亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        淺談地鐵車輛段工藝設(shè)備配置策略

        2021-01-27 12:15:50譚大偉
        運(yùn)輸經(jīng)理世界 2020年6期
        關(guān)鍵詞:工藝設(shè)備車輛段車輛

        文/譚大偉

        1 前言

        城市軌道交通是城市建設(shè)較為重要的基礎(chǔ)設(shè)施,地鐵的構(gòu)建可以有效地改善路面交通的擁堵情況,為市民提供更加優(yōu)良的出行環(huán)境。在地鐵投入使用之后,需要減少地鐵車輛段的停運(yùn)事故,保證整個地鐵系統(tǒng)的良好運(yùn)營。隨著我國地鐵公司的運(yùn)行線路不斷增加,地鐵車輛段的工藝設(shè)備配置成為行業(yè)內(nèi)的一個重點(diǎn)研究對象。在新的線路運(yùn)營中,應(yīng)用優(yōu)良的車輛段工藝設(shè)備配置策略,是每一名車輛段工藝設(shè)備工作者需要重點(diǎn)注意的研究主題。另外,為了保證地鐵車輛的順利運(yùn)營,在地鐵車輛段設(shè)備配置中,需要定期的維修地鐵車輛。

        2 簡述地鐵車輛段工程的內(nèi)涵及工藝設(shè)備配置的特點(diǎn)

        2.1 論地鐵車輛段工程

        在進(jìn)行地鐵建設(shè)的時候,地鐵車輛段的建設(shè)質(zhì)量對整個地鐵工程的施工質(zhì)量都會有所影響,車輛段包括了綜合樓、運(yùn)用庫以及洗車庫等多個建筑,并且和土建工程、基礎(chǔ)處理以及軌道工程等多個專業(yè)有著密切的聯(lián)系[1]。地鐵車輛段工程需要多個設(shè)備以及多個系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作,有著較為復(fù)雜的特征。另外,地鐵車輛段工程還需進(jìn)行交叉作業(yè),并使用多環(huán)節(jié)的方法進(jìn)行施工。由于對物資的需求較大,想保證地鐵車輛段施工的進(jìn)度與質(zhì)量,就需要做好采購物資的工作。除此之外,因?yàn)樵诘罔F車輛段施工過程中,各個環(huán)節(jié)之間有著較為緊密的聯(lián)系,若是某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題,那么會對工程的后續(xù)開展造成影響。

        2.2 地鐵車輛段工藝設(shè)備配置的特點(diǎn)

        在地鐵車輛段施工的時候,其工藝設(shè)備有著品種多、設(shè)備材料要求高以及安裝復(fù)雜的特點(diǎn)。安裝復(fù)雜主要是指車輛段工藝設(shè)備需要不同工種,多個單位互相合作,其中涉及軌道車輛以及土建、通信等專業(yè),嚴(yán)格要求質(zhì)量的控制,并且對抗干擾有著較高的需求。在安裝設(shè)備的時候,要綜合思考設(shè)備之間的高效性與合理性[2]。設(shè)備品種多主要是指工藝設(shè)備配置時的種類繁多,對安裝人員的專業(yè)能力有著較高的要求。設(shè)備材料要求嚴(yán)格是因?yàn)樵O(shè)備和材料需要經(jīng)過長時間的使用,設(shè)備與材料是設(shè)備配置的質(zhì)量保證。在進(jìn)行工藝設(shè)備配置的時候,需要從設(shè)備的穩(wěn)定性、耐腐蝕性以及耐磨性出發(fā),保證設(shè)備能夠有較長的使用壽命。

