張藝博 李 慧 張明祿
2021年1月初,跨年寒潮后,又有兩股冷空氣接力來襲,“速凍”模式開啟。我國中東部地區(qū)普遍降溫,部分地區(qū)最低氣溫創(chuàng)入冬以來新低。
最近一次寒潮真正的幕后推手是誰?強冷空氣和寒潮是一回事嗎?全球在變暖,近期寒潮為何卻總有立足之地?哪些地方最低氣溫創(chuàng)入冬以來新低?本期雜志專訪中央氣象臺副首席預(yù)報員張峰、國家氣候中心氣候變化室副研究員陸春暉兩位專家,帶您一一探尋其中的奧秘。
根據(jù)中央氣象臺預(yù)報,2021年1月5日20時至8日20時,我國中東部地區(qū)將遭遇大范圍降溫天氣,我國東北地區(qū)南部、華北、黃淮等地部分地區(qū)最低氣溫創(chuàng)入冬以來新低。
從中央氣象臺2021年1月5日發(fā)布的500hPa天氣形勢圖可以發(fā)現(xiàn),北半球冷空氣的幕后主謀——北極渦旋已經(jīng)掛帥出征,并南壓到我國北境。
極地是地球的冷極,也是大氣的冷源。冬季北極地區(qū)由于強烈的輻射冷卻形成大規(guī)模寒冷的空氣團,空氣團冷卻下沉,形成了自身可以旋轉(zhuǎn)并按一定路徑移動的冰冷渦旋。
一般來說,北極渦旋不太喜歡到處亂跑,輕易不離開北極地區(qū)。但受到某些擾動后,渦旋會變得活躍。此時,一旦找到缺口,其“體內(nèi)”蘊藏的冷空氣就會像瀑布一樣傾瀉而出,滾滾南下。
平時“深居簡出”的極地渦旋一旦“御駕親征”,威力不容小覷。此次北極渦旋包裹著寒潮,揮師南下,抵達我國東北中部地區(qū),致使北方地區(qū)氣溫不斷跳水。據(jù)統(tǒng)計,在“冬半年”(從秋季10月經(jīng)冬季到春季3月)期間,影響我國的寒潮中,大部分是亞洲上空出現(xiàn)的持久極地渦旋。
歷史上,極地渦旋像此次深入我國東北中部的情況很少,上次還是2016年1月下旬的“世紀寒潮”。2016年1月21日至25日,南北各地紛紛進入“速凍模式”,80多個氣象觀測站測到的日最低氣溫值突破當(dāng)?shù)亟ㄕ局?016年以來的最低氣溫歷史極值。2016年1月24日正午,廣州漫天飄舞鵝毛大雪,屬百年一遇。
闊別近5年后,此次極渦雖然到達位置不如2016年的深入,但其韌性強、耐力足。2021年1月5日至9日,寒潮主力南下,我國大部地區(qū)降溫明顯;寒潮主力離開后,補充冷空氣施展余威。加上之前的跨年寒潮,我國中東部“被凍透了”,可謂冷上加冷。
2020年12月31日,中央氣象臺宣布解除寒潮黃色預(yù)警,緊接著,2021年1月5日、6日、7日再次接連發(fā)布寒潮藍色預(yù)警。一撥撥“高冷預(yù)警”預(yù)示著民眾還需裹緊大衣,忍耐一段時間的嚴寒天氣。
但并非所有的冷空氣都被氣象部門“認定”為寒潮。
《冷空氣等級》國家標(biāo)準(zhǔn)中采用受冷空氣影響的某地在一定時段內(nèi)日最低氣溫下降幅度和日最低氣溫值兩個指標(biāo),將冷空氣劃分為弱冷空氣、較強冷空氣、強冷空氣和寒潮四個等級。
按照規(guī)定,冷空氣侵入造成的日最低氣溫24小時內(nèi)降溫幅度大于或等于8℃,或48小時內(nèi)降溫幅度大于或等于10℃,或72小時內(nèi)降溫幅度大于或等于12℃,且該地日最低氣溫降到4℃或以下,則稱此冷空氣暴發(fā)過程為一次寒潮過程。因此,雖然有些時候冷空氣活動頻繁,民眾所能感受到的溫度非常之低,但由于不能滿足上述兩個標(biāo)準(zhǔn),仍然不能“晉升”成一次寒潮過程。
冷空氣被認定為寒潮后,等級“競爭”激烈進行。根據(jù)寒潮強度,中央氣象臺所發(fā)布的預(yù)警信號分為藍、黃、橙、紅四種顏色,所代表的強度依次增加。寒潮等級不僅要考量日最低氣溫和風(fēng)力大小,同樣需要判定冷空氣所造成的日最低氣溫降幅。雖然本次寒潮過程中多地溫度低于2020年年底的寒潮,但截至本文發(fā)稿日,中央氣象臺僅發(fā)布了寒潮藍色預(yù)警。
盡管如此,本次寒潮仍可以說是來勢洶洶,在上一股寒潮鋪墊下,多地氣溫跌破21世紀以來最低值。
自2020年入冬以來,寒潮頻頻來襲。不少人感到疑惑,全球氣候變暖了,寒潮不應(yīng)該變少嗎?為什么最近反倒頻繁到訪?
