嚴金秀

(中國中鐵科學研究院有限公司， 四川 成都 610032)

摘要：近些年來世界隧道工程技術(shù)發(fā)展較快，突破性地建成多項宏偉的隧道工程，工程技術(shù)的主流趨勢正朝著更加安全、經(jīng)濟、綠色和藝術(shù)等方向發(fā)展。在理論研究、工程設計、節(jié)能減排、新材料應用等諸多領域有較大進步。總結(jié)闡述其主要發(fā)展與進步，包括： 大斷面軟巖隧道通過超前加固實現(xiàn)機械化全斷面開挖； 在硬巖、地質(zhì)條件較好的軟土地層隧道采用單層噴射混凝土襯砌； 采用纖維部分或全部取代鋼筋混凝土管片； 隧道不僅可以是傳統(tǒng)的單一功能隧道，而且還可以是復合的多功能隧道，如排洪和道路隧道、地鐵和道路隧道等； 隧道在滿足其主要功能的基礎上，還可作為能源為附近的建筑供暖； 隧道和地下工程，特別是地鐵車站應因地制宜設計，不僅要與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，而且要“強本減末”，減少裝修，通過藝術(shù)設計實現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)與車站內(nèi)其他設施的完美混搭。建議我國隧道技術(shù)不僅應該發(fā)揮隧道量的優(yōu)勢，還應把量的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為質(zhì)的優(yōu)勢、創(chuàng)新的優(yōu)勢和效益的優(yōu)勢，實現(xiàn)隧道建設從高速度發(fā)展到高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

關鍵詞:世界隧道工程; 襯砌; 大斷面開挖; 纖維混凝土管片; 多功能隧道; 能源隧道