董會(huì)鈺

甘肅省公路事業(yè)發(fā)展中心景泰公路段 甘肅白銀 730400

瀝青路面油路修補(bǔ)的情況，關(guān)系到道路交通運(yùn)行的正常情況。所以對(duì)于S101 線瀝青路面油路修補(bǔ)質(zhì)量的探究是十分重要的。本文從瀝青路面油路修補(bǔ)的內(nèi)容與特點(diǎn)，修補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)以及真實(shí)質(zhì)量控制的策略三個(gè)方面展開探究，旨在提升社會(huì)對(duì)于瀝青路面油路修補(bǔ)的關(guān)注度。讓整個(gè)建筑工程的行業(yè)能夠更好的帶動(dòng)社會(huì)發(fā)展，或者為社會(huì)發(fā)展打下更好的建筑基礎(chǔ)，以此能夠強(qiáng)化城市之間的經(jīng)濟(jì)交往效率。

1 瀝青路面油路修補(bǔ)的內(nèi)容與特點(diǎn)

1.1 修補(bǔ)的內(nèi)容

瀝青路面的修補(bǔ)工作是，對(duì)路面進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)的工作內(nèi)容。其目的是防止路面產(chǎn)生呈現(xiàn)凹槽或松散的各種負(fù)面情況，影響道路的正常通行效果。

1.2 修補(bǔ)的特點(diǎn)

瀝青中間修補(bǔ)的特點(diǎn)是修補(bǔ)工作的強(qiáng)度比較大，對(duì)工作人員的技術(shù)要求比較高。瀝青路面的修補(bǔ)呈現(xiàn)出一種流動(dòng)性的特點(diǎn)，由于其對(duì)面比較廣，并且每個(gè)對(duì)面也比較分散，容易在質(zhì)量上有不同的控制標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致整體的施工質(zhì)量不佳。同時(shí)，病害呈現(xiàn)出來的類型比較多，形成的原因也比較復(fù)雜，應(yīng)對(duì)不同的處理問題也應(yīng)該有不同的處理辦法，以此能夠強(qiáng)化整體的工作效果。施工人員的專業(yè)技能水平和施工器械、施工材料的性能，都會(huì)影響到瀝青路面的工作效果，所以這些特點(diǎn)共同決定了瀝青路面一路修補(bǔ)的效果。

2 瀝青路面油路修補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)

瀝青路面修補(bǔ)的質(zhì)量是由多種因素共同控制的。要保證修補(bǔ)的質(zhì)量，必須根據(jù)瀝青路面的工作特點(diǎn)、養(yǎng)護(hù)模式和養(yǎng)護(hù)辦法，進(jìn)而能夠強(qiáng)化各過程的管控。同時(shí)，在這個(gè)過程之中也要進(jìn)行專人的專項(xiàng)負(fù)責(zé)，以此能夠達(dá)到更好的控制效果。質(zhì)量控制的標(biāo)準(zhǔn)只有一點(diǎn)，就是保證各項(xiàng)工序的操作合格。如果整體的質(zhì)量不合格，那么，要追究每一個(gè)工作環(huán)節(jié)到底問題出在哪個(gè)方面，之后著重修改和調(diào)整這個(gè)方面，讓整體的質(zhì)量能夠達(dá)到預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)。

3 瀝青路面油路修補(bǔ)的質(zhì)量控制策略

3.1 進(jìn)行專業(yè)養(yǎng)護(hù)

根據(jù)瀝青路面修補(bǔ)工作的專業(yè)性，應(yīng)該成立不同的工作調(diào)查組[1]。由專業(yè)的技術(shù)人員、實(shí)驗(yàn)人員和施工人員，共同組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)的基礎(chǔ)班底。這樣能夠?qū)嵭懈訉I(yè)化的養(yǎng)護(hù)。尤其在道路修補(bǔ)工作的各個(gè)環(huán)節(jié)之中，必須有專業(yè)的負(fù)責(zé)人員堅(jiān)守崗位，才能夠?qū)β访骛B(yǎng)護(hù)工作的職責(zé)和分工更加明確，以此按照瀝青路面油路修補(bǔ)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。讓每個(gè)崗位各司其職，能夠讓每個(gè)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，進(jìn)而發(fā)揮出團(tuán)隊(duì)的最大工作力量。由此，也能夠體現(xiàn)出油路修補(bǔ)過程中，各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量效果，方便后期事故問責(zé)工作的進(jìn)行。

