安海超

0引言

隨著飛機(jī)電子電器系統(tǒng)的快速發(fā)展，越來越多的電器設(shè)備開始取代傳統(tǒng)的機(jī)械部件，機(jī)上線纜的長度和種類隨之大大增加，現(xiàn)在大型民用客機(jī)上導(dǎo)線電纜的長度可達(dá)400公里，各種電器的端接點(diǎn)多達(dá)30000至50000個。

大量電器終端的使用也帶來了龐大的終端維護(hù)工作，不論是日常例行工作中的部件拆裝、修理、改裝工作還是非例行的排故工作，都少不了對線纜終端部件的拆裝和更換工作。

由于在電子電器施工方面涉及的工具和耗材的數(shù)量龐大、種類繁多、供應(yīng)商多、參考標(biāo)準(zhǔn)多，而維修人員平時在這方面操作機(jī)會卻很少，導(dǎo)致很多維修人員在面對標(biāo)準(zhǔn)線路施工的工作時缺乏自信，手冊使用方面也比較陌生，查找工具和器材比較困難，造成維修人員工作效率較低，很大一部分時間都浪費(fèi)在手冊查詢方面。

針對波音標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊使用困難、部件件號和工具查找步驟繁瑣的問題，商飛標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊創(chuàng)造出一套針對導(dǎo)線終端端接施工的體系和便捷的查找方法，極大的簡化了工作者使用手冊的困難程度。

1手冊使用困難分析

之所以維修人員覺得在使用波音標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊時比較困難，包括以下三點(diǎn)。

1.手冊的查詢步驟過多且復(fù)雜。2.很多步驟是必須有一定的工作經(jīng)驗(yàn)或知識儲備才能完成，需要提前去學(xué)習(xí)必須的知識點(diǎn)才能順利完成查詢。3.很多表格需要維修人員根據(jù)知識點(diǎn)去判斷然后做出選擇。這樣勢必需要維修人員掌握大量關(guān)于手冊的知識才能做出正確的選擇，從而查找到需要的內(nèi)容。

由于手冊的編寫使用英文且編寫邏輯和閱讀習(xí)慣與國人有所不同，維修人員英文水平又存在差異，一個工作干活時間并不長，但需要消耗大量的時間在手冊的查詢上，造成工作效率低，查找錯誤率偏高。

2商飛終端代碼的優(yōu)勢

商飛很好的解決了維修人員在使用手冊時的痛點(diǎn)。1.簡化了查找所需要的步驟，提前將大量的工作事先做好在了手冊里，維修人員可以通過簡單的幾步就能找到需要的器材、工具和程序。2.因?yàn)槭褂么a來代替大量的文字描述、部件件號和工具的名稱，維修人員只需要找到對應(yīng)的代碼即可，即使對程序不了解的人也可以輕松找到所需的內(nèi)容。3.將很多需要維修人員去做出判斷的表格用找代碼的形式予以簡化，省去了維修人員分析和判斷的過程，減少了由于個體知識水平存在差異而出錯的可能性。

國人編寫手冊使用中文且邏輯和閱讀習(xí)慣與國人一致，不存在閱讀和使用上的困難，提高手冊的使用效率與查找的準(zhǔn)確性。

3終端代碼的分析

商飛標(biāo)準(zhǔn)施工手冊將飛機(jī)上每一個類型的端接點(diǎn)用一個代碼進(jìn)行定義，這個端接代碼包含了施工的方法、端接部件的件號和端接所使用的工具以及施工需要參考的程序。在施工的時候我們只需要找到導(dǎo)線所連接的終端的端接代碼，就相當(dāng)于我們找到了工作所需要的所有東西，省去了很多需要分析和判斷的步驟。

端接代碼是將以往維修人員的需要承擔(dān)的工作量，在生產(chǎn)制造時通過大量數(shù)據(jù)分析，把每一個施工中需要的器材和工具進(jìn)行分類再整合成碼，然后將手冊使用流程進(jìn)行優(yōu)化，以代碼代替文字，極大的簡化了手冊查詢時的工作量，大大的提高了工作效率，同時也減小了手冊查詢的出錯率。

4對比波音線路標(biāo)準(zhǔn)施工手冊

我們以更換一個連接器插釘為例對比分析一下波音和商飛手冊在使用上的不同。

4.1波音飛機(jī)更換一個連接器的插釘時需要查詢的手冊步驟：

（1）查找插釘/孔的件號步驟：

第一， 在WDM手冊中找到安裝插釘?shù)倪B接器的設(shè)備號;

第二， 根據(jù)設(shè)備號在WDM手冊中找到設(shè)備的件號;

第三， 根據(jù)連接器的件號在SWPM中找到連接器所在SWPM手冊的具體章節(jié);

第四， 根據(jù)手冊提供的信息來分析連接器的件號，找出連接的構(gòu)型代碼;

第五， 通過構(gòu)型代碼再去查找連接器中安裝插釘?shù)某叽?

第六， 根據(jù)安裝的導(dǎo)線規(guī)格加上插釘?shù)某叽?，最終選擇合適的插釘?shù)募枴?/p>

（2）查找工具件號步驟：

第一， 根據(jù)導(dǎo)線限號在WDM中找到導(dǎo)線的類型代碼;

第二， 根據(jù)WDM手冊中的導(dǎo)線類型代碼查找到絕緣去除工具;

第三， 根據(jù)夾線筒號和導(dǎo)線規(guī)格找到絕緣去除的長度;

第四， 根據(jù)導(dǎo)線規(guī)格和插釘號找到夾線工具的件號;

第五， 找到退線工具件號;

第六， 送線工具件號。

結(jié)論：查找插釘?shù)募栃枰?步，查找施工所需要的工具需要6步，其中很多步驟還需要維修人員去分析和判斷。使用上步驟繁多，查找困難。

4.2商飛飛機(jī)更換一個連接器的插釘時需要查詢的手冊步驟：

第一， 要在飛機(jī)導(dǎo)線清單中找到導(dǎo)線在連接器上的端接代號，如（552）。

第二， 在SWPM手冊的一般端接中找到端接代碼（552），這樣就找到了插釘?shù)募柡褪┕ぶ兴枰乃泄ぞ叩纳田w代碼。

第三， 通過工具商飛代碼再找到具體工的件號。

結(jié)論：使用商飛手冊查找插釘件號和工具代碼時是同時進(jìn)行的，總共需要3步，且都是通過代碼，不需要去分析和判斷。使用上簡單、易懂，好理解。

5總結(jié)

通過對比我們不難發(fā)現(xiàn)商飛這套終端代碼查詢系統(tǒng)，在實(shí)際工作中極大的節(jié)省了工作者手冊的查詢量，讓手冊查找更便捷同時減少了查找步驟，降低了手冊使用的難度，大大提高了線路標(biāo)準(zhǔn)施工的工作效率，減少了由于個體對手冊使用不熟練帶來的部件件號和工具查找困難，查找不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致施工不標(biāo)準(zhǔn)，工作質(zhì)量不高，效率低的現(xiàn)象。

參考文獻(xiàn)

[1]中國商飛.ARJ21-700標(biāo)準(zhǔn)線路施工手冊.2021.

[2]Boeing. Boeing Standard Wiring Practices Manual. 2021.