葉林 王穎 程淑華

又是一年國(guó)慶節(jié)。我們能有今天的生活，應(yīng)該感謝英勇的革命先輩。

嗯，是他們用鮮血換來(lái)了祖國(guó)今天的繁榮昌盛。

我們一起來(lái)快速閱讀《冀中的地道戰(zhàn)》，看看在條件極其惡劣的情況下，我們的革命先輩是如何利用地道戰(zhàn)勝敵人的吧！

讀教材?快速閱讀有方法

圈出關(guān)鍵詞

閱讀時(shí)，圈出關(guān)鍵詞，忽略次要信息，可以大大提高閱讀速度。

示 例

說(shuō)起地道戰(zhàn)，簡(jiǎn)直是個(gè)奇跡。在廣闊平原的地底下，挖了不計(jì)其數(shù)的地道，橫的，豎的，直的，彎的，家家相連，村村相通。敵人來(lái)了，我們就鉆到地道里去，讓他們撲個(gè)空; 敵人走了，我們就從地道里出來(lái)，照常種地過(guò)日子，有時(shí)候還要打擊敵人?？恐氐肋@種堅(jiān)強(qiáng)的堡壘，冀中平原上的人民堅(jiān)持了敵后游擊戰(zhàn)爭(zhēng)。

只要圈出“奇跡”這個(gè)詞，我們就能大致明白這段話是在講什么了。仔細(xì)閱讀，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)“不計(jì)其數(shù)”“橫”“豎”“直”“彎”“家家相連，村村相通”說(shuō)的是地道的構(gòu)造特點(diǎn)——奇！繼續(xù)往下讀，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)地道的作用也很“奇”。

圈出關(guān)鍵句

除了圈出關(guān)鍵詞，在一段文字中，我們還要學(xué)會(huì)圈出關(guān)鍵句。

示 例

人在地道里怎么能了解地面上的情況呢？民兵指揮部派出一些人分布在各處，發(fā)現(xiàn)了敵情就吆喝起來(lái)，一個(gè)接一個(gè)， 一直傳到指揮部里。老百姓管這種吆喝叫“無(wú)線電”。地道里面可就用“有線電”了，一根鐵絲牽住一個(gè)小銅鈴，這兒一拉，那兒就響，拉幾下表示什么意思是早就約好了的。

快速瀏覽上面的文字，只要看第一句，就知道它接下來(lái)要講述的是什么內(nèi)容了。如果讀得再細(xì)一點(diǎn)，就圈出關(guān)鍵詞“無(wú)線電”“有線電”。冀中人民為了傳遞情報(bào)，各種妙招齊上陣，真是令人佩服。

巧拓展?你所不知道的地道

地道的簡(jiǎn)單模式——洞穴

地道的前世是________，它分成________ 和________。

天然洞穴是人類“童年時(shí)代”防備野獸侵襲和遮風(fēng)避雨的場(chǎng)所。近百萬(wàn)年前，原始人開(kāi)始利用天然洞穴作為居住場(chǎng)所。距今50 萬(wàn)年前，北京周口店一帶氣候溫暖，北京猿人居住在天然洞穴里躲避風(fēng)雨和野獸。古代典籍《周易》上記載的“上古穴居而野處”，說(shuō)的就是這種情況。

隨著生產(chǎn)力水平的提高，進(jìn)入舊石器時(shí)代晚期后，人工洞穴開(kāi)始取代天然洞穴，并在人類的居住舞臺(tái)上扮演起重要角色，比如我國(guó)古代北方民族開(kāi)創(chuàng)的人工豎穴。這種豎穴，在我國(guó)北方地區(qū)許多考古發(fā)掘中都有發(fā)現(xiàn)，其中以黑龍江省雙鴨山市發(fā)現(xiàn)的挹婁（yìlóu，中國(guó)古代的民族，與滿族的起源有關(guān)，活躍于漢晉時(shí)期的東北地區(qū)）豎穴最有代表性。挹婁豎穴深四五米，洞口一般為圓形，從頂端到洞底有樓梯連接。洞體大部分在地面以下，挖出的土堆砌到洞口周?chē)?，防止雨水流入洞中。洞頂用木頭撐起，并覆蓋柳條和草。當(dāng)時(shí)區(qū)分有錢(qián)人和窮人的標(biāo)準(zhǔn)，就是看誰(shuí)家的豎穴挖得更深。

