劉 進

（山東鋼鐵集團日照有限公司焦化廠，山東 日照276805）

1 前言

干熄焦20世紀40年代起源于瑞士，90年代已形成規(guī)?；陌l(fā)展，到目前為止，干熄焦裝置的控制程度達到了高度自動化，設(shè)備的可靠性得到了大幅提高，經(jīng)濟指標實現(xiàn)了高效節(jié)能，在中國已經(jīng)成為了行業(yè)的準入門檻。干熄焦的穩(wěn)定運行依賴設(shè)備的穩(wěn)定，設(shè)備管理對保證設(shè)備的正常運行、延長設(shè)備的使用壽命具有十分重要的意義。以某鋼鐵公司焦化廠干熄焦系統(tǒng)為例，敘述了干熄焦作業(yè)區(qū)設(shè)備管理的模式。

2 干熄焦設(shè)備簡介

某鋼鐵公司焦化廠有4套處理能力為140 t/h干熄焦系統(tǒng)，4座干熄爐、3個提升井，呈“一”字并排布置，整體呈現(xiàn)布置緊湊，物流順暢，節(jié)約用地。每套干熄焦的裝焦最大間隔時間1～1.5 h，入干熄爐循環(huán)氣體溫度～130℃，出干熄爐循環(huán)氣體溫度800～960℃，干熄后焦炭溫度≤180℃，入干熄爐的氣料比1250～1350 m3/t，干熄時間≥2 h。

循環(huán)風機、電磁振動給料器、裝入裝置用電動缸、鍋爐用主蒸汽管道蒸汽調(diào)節(jié)閥及切斷閥等關(guān)鍵設(shè)備采用原裝進口設(shè)備；提升機等重要部件采用國際知名品牌，其他國產(chǎn)化的專用及非標設(shè)備選用國內(nèi)使用效果良好的名牌產(chǎn)品。

3 設(shè)備管理模式

干熄焦是焦化廠重要工段之一，干熄焦作業(yè)區(qū)的設(shè)備按機、電、儀等不同專業(yè)對應不同的維保單位，部分維保單位同時承擔所屬設(shè)備的點檢工作。干熄焦作業(yè)區(qū)在整個設(shè)備管理系統(tǒng)起到核心樞紐作業(yè)，是干熄焦設(shè)備直接、重要的設(shè)備管理及責任單位，設(shè)有設(shè)備點檢組及生產(chǎn)運行班組。

3.1 全員參與

作業(yè)區(qū)設(shè)備管理構(gòu)架以點檢為重心，同時推行全員參與，主控人員通過系統(tǒng)診斷參與設(shè)備運行，巡檢人員負有用好設(shè)備、保持好設(shè)備性能的直接責任。

干熄焦作業(yè)區(qū)、相關(guān)維保單位均設(shè)置專業(yè)點檢組，每個點檢組由若干個具有相當豐富的實際經(jīng)驗、一定的基礎(chǔ)理論水平和較強的管理能力的點檢人員組成，每個點檢組的人員大多技能多能化，專業(yè)點檢人員被授予編制計劃、制定標準等管理權(quán)限。作業(yè)區(qū)內(nèi)部推動“操檢合一”，巡檢生產(chǎn)工參與點檢管理，按規(guī)定的點檢內(nèi)容、點檢方式等進行，巡檢生產(chǎn)工參加設(shè)備維護，是設(shè)備維修的第一道防線，同時巡檢生產(chǎn)工與維修人員密切配合，服從一體化思想，嚴格履行維修業(yè)務分工中各自應承擔的責任，共同搞好設(shè)備維修工作。

推行全員參與，通過系統(tǒng)與設(shè)備終端設(shè)置將振動監(jiān)測、溫度監(jiān)測、運行顯示監(jiān)控、生產(chǎn)過程監(jiān)控、設(shè)定值報警等自動化技術(shù)讓主控崗位也參與到設(shè)備管理中，及時掌握設(shè)備狀態(tài)，預知設(shè)備異?；蚬收系脑?，預測設(shè)備劣化趨勢，為編制檢修計劃和備件計劃提供依據(jù)。

