呂鑫悅 中國郵政速遞物流股份有限公司西安市分公司

一、郵政快遞業(yè)務(wù)概述

（一）郵政快遞業(yè)務(wù)定義

郵政快遞業(yè)務(wù)涉獵范圍十分廣泛，為人們提供了更方便的物流配送服務(wù)。每個(gè)物流公司都有自己的配送范圍，郵政也不例外，在多年的運(yùn)作過程中，郵政公司在全國的覆蓋率持續(xù)上升，其它物流公司不能送達(dá)的地方，郵政公司可以，因此受到人們信賴[1]。隨著現(xiàn)代化水平的不斷提升，我國各行業(yè)都已經(jīng)離不科學(xué)技術(shù)的支撐，物流市場更是需要科學(xué)技術(shù)來拓展業(yè)務(wù)。現(xiàn)今，許多物流公司已經(jīng)更新了經(jīng)營模式，每個(gè)程序也都更為專業(yè)，比如：客戶服務(wù)、配送效率、物品的運(yùn)輸、包裝?？爝f是指借助專用的工具、設(shè)備、應(yīng)用系統(tǒng)與多項(xiàng)運(yùn)輸模式（公路院、鐵路、航空等），攬收、分揀、封發(fā)、轉(zhuǎn)運(yùn)、國際國內(nèi)（含港澳臺(tái)地區(qū)）的快件，還能錄入、實(shí)時(shí)查詢快件的信息，處理疑難快件，開發(fā)市場等，以較快的速度將特定的物品快件送至指定地點(diǎn)或客戶手中的一項(xiàng)工作。

（二）郵政快遞業(yè)務(wù)的優(yōu)越性

第一，郵政快遞行業(yè)擁有多種運(yùn)輸手段，可以通過航空、陸路運(yùn)輸，運(yùn)輸速度較高。第二，網(wǎng)絡(luò)和高效發(fā)達(dá)的郵件處理使得郵政快遞業(yè)務(wù)的信息處理能力很強(qiáng)，信息處理平臺(tái)與查詢系統(tǒng)相連接，實(shí)現(xiàn)了郵件的全環(huán)節(jié)跟蹤查詢。第三，郵政一直堅(jiān)持為顧客提供更高質(zhì)量的服務(wù)，方便客戶及時(shí)拿到自己所購買的產(chǎn)品，盡可能滿足客戶與社會(huì)的多樣化需求。

（三）郵政快遞業(yè)務(wù)的特征

第一，郵政業(yè)主營業(yè)務(wù)平穩(wěn)有序發(fā)展，全國的快遞業(yè)務(wù)比重持續(xù)上升，快遞包裹服務(wù)品牌化日漸集中。第二，郵政業(yè)主營業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，郵政消費(fèi)者有效投訴數(shù)量不斷下降，消費(fèi)者的郵政服務(wù)滿意度逐漸提升?？爝f業(yè)務(wù)的發(fā)展質(zhì)量與增長率息息相關(guān)。第三，快遞領(lǐng)域的投融資規(guī)模逐漸擴(kuò)展，主要集中于實(shí)時(shí)配送、快遞運(yùn)輸、終端配送等領(lǐng)域。第四，科技創(chuàng)新動(dòng)力進(jìn)一步顯現(xiàn)。郵政快遞運(yùn)營模式與產(chǎn)品創(chuàng)新的科技含量逐漸增加，主要體現(xiàn)在收發(fā)、配送、產(chǎn)品分類、機(jī)器運(yùn)作等環(huán)節(jié)的增加，智能快遞塔、移動(dòng)配送車、太陽能智能配送車等新科技手段不斷出現(xiàn)，大大提高了郵政快遞業(yè)務(wù)的工作效率。第五，終端綜合服務(wù)格局進(jìn)一步形成。上大中城市高?；緦?shí)現(xiàn)了快遞進(jìn)校園標(biāo)準(zhǔn)化。

二、郵政快遞業(yè)務(wù)的SWOT 分析

（一）郵政快遞業(yè)務(wù)的劣勢

第一，郵政公司的發(fā)展受到自身經(jīng)營理念的制約，隨著社會(huì)的不斷進(jìn)展，其觀念沒有進(jìn)行及時(shí)更新。領(lǐng)導(dǎo)層沒有進(jìn)行相應(yīng)的變革，市場意識(shí)較弱，忽視競爭對手以及對消費(fèi)者需求的分析。第二，有的快遞中心技術(shù)相對落后，沒有形成信息化的處理郵件的體系，其快遞的處理速度相對較慢。第三，網(wǎng)絡(luò)控制能力仍存在隱患。現(xiàn)階段主要通過鐵路與航空來運(yùn)輸快遞，一旦運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品特別多時(shí)，物流公司就不能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。比如說雙十一、618 等大促時(shí)快遞往往會(huì)出現(xiàn)一些問題。第四，組織結(jié)構(gòu)不合理，缺乏真正的公司運(yùn)作體系。面對市場競爭，郵政快遞業(yè)務(wù)往往存在反應(yīng)慢、適應(yīng)性差、缺乏競爭力的現(xiàn)象。

