李澤熙

空中遭遇不明飛行物

1973年10月18日晚，天氣晴朗，天空中繁星點點。美國陸軍的一架UH-1休伊直升機正從美國俄亥俄州哥倫布飛往克利夫蘭。飛機上有4人——機長勞倫斯、副機長羅伯特、副駕駛阿里戈和上士約翰。晚上11點鐘左右，直升機低空飛越俄亥俄州中北部的山丘和樹林，上士約翰發(fā)現(xiàn)直升機的左后方有一盞紅燈。這盞燈看起來像是飛機一側(cè)機翼的燈，但是它明顯更亮。他猜想可能是附近有其他飛機經(jīng)過。但是突然，那盞紅燈從他的視線中消失了！

約翰向機長報告了他看到的情況。此時，飛機上的雷達顯示，那個紅燈正以每小時1000多千米的速度飛過來，這個速度與戰(zhàn)斗機的速度相當！還沒等他們反應(yīng)過來，那盞紅燈又出現(xiàn)了，這一次它在直升機左上方。機長勞倫斯呼叫附近的曼斯菲爾德塔臺，想確認直升機附近是否有其他飛機。但是呼叫幾次才聽到塔臺斷斷續(xù)續(xù)的聲音，確認附近沒有其他飛機，可以按原定線路飛行。但是，勞倫斯他們卻看到紅燈正在快速靠近直升機。當他們再次嘗試與塔臺聯(lián)系時，卻怎么也聯(lián)系不上。

眼看就要撞上了，為了躲避飛過來的紅燈，勞倫斯不得不讓直升機快速下降了好幾百米。此時，直升機已經(jīng)是擦著樹梢飛行了。突然，一個巨大的物體橫在直升機前不遠處。這是一個雪茄狀的金屬物體，前端有一盞紅色的燈，這不就是那盞快速飛過來的紅燈嗎？幸好勞倫斯有著過硬的駕駛技術(shù)，才沒撞上那個物體。只見金屬物體的尾部發(fā)出一束綠光，從直升機的前端到機尾，掃過一遍。

勞倫斯等人被眼前的物體驚呆了，作為駕駛飛機的軍人，他們從未見過這種飛行器。更讓他們驚訝的是，那個物體懸停在直升機前時，直升機居然不受他們的控制了。綠光關(guān)閉之后，直升機居然開始自己爬升，金屬物體也隨著直升機一起上升。過了幾十秒，金屬物體開始在直升機前方盤旋，然后懸停了十幾秒鐘之后，快速朝西邊飛去了。很快，那個物體就消失不見了。

直升機又能正常飛行了，勞倫斯等人久久沒有回過神來，在迷惑中駕駛飛機飛往克利夫蘭的機場。之后，他們得知，就在他們與曼斯菲爾德塔臺通話結(jié)束之后，塔臺的無線電通訊就完全中斷了，10分鐘之后才恢復(fù)了正常。而通訊中斷的原因一直沒有查明。

劃過天空的流星雨？

無獨有偶，同一天幾乎同一個時間，在地面上也有人看到了那個雪茄狀金屬物體。

當時，一位女士開著車帶幾個孩子回家。孩子們被一盞在天空快速移動的紅燈吸引了，那位女士將車停在路邊，下車查看。就在這時，那盞紅燈向他們所在的位置快速飛了過來。這時，他們才看到那不是一盞燈，而是一架像飛艇，有校車那么大的飛行器。

與此同時，天空出現(xiàn)了一架直升機，那個飛行器在直升機的上空盤旋，并亮起綠燈，照亮了直升機，直升機下方的樹木和道路也被照綠了。大家都嚇壞了，趕緊回到車里。過了一會，他們看到那個飛行器飛走了。直升機恢復(fù)飛行之后也飛走了。

在空中和地面都有目擊者，這意味著那個飛行器確實出現(xiàn)過。那么，那個飛行器到底是什么呢？

一位研究U FO的專家認為，那可能是獵戶座流星雨。獵戶座流星雨是世界七大流星雨之一，由著名的哈雷彗星的碎片引起的。這顆著名的彗星每次繞過太陽，都會在軌道上留下彗星碎片。每年10月初到11月初，當?shù)厍蚩拷族缧堑能壍牢恢脮r，就會遇到這些彗星碎片。這些碎片以高速撞擊我們的大氣層，形成流星雨。獵戶座流星雨的高峰期通常出現(xiàn)在10月下旬。而勞倫斯他們見到那個帶著紅燈的飛行器出現(xiàn)的時間與流星雨高峰期正好吻合，這樣說來，他們看到的真的是流星？

有人提出了質(zhì)疑，我們都知道，流星轉(zhuǎn)瞬即逝，在天空持續(xù)的時間不過幾秒鐘，而那個帶著紅燈的飛行器從出現(xiàn)到消失，時長至少5分鐘左右。并且那個帶著紅燈的物體能與直升機平行飛行，還在天空懸停，所有目擊者都看清了它的形狀。因此可以判定，那個飛行器不是流星。

神秘高科技飛機

也有人認為，那天晚上在天空飛行的是某種擁有先進技術(shù)的飛機。但是很快，這種說法也被否定了。首先，根據(jù)美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定，這個飛行器在靠近直升機時，它要么飛在直升機尾翼之上，要么機尾朝向直升機，可以飛在直升機前面，但不能橫著懸停在直升機前方。此外，按照要求，飛機機身頂部和底部應(yīng)當裝配頻閃燈或者信標。而那架神秘的飛行器上只有前端有紅燈。這明顯不符合要求。

除了不符合規(guī)定設(shè)計和飛行規(guī)范之外，那個飛行器的特點也讓人懷疑它是不是人造的。首先，那個飛行器能突然加速，還能突然減速，并且能懸停。前文也說到，那個飛行器形如雪茄，沒有機翼之類的結(jié)構(gòu)，以當時的技術(shù)來說，還沒有哪一種飛行器具備這樣的能力。其次，據(jù)目擊者描述，那個飛行器靠近時幾乎沒有聲音，如果是人造的飛行器，一般來說飛行器的發(fā)動機多少會有些噪音。在20世紀70年代，美國還沒有制造如此先進的飛行器的能力。

那么，那個神秘的飛行器到底是什么呢？這個問題目前還沒有答案，但是由于有多名目擊者，所描述的情形和飛行器的外形幾乎相同，又是從不同角度目擊整個事件，因此許多人都認為，這個事件真實發(fā)生過，那個神秘的飛行器真實存在。它也因此被記錄在美國五角大樓的U F O調(diào)查報告中，并且通過廣泛的調(diào)查和分析，它被認為是最可信的UFO事件之一。至于它是什么，或許未來它再出現(xiàn)時，答案就浮出水面了。