于 洋

（中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司，遼寧遼陽 111000）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，家用車輛數(shù)目呈直線式增長(zhǎng)，因此對(duì)于路橋基礎(chǔ)建設(shè)的要求也是愈來愈高，近年來，需要進(jìn)行施工作業(yè)的項(xiàng)目也在一直增加。為了減輕公路交通面臨的緊張情形，需要依靠科學(xué)性的施工方法技術(shù)以及有效的質(zhì)量控制措施達(dá)到所預(yù)期的路橋施工高質(zhì)量的目標(biāo)。

1 路橋施工技術(shù)與質(zhì)量控制意義

路橋工程在現(xiàn)代交通運(yùn)輸中有著不可忽視的作用。公路橋梁的使用壽命決定于施工質(zhì)量以及后期的養(yǎng)護(hù)。因此，只有對(duì)路橋施工進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，才能幫助施工企業(yè)節(jié)約后期的養(yǎng)護(hù)花費(fèi)，增加路橋工程的壽命，幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。據(jù)交通運(yùn)輸部有關(guān)調(diào)查報(bào)告得知，我國(guó)的路橋總量的50%的使用壽命在20～40 年，它們的結(jié)構(gòu)大都存在或多或少不同程度的問題，在最近30 年，有很多橋梁在5 到10年便會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問題。因此為了改變這種情況，避免因?yàn)槭┕ぜ夹g(shù)和質(zhì)量控制所導(dǎo)致頻頻發(fā)生的意外事故。因此需要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保障公路橋梁的安全[1]。

2 路橋施工技術(shù)控制措施分析

2.1 路基和路面施工技術(shù)

路橋工程施工作業(yè)的基礎(chǔ)是對(duì)于路基和路面的施工，直接關(guān)系到車輛駕駛?cè)藛T駕駛的安全性和平穩(wěn)性。只有打好工程的基礎(chǔ)，才能保障路基和路面質(zhì)量，為此需要做好以下3 點(diǎn)工作：①要清楚了解施工作業(yè)的環(huán)境[2]。并根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和施工地基狀況，準(zhǔn)備相對(duì)應(yīng)的工作，同時(shí)對(duì)當(dāng)?shù)氐墓こ坛杀竞拖嚓P(guān)的材料指標(biāo)做好調(diào)查；②施工人員要按照規(guī)章制度進(jìn)行施工。在利用路基和路面技術(shù)對(duì)路基進(jìn)行路基壓實(shí)工作以及填筑的時(shí)候，盡可能將每一道的工序都做到有效控制，保障施工質(zhì)量可以滿足設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)路橋的整體質(zhì)量的高目標(biāo)；③做好防排水技術(shù)。若是沒有做好防排水工程，就會(huì)給公路橋梁留下巨大隱患，不能保障好路基和路面的穩(wěn)定性；④做好路基和路面施工技術(shù)的關(guān)鍵工作，即路面壓實(shí)度以及平整度，讓這兩點(diǎn)都符合要求[3]。

2.2 路橋過渡段施工技術(shù)

要保障車輛在路橋中能夠平穩(wěn)行駛，則需要加強(qiáng)路橋過渡段的施工技術(shù)，只有按照規(guī)章制度正確進(jìn)行過渡段的施工，才能夠有效減少車輛在橋頭出現(xiàn)跳車等的問題。為此需要做到以下3 點(diǎn)：①要把控好過渡部位的填充材料，與此同時(shí)還要做好相應(yīng)的加固處理，為后面的施工建設(shè)做好基礎(chǔ)工作；②有選擇地選用和使用材料，例如在對(duì)路橋過渡部位臺(tái)后填筑工作的時(shí)候，使用防水性較好的填充材料，在填料完畢的時(shí)候，還要將料壓實(shí)，保障壓實(shí)度；③利用預(yù)壓法、換置法等技術(shù)處理好橋背等較為軟的地基處，提高路橋工程的承載能力，減少發(fā)生的沉降量，最大程度保障好車輛可以平穩(wěn)在路面行駛[4]。

2.3 鋼筋混凝土施工技術(shù)

鋼筋混凝土施工技術(shù)是整個(gè)路橋施工作業(yè)的重點(diǎn)以及難點(diǎn)。施工時(shí)遇到的問題主要是混凝土有裂縫?；炷亮芽p會(huì)直接影響路橋質(zhì)量、安全以及路橋的美觀整潔性，并造成資金的浪費(fèi)，因?yàn)樵诤笃诘酿B(yǎng)護(hù)中還需要一定的資金支出。為了防止在工程中出現(xiàn)問題，需要做好以下2 方面工作：①嚴(yán)格控制混凝土的材料質(zhì)量，防止因?yàn)椴牧显驅(qū)е禄炷脸霈F(xiàn)問題，這除了造成一定的經(jīng)濟(jì)損失，還會(huì)讓工程的延期；②做好混凝土的配合比設(shè)計(jì)，不同地區(qū)的路橋工程會(huì)有著不同的功能要求和質(zhì)量要求，所以想要保障好路橋的質(zhì)量，需要施工人員根據(jù)路橋所需要的功能設(shè)計(jì)出符合要求的混凝土配合比[5]。

2.4 橋梁基礎(chǔ)施工技術(shù)

