丁俊杰 沈陽遠大智能工業(yè)集團股份有限公司

一、電梯電氣系統(tǒng)故障的主要類型和原因

（一）電磁干擾引起的問題

電梯電氣系統(tǒng)中的電磁干擾的主要類型是輸入線路噪聲，電源噪聲和靜態(tài)噪聲。輸入線噪聲故障的主要原因是輸入線本身或電氣系統(tǒng)的公共接地。這會導(dǎo)致噪聲進入電氣系統(tǒng)，從而在電氣系統(tǒng)中造成混亂和信號干擾。電源干擾噪聲首先通過電源線進入整個電源系統(tǒng)，尤其是當(dāng)負載隨電源系統(tǒng)發(fā)生顯著變化并共享電源時。另外，如果電源線較長，則在運輸過程中會發(fā)生電壓降，會產(chǎn)生電磁感應(yīng)，并且在不久的將來會增加系統(tǒng)的噪音。結(jié)果，計算機數(shù)據(jù)將丟失，并且電梯將無法正常工作。電梯電氣系統(tǒng)碰撞產(chǎn)生的靜電會因靜電而產(chǎn)生噪聲，這些靜電產(chǎn)生的電壓可能會達到數(shù)萬伏。當(dāng)乘客觸摸電梯面板時，會發(fā)生放電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致許多電流噪聲故障。

（二）電梯短路故障

電梯短路是不得連接的電路。在連接的電路中，電阻很小，但是電流很大，形成短路。電梯短路問題的常見原因有很多方面。由于外部環(huán)境的老化和潮濕天氣的影響，電氣設(shè)備的絕緣層將失效，電路也將失效。同樣，如果接觸器和繼電器的方向相同，則機電聯(lián)鎖將失效，并且當(dāng)電梯運行時，接觸器和繼電器將競爭控制電梯系統(tǒng)，從而中斷運行并最終導(dǎo)致短路。當(dāng)連接器的主觸點打開/關(guān)閉時，電弧會變強，周圍電子元件的電介質(zhì)會被破壞，從而引起短路。

（三）電梯安全電路故障

在電動電梯系統(tǒng)中，電氣安全開關(guān)串聯(lián)連接。它們都操作安全繼電器。打開所有安全組件上的電氣安全開關(guān)會打開安全繼電器，并使電梯正常運行。我不記得電梯下降時的信號。此時，需要考慮安全電路故障的問題。工作人員應(yīng)立即進入計算機室屏幕以調(diào)查繼電器的電路狀態(tài)。如果安全繼電器處于斷開狀態(tài)，則可以得出結(jié)論，由于繼電器的斷開狀態(tài)，安全電路已發(fā)生故障。如果電氣開關(guān)斷開或損壞，則電梯將無法正常運行。在這一點上，您應(yīng)該一個一個地檢查每個電路，直到找到一個切入點以解決電路安全電路問題并確保電梯安全運行。

（四）自動開/關(guān)機構(gòu)和門聯(lián)鎖電路引起的問題

正常電梯運行的第一步是打開和關(guān)閉所有轎門和層門。因此，調(diào)查電梯故障的第一步是查看門聯(lián)鎖和自動開關(guān)配置電路。這些問題主要是由諸如電氣系統(tǒng)中的電氣組件未對準(zhǔn)以及接觸不良之類的問題引起的。

