趙 曼

（唐山市豐南區(qū)交通運輸局公路運輸管理站，河北唐山 063300）

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活質(zhì)量不斷提高，對于汽車的使用需求也在提高，全社會已開始重視環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源等問題，新能源汽車的發(fā)展對于環(huán)境保護(hù)起到了重要作用。

1 新能源汽車的定義和發(fā)展前景

1.1 定義

新能源汽車是使用新的動力設(shè)備和其他能源作為燃料的汽車，在驅(qū)動和動力等系統(tǒng)結(jié)合汽車行業(yè)的新技術(shù)，使汽車成為一種有新構(gòu)造、新技術(shù)、新能源的全新交通工具?，F(xiàn)階段，我國的新能源汽車主要有三種，分別是電動汽車、燃料電池汽車和油電混合動力汽車[1]。

1.2 發(fā)展前景

新能源汽車出現(xiàn)后，受關(guān)注度日益提高，尤其是油電混合汽車。不過，現(xiàn)階段電動汽車和油電混合的汽車在我國的發(fā)展情況不是很樂觀，導(dǎo)致新能源汽車發(fā)展受到了限制。其主要原因是電動汽車的整體價格較貴，相比于以前的汽車，電動汽車會比普通汽車價格高一些，導(dǎo)致人們的購買力不足。另外一個重要原因是電動汽車的充電問題：在城市中加油站的數(shù)量比較多，加油方便；電動汽車的充電站卻比較少，電動汽車用戶充電非常不方便，導(dǎo)致我國新能源汽車無法得到有效地發(fā)展。新能源汽車需要克服種種限制，才可以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展[2-3]。

2 新能源汽車對汽車維修行業(yè)的影響

2.1 維修設(shè)備更新

普通汽車向新能源汽車過渡的主要改變是部件上的改變，使用動力電池作為能源，在所有部件中，技術(shù)性最高的就是動力電池，應(yīng)用了快速充電技術(shù)。新能源汽車對于電池的需求非常高，以燃料電池和鋰電池為主[4-5]。因此，在對新能源汽車進(jìn)行維修和保養(yǎng)的時候，首先應(yīng)該檢查新能源汽車的電池。隨著新能源汽車的發(fā)展，汽車維修行業(yè)要完善相關(guān)的維修技術(shù)，引進(jìn)全新的維修設(shè)備。

2.2 人員能力提升

隨著新能源汽車進(jìn)入人們的日常生活，以往的汽車維修方法已經(jīng)不適用于新能源汽車，維修人員的技術(shù)也不符合現(xiàn)在的新能源汽車要求。行業(yè)對汽車維修人員有了更高要求，需要汽車維修人員具備全新的維修技術(shù)，全面學(xué)習(xí)新能源汽車的構(gòu)造知識。維修人員一定要了解全新的維修技術(shù)，熟練地維修新能源汽車，才可以滿足現(xiàn)階段的需求。

3 汽車維修業(yè)的應(yīng)對方法

3.1 不斷完善維修設(shè)備

現(xiàn)階段，要更新新能源汽車的維修設(shè)備和故障診斷設(shè)備，主要有計算機(jī)、數(shù)據(jù)分析軟件、汽車解讀器等設(shè)備。需要使用信息技術(shù)對新能源汽車進(jìn)行維修，引入對新能源汽車電池的檢測設(shè)備，使用先進(jìn)的技術(shù)方法來檢測新能源汽車的電池性能，并具備給新能源汽車電池充電的設(shè)備[6]。

3.2 提升維修人員的能力

新能源汽車的維修相對于傳統(tǒng)汽車的維修是有區(qū)別的，除了常規(guī)的檢測外，還需要對采購的零件、維修的內(nèi)容等每個環(huán)節(jié)進(jìn)行檢測，特別是新能源汽車的電池續(xù)航能力、是否有老化需要更換等，都需要進(jìn)行重點檢測。在對新能源汽車進(jìn)行維修的過程中，維修人員一定要具備專業(yè)的維修能力，學(xué)習(xí)新能源汽車構(gòu)造等專業(yè)知識，熟悉可能會出現(xiàn)故障的部件等。積累更多新的知識，以在維修時快速找到故障位置，進(jìn)行準(zhǔn)確的維修工作，有效提升新能源汽車維修的效率。除了讓維修人員自學(xué)一些知識和技能外，汽車維修行業(yè)也要對所有的維修人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，通過培訓(xùn)讓所有維修人員了解新設(shè)備，熟知維修的專業(yè)知識，學(xué)習(xí)更多新能源汽車的內(nèi)容[7]。