（二）郵政快遞業(yè)務(wù)的機(jī)遇

我國經(jīng)濟(jì)市場為物流行業(yè)提供了良好的發(fā)展空間。一方面，物流行業(yè)已經(jīng)不僅僅局限于國內(nèi)而拓展于全球，運(yùn)輸?shù)耐赓Q(mào)產(chǎn)品越來越多?？爝f市場往往與商品貿(mào)易總量呈現(xiàn)高度正相關(guān)的趨勢，國內(nèi)快遞市場的增長也與外貿(mào)進(jìn)出口密切相關(guān)。再加上“一帶一路”的政策的實(shí)施，我國的國際貿(mào)易發(fā)展為快遞業(yè)務(wù)帶來極大的機(jī)遇。另一方面，物流行業(yè)順勢而變。目前信息化時(shí)代已然來臨，我國電子商務(wù)得到了飛速的發(fā)展。傳統(tǒng)的快遞已經(jīng)逐漸被電子商務(wù)的興起以及信息化技術(shù)的應(yīng)用所影響，對快遞市場的繁榮發(fā)展起到了重要的作用，也在很大程度上改變了傳統(tǒng)的快遞業(yè)經(jīng)營模式并向現(xiàn)代化、信息化的管理模式不斷地邁進(jìn)[2]。

（三）郵政快遞業(yè)務(wù)的優(yōu)勢

第一，人才優(yōu)勢。全國各大學(xué)已經(jīng)開設(shè)了物流方面的專業(yè)課程，郵政快遞業(yè)務(wù)每年都會(huì)招聘重點(diǎn)大學(xué)的物流管理專業(yè)的大學(xué)生，人才儲(chǔ)備不斷加強(qiáng)。第二，網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢。郵政快遞業(yè)務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛，國內(nèi)派送比較完整，物流配送的范圍也在不斷擴(kuò)大。第三，政策優(yōu)勢。物流行業(yè)對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響越來越大，因此國家也越來越重視該行業(yè)，一系列的郵政政策不斷出現(xiàn)，郵政快遞業(yè)務(wù)不斷進(jìn)行試點(diǎn)工作，從而不斷成長。

（四）郵政快遞業(yè)務(wù)的威脅

一方面，隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，出現(xiàn)了越來越多的物流企業(yè)，郵政快遞業(yè)務(wù)面臨著眾多物流企業(yè)的競爭威脅，企業(yè)之間經(jīng)常出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)的現(xiàn)象，從而使得郵政快遞業(yè)務(wù)發(fā)展受到威脅。另一方面，物流企業(yè)在不斷擴(kuò)大自己的經(jīng)營業(yè)務(wù)，其中租賃、存儲(chǔ)、技術(shù)檢測、包裝服務(wù)等方面的合理搭配和運(yùn)作十分重要。另外，快遞業(yè)務(wù)人員的素質(zhì)水平參差不齊，有的物流中心的服務(wù)質(zhì)量還有待提升[3]。

三、郵政快遞業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

（一）郵政快遞業(yè)務(wù)規(guī)模

中國快遞市場的發(fā)展態(tài)勢良好，發(fā)展質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提升。2021 年上半年，我國快遞市場在去年338.8 億件的大基數(shù)基礎(chǔ)上保持中高區(qū)間，月增長率超過20%，兩年平均增長率達(dá)到32.9%，展現(xiàn)出了良好態(tài)勢。并且擁有如下特征：保持較大規(guī)模的高增長。今年上半年，我國快遞市場在去年338.8 億件的大基數(shù)基礎(chǔ)上，始終保持中高區(qū)間運(yùn)行，月度增速超過20%，預(yù)計(jì)兩年平均增速將達(dá)到32.9%，呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。

（二）郵政快遞業(yè)務(wù)競爭

在對外和國際業(yè)務(wù)上，今年上半年，長途快遞業(yè)務(wù)將增長最快，超過400 億件，增幅超過50%[4]。其在快遞總量中的份額將繼續(xù)上升至85%左右。消費(fèi)市場將明顯更加繁榮，顯示出可預(yù)期的潛力。長途快遞的快速增長表明，快遞業(yè)對促進(jìn)我國各行業(yè)、各區(qū)域間的配送運(yùn)轉(zhuǎn)起到了保障作用，產(chǎn)銷同步發(fā)展良性循環(huán)的形成。一季度，我國跨境電子商務(wù)進(jìn)出口總額超過4000 億元，同比增長46.5%。二季度，為年中大促銷季東南亞電子商務(wù)提供了充足的運(yùn)力保障，為構(gòu)建國內(nèi)外相互促進(jìn)的發(fā)展新格局發(fā)揮了重要作用。