二、常見電氣故障處理與排除

（一）電氣故障處理分析方法和程序

您可以拔下電源，檢查外圍電路的接線，用萬用表的電阻擋測量。對于以接觸器和繼電器為主要控制元件的控制系統(tǒng)，檢查開路故障的方法是：先用萬用表的電阻擋，再用電壓擋進行測量和檢查，根據(jù)電路原理圖逐段測量電路的電阻，并進行分析判斷根據(jù)電阻值確定故障點。用電壓范圍檢查時，要先給電路供電，然后根據(jù)電路原理圖逐段測量電路電壓，根據(jù)電壓值分析確定故障點。確認(rèn)電子板損壞后，可以互換，對其他電梯的LED 照明信號和輸入輸出點進行測試觀察。需要注意的是，萬用表的電阻擋不能用來測量與萬用表同級以下的工作電壓元件的信號，以防止電子板在工作過程中因靜電引起故障。在繼電器控制電路中采用電壓測試法，可先將其分為若干段，再按段電壓測試進行校驗。實踐證明，采用分段檢查的方法，先斷開電源，用萬用表的電阻擋檢查某個電子元件或開關(guān)，即可快速、準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)和排除故障。例如，維修操作和安全電路的故障排除方法分為五個部分：轎門電路、廳門電路、井道電路、轎廂電路和維修操作電路。然后確定不同區(qū)段的故障，找出故障點的位置，最后排除故障。

（二）故障處理的基本思路和流程

當(dāng)電梯發(fā)生故障時，能快速、準(zhǔn)確、有效地處理電梯故障。熟悉每種電梯的電路圖和調(diào)試維護的電氣說明書后，應(yīng)具備處理故障的基本思路和過程。培養(yǎng)正確的判斷錯誤的方法是提高處理錯誤專業(yè)技能的重要途徑。

1.判斷和處理故障的思路

在過去的訓(xùn)練過程中，師父曾教導(dǎo)我們，要先直觀后隱蔽，先多后少，先外后內(nèi)，先易后難，先機械后電氣，先硬件后軟件。所謂先直觀后隱藏：就是處理眼睛能看到的現(xiàn)象，根據(jù)現(xiàn)象來處理眼睛能看到的東西。比如：電梯電磁干擾異常運行現(xiàn)象，首先要考慮周邊相關(guān)線路，交流電源的強弱電流是否與直流電源線分開，屏蔽處理是否有效。先多故障后少故障：故障發(fā)生時，應(yīng)首先考慮易發(fā)生多故障的故障。例如，當(dāng)電梯安全回路因人合故障而斷開時，首先要考慮的是張緊輪開關(guān)的動作，因為80%左右的人合故障是由張緊輪開關(guān)斷開引起的。如果電梯在門區(qū)不能關(guān)門，首先要考慮的故障是層門閉門器故障，85%以上的故障是由閉門器系統(tǒng)引起的。先外后內(nèi)：一般情況下，當(dāng)電梯進入穩(wěn)定期時，外界受到人為環(huán)境的影響，故障是主要原因。先易后難：當(dāng)兩種故障同時發(fā)生時，應(yīng)先處理易故障，以便在單獨的情況下確定難故障。同時，故障的處理方法也有很多種，因此應(yīng)選擇簡單易行的方法。先機械后電氣：處理機械問題時，應(yīng)先調(diào)整潤滑或更換機械零件，再處理電氣問題，以簡化故障。最后，先硬件后軟件：在維修過程中出現(xiàn)異常狀態(tài)時，不要依靠修改電梯的相關(guān)參數(shù)來實現(xiàn)故障排除的思路。例如：當(dāng)電梯上下晃動時，降低電梯額定速度以減輕晃動是錯誤的。

2.電梯處理故障的基本流程

電源確認(rèn)→門鎖回路確認(rèn)→安全回路確認(rèn)→利用故障代碼確認(rèn)→運行輸入輸出點的確認(rèn)→疑難故障狀態(tài)的確認(rèn)。

三、結(jié)束語

電梯已成為人們?nèi)粘９ぷ骱蜕钪兄匾倪\輸設(shè)備。在使用過程中，容易受到多種因素的影響，產(chǎn)生故障和異常，給用戶帶來安全隱患。因此，相關(guān)電梯維修單位和管理人員需要弄清電梯在使用中的各種機械故障，并做好故障診斷、分析和優(yōu)化設(shè)計，不斷提高電梯運行的安全性和穩(wěn)定性。