施秀堅(jiān) 建偉建設(shè)有限公司

現(xiàn)階段伴隨著國內(nèi)城市發(fā)展建設(shè)越來越高速，市政工程是我國關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)階段情況下施工量愈來愈多、施工的規(guī)模相應(yīng)地愈來愈大。此類工程項(xiàng)目里道路橋梁是整個(gè)系統(tǒng)中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，市政工程施工過程的綜合品質(zhì)和道路橋梁工程施工質(zhì)量把控及管理方法之間有緊密的聯(lián)系，所以相關(guān)部門必須特別關(guān)注道路橋梁施工進(jìn)程中質(zhì)量及管理工作的意義，使用目的明確的解決方案，從源頭上確保市政道路橋梁工程的質(zhì)量，促使市政工程穩(wěn)定持續(xù)地發(fā)展。

一、市政工程城市道路施工技術(shù)概述

（一）路基挖填施工技術(shù)

市政工作道路工程施工初期，路基挖填施工是道路建設(shè)工程施工的最重要的一環(huán)。因此在施工的過程中，首先，注重道路工程施工過程中的防水排水系統(tǒng)，在開展施工之前，應(yīng)當(dāng)派遣專門的設(shè)計(jì)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘探，考察施工現(xiàn)場的土質(zhì)情況以及周邊環(huán)境，根據(jù)施工現(xiàn)場的客觀環(huán)境選擇相應(yīng)的防水措施；其次，在開挖作業(yè)的過程中，也可以通過分層開挖的方式來保障開挖質(zhì)量，可以有效避免開挖作業(yè)中可能產(chǎn)生的意外或者事故；最后，在開挖的過程中，如果出現(xiàn)坍塌或者滑坡等情況，也要及時(shí)上報(bào)給設(shè)計(jì)部門，通過設(shè)計(jì)部門分析找出塌方的原因，開展相應(yīng)的補(bǔ)救措施。在施工的過程中，也需要做好相應(yīng)的測量工作，確保所有施工環(huán)節(jié)都能按照施工要求標(biāo)準(zhǔn)展開施工，以此保障施工質(zhì)量。

（二）混凝土施工技術(shù)

目前，市政道路工程施工的主要材料為混凝土。在施工前期的材料采購環(huán)節(jié)，一定要做好混凝土原材料的檢測工作，確?；炷猎牧腺|(zhì)量能夠滿足后續(xù)的施工需求。在混凝土拌和方面，也要做好配比的計(jì)算。不同的路段對混凝土的配比要求不同，拌和方式也不同。在拌和的過程中，要時(shí)刻監(jiān)控拌和溫度，避免拌和溫度過高，導(dǎo)致混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變。在拌和的過程中，也要根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境以及道路防水性的要求適當(dāng)?shù)卦诎韬土现屑尤胪饧觿?，提升混凝土的防滲性。在混凝土施工完成后，就需要維持一定時(shí)間的混凝土道路養(yǎng)護(hù)工作，定期為混凝土道路進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土道路濕潤。澆水的周期以及次數(shù)要根據(jù)道路的濕潤程度以及道路所在地區(qū)的天氣環(huán)境決定。一般情況下，澆水養(yǎng)護(hù)要維護(hù)1周左右，若是采用了抗?jié)B性能較高的混凝土材料，則需要2周以上。

（三）控制市政道路裂縫技術(shù)

在施工的過程中，想要避免道路出現(xiàn)裂縫等問題，就必須根據(jù)施工現(xiàn)場的客觀環(huán)境決定相應(yīng)的施工方式，只有規(guī)范整個(gè)工程施工過程中的每個(gè)環(huán)節(jié)，才能延長整個(gè)道路的后續(xù)通車壽命。在混凝土道路施工的過程中，施工人員需要對道路進(jìn)行試驗(yàn)通車，考察混凝土道路的裂縫可能，并且利用科學(xué)的方式提高混凝土的強(qiáng)度，減少可能發(fā)生的裂縫事故。另外，對于部分晝夜溫差大的城市，施工單位也要使用溫度耐性高的材料，提高混凝土的強(qiáng)度。

二、強(qiáng)化市政道路橋梁工程品質(zhì)把控的解決方案

（一）提升工程作業(yè)品質(zhì)把控及管理意識(shí)