充分發(fā)揮技術(shù)人員的掌控性，編制各類設(shè)備計劃，承擔物資儲備及機旁備件管理，直接與維檢單位及專業(yè)點檢人員對接及管理，全面負責設(shè)備基礎(chǔ)管理。通過各級點檢及管理技術(shù)人員準確掌握設(shè)備技術(shù)狀況，實行有效的計劃維修，維持和改善設(shè)備工作性能，預防發(fā)生事故，延長機件壽命，減少停機時間，提高設(shè)備有效作業(yè)率，保證正常生產(chǎn)。

3.2日常修理及定修

重點推行點檢推進日常修理及定修制為主的維修模式，主要有以下特點：

維修主要依據(jù)設(shè)備狀態(tài)來確定修理時間和內(nèi)容，由于計劃來源于點檢，體現(xiàn)以防為主的傾向性管理，因此可以最大限度地減少事故和故障，但也會造成設(shè)備過修和欠修現(xiàn)象。

維修計劃一旦確立便納入生產(chǎn)計劃，實施中嚴格按照標準化程序去做，每個檢修項目都編訂工時工序表，既要保證生產(chǎn)計劃的正常執(zhí)行，又要保證設(shè)備需要的檢修工作量能得到充分滿足，從而體現(xiàn)了維修與生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。

檢修項目是建立在點檢基礎(chǔ)上的，點檢人員對項目進行過程跟蹤，過程中按照階段節(jié)點執(zhí)行。第一階段，檢修項目的提出及委托；第二階段，檢修施工前的準備及會議；第三階段，檢修實施；第四階段，召開檢修總結(jié)會。最終目的是確保檢修質(zhì)量的預期。

推行點檢推進日常修理及定修制為主的維修模式還需關(guān)注的幾個細節(jié)問題：必須牢固樹立全員點檢、維護的思想，特別是生產(chǎn)操作人員要與設(shè)備維修人員密切配合，嚴格履行分工中應承擔的責任，實現(xiàn)叉手管理，共同搞好設(shè)備維護保養(yǎng)工作。維修需要有高效率為保證，否則將影響設(shè)備修理的良性循環(huán)，要求切實做到3個百分之百，即：時間命中率百分之百、項目命中率百分之百、質(zhì)量命中率百分之百。設(shè)備維修活動中許多復雜的技術(shù)問題，如復雜設(shè)備的維修技術(shù)標準的制訂，重大事故的原因診斷、調(diào)查分析及故障設(shè)備的修復方案，重要關(guān)鍵設(shè)備的改善方案及復雜工程項目的施工技術(shù)方案等，必須有一支經(jīng)驗豐富、水平較高的技術(shù)隊伍作好支撐。

3.3 庫存管理

做好機旁物資庫存、供應管理，根據(jù)常用件、事故件、計劃件等的不同使用要求，充分利用現(xiàn)場、周轉(zhuǎn)場地和各級倉庫，做好儲備，并健全臺賬，做到帳、物相符，滿足各類維修的及時需求。

做好備件舊品的修復，作業(yè)區(qū)直接與各級設(shè)備管理部門對接，及時掌握跟蹤計劃、修復技術(shù)、網(wǎng)絡進展等信息，確保需求。做好備件多渠道供應，主要有月度計劃、季度計劃、總量承包、零庫存、簽訂合格供方協(xié)議、簽訂框架協(xié)議、年度供應等供應方式，優(yōu)化供應周期，確保備件質(zhì)量受控。

3.4 成本管理

做好成本管理，當前部分專業(yè)設(shè)施通過招標已確定運維一體化單位，其他部分日常維修通過招標確定外部維保單位，整體運行及維修費用基本確定。其他需要控制的費用主要是做好物資采購等工作。

采購費用管理，堅持技術(shù)、制度、管理、監(jiān)督并重前行。首先從源頭上重視工藝要求、技術(shù)參數(shù)等資料性文件建設(shè)；過程中按照規(guī)范及流程，對標挖潛；最后提高執(zhí)行度，并保證實施精度。其他年度維修、技術(shù)改造、固定資產(chǎn)投資等費用，由公司全面管控。

4 結(jié)語

干熄焦設(shè)備管理無定型，變化無常態(tài)，重點是在生產(chǎn)過程中，對設(shè)備進行日常、定期的檢查，準確把握住設(shè)備技術(shù)狀況，技術(shù)上進行劣化傾向管理。根據(jù)設(shè)備在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中級別選擇合理的維修方式及模式，并密切與生產(chǎn)管理部門、維保及相關(guān)單位、備件計劃供應部門、設(shè)備管理部門等單位的配合，有利于實現(xiàn)高效率管理。