3.3 加強(qiáng)綠色診斷技術(shù)的推廣

（1）ECU（Electronic Control Unit，電子控制單元）診斷儀。新能源汽車整個系統(tǒng)都由電控單元控制，且電控單元都帶有一定的自診斷功能。ECU 會將此故障以代碼形式存儲到內(nèi)部的隨機(jī)存儲器內(nèi)，儀表板故障指示燈亮起，以此來提醒駕駛員。維修員能夠解讀出故障碼，結(jié)合故障碼特征來判斷汽車的故障所在，提出科學(xué)的故障排除方案。

（2）示波器。示波器直接將測得的信號以波形方式呈現(xiàn)到屏幕上，維修者可直觀、科學(xué)地觀察與判斷故障，分析故障產(chǎn)生的原因。

（3）尾氣分析儀。在汽車尾氣排放的過程中，使用專業(yè)的檢測設(shè)備檢測汽車尾氣成分，主要是對CO、CO2、CHx與NOx等成分進(jìn)行檢測。雖然新能源汽車有害氣體的排放量較少，但是混合動力新能源汽車還是存在各種有害氣體的排放。各種氣體在催化器的作用下通過尾氣排放，由尾氣分析儀進(jìn)行檢測，了解汽車混合燃料燃燒的程度和轉(zhuǎn)化效率，若尾氣成分超標(biāo)，需要診斷分析其原因，減少尾氣排放對環(huán)境和車輛使用性能的影響。

3.4 積極應(yīng)用智能診斷技術(shù)

在科技快速發(fā)展的背景下，智能診斷技術(shù)應(yīng)運而生，憑借自身的諸多優(yōu)勢，在多領(lǐng)域內(nèi)實現(xiàn)了廣泛有效的應(yīng)用，為人們的生產(chǎn)工作帶來了極大便利，促進(jìn)了我國綜合實力的提升。將智能診斷技術(shù)應(yīng)用于汽車檢測診斷工作中，促進(jìn)了汽車診斷的自動化、智能化發(fā)展[8-9]。尤其是在檢測診斷汽車底盤及發(fā)動機(jī)故障的過程中，科學(xué)合理地應(yīng)用智能診斷技術(shù)，能夠極大提升檢測效率及檢測準(zhǔn)確性。

高科技檢測設(shè)備及智能化檢測技術(shù)的應(yīng)用，對技術(shù)人員提出了更高的要求。要實現(xiàn)更有效的應(yīng)用，技術(shù)人員要全面分析智能檢測診斷技術(shù)，不斷提升自身的專業(yè)水平，促進(jìn)汽車檢測診斷技術(shù)的智能化發(fā)展，為汽車檢測診斷和維修工作的開展提供幫助。

3.5 完善維修程序

新能源汽車發(fā)生故障的概率相對較高，因為相比傳統(tǒng)汽車，新能源汽車的發(fā)展歷程短很多，檢測人員需要根據(jù)自己的經(jīng)驗和專業(yè)知識對故障點進(jìn)行排查，通過專業(yè)的維修提高汽車質(zhì)量。例如，驅(qū)動電機(jī)出現(xiàn)電機(jī)振動現(xiàn)象，需要首先檢查軸承間隙，排除氣隙不均勻的情況，重新校對平衡轉(zhuǎn)子，若轉(zhuǎn)子出現(xiàn)斷裂則需要進(jìn)行更換。

4 總結(jié)

新能源汽車的發(fā)展對汽車維修人員提出了新的要求，需要維修人員具備更多的知識儲備，并及時使用新的檢測設(shè)備，快速發(fā)現(xiàn)新能源汽車出現(xiàn)的故障問題，推動和助力新能源汽車的可持續(xù)性發(fā)展。