鞏芳國(guó) 許家凱 郝克剛 山東海川建設(shè)有限公司

在市政路橋工程施工過(guò)程中，要采用現(xiàn)代化技術(shù)，在有限的區(qū)域中通過(guò)精準(zhǔn)的測(cè)量技術(shù)，為路橋工程施工奠定良好基礎(chǔ)，減少工程施工資源浪費(fèi)，提高土地利用率。然而在實(shí)際施工過(guò)程中，往往因?yàn)闇y(cè)量失誤引發(fā)返工問(wèn)題，導(dǎo)致工程無(wú)法順利開(kāi)展，路橋工程質(zhì)量也無(wú)法得到保證。推動(dòng)路橋工程的順利開(kāi)展需要掌握測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)，減少測(cè)量誤差，從而確保路橋工程質(zhì)量，使其更好地服務(wù)人民。

一、路橋工程測(cè)量測(cè)繪的基本內(nèi)容

在對(duì)公路橋梁工程建設(shè)的初期，都會(huì)先對(duì)其進(jìn)行大量的設(shè)計(jì)和規(guī)劃。而設(shè)計(jì)規(guī)劃中的數(shù)據(jù)來(lái)源就需要通過(guò)一些科學(xué)合理的方式對(duì)建筑橋梁的所在區(qū)域環(huán)境進(jìn)行測(cè)量和測(cè)繪，然后再利用電腦的模擬應(yīng)用技術(shù)繪制出完工后的橋梁工程3D模型地形圖，與此同時(shí)，還要根據(jù)初期測(cè)量得出的數(shù)據(jù)結(jié)果，建立一個(gè)合理完善的橋梁控制網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對(duì)橋梁工程的橋臺(tái)、橋體和橋墩等橋體部位進(jìn)行定位，放樣等工作。最后為了保障整個(gè)橋梁工程的穩(wěn)定性與安全性，還需要利用一些特定的設(shè)備對(duì)橋梁整個(gè)工程進(jìn)行變形的觀測(cè)，在觀測(cè)中，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)橋梁存在的安全質(zhì)量問(wèn)題，從而根據(jù)出現(xiàn)的問(wèn)題，做出針對(duì)性的解決方案，提升整體橋梁工程的安全性和使用壽命。

（1）根據(jù)具體橋梁工程測(cè)量測(cè)繪的基本內(nèi)容，對(duì)計(jì)數(shù)范圍進(jìn)行明確。

（2）最常用的公路橋梁，測(cè)量測(cè)繪的技術(shù)進(jìn)行研究并詳細(xì)介紹各種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

隨著我國(guó)公路橋梁事業(yè)和交通工程近些年的快速發(fā)展，國(guó)家也相應(yīng)地對(duì)橋梁工程項(xiàng)目加大了投入，因此這也就給橋梁工程在質(zhì)量方面提出了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，為了提高橋梁工程的施工質(zhì)量，并且保證工程順利的實(shí)施，因此，要在橋梁工程設(shè)計(jì)初期就要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境情況等進(jìn)行全方面勘查。對(duì)水文地質(zhì)情況、生態(tài)環(huán)境等進(jìn)行勘測(cè)，并借助測(cè)量和測(cè)繪技術(shù)獲取精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，給橋梁工程的施工動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)工作打下夯實(shí)的基礎(chǔ)。

二、市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施

（一）測(cè)量外部環(huán)境因素的控制

實(shí)現(xiàn)市政路橋工程測(cè)量技術(shù)的有效控制，還需要對(duì)測(cè)量外部環(huán)境因素進(jìn)行控制。現(xiàn)階段，路橋工程測(cè)量所應(yīng)用到的測(cè)量設(shè)備大都是光電測(cè)量?jī)x器，在測(cè)量設(shè)備的使用過(guò)程中，很容易受到環(huán)境因素控制，對(duì)測(cè)量設(shè)備的精準(zhǔn)度造成一定影響。除此之外，電磁波、雨雪風(fēng)沙天氣等也會(huì)對(duì)路橋工程測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度造成影響。為了對(duì)路橋工程測(cè)量技術(shù)進(jìn)行有效控制，在測(cè)量時(shí)可以將設(shè)備放置在離基準(zhǔn)點(diǎn)相對(duì)較高的位置進(jìn)行測(cè)量，從而可以降低外部環(huán)境因素對(duì)測(cè)量設(shè)備的影響，使測(cè)量的數(shù)據(jù)更加具有準(zhǔn)確性。

