方作棋

摘要：在夏季，汽車(chē)空調(diào)的維修是汽修店維修維修率最高的一個(gè)項(xiàng)目，作為汽修學(xué)校教學(xué)課程中，空調(diào)維修項(xiàng)目必須是學(xué)生學(xué)習(xí)的一個(gè)重要組成部分，如何使學(xué)生更快更好的掌握汽車(chē)空調(diào)的維修方法，本文結(jié)合一個(gè)常見(jiàn)的由于空調(diào)熱傳遞不良導(dǎo)致的汽車(chē)空調(diào)故障的具體的實(shí)例，闡述了這類(lèi)汽車(chē)空調(diào)故障出現(xiàn)故障后的原因分析和常見(jiàn)有效的檢測(cè)診斷方法，通過(guò)本次研究可以歸納總結(jié)此類(lèi)空調(diào)出故障后的快速解決方案，提高學(xué)生對(duì)汽車(chē)空調(diào)的維護(hù)與保養(yǎng)技巧。

關(guān)鍵詞：空調(diào) ?制冷 ?不足 ?原因 ?診斷

故障現(xiàn)象引入：我校老師一輛2013款奇瑞QQ轎車(chē)，配備的是手動(dòng)空調(diào)，累計(jì)行駛4萬(wàn)公里后，根據(jù)其本人反映，天熱開(kāi)空調(diào)制冷效果不佳，而且空調(diào)效果時(shí)好時(shí)壞。這是一輛實(shí)際在用車(chē)發(fā)生的故障現(xiàn)象，通過(guò)本臺(tái)空調(diào)故障車(chē)來(lái)指導(dǎo)學(xué)生如何去排除汽車(chē)空調(diào)故障，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)空調(diào)知識(shí)的興趣，如下論文總結(jié)出一套故障診斷的流程思路，從基本功能出發(fā)—熟悉構(gòu)造分析----清楚工作原理-----詢(xún)問(wèn)客戶(hù)故障信息---分析故障原因---利用診斷工具診斷故障部位----排除故障的工作流程。

一、空調(diào)基本知識(shí)介紹

1.基本功講解

汽車(chē)空調(diào)是能是在任何氣候和行駛條件下，能改善駕駛員的工作條件和提高乘員的舒適性，

2.空調(diào)制冷系統(tǒng)構(gòu)造分析

汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷效果不良故障產(chǎn)生的原因，而基礎(chǔ)的內(nèi)容在于汽車(chē)空調(diào)的基本構(gòu)造與工作原理，才能正確的排除。汽車(chē)空調(diào)實(shí)質(zhì)是制冷劑在空調(diào)管路內(nèi)由于狀態(tài)的變化產(chǎn)生而吸熱和放熱的現(xiàn)象，由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器（積累器）、節(jié)流減壓元件（膨脹閥或孔管）、蒸發(fā)器等以及一些管路、制冷劑、鼓風(fēng)機(jī)和冷卻風(fēng)扇等組成，如圖一所示

3.工作原理介紹

空調(diào)能制冷實(shí)質(zhì)是壓縮機(jī)工作時(shí)把低溫、低壓氣態(tài)制冷劑壓縮為高溫高壓氣態(tài);冷卻風(fēng)扇把經(jīng)冷凝器放熱后變?yōu)橹袦馗邏阂簯B(tài)節(jié)流減壓裝置作用下變?yōu)榈蜏氐蛪阂簯B(tài).在蒸發(fā)器內(nèi)氣化膨脹（降溫吸熱），這里需學(xué)生牢記的是空調(diào)系統(tǒng)也是遵守能量守恒定，冷凝器部位放出多少熱量，車(chē)廂內(nèi)就能吸收多少熱量也就是車(chē)廂內(nèi)能降多少溫度。很多故障就是遵循這個(gè)手冊(cè)來(lái)排除汽車(chē)空調(diào)故障的，本輛故障車(chē)也是通過(guò)這個(gè)原理來(lái)解決此類(lèi)故障的。

二、故障排除分析及故障診斷

1、客戶(hù)故障分析

記錄客戶(hù)的故障現(xiàn)象是故障排除的思路所在，如有些故障雨天有、晴天沒(méi)有，診斷思路就指引到由于水造成某種電氣短路，所以重點(diǎn)放在防水上面，因?yàn)榧皶r(shí)你把某個(gè)部件排除后，防水問(wèn)題不解決車(chē)主還是會(huì)遭遇同樣的問(wèn)題。通過(guò)詢(xún)問(wèn)本車(chē)故障如下：?jiǎn)?dòng)后開(kāi)空調(diào)制冷劑效果不好，當(dāng)車(chē)在路面高速行走時(shí)，感覺(jué)到空調(diào)效果還行，當(dāng)?shù)燃t綠燈時(shí)，空調(diào)效果有不好了，并且車(chē)主敘述說(shuō)自從上次和別的車(chē)追尾后換過(guò)前保險(xiǎn)杠后空調(diào)就一直這樣狀態(tài)。