施工單位相關(guān)工程技術(shù)人員需要對于市政道路橋梁工程品質(zhì)把控及安全管理工作高度關(guān)注，主要有下述兩個(gè)方面的措施：（1）崗位職能職責(zé)需要明確，與此同時(shí)搭建立完備的崗位職能職責(zé)管理制度；（2）搭建完善的質(zhì)量監(jiān)測把控系統(tǒng)及管理方案，相關(guān)工程管理技術(shù)人員需要第一時(shí)間和規(guī)劃單位、第三監(jiān)管部門需要相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)第一時(shí)間進(jìn)行溝通及評估，達(dá)成作業(yè)工序的合理高效的安排，針對施工品質(zhì)驗(yàn)收工作要更深層次的進(jìn)行強(qiáng)化，特別是當(dāng)中的動(dòng)態(tài)監(jiān)測把控及定時(shí)品質(zhì)監(jiān)管工作，合理地把上述二者高效結(jié)合，搞好工程品質(zhì)管控及人員管理的獎(jiǎng)懲制度。針對市政道路橋梁施工管控工作過程中牽涉的軟件搭配、硬件管理實(shí)行升級，符合現(xiàn)代化施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。相關(guān)工程技術(shù)人員需要定期的對員工進(jìn)行作業(yè)品質(zhì)工作宣貫及教育培訓(xùn)，需要把道路橋梁作業(yè)品質(zhì)管控工作貫徹到每一位相關(guān)工程技術(shù)人員上。

（二）把控作業(yè)原材料品質(zhì)

市政道路橋梁工程作業(yè)過程中作業(yè)原材料品質(zhì)把控也是非常關(guān)鍵的技術(shù)流程，相關(guān)采購機(jī)構(gòu)在針對作業(yè)原材料的采購進(jìn)程中需要針對工程品質(zhì)實(shí)施嚴(yán)謹(jǐn)?shù)谋O(jiān)督及把控，杜絕產(chǎn)生魚目混珠的狀況。相關(guān)工程技術(shù)人員一定對采購的作業(yè)原材料類型、數(shù)量、功能做到逐一確認(rèn)，規(guī)避產(chǎn)生混亂狀況，唯有達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求并且檢驗(yàn)合格的作業(yè)原材料才可以辦理入庫及進(jìn)行保存待用。與此同時(shí)在最近一段時(shí)期國內(nèi)對于環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，作業(yè)原材料的挑選時(shí)也需要擇優(yōu)挑選綠色、環(huán)保、質(zhì)優(yōu)的原材料，保證整體工程滿足相關(guān)環(huán)境保護(hù)的要求。

（三）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，引進(jìn)優(yōu)秀人才

對施工人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，會(huì)對市政道路建設(shè)的發(fā)展起到良好的推動(dòng)作用。進(jìn)行技術(shù)管理人員培訓(xùn)，對實(shí)際工作內(nèi)容與重點(diǎn)工作人員的培訓(xùn)等，能提高施工人員的技術(shù)水平和管理水平，為施工質(zhì)量的提高奠定基礎(chǔ)。當(dāng)工程施工人員的能力顯著提升后，其在施工過程中能提高分析問題和解決問題的效率，提高危機(jī)應(yīng)變能力，提升施工效率和效益。雖然我國相關(guān)的施工人員充足，但隨著我國工程行業(yè)的飛快發(fā)展，對優(yōu)秀的施工人才必然有很大的需求。因此，還需要適度引進(jìn)國外優(yōu)秀人才。我國的市政道路施工理論發(fā)展中，起步相比較發(fā)達(dá)國家的時(shí)間較晚。因此，在當(dāng)下的各個(gè)道路施工方案中仍然要學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)理論知識(shí)。

三、結(jié)語

道路質(zhì)量問題是人們的重點(diǎn)關(guān)注對象，但我國的道路建設(shè)仍然有著很大一段路程要趕。施工水平間接決定著整體市政道路工程的質(zhì)量，只有不斷提高建設(shè)質(zhì)量控制水平，減少裂縫、下沉等道路質(zhì)量安全事故，才能使我國市政道路工程更加安全穩(wěn)定地發(fā)展。