（二）在路橋工程項(xiàng)目的高程管控測(cè)量中進(jìn)行應(yīng)用

在路橋工程項(xiàng)目的高程管控測(cè)量中應(yīng)用GPS技術(shù)，能夠讓很多人力難以測(cè)量的位置實(shí)現(xiàn)高效而精準(zhǔn)地測(cè)量，讓路橋工程管控測(cè)量工作的工作強(qiáng)度得以有效降低，并且因?yàn)闇y(cè)量成效是非常良好的，測(cè)量操作也是非常簡(jiǎn)單的，能夠強(qiáng)化路橋工程項(xiàng)目施工建設(shè)的成效與經(jīng)濟(jì)效益。將GPS技術(shù)應(yīng)用在路橋工程項(xiàng)目建設(shè)施工當(dāng)中，同其他高程測(cè)量方式有非常大的不同，測(cè)量可以達(dá)成全面覆蓋，針對(duì)所有不同的地形、地勢(shì)區(qū)域都可以開(kāi)展全方位測(cè)量工作，同時(shí)能夠降低測(cè)量工作中的人為誤差，GPS技術(shù)的測(cè)量體系中，其測(cè)量精準(zhǔn)度符合精準(zhǔn)度方面的要求，并且能夠符合在路橋工程實(shí)際施工當(dāng)中的具體應(yīng)用要求。

（三）測(cè)量過(guò)程檢查

在路橋工程測(cè)量具體進(jìn)行過(guò)程中，需要做好過(guò)程的動(dòng)態(tài)控制工作，以實(shí)現(xiàn)順利按期高質(zhì)量的完成相應(yīng)的工作。在過(guò)程控制中，嚴(yán)格按照規(guī)范的步驟進(jìn)行，對(duì)每一環(huán)節(jié)的工作都要做好質(zhì)量控制，使每一環(huán)節(jié)測(cè)量結(jié)果的精確性都能得到充分保證，還要把握好每一環(huán)節(jié)是否收到外界因素和內(nèi)部因素的影響，最好是做好技術(shù)實(shí)施的問(wèn)題處理方案，以更好的應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，例如，人員突然需要調(diào)動(dòng)或請(qǐng)假、儀器出現(xiàn)故障等，做好動(dòng)態(tài)的控制可以避免對(duì)后續(xù)工作的進(jìn)行造成不利的影響。在具體過(guò)程中，每個(gè)環(huán)節(jié)的工作都需要做好嚴(yán)格的檢查核對(duì)，這方面工作的進(jìn)行不僅需要監(jiān)理人員做好監(jiān)督管理，建設(shè)單位還應(yīng)成立專業(yè)的技術(shù)小組，進(jìn)行檢查核對(duì)工作，也可在這一過(guò)程中對(duì)測(cè)量中遇到的技術(shù)問(wèn)題進(jìn)行工作指導(dǎo)，除了進(jìn)行實(shí)地測(cè)量工作中的檢查核對(duì)外，還應(yīng)對(duì)具體的計(jì)算過(guò)程進(jìn)行檢查，核對(duì)好數(shù)據(jù)結(jié)果是否有誤，以實(shí)現(xiàn)為工程建設(shè)質(zhì)量的保證提供可靠支撐。

（四）全站儀測(cè)量技術(shù)應(yīng)用

全站儀測(cè)量技術(shù)，就是現(xiàn)階段使用比較廣泛的電子速測(cè)儀器，特別是在一些對(duì)坐標(biāo)精準(zhǔn)度要求比較高的測(cè)量工程，全站測(cè)量?jī)x是首選的測(cè)量?jī)x器。由于全站儀能夠一次架設(shè)就可以實(shí)現(xiàn)和完成全部的測(cè)量工作，并且還能夠?qū)?shù)據(jù)自動(dòng)化進(jìn)行采集和處理，因此全站儀測(cè)量技術(shù)也是現(xiàn)階段使用較廣泛的技術(shù)。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，市政路橋工程關(guān)系城市未來(lái)規(guī)劃和發(fā)展，影響人們的出行和生活。路橋工程施工很容易受到外部環(huán)境因素的影響，在路橋工程測(cè)量過(guò)程中，需要通過(guò)采取對(duì)測(cè)量設(shè)備及測(cè)量人員的控制、加強(qiáng)路橋工程測(cè)量管理工作、測(cè)量外部環(huán)境因素的控制、制定合理的測(cè)量方案等這幾種途徑，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)市政路橋工程測(cè)量技術(shù)的有效控制，在降低施工成本的同時(shí)，確保市政路橋工程高質(zhì)量完工，更好地服務(wù)于城市發(fā)展和居民生活。