2、故障原因初步分析

空調(diào)制冷效果不好，多半是由于制冷劑不足造成的，通過(guò)客戶(hù)故障現(xiàn)象分析，本車(chē)空調(diào)效果有車(chē)速時(shí)好停止?fàn)顟B(tài)下效果差，說(shuō)明管路內(nèi)制冷劑量是充足的，而是由于某個(gè)部件散熱不良導(dǎo)致實(shí)踐驗(yàn)證，

3、維修技術(shù)診斷

為了驗(yàn)證我們之前的想法，使用空調(diào)診斷工具空調(diào)壓力表把高低壓表接上后，發(fā)現(xiàn)靜態(tài)壓力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，啟動(dòng)空調(diào)后，高低壓立馬建立起來(lái)，空調(diào)有冷風(fēng)吹出，可以得出結(jié)論說(shuō)明空調(diào)控制系統(tǒng)沒(méi)有出故障，但是運(yùn)行一小段時(shí)間后，高壓一直在上升狀態(tài)后，出風(fēng)口就吹出熱風(fēng)，空調(diào)制冷效果立馬變差。通過(guò)實(shí)車(chē)觀察，本車(chē)采用的是冷凝器風(fēng)扇和冷卻風(fēng)扇分開(kāi)設(shè)計(jì)，此時(shí)冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，而冷卻風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)，有之前的工作原理判斷中能量守恒定律可以解釋如果空調(diào)冷凝器部位風(fēng)扇不轉(zhuǎn)說(shuō)明冷凝器散熱不良，反之空調(diào)蒸發(fā)器部位吸熱效果就不好，故障部位基本可以確定在冷卻風(fēng)扇部位。 然后將冷凝器風(fēng)扇插頭拔下后用蓄電池短接發(fā)現(xiàn)冷凝器風(fēng)扇不轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)故障部位，

4、故障排除

此時(shí)聯(lián)想到這輛車(chē)與其他車(chē)發(fā)生過(guò)追尾事故，一定是在碰撞時(shí)把冷凝器風(fēng)扇給撞壞了而沒(méi)有及時(shí)更換，才會(huì)導(dǎo)致故障的發(fā)生。更換冷凝器風(fēng)扇后，接上空調(diào)壓力表組，打開(kāi)空調(diào)，運(yùn)行一段時(shí)間后，高低壓都在正常值內(nèi)，不會(huì)出現(xiàn)偏高現(xiàn)象，冷凝器風(fēng)扇也正常工作，汽車(chē)在靜止?fàn)顟B(tài)下空調(diào)工作效果良好，說(shuō)明故障以排除。

三、維修經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

“溫故而知新，可以為師矣”說(shuō)的是對(duì)說(shuō)學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行復(fù)習(xí)和總結(jié)，故障排除以后的故障原因分析和總結(jié)這里顯得更加重要，是幫助學(xué)生對(duì)排除這一類(lèi)型故障車(chē)的一次重要提升階段，本車(chē)由于冷凝器風(fēng)扇不工作導(dǎo)致的空調(diào)效果不好，而車(chē)在行駛當(dāng)中時(shí)空調(diào)工作良好由于行駛當(dāng)中的汽車(chē)有流動(dòng)的風(fēng)幫助冷凝器散熱，更能驗(yàn)證我們說(shuō)學(xué)習(xí)的空調(diào)工作原理中熱力學(xué)知識(shí)和能量守恒定律。同時(shí)學(xué)生在排除此類(lèi)故障時(shí)對(duì)汽車(chē)空調(diào)構(gòu)造的認(rèn)知和儀器工具的使用，

教導(dǎo)學(xué)生在以后排除對(duì)于這類(lèi)汽車(chē)空調(diào)制冷劑效果不良的故障車(chē)，診斷思路應(yīng)該是先詢(xún)問(wèn)清除故障發(fā)生的時(shí)間、癥狀和汽車(chē)空調(diào)運(yùn)行的狀態(tài)情況，再根據(jù)原理分析導(dǎo)致故障發(fā)生的可能原因和部位，然后使用壓力表組查看制冷劑壓力情況，先排除用于管路由于制冷劑量不足導(dǎo)致空調(diào)工作不良的故障，在通過(guò)能量守恒定律來(lái)排除由于某個(gè)部件應(yīng)為散熱不好導(dǎo)致的空調(diào)效果不良的故障。

參考文獻(xiàn)

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[3]職業(yè)教育研究.職業(yè)教育研究雜志編輯部 2015