王清鑫 青島動(dòng)車小鎮(zhèn)信安置業(yè)有限公司

水泥穩(wěn)定碎石基層路面因其良好的路用性能和較高的承載能力，在我國(guó)市政道路建設(shè)中得到廣泛應(yīng)用。水泥穩(wěn)定碎石基層雖然可以提高路面的整體強(qiáng)度，但在應(yīng)用中逐漸暴露出一些問(wèn)題，其中主要問(wèn)題是半剛性材料的干縮和溫度收縮引起的非荷載裂縫。水泥穩(wěn)定碎石基層產(chǎn)生裂縫的因素很多，包括路面基層的含水量、水泥含量、級(jí)配設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量。雖然目前基層開(kāi)裂現(xiàn)象不可避免，但通過(guò)控制原材料質(zhì)量、合理設(shè)計(jì)級(jí)配和加強(qiáng)質(zhì)量管理，可以避免早期反射裂縫。

一、水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)要點(diǎn)

（一）施工放樣

中線恢復(fù)后，可每隔10m設(shè)置一根樁，樁上反映基礎(chǔ)松鋪厚度和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高度。具體計(jì)算為松鋪厚度=壓實(shí)厚度×松鋪系數(shù)。同時(shí)，需要根據(jù)事先完成的路面設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)中心兩側(cè)的樁。在計(jì)算出相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高后，相應(yīng)的松鋪高度和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)高度可以反映在樁子上，可以有效地保證基礎(chǔ)本身的平整度、厚度和高度能夠符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

（二）拌和

攪拌方面，首先工作人員要注意攪拌設(shè)備的選擇，攪拌設(shè)備要有3-4個(gè)左右的料斗，通常需要配備立式水泥儲(chǔ)罐，一般需要配備兩臺(tái)200t/h以上的攪拌設(shè)備，共同進(jìn)行攤鋪場(chǎng)地的投料工作，否則無(wú)法生產(chǎn)。此外，攪拌設(shè)備必須能夠準(zhǔn)確控制各種物料的數(shù)量，以保證配料工作的科學(xué)性和合理性，其性能應(yīng)齊全，并具有較高的完好率。

其次，骨料的選擇應(yīng)符合相應(yīng)的級(jí)配要求，在實(shí)際筒倉(cāng)或攪拌罐之前應(yīng)準(zhǔn)備好篩子，以便去除超尺寸的石料。

最后，拌和現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備專門的檢測(cè)人員，全程監(jiān)控相關(guān)骨料的比例和水泥用量，并注意拌和物的實(shí)際含水量應(yīng)大于標(biāo)準(zhǔn)的1-2%。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象時(shí)，要第一時(shí)間停產(chǎn)，及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，按要求頻率檢查實(shí)際水泥用量和含水率，然后完整記錄。每個(gè)料斗應(yīng)安排1-2名專門人員負(fù)責(zé)，并實(shí)時(shí)建立下料的實(shí)際情況。適當(dāng)時(shí)，料斗應(yīng)由人工輔助下料，嚴(yán)禁出現(xiàn)堵塞問(wèn)題。

（三）運(yùn)輸

運(yùn)輸前，必須保持車廂整潔。運(yùn)輸過(guò)程中，每節(jié)車廂都要全程監(jiān)控，確保勻速運(yùn)行。車廂到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)依次卸載，并分階段緩慢提升，以避免混合料離析。

（四）攤鋪

本工程采用雙攤鋪機(jī)攤鋪。在施工過(guò)程中，每臺(tái)攤鋪機(jī)之間應(yīng)相隔一定距離，以避免碰撞。攤鋪機(jī)的行駛速度應(yīng)控制在1.5m/min左右。道路的高度和厚度應(yīng)通過(guò)鋼絲和滑靴來(lái)控制。夯錘的頻率應(yīng)控制在12Hz。在整個(gè)攤鋪過(guò)程中，攤鋪機(jī)應(yīng)避免突然剎車。停車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，需安排橫縫，并提供相應(yīng)專業(yè)人員檢查鋪好的路面，及時(shí)修復(fù)質(zhì)量問(wèn)題。

