表面的積水，以及在積水滲透到基質(zhì)層之后，再借助排水盲的巨大推動力排放。對于城市中的常見人行道，通常都會采用預(yù)支混凝土和花崗巖等建設(shè)材料，這類材料有利于散發(fā)城市地標(biāo)的熱量，同時透水性也比較強，十分符合城市生態(tài)環(huán)保建設(shè)的要求。

2.4 路橋排水系統(tǒng)施工設(shè)計

城市路橋的排水系統(tǒng)在海綿體城市建設(shè)理念下需要采用全新的建設(shè)方式，為了能夠?qū)崿F(xiàn)排水建設(shè)的目標(biāo)，需要在施工設(shè)計過程中，保證對綠化帶的施工設(shè)計盡可能低于周邊的高度，路面積水經(jīng)過綠化帶表層吸收之后，剩余的雨水要經(jīng)過雨水排水口排放。在施工設(shè)計路橋的排水溝時，排水溝要以生態(tài)環(huán)保的理念進行施工設(shè)計，所以要充分結(jié)合周邊自然環(huán)境的情況施工設(shè)計排水溝，其次排水溝的結(jié)構(gòu)也要有一定的乘次特特征，以滿足對水源可循環(huán)利用的要求[2]。城市路橋排水系統(tǒng)中可以使用小粒徑的多孔材料建立多空層，實現(xiàn)對路面積水的調(diào)節(jié)，使用這種材料透水性比較強，但是很難清理管體周圍的隨時，如果出現(xiàn)了管孔堵塞的問題，影響排放效果。

2.5 對邊坡支護的施工設(shè)計方式

很多城市都在山區(qū)中建設(shè)，所以路橋必須做好支護工作以保證安全。傳統(tǒng)的支護施工設(shè)計中，并不會考慮生態(tài)的需求，所以對坡面防護和沖刷防護所使用的材料都是用水泥等透水性較差的材料。隨著目前城鎮(zhèn)化水平的提升，為了實現(xiàn)對城市的低影響開發(fā)，目前對邊坡的支護都會采取植草溝和凹式綠地。傳統(tǒng)的石質(zhì)邊坡會嚴重破壞生態(tài)環(huán)境，因此根據(jù)海綿城市的發(fā)展理念，可以結(jié)合巖層的走向和性質(zhì)來確定石質(zhì)邊坡施工設(shè)計方式，以及使用草方格進行植草，使支護方式更加水具有生態(tài)特點。并且，對于邊坡的坡腳也要設(shè)置草溝，溝底需要設(shè)置碎石盲溝，并且要和路面的排水管道相連。

3 城市路橋低影響開發(fā)方法

3.1 透水路面的施工設(shè)計

對于透水路面，一般應(yīng)用在荷載量比較小的城市園林當(dāng)中，但是并不適合在嚴寒合濕陷的黃土地區(qū)，對于慢車道和人行道，可以適當(dāng)通過增強路面的結(jié)構(gòu)，保證透水的效果。

3.2 綠化帶下方蓄水

在人行道外側(cè)有綠地時，對人行道的橫坡可以進行適當(dāng)?shù)南蛲庹{(diào)整，通過對綠地設(shè)置蓄水塘，也能在綠地建設(shè)的同事，也打造城市的路橋景觀，可以符合海綿城市的理念，也能保證城市路橋的施工設(shè)計美感。

3.3 開發(fā)施工設(shè)計中的注意事項

對于城市路橋進行低影響開發(fā)時，應(yīng)該在進水口處進行針對性的下凹，保證城市進水的便捷，對于進水口的開口寬度，則要根據(jù)路橋縱坡來進行調(diào)整，并且在進水扣除設(shè)置防沖刷設(shè)施。

低影響開發(fā)就是在維持生態(tài)系統(tǒng)穩(wěn)定、有效維持原有生態(tài)系統(tǒng)環(huán)境的情況下，進行開發(fā)之前徑流總量、峰值流量和徑流污染水文特征保持不變，進而緩解洪澇災(zāi)害，并且保證雨水的利用效率。結(jié)合海綿城市的建設(shè)理念，對于城市路橋的系統(tǒng)施工設(shè)計必須要通過雨水滲水和蓄水來削減洪峰，達到充分控制面源污染的目的，滿足低影響開發(fā)的要求。通過對該項原則進行分析可以發(fā)現(xiàn)，工作人員在構(gòu)建海綿城市的過程中，首先應(yīng)從整體角度出發(fā)，設(shè)計出能夠滿足城市發(fā)展需求的城市路橋設(shè)計方案，并對其進行綜合考量。其次，工作人員應(yīng)對各方面因素進行綜合考慮，并采取相應(yīng)措施，以此達到體現(xiàn)城市路橋功能性的目的。