        3 工藝配置的層次與配置情況探討

        3.1 簡述地鐵車輛段工藝設(shè)備配置的層次

        地鐵車輛段工藝設(shè)備的配置層次主要分為停車場、定修段以及車輛基地三個層次。第一層次是停車場,在進(jìn)行月檢或修程時,需要使用停車場。在停車場中,一般配置列車清洗機(jī)以及列檢設(shè)備等,還有一些大型的城市具備多臺數(shù)控不落輪鏇床。第二層次是定修段,定修段主要是年檢及以下修程的車輛檢修之處,在定修段中,一般配置有列檢設(shè)備、自動化立體倉庫等。第三層次是車輛基地,在車輛基地中,幾乎能夠滿足使用壽命內(nèi)所有地鐵車輛的維修,在定修段的基礎(chǔ)之上,增添了轉(zhuǎn)向架檢修生產(chǎn)線、牽引系統(tǒng)檢修以及車輛基地綜合管理系統(tǒng),同時還擁有給其他設(shè)備做維護(hù)的養(yǎng)路機(jī)械等。

        3.2 工藝設(shè)備配置的情況

        就設(shè)備的配置情況而言,先要弄好停車場的設(shè)備配置。停車場的設(shè)備配置并不難,除了清洗的機(jī)械之外,其他的大多是檢修的工具,做好定修段的設(shè)備配置工作[3]。在實(shí)際的工作中,地鐵公司需要重視在線檢測系統(tǒng)以及受電弓在線檢測系統(tǒng)的配置,從而更好地監(jiān)測車輛的運(yùn)營狀況,并提供準(zhǔn)確的車輛維護(hù)數(shù)據(jù)。最后是車輛基地的工藝設(shè)備配置,在車輛基地中,一般是2 條或3 條線共用一個車輛基地,這種方式還有一些可改進(jìn)的空間。

        4 簡述工藝設(shè)備配置安裝的質(zhì)量控制措施

        若想做好地鐵車輛段工藝設(shè)備的配置工作,需要從管理方面以及安裝方面進(jìn)行質(zhì)量的控制。在地鐵車輛段工藝設(shè)備配置中,應(yīng)要做好質(zhì)量管理與質(zhì)量文件記錄。在工藝設(shè)備配置過程中,設(shè)計(jì)單位需和組織安裝的單位弄好現(xiàn)場布局,針對設(shè)備的技術(shù)方面,技術(shù)人員要考慮設(shè)備的安裝要求[4]。在進(jìn)行設(shè)備安裝之前,先要編制具體的施工方案,按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn),做好技術(shù)交底工作,并培訓(xùn)相關(guān)的工作人員,設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)。從安裝方面來看,需要依據(jù)施工方案的要求和配置設(shè)備的特點(diǎn),確保整個工藝設(shè)備配置安裝的質(zhì)量。就質(zhì)量控制點(diǎn)而言,需要巡查設(shè)備的配置情況,并做好相應(yīng)的檢測報告,針對一些重點(diǎn)的環(huán)節(jié),需要更加嚴(yán)格的監(jiān)督,確保設(shè)備配置的安全。在配置工藝設(shè)備的時候,需要具備一些質(zhì)量監(jiān)測的儀器,例如萬用表、噪音儀以及接地電阻測試儀等,同時還需具備一些經(jīng)驗(yàn)豐富的監(jiān)測人員。除此之外,在考慮地鐵車輛段的施工之后,需要做好工藝設(shè)備配置的統(tǒng)籌工作。在配置工藝設(shè)備時,需要一套優(yōu)良的質(zhì)量管理體系,及時地發(fā)現(xiàn)并處理設(shè)備配置工程中可能存在的風(fēng)險,提升整個工藝設(shè)備配置的效果。由于地鐵車輛段的部分建筑位于地下,配置的工藝設(shè)備容易受到地質(zhì)條件的影響,因此需要考慮配置工藝設(shè)備所處的環(huán)境。