當(dāng)前,全球升溫明顯,不同地區(qū)的增暖不均勻,北極地區(qū)的增暖幅度較中緯度和低緯度地區(qū)都要大,加上2020年秋季北極海冰減少,這使得低緯和高緯之間的溫度梯度變小,并進一步使得歐亞中高緯度地區(qū)的環(huán)流經(jīng)向度增大,從而讓冷空氣更容易向中緯度地區(qū)暴發(fā),導(dǎo)致2020年入冬以來冷空氣多次侵襲我國。
而實際上,《中國氣候變化藍皮書(2020)》顯示,20世紀80年代以來,每個連續(xù)10年都比前一個10年更暖。1951年至2019年,中國年平均氣溫每10年升高0.24℃,升溫速率明顯高于同期全球平均水平。
在這一背景下,據(jù)統(tǒng)計,我國年寒潮過程頻次呈減少趨勢,減少速率為0.4次/10年。這種變化趨勢在一定程度上是受到了氣候變暖的影響。同時,冬季出現(xiàn)的極端低溫事件明顯減少。
但是,全球變暖并不意味著極端冷事件再也不會出現(xiàn)。從氣候變化事實來看,伴隨著全球變暖,一些極端事件反而偏多偏強。寒潮強度和頻次,受全球氣候背景及不同時空尺度大氣環(huán)流和外強迫因子的影響,這之間的關(guān)系很復(fù)雜。
如果把全球氣候系統(tǒng)比喻成一個鐘擺,其左右擺動的極點位置代表冷暖事件的程度,那么在全球變暖背景下,這個鐘擺的左右擺動幅度會加大,極端熱事件和極端冷事件都有出現(xiàn)的可能性,只不過極端熱事件出現(xiàn)的頻率更高,強度更強。
雖然影響我國寒潮的因素不勝枚舉,但孕育這些寒潮的多為3個“搖籃”,分別為新地島以西洋面、新地島以東洋面、冰島以南洋面。這些寒潮發(fā)源地大多分布在高緯度地區(qū),冬季吸收的太陽能較少,停留在那里的空氣團越來越冷,當(dāng)冷氣團積累到一定程度,一旦受到擾動,就像貯存在高山上的洪水,會向更低緯度、更為溫暖的南方傾瀉,冷空氣因此有了最初始的“晉升動力”。
但僅有初始的動力是遠遠不夠的,冷空氣南下途中還要經(jīng)過進一步加強。而“培訓(xùn)地”就位于西伯利亞中部,這里的冬季寒冷漫長,氣溫大部分都在-45℃~-20℃之間。因此,冷空氣選擇在此休整歷練、積累能量,等到再“出山”的時候,能力已經(jīng)明顯加強,因而這一區(qū)域也被稱為“寒潮關(guān)鍵區(qū)”。
修煉過后能力明顯提升的寒潮開始被分配至各個“崗位”,在這里,它們有三條路徑可供選擇,分別是中路、東路和西路,這一切受到西北氣流的引導(dǎo)。
經(jīng)過長途跋涉的寒潮到達各自“崗位”之后開始發(fā)力,不斷作威作福,受當(dāng)?shù)氐貏莺铜h(huán)境影響,在我國西北沙漠和黃土高原地區(qū),極易引發(fā)沙塵天氣;在內(nèi)蒙古草原則表現(xiàn)為大風(fēng)、吹雪;華北、黃淮一帶,往往會風(fēng)雪交加;在東北則會表現(xiàn)為更猛烈的大風(fēng)降雪;到江南流域,多會造成凄風(fēng)苦雨的壞天氣。此次寒潮過程就是受到持續(xù)的“西高東低”的環(huán)流形勢及持續(xù)偏強的冬季風(fēng)影響,從而造成中東部地區(qū)大幅度降溫,但由于水汽條件不佳未能形成大范圍降雪。
2020年年底的強寒潮,使得多國氣溫驟降,烏克蘭有83人因嚴寒而死亡,有超過500人因凍傷到醫(yī)院接受治療。
可見嚴寒與人體免疫、新陳代謝等息息相關(guān),這一話題已引起了科學(xué)家的注意。20世紀70年代興起的醫(yī)學(xué)氣象學(xué),就是研究大氣環(huán)境對人體作用和影響規(guī)律的專門學(xué)科。
近日,廣東省公共衛(wèi)生研究院聯(lián)合多家機構(gòu)研究溫度對人體健康造成的影響,研究表明日均氣溫與壽命損失年(指因早死所導(dǎo)致的壽命損失)之間呈U型關(guān)系:氣溫過高或過低均可造成居民的壽命損失。此外,死者中因氣溫暴露引起的平均壽命損失,南方約為北方地區(qū)兩倍。
據(jù)悉,這主要與居民的適應(yīng)能力有關(guān)。我國北方地區(qū)居民長期居住在寒冷地區(qū),對低溫具有較強的適應(yīng)能力;且北方在冬季會集中供暖,能夠大幅減少低溫對健康的危害。