（三）郵政快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營

郵政快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營表現(xiàn)為區(qū)域和城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)更加均衡。從區(qū)域結(jié)構(gòu)看，中部快遞業(yè)加快崛起，西部趕超。十大省份中，中西部地區(qū)預(yù)計(jì)將由2 個(gè)增長到3 個(gè)。在城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)方面，隨著扶貧開發(fā)的成功和鄉(xiāng)村振興的深入，農(nóng)村居民整體收入提高，消費(fèi)潛力進(jìn)一步釋放。城鄉(xiāng)快遞服務(wù)更加平等，近30%的快遞服務(wù)發(fā)往農(nóng)村。

（四）郵政快遞業(yè)務(wù)運(yùn)營

綠色發(fā)展政策體系逐步完善，成效顯著。上半年，快遞業(yè)大力推進(jìn)行業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作，法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)日益完善?？爝f包裝綠色治理納入地方綜合治理格局?？爝f綠色包裝認(rèn)證全面鋪開，41 家企業(yè)獲得首批認(rèn)證，綠色產(chǎn)品供應(yīng)明顯增強(qiáng)。企業(yè)實(shí)踐加快發(fā)展，重點(diǎn)在回收利用和碳減排等領(lǐng)域，通過新材料、新工藝、新思路，大幅減少包裝的使用，增加回收箱的使用[5]。四家品牌企業(yè)向全行業(yè)發(fā)起綠色快遞包裝產(chǎn)品采購倡議，積極履行生態(tài)環(huán)保社會(huì)責(zé)任。

四、郵政快遞業(yè)務(wù)的發(fā)展前景

（一）郵政快遞市場需求

明確郵政快遞市場需求。一方面，制定頒布相關(guān)的政策文件以更好地扶持郵政企業(yè)，為郵政公司提供更多轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)，促進(jìn)其治理體系的現(xiàn)代化，實(shí)現(xiàn)快遞服務(wù)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展、共同進(jìn)步。另一方面，不斷擴(kuò)大郵政快遞市場新的服務(wù)范圍，如大型包裹、快遞、綜合倉庫和即時(shí)交付。不斷開展新的運(yùn)輸方式，盡可能為客戶提供方便。除此以外，還要繼續(xù)加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化率、智能快遞箱數(shù)量、信報(bào)箱投遞率等指標(biāo)的進(jìn)一步提高。

（二）加強(qiáng)快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

物流企業(yè)應(yīng)該按照“多方合作、共建共管、共同合作、利益共享”的原則，不斷加強(qiáng)快遞運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)建設(shè)。一方面，物流企業(yè)要不斷完善物流配送網(wǎng)絡(luò)。進(jìn)一步優(yōu)化配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大配送網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍。構(gòu)建全國郵政物流公司化體系，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理，完善物流信息系統(tǒng)。另一方面，不斷加強(qiáng)物流配送平臺(tái)建設(shè)，要建立專門的物流配送平臺(tái)，努力發(fā)展國際物流業(yè)務(wù)，加大品牌發(fā)展力度，改善品牌的經(jīng)營體系，更新觀念，與其他行業(yè)相互配合。

（三）郵政快遞人才培養(yǎng)

后疫情時(shí)代的到來加速了國際經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型模式，人工智能、智能物流和其他新技術(shù)、新模式為郵政快遞業(yè)務(wù)提供了全新的發(fā)展路徑。推動(dòng)郵政快速行業(yè)快速發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn)是人才，人才的培養(yǎng)需要教育。目前，我國的郵政快遞事業(yè)正處于發(fā)展前景廣闊的重要時(shí)期，物流企業(yè)要牢牢把握郵政快遞行業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)的正確方向，加快校企合作和產(chǎn)教融合，對工作人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，提升其業(yè)務(wù)水平和質(zhì)量，為現(xiàn)代化郵政強(qiáng)國的建設(shè)儲(chǔ)備大量優(yōu)秀人才。以滿足客戶更高的要求，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

五、結(jié)論

總而言之，郵政公司在我國物流市場中占據(jù)著重要的地位。在未來的發(fā)展中，各個(gè)部門要相互配合，共同發(fā)展。政府部門應(yīng)該對此類市場進(jìn)行扶持，廣泛籌措資金，建設(shè)符合要求的物流中心。郵政公司要合理分配資源，不斷完善提高物流管理水平，提高物流企業(yè)的決策效率。各大物流企業(yè)還要提升對物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)的重視力度，通過物流管理模式和郵政快遞業(yè)務(wù)的創(chuàng)新，不斷提高物流企業(yè)郵政快遞業(yè)務(wù)的規(guī)模，進(jìn)而加強(qiáng)郵政快遞業(yè)務(wù)的經(jīng)營管理水平。