        5 地鐵車輛段設(shè)備配置過程中存在的一些不足之處

        在配置工藝設(shè)備的時候,地鐵車輛段設(shè)備管理的合同較多,實(shí)行的過程容易出現(xiàn)阻礙。地鐵是現(xiàn)代化城市應(yīng)具備的基礎(chǔ)設(shè)施之一,在施工的過程中,需要按照相關(guān)的合同嚴(yán)格執(zhí)行。然而在實(shí)際的設(shè)備配置中,一些城市不夠重視合同,出現(xiàn)了較多因合同過多而執(zhí)行困難的情況。另外,在地鐵車輛段工藝設(shè)備配置中,缺少優(yōu)秀的專業(yè)人才。一些工作人員沒有相應(yīng)的創(chuàng)新意識,對于設(shè)備的配置工作難以實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的高端化[5]。經(jīng)過調(diào)查表明,一些工作人員沒有相應(yīng)的技術(shù)能力卻直接參與設(shè)備配置管理工作,從而使配置工作的效率無法得到有效的保障。最后,在進(jìn)行地鐵車輛段工藝設(shè)備設(shè)計(jì)時,對接不暢會產(chǎn)生專業(yè)沖突,對工藝設(shè)備的配置工作產(chǎn)生一定的影響。在配置工藝設(shè)備的時候,接口的把控對整個工程有著重大的影響,因此需要加大對接口工作的重視。

        6 地鐵車輛段工藝設(shè)備配置策略

        6.1 與設(shè)計(jì)部門多交流合作

        國內(nèi)地鐵公司運(yùn)營和建設(shè)工作一直是大眾關(guān)注的重點(diǎn),一般情況下,建設(shè)設(shè)備部門只會參與各個線路的設(shè)計(jì)方案實(shí)用性分析以及專家論證環(huán)節(jié),因此會有一定的局限性和針對性。以多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)來看,當(dāng)車輛段工藝設(shè)備需要進(jìn)行線網(wǎng)資源共享時,必須要做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作,線網(wǎng)規(guī)劃階段要以大局的眼光深入思考,制定出最合理的地鐵車輛段工藝設(shè)備的配置策略。譬如,在車輛架修、檢修工位布置與國鐵聯(lián)絡(luò)線的設(shè)置方面等。就當(dāng)前實(shí)際情況來看,可以用金字塔的形式將多條線路的公共應(yīng)用設(shè)備進(jìn)行整理,使其更加秩序化。為了充分體現(xiàn)出共享資源的重要作用和存在價值,可以從設(shè)計(jì)的層面增強(qiáng)兼容性。目前車輛各系統(tǒng)試驗(yàn)任務(wù)具體在哪個基地落實(shí)并沒有明確的行業(yè)規(guī)范,對于這種情形,很多設(shè)計(jì)部門在各條線路都進(jìn)行了車輛各系統(tǒng)試驗(yàn)設(shè)備的設(shè)計(jì),在一定程度上帶來一些不良影響。相關(guān)部門置辦結(jié)束后就將其放置在檢修車間,并沒有投入到工作現(xiàn)場。除此之外,有關(guān)設(shè)備及其零部件機(jī)械加工中心管理不到位,缺少科學(xué)的規(guī)劃思路和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),每條線額外配置的一些加工機(jī)床沒有得到利用。

        6.2 加強(qiáng)與建設(shè)部門內(nèi)各專業(yè)的交流合作

        地鐵的建設(shè)部門一般是按照專業(yè)進(jìn)行分配的,車輛段工藝設(shè)備需要與各系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行配合使用。例如許多公司將供電系統(tǒng)的維修設(shè)備劃入到了各工藝設(shè)備的配置工作中,還有一些通信系統(tǒng)車輛基地視頻設(shè)備與信號系統(tǒng)檢修基地設(shè)備也被劃分到車輛段工藝設(shè)備中。這種劃分將會給設(shè)備的采購帶來一定的困難,接口的數(shù)量增加,一些功能難以講清楚。在車輛內(nèi)部的系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)臺中,一些設(shè)計(jì)只是初步了解車輛的基本參數(shù)和功能要求,對于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)情況尚未明確,這種情況所制造出的設(shè)備難以滿足車輛系統(tǒng)的使用要求。在實(shí)際的應(yīng)用中,可以適當(dāng)?shù)卦黾右恍I(yè)試驗(yàn)臺,車輛段工藝設(shè)備無需單獨(dú)招標(biāo)購買,不僅能滿足地鐵車輛的相關(guān)要求,還能減少資金投入和不必要的接口。在車輛段工藝設(shè)備配置中,需要提供專業(yè)的資料,適當(dāng)增添一些大型設(shè)備,并在進(jìn)行制造的時候,滿足工藝設(shè)備設(shè)計(jì)招標(biāo)的要求。

