毛增新 浙江東華規(guī)劃建筑園林設(shè)計(jì)有限公司

在交通系統(tǒng)當(dāng)中，交通設(shè)施屬于重要的一部分，負(fù)責(zé)聯(lián)系人與道路。當(dāng)前人們的生活質(zhì)量不斷提高，也更加關(guān)注物質(zhì)需求和精神需求，因此道路交通設(shè)施不僅要實(shí)現(xiàn)基本功能，還要符合人們的需求，因此突出了道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的重要性。本文主要分析了道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)，對于實(shí)際工作起到參考作用。

一、道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的必要性

我國不斷城市建設(shè)速度，也不斷增加了道路面積，不斷提高了道路交通設(shè)施的覆蓋率，可以緩解城市道路交通壓力，因此突出了道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)重要性。當(dāng)前我國道路交通設(shè)施還不夠完善，例如在設(shè)計(jì)行人過街設(shè)施的過程中缺乏前瞻性和合理性，設(shè)施投入使用之后沒有開展跟蹤調(diào)查，因此沒有根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施調(diào)整。一些廣告牌和建筑物距離道路較近，此外道路綠化遮擋住標(biāo)志牌，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T的視線受到影響。多項(xiàng)分流點(diǎn)之間的距離比較近，不利于駕駛?cè)藛T判斷行駛方向，經(jīng)常會(huì)誤導(dǎo)駕駛?cè)藛T。此外道路平曲線半徑設(shè)計(jì)情況缺乏合理性，沒有協(xié)調(diào)環(huán)境景觀和道路線形。[1]

當(dāng)前人們非常重視以人為本的設(shè)計(jì)理念和綠色低碳理念，開展道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)，需要突出人文關(guān)懷和城市品質(zhì)。在設(shè)計(jì)道路交通設(shè)施的過程中，需要結(jié)合人性化特征，完善道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)理念，有效指導(dǎo)實(shí)際工作。

二、道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)的基本原則

開展道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)，需要結(jié)合設(shè)施特征和人們的需求，在實(shí)際設(shè)計(jì)工作中要避免拖延人們的出行時(shí)間，例如需要提高信號配時(shí)的科學(xué)性。道路交通設(shè)施中的信號和標(biāo)線以及標(biāo)志等醒目的特征，方便人們識別。突出道路交通設(shè)施的人文關(guān)懷，例如需要增設(shè)信息顯示設(shè)備和候車座椅以及防雨棚等。道路交通設(shè)施要盡量利用環(huán)保型材料，這樣可以減少環(huán)境污染問題。在設(shè)計(jì)道路交通設(shè)施的過程中，需要綜合考慮不同人群的實(shí)際情況，例如需要考慮殘疾人和老人以及兒童等特殊群體的需求。道路交通設(shè)施的主要是為行人提供優(yōu)質(zhì)的條件，例如需要統(tǒng)一車廂地板高度和站臺高度，提高乘客上下車的便利性，同時(shí)需要安裝語音提示設(shè)備。在設(shè)計(jì)道路交通設(shè)施的過程中，需要結(jié)合人們的安全需要，例如需要安裝夜間照明設(shè)備和防護(hù)設(shè)施，此外要注意分開道路和站臺。

三、道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)措施

（一）道路休閑廣場的人性化設(shè)計(jì)

我國不斷提高城市化發(fā)展速度，不斷占用城市發(fā)展用地，導(dǎo)致人們的生存空間變得非常狹小，不斷減小城市景觀用地和綠化用地，無法滿足人們的精神需求，因此人們對于休閑空間提出較高的要求。對于道路休閑場所開展人性化設(shè)計(jì)，根據(jù)修建條件，在居民生活區(qū)域可以設(shè)置小型的休閑場所，滿足人們休閑需求。當(dāng)前各大城市非常注重人們的休閑場所，開展休閑廣場人性化設(shè)計(jì)，不斷建設(shè)道路休閑廣場，為道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)提供輔助。[2]

（二）信號指示裝置人性化設(shè)計(jì)