橋梁基礎(chǔ)施工的環(huán)境很復(fù)雜，需要相關(guān)的施工人員根據(jù)具體環(huán)境及地質(zhì)條件進(jìn)行施工作業(yè)，保障好橋梁基礎(chǔ)的施工質(zhì)量。例如在橋梁圍堰基坑進(jìn)行開挖的階段，要是開挖的技術(shù)出現(xiàn)錯(cuò)誤，容易導(dǎo)致泥漿外翻，讓施工的進(jìn)度不得不停下來，造成巨大的損失。因此在進(jìn)行大規(guī)模的施工項(xiàng)目的時(shí)候，在將基礎(chǔ)作業(yè)時(shí)所出現(xiàn)的障礙物清除完后，需要相關(guān)施工作業(yè)人員采取一定的加固方案，進(jìn)一步提高橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的安全性，保障路橋質(zhì)量的安全。

3 路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制措施

3.1 健全路橋施工技術(shù)質(zhì)量控制體系

為了有效控制施工質(zhì)量，需要通過以下3 步來健全質(zhì)量控制體系。①健全基礎(chǔ)性的機(jī)制。路橋的施工項(xiàng)目涉及面廣，且規(guī)模也很大，又因?yàn)椴煌?xiàng)目有著不同的技術(shù)要求以及質(zhì)量要求，需要施工作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性的作業(yè)，保證好所使用的每一種技術(shù)都能適用在施工現(xiàn)場(chǎng)；②需要逐漸形成系統(tǒng)化的體系，這個(gè)體系可以依靠現(xiàn)代化的路橋施工的理論作為指導(dǎo)，然后再根據(jù)實(shí)踐所得出的經(jīng)驗(yàn)以及當(dāng)?shù)氐木唧w環(huán)境情況作為經(jīng)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)能夠影響到施工作業(yè)的其他因素也要進(jìn)行具體針對(duì)性的分析；③對(duì)現(xiàn)場(chǎng)做最后的檢驗(yàn)觀察，要善于去觀察是否存在問題或者缺陷，保障體系建設(shè)的完善[6]。

3.2 結(jié)合管理目標(biāo)實(shí)施技術(shù)管理

技術(shù)管理在整個(gè)路橋施工作業(yè)，有著重要地位，技術(shù)管理的水平越高則路橋的施工質(zhì)量也會(huì)越高。所以為了達(dá)到施工技術(shù)管理的效果和最后的目標(biāo)，要加強(qiáng)技術(shù)管理，并進(jìn)行高效的應(yīng)用管理。在路橋施工作業(yè)的時(shí)候，要根據(jù)所簽約的合同以及工程的具體實(shí)施情況進(jìn)行施工的合理配置。設(shè)置好合理的控制點(diǎn)，依靠技術(shù)管理達(dá)到管理目標(biāo)。除此之外，要對(duì)設(shè)置的技術(shù)管理控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控，同時(shí)還要隨時(shí)根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合適的調(diào)度，以此達(dá)到更好的施工管理目標(biāo)，保證路橋施工的質(zhì)量。

3.3 優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與施工技術(shù)人員管理

因?yàn)槁窐蚴┕さ默F(xiàn)場(chǎng)有很多的施工人員以及較多的物資，還有很多較為復(fù)雜的工程工序，施工的環(huán)境也存在很多不確定的因素，這些都給路橋的施工質(zhì)量帶來了很大的隱患。所以為了加強(qiáng)對(duì)路橋施工的質(zhì)量控制，需要優(yōu)化施工現(xiàn)場(chǎng)，還要對(duì)施工技術(shù)人員加強(qiáng)管理。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管很重要，但是因?yàn)樗M(jìn)行監(jiān)視管理的內(nèi)容太多，所以可以利用分工協(xié)作的模式進(jìn)行監(jiān)管處理。對(duì)于施工人員的管理，則需要加強(qiáng)他們的安全意識(shí)，有效保障好路橋的施工質(zhì)量。施工技術(shù)人員是進(jìn)行工程建設(shè)的最直接的參與者，所以要有效提高他們的安全質(zhì)量意識(shí)，讓他們可以主動(dòng)自覺的提高質(zhì)量安全。路橋施工企業(yè)可以定期在公司內(nèi)開展安全培訓(xùn)，對(duì)施工技術(shù)人員開展安全上的思想教育以及專業(yè)上的技術(shù)培訓(xùn)，從根本上解決路橋施工的質(zhì)量問題，全面貫徹路橋施工的質(zhì)量要求，嚴(yán)格把控住工程的質(zhì)量問題，并建立健全完善的質(zhì)量控制體系，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工操作。

3.4 強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)

加強(qiáng)質(zhì)量控制還有一個(gè)很重要的措施就是對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)。因?yàn)槭┕べ|(zhì)量會(huì)受到施工所用機(jī)械的合理性、配套性以及設(shè)備的適應(yīng)性、功能性等方面的影響，所以加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)是保障施工質(zhì)量的前提。因此在進(jìn)行路橋工程的施工前，要用專業(yè)的手段來對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)確定其是否符合標(biāo)準(zhǔn)，在日常還要注意對(duì)機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，以此保證在正式施工的時(shí)候，可以最大程度發(fā)揮它的能力。

4 結(jié)束語

做好路橋工程的建設(shè)，采取相關(guān)技術(shù)控制措施，保障路橋工程的施工質(zhì)量，能很好解決現(xiàn)在人們?nèi)找鎳?yán)重的出行難的問題，滿足現(xiàn)在社會(huì)以及人們對(duì)交通的最新需求。