        7 結(jié)語

        總而言之,在現(xiàn)代城市建設(shè)中,地鐵是較為基礎(chǔ)的交通設(shè)施之一,地鐵車輛段設(shè)備配置工作對于整個地鐵工作有著重要的意義。在進(jìn)行車輛段工藝設(shè)備配置的時候,打破線路的限制,跨越專業(yè)的局限性,將供電維護(hù)設(shè)備、車輛維修工藝設(shè)備以及物資存儲設(shè)備等大型設(shè)備交至相關(guān)部門進(jìn)行采購,其他的小型設(shè)備可以直接交至運(yùn)營部采購。另外,在配置工藝設(shè)備的時候,需要提升車輛段工藝設(shè)備的維護(hù)能力,整合調(diào)動資源獲取更大收益,減少接口問題的產(chǎn)生,將設(shè)計(jì)、建設(shè)與運(yùn)營相結(jié)合,提高設(shè)備配置工作的實(shí)際效率。

        猜你喜歡
        工藝設(shè)備車輛段車輛
        全國工業(yè)電熱設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口管理標(biāo)準(zhǔn)目錄(ISO/TC 244國際標(biāo)準(zhǔn))
        壓接類定位器壓接工藝設(shè)備改進(jìn)方案
        有軌電車信號系統(tǒng)車輛段聯(lián)鎖軟件的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)
        地鐵車輛段及上蓋物業(yè)開發(fā)一體化探討
        80t不銹鋼GOR底吹轉(zhuǎn)爐工藝設(shè)備改造
        山東冶金(2019年1期)2019-03-30 01:35:32
        車輛段收發(fā)車運(yùn)行圖編輯器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        車輛
        小太陽畫報(2018年3期)2018-05-14 17:19:26
        冬天路滑 遠(yuǎn)離車輛
        車輛出沒,請注意
        某地鐵車輛段應(yīng)用光伏發(fā)電項(xiàng)目分析研究
        電氣化鐵道(2016年4期)2016-04-16 05:59:48
        午夜精品一区二区久久做老熟女| 久久最黄性生活又爽又黄特级片| 日本一区二区三区四区在线视频| 亚洲av无码乱码精品国产| 一性一交一口添一摸视频| 人妻在线中文字幕| 精品午夜一区二区三区久久 | 乱人伦中文无码视频在线观看| 久久天天躁狠狠躁夜夜2020!| 久久国产精品国产精品久久| 91在线视频在线视频| 欧美黑吊大战白妞| 免费无码又爽又刺激高潮的视频网站| 视频在线播放观看免费| 亚洲最大成人网站| 国产成人精品日本亚洲| 欧美日韩国产另类在线观看| 国产亚洲中文字幕久久网| 国模精品一区二区三区| 99精品视频在线观看| 亚洲免费无毛av一区二区三区| 日本成人精品在线播放| 国产成人精品白浆久久69| 亚洲人在线观看| 少妇人妻字幕一区二区| 四虎永久在线精品免费一区二区| 成人妇女免费播放久久久| 欧美日韩国产在线成人网| 成人国产一区二区三区av | 国产精品日韩av一区二区三区| 国产精品久久国产精品99| 精品国产一级毛片大全| 亚洲成生人免费av毛片| 亚洲国产成人精品无码区在线播放 | 一本久久伊人热热精品中文| 在线免费观看一区二区| 国产亚洲精品久久久久婷婷瑜伽| 国产一起色一起爱| 日本最新视频一区二区| 97精品超碰一区二区三区| 亚洲欧洲日产国码无码AV一|