直到今天，我國(guó)有些地方還保留著居住人工洞穴的習(xí)慣，比如陜西的陜北窯洞和河南的陜州地坑院。前者依山而建，一般高3 米、寬3 米左右，進(jìn)深可達(dá)20 米;后者地面上并不見(jiàn)有房舍，而地下卻有若干人家。有興趣的“可可豆”，不妨親身去探訪一番吧。

地道的升級(jí)模式——地道戰(zhàn)

隨著人類文明的發(fā)展，有些洞穴越挖越深，越挖越長(zhǎng)，形成了地道。由于它藏在地下，具有________，古時(shí)候的一些軍事家、政治家、思想家就開(kāi)始琢磨著把它運(yùn)用到戰(zhàn)爭(zhēng)中。

戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，在攻城的包圍戰(zhàn)中，有些軍隊(duì)已開(kāi)始運(yùn)用地道作戰(zhàn)?！赌印溲ā分芯陀欣玫氐肋M(jìn)行攻防作戰(zhàn)的明確記載：如果敵軍開(kāi)鑿地道攻城，守軍應(yīng)該針對(duì)敵軍方向開(kāi)鑿地道，以地道攻地道，把敵軍消滅在地下。這里明確提出了對(duì)付地道攻城戰(zhàn)的方法。

到三國(guó)時(shí)期，地道戰(zhàn)被頻繁使用，曹操玩起地道戰(zhàn)來(lái)更是得心應(yīng)手。在公元198 年的安眾之戰(zhàn)中，曹軍被張繡和劉表的聯(lián)軍包圍，曹操命令部下連夜挖地道，最終成功逃出包圍圈。還有大家熟悉的官渡之戰(zhàn)，袁紹和曹操都在其中使用過(guò)地道戰(zhàn)。在和曹操對(duì)峙了一百多天后，袁紹見(jiàn)久攻不下，就下令暗挖地道，直通曹營(yíng)。曹操見(jiàn)袁軍沒(méi)有動(dòng)靜，派兵前去打探，發(fā)現(xiàn)袁軍都變成了“地下工作者”，于是他采用《墨子·備穴》中的方法，連夜讓士兵挖溝塹。就這樣，袁軍從外面直線掘進(jìn)，曹軍從里面橫著挖。袁軍埋頭辛辛苦苦挖掘，不料全都挖進(jìn)了曹軍橫向挖掘的溝塹里，成了甕中之鱉。

如今，曹操在其老家安徽亳州留下的運(yùn)兵道，正是他善用地道作戰(zhàn)的歷史證明。曹操地下運(yùn)兵道有8 千米長(zhǎng)，縱橫交錯(cuò)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是中國(guó)現(xiàn)存最古老、保存最完整的地下大型軍事設(shè)施。曹操通過(guò)它把士兵悄悄送出城外，又讓士兵從城外光明正大地開(kāi)進(jìn)城內(nèi)，如此反復(fù)多次，制造兵多將廣的假象，引誘各路豪杰歸順于他。

地道的復(fù)雜模式——地下城

以一個(gè)豎井為中心，向四面八方挖地道，并在地道的某個(gè)點(diǎn)挖出一個(gè)相對(duì)寬敞的空間，如此越挖越多，就成了地下城。土耳其的德林庫(kù)尤地下城可能是世界上現(xiàn)存最古老、最壯觀的地下城。