在開展城市路橋設(shè)計工作時，工作人員應(yīng)對城市自然生態(tài)環(huán)境進行全面分析，并根據(jù)其實際情況，不斷對路橋設(shè)計方案進行調(diào)整，以此確保路橋設(shè)計工作具有良好的科學(xué)性。在完成上述工作后，施工人員應(yīng)開展相關(guān)系統(tǒng)的設(shè)計工作。

3.4 雨水收集系統(tǒng)

該點主要包括以下幾點內(nèi)容：①滲濾溝。為確保城市路橋具有良好的集水能力，施工人員必須在路橋道路附近建設(shè)一定數(shù)量的滲濾溝，并根據(jù)實際情況，對其間距進行確定；②滲透性鋪裝。鋪裝設(shè)計工作能夠有效加強城市路橋排水及滲水能力，因此施工人員應(yīng)積極開展該項工作。在實際工作中，工作人員首先應(yīng)在地面上鋪設(shè)一定厚度的砂礫墊層，并在墊層下鋪設(shè)磚層，以此達到加強城市路橋透水性的目的；

3.5 雨水儲蓄系統(tǒng)

該點主要包括以下幾點內(nèi)容：①集雨型綠地。在建設(shè)城市路橋的過程中，施工人員可根據(jù)施工實際情況，選擇對集雨型綠地進行建設(shè)。該項措施不僅能夠加強路橋儲水能力，而且還能提高路橋美觀性；②人工湖。從現(xiàn)實角度出發(fā)，可發(fā)現(xiàn)人工湖不僅具有極強的儲水能力，而且還能豐富城市路橋景觀[3]。因此，在開展城市路橋設(shè)計工作時，工作人員必須對人工湖給予高度重視；③地下儲水池。通過建設(shè)地下儲水池，城市路橋?qū)崿F(xiàn)對經(jīng)過滲濾溝的水資源進行儲存。該點對提高城市路橋水資源利用效率具有重要意義。城市路橋設(shè)計工作在城市發(fā)展建設(shè)中具有重要地位。因此相關(guān)人員必須對其給予高度重視，積極對海綿城市理論進行應(yīng)用，并建設(shè)儲水與集水系統(tǒng)，從而提高城市路橋水資源利用效率?；诖?，我國城市將實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

隨著生態(tài)建設(shè)理念持續(xù)推進，生態(tài)發(fā)展原則已逐漸成為各行業(yè)發(fā)展重要基礎(chǔ)。因此施工人員在構(gòu)建海綿城市的過程中，應(yīng)對該項原則給予高度重視。在應(yīng)用該項原則的過程中，工作人員首先應(yīng)對城市河流以及湖泊等水資源情況進行深入調(diào)查，并將其納入排水系統(tǒng)的范圍內(nèi)。以此為基礎(chǔ)，在水資源進入上述排水系統(tǒng)的情況下，系統(tǒng)將自動對其采取自然降化處理措施。該點不僅能夠明顯加強河流的自我修復(fù)能力，而且還能對破損區(qū)域進行自動修復(fù)，以此為水資源生態(tài)循環(huán)提供保障。

通過對海綿城市理論進行深入分析，可發(fā)現(xiàn)在開展城市路橋設(shè)計工作時，施工人員必須嚴格遵循安全性原則。該項原則主要包括以下幾點內(nèi)容：施工人員必須采取相應(yīng)措施，以此達到對雨水進行調(diào)節(jié)與控制的目的。在此基礎(chǔ)上，城市不僅發(fā)展建設(shè)將得到保障，而且抗洪能力也將顯著提升，該點對保障人民群眾生命財產(chǎn)安全具有重要意義。

4 結(jié)束語

為了滿足城市的環(huán)保要求，對城市路橋系統(tǒng)的必須要開展優(yōu)化施工設(shè)計。海綿城市理念下，城市的路橋需要結(jié)合海綿城市的理念和需求，以及充分應(yīng)用路橋低影響開發(fā)，提升路橋的透水性和對雨水的存蓄能力，以及結(jié)合實際情況做好對城市路橋系統(tǒng)的規(guī)劃，滿足海綿城的要求。