（五）碾壓

碾壓施工時(shí)，碾壓長(zhǎng)度應(yīng)控制在60米左右，并對(duì)每個(gè)碾壓段進(jìn)行分段標(biāo)記。同時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)配備傳感器，便于讀取壓實(shí)信息，以保證壓路機(jī)能從低到高緩慢均勻碾壓，重疊輪軌應(yīng)控制在1/2左右。最終壓實(shí)后，帶有輪跡的施工面應(yīng)反復(fù)碾壓，直至消失。在整個(gè)施工過(guò)程中，應(yīng)噴灑少量清水，以保持水泥穩(wěn)定碎石的濕度。

（六）養(yǎng)護(hù)

養(yǎng)護(hù)時(shí)，首先用麻布覆蓋施工基層表面。為避免水泥穩(wěn)定碎石失水，應(yīng)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水量根據(jù)周圍氣候環(huán)境控制，防止因溫度變化過(guò)大而產(chǎn)生溫度收縮裂縫，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)在7d以上。在維修期間，應(yīng)嚴(yán)格控制施工段的交通，以減少車輛荷載對(duì)施工段的影響。

二、施工質(zhì)量管理

水泥穩(wěn)定碎石基層的施工質(zhì)量與其原材料的性能密切相關(guān)，其中水泥和碎石是主要原材料，選擇質(zhì)量直接關(guān)系到水泥穩(wěn)定碎石基層的路用性能。一般不選用水泥標(biāo)號(hào)高、初凝時(shí)間短、易硬化的水泥，盡量選用棱角性好、不風(fēng)化的碎石材料。

混合料的攪拌質(zhì)量對(duì)基層的施工質(zhì)量有很大的影響。攪拌質(zhì)量主要取決于攪拌設(shè)備的性能、攪拌時(shí)間的控制和攪拌過(guò)程的規(guī)范操作。攪拌設(shè)備應(yīng)為連續(xù)式工廠攪拌設(shè)備，攪拌能力不低于500噸/小時(shí)..在混合料攪拌過(guò)程中，工作人員應(yīng)實(shí)時(shí)監(jiān)控混合料的溫度，并根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的氣候變化及時(shí)調(diào)整混合料的含水量，確保符合規(guī)范要求。

運(yùn)輸前，車廂內(nèi)部應(yīng)涂上隔離劑，裝載后，混合物應(yīng)覆蓋毛氈布，以防止運(yùn)輸過(guò)程中的水分損失。在混合料的運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)輸車輛應(yīng)盡最大努力保持勻速行駛。在攤鋪過(guò)程中，盡量采用兩臺(tái)機(jī)器進(jìn)行接縫攤鋪，同時(shí)以一定的速度均勻工作，攤鋪過(guò)程盡量不中斷，以防止混合料離析，保證基層的平整度?；鶎右话悴捎谜駝?dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)長(zhǎng)度根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)條件綜合確定。軋制一般采用三段軋制：初壓、再壓縮、終壓。碾壓過(guò)程中需要?jiǎng)蛩僮鳂I(yè)，同時(shí)要嚴(yán)格控制基底兩側(cè)的壓實(shí)度，確保壓實(shí)度符合要求。

壓實(shí)完成并滿足施工要求后，應(yīng)立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般為14天，養(yǎng)護(hù)期間禁止車輛通行。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，優(yōu)化水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝可以有效提高市政道路施工質(zhì)量，對(duì)促進(jìn)項(xiàng)目整體建設(shè)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展具有積極作用。因此，相關(guān)施工人員必須綜合考慮各種影響因素，從項(xiàng)目的實(shí)際情況出發(fā)，在各個(gè)環(huán)節(jié)落實(shí)相應(yīng)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而促進(jìn)項(xiàng)目的持續(xù)順利進(jìn)行。