德林庫(kù)尤地下城位于安納托利亞高原的卡帕多西亞地區(qū)。這里到處都是高聳的巖石和荒涼的黑褐色山谷。1963 年，有個(gè)農(nóng)夫在翻新自家地下室時(shí)，在一堵墻上重重地錘了一下，要不是這一錘，可能這座地下城一時(shí)半會(huì)兒還見(jiàn)不了天日。就像愛(ài)麗絲掉進(jìn)兔子洞，闖進(jìn)一座龐大的地下城市一樣，這個(gè)土耳其人一錘子推倒了一堵墻，墻后面露出了一個(gè)看不到盡頭的洞。他彎腰爬進(jìn)去，發(fā)現(xiàn)里面別有洞天，仿佛一腳踏進(jìn)了一個(gè)縱橫交錯(cuò)的隧道網(wǎng)絡(luò)。

經(jīng)過(guò)考古學(xué)家的勘測(cè)，德林庫(kù)尤地下城共有8 層1 200 多個(gè)房間，可同時(shí)容納兩萬(wàn)人。每層樓之間有石階相連，并配備圓盤(pán)狀石門(mén)。一旦遭到外敵入侵，只要按下機(jī)關(guān)，石門(mén)就會(huì)移動(dòng)并堵住洞口，起到防御作用。地下城的大多數(shù)房間都是起居室和寢室，另外還有教室、葡萄酒作坊、公用廁所、廚房以及下水道，最底層還建有蓄水池。

在地下城第三層的一側(cè)有一段長(zhǎng)約5 千米的隧道，通過(guò)它能夠抵達(dá)另一座地下城。考古學(xué)家認(rèn)為德林庫(kù)尤地下城的全貌很有可能達(dá)到18 層，只是剩下那10 層的入口不知藏在何處。_____________________________________ ？考古學(xué)家給出了兩種推測(cè)。其一是，公元7 世紀(jì)，阿拉伯軍隊(duì)開(kāi)始對(duì)卡帕多西亞發(fā)動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)。為了躲避戰(zhàn)亂，當(dāng)?shù)厝诵藿她嫶蟮牡叵鲁?。其二是，考古學(xué)家在地下城發(fā)現(xiàn)了赫梯帝國(guó)（公元前17 世紀(jì)—公元前12世紀(jì)）時(shí)代的文物，所以它很有可能是帝國(guó)軍隊(duì)修建的。

道的特別形式——隧道

今天，我們經(jīng)常能見(jiàn)到的地道形式就是隧道，它包含了__________、__________、__________ 等。

在交通隧道里，挖掘難度最大的是海底隧道，比如我國(guó)港珠澳大橋的海底隧道。港珠澳大橋全長(zhǎng)55 千米，是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋，其中的6.7千米采用海底隧道的形式。這是國(guó)內(nèi)首條外海沉管隧道，也是當(dāng)今世界上綜合技術(shù)難度最高的沉管隧道。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，沉管隧道就是先在地面上預(yù)制好沉管，再沉到海底。港珠澳大橋海底隧道由33 節(jié)沉管組成，每節(jié)沉管長(zhǎng)達(dá)180 米，重上萬(wàn)噸。這條海底隧道與東、西兩個(gè)人工島一起，被稱為“交通工程中的珠穆朗瑪峰”。

提到市政隧道，不得不提及巴黎龐大的下水道系統(tǒng)。巴黎下水道始建于19 世紀(jì)50 年代，到1878 年，修建了約600 千米。又經(jīng)過(guò)近150 年的建設(shè)，現(xiàn)在，巴黎下水道已長(zhǎng)達(dá)2 400 千米。它的主下水道非常寬敞，一輛卡車(chē)都可以開(kāi)進(jìn)去;水道像蜘蛛網(wǎng)一樣，縱橫交錯(cuò)，規(guī)模遠(yuǎn)超巴黎地鐵。

礦山隧道也是人類的杰作。在南非的約翰內(nèi)斯堡有一個(gè)被稱為“黃金之城”的礦井——陶托那金礦。它是目前世界上最深、最大的金礦。地質(zhì)學(xué)家花了15 年時(shí)間研究，最后決定先挖一口豎井，再向四周炸出礦道，讓礦道像樹(shù)根一樣，自中央豎井向四面八方延伸出去。如今，礦道已深入地下3.9 千米，相當(dāng)于8 座東方明珠塔首尾相連的高度，地下挖掘出的隧道總長(zhǎng)超過(guò)800 千米。