信號指示裝置是道路交通設(shè)施重要的一部分，有利于加強(qiáng)管理道路交通，降低交通事故發(fā)生率，高效利用道路，改善城市交通情況。在十字路口和丁字路口通常會(huì)安裝信號指示裝置，利用道路交通信號控制信號指示裝置，可以指揮車輛、行人安全的通行。交通信號指示裝置具有不同的類型，例如人行道信號燈和方向指示信號燈等。

在信號指示裝置人性化設(shè)計(jì)階段，需要結(jié)合人們的需求，設(shè)計(jì)信號燈的顏色需要結(jié)合不通過色光的視覺效果，突出意義表征作用。設(shè)計(jì)信號燈的亮度，需要結(jié)合呈現(xiàn)時(shí)間和燈光亮度以等放慢控制信號燈光的刺激性。設(shè)計(jì)穩(wěn)光和閃光的過程中，利用閃光吸引行人的注意，因此在警告信號燈中通常是利用閃光。設(shè)計(jì)信號燈指示符號的過程中，需要輔助行人準(zhǔn)確的接受和認(rèn)知信號，因此指示符號要具備形象性和生動(dòng)性。設(shè)計(jì)信號燈位置的過程中，因?yàn)樵诓煌奈恢脮?huì)呈現(xiàn)出不同的觀察效果，因此需要根據(jù)警告燈和信號燈的重要程度確定位置。在設(shè)計(jì)觀察距離的過程中，需要結(jié)合信號燈的閃動(dòng)特性和光強(qiáng)以及光色等因素設(shè)定觀察距離。在信號配時(shí)階段，需要結(jié)合路況信息和實(shí)時(shí)交通流科學(xué)分配信號配時(shí)，當(dāng)前主要是利用智能化設(shè)備自動(dòng)配時(shí)。

（三）臨時(shí)停車場的人性化設(shè)計(jì)

當(dāng)前我國機(jī)動(dòng)車停放缺乏有序性，再加上各大城市的用地情況非常緊張，因此需要對于臨時(shí)停車場開展人性化設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)階段，可以設(shè)計(jì)大寬度的人行道作為臨時(shí)停車點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際停放情況科學(xué)的規(guī)劃路段，制定科學(xué)的收費(fèi)規(guī)則，提高機(jī)動(dòng)車停放的便利性，保障整體停車秩序。[3]

（四）無障礙設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)

無障礙設(shè)計(jì)關(guān)系到城市建設(shè)的人性化，為特殊群體參與社會(huì)生活提供便利。開展城市無障礙設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要深入了解無障礙設(shè)施的作用，根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)無障礙設(shè)施。在城市規(guī)劃管理階段，需要加強(qiáng)審批無障礙設(shè)計(jì)，針對無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)工作建立嚴(yán)格的審批標(biāo)準(zhǔn)，在工程驗(yàn)收階段，需要嚴(yán)格審核無障礙設(shè)施的建設(shè)效果。

（五）行人過街設(shè)施的人性化設(shè)計(jì)

我國不斷提高城市化發(fā)展速度，再加上城市人口不斷增加，增加了道路交通的壓力。人們在日常出行階段，過街屬于普遍行為，因此各大城市普及建設(shè)立交過街，設(shè)計(jì)人員需要根據(jù)人流量和交通情況確定人行立交過街設(shè)施的寬度，通常需要控制寬度在3m以上。此外需要協(xié)調(diào)立交過街設(shè)施和周圍建筑，利用其它建筑物的內(nèi)部空間和梯道等，同時(shí)需要設(shè)計(jì)排水設(shè)施和清潔設(shè)施，在交叉口和臺階等部位設(shè)置警示牌，提醒行人注意安全，保障人們出行的安全性和舒適性。

本文分析了道路交通設(shè)施人性化設(shè)計(jì)工作，提出針對性的設(shè)計(jì)措施，對于實(shí)際工作起到參考作用，保障人們出行的安全性，進(jìn)一步提高人們的生活質(zhì)量。