3.2 提升工作人員的專業(yè)技能水平

一項(xiàng)工程必須由人作為基礎(chǔ)的單位，才能夠讓一個(gè)工程順利完工。人是施工之中的組織者、指揮者和操作人員，同時(shí)也是施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)角色。在瀝青養(yǎng)護(hù)工作之中，為了避免造成更多的經(jīng)濟(jì)損失和操作的失誤，必須將人作為主要的動(dòng)力，充分調(diào)動(dòng)人工作的積極性。同時(shí)，要對(duì)其進(jìn)行專業(yè)素養(yǎng)的培訓(xùn)，提升每個(gè)工作人員的專業(yè)技能水平。這樣才可能讓每個(gè)崗位發(fā)揮出最大的工作效率，為瀝青路面的修補(bǔ)，提供扎實(shí)的人員基礎(chǔ)和專業(yè)技能基礎(chǔ)。

為了提升專業(yè)化路面養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊(duì)的質(zhì)量控制意識(shí)，和基礎(chǔ)的技能水平，必須對(duì)其進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)。同時(shí)，要對(duì)相應(yīng)的規(guī)范逐漸滲透，組織專項(xiàng)的問題調(diào)查組，制定切實(shí)可行的質(zhì)量控制制度。強(qiáng)化其對(duì)于質(zhì)量控制觀念的習(xí)慣。通過后期不斷的教育與學(xué)習(xí)和在實(shí)際中的應(yīng)用，能夠真實(shí)的提升S101 線瀝青路面修補(bǔ)的質(zhì)量。

3.3 嚴(yán)格管控施工的材料設(shè)備

路面養(yǎng)護(hù)的材料包括砂石、瀝青或水泥等，在建筑材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)之前，必須經(jīng)歷層層的檢驗(yàn)，施工驗(yàn)收人員也應(yīng)該對(duì)材料之中的整體情況進(jìn)行基礎(chǔ)的檢驗(yàn)。施工機(jī)械設(shè)備是將材料充分利用的一種工具，所以設(shè)備的性能和設(shè)備的使用效果，會(huì)側(cè)面影響著瀝青路面修補(bǔ)的質(zhì)量。在油路病害修補(bǔ)的過程之中，需要根據(jù)修補(bǔ)的面積選用合適的壓實(shí)機(jī)具，進(jìn)行充分的壓實(shí)操作。合理的壓實(shí)機(jī)具，能夠保證整體的壓實(shí)質(zhì)量，更可以側(cè)面促進(jìn)瀝青油路修補(bǔ)的效果。如果變的比較小的油路，可以使用小噸位的壓路機(jī)；大面積的修補(bǔ)部位，可以使用大噸位的壓路機(jī)進(jìn)行綜合減壓。

3.4 強(qiáng)化施工技術(shù)管理

不同的油路病害位置，需要制定不同的施工方案，應(yīng)用不同的施工工藝，同時(shí)安排不同的施工班底，才能夠得到更好的效果。所以加強(qiáng)施工技術(shù)管理是一個(gè)重要的方面，只有技術(shù)可行，經(jīng)濟(jì)可行，同時(shí)，施工人員的施工態(tài)度和施工技巧都能夠滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，才能夠更好的解決衛(wèi)星內(nèi)油路的修復(fù)問題。對(duì)于發(fā)生推移的原因要進(jìn)行細(xì)致的診斷，并且通過整體的道路分析，根據(jù)原有的問題制定不同的施工策略，才能夠有更好的修復(fù)效果。

3.5 關(guān)注安全布設(shè)工作

按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線第4 部分: 作業(yè)區(qū)》(GB5768.4- 2017)的規(guī)定，采用反光膜做交通標(biāo)志；用作業(yè)區(qū)施工距離標(biāo)志提示車輛和行人前方正在施工；用車道數(shù)變少標(biāo)志警示來往車輛注意觀察道路變化，用繞行標(biāo)志提示前方道路封閉請(qǐng)繞行，以此提升整體施工的安全系數(shù)。只有做到這樣細(xì)致的操作，才可以更好的保證S101 線瀝青路面油路修補(bǔ)質(zhì)量控制的效果。

4 結(jié)語

總而言之，對(duì)于S101 線瀝青路面油路修補(bǔ)的質(zhì)量控制，必須了解修補(bǔ)的內(nèi)容與基本的特點(diǎn)，才可能根據(jù)現(xiàn)行的修補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)，通過日常養(yǎng)護(hù)、提升工作人員技能水平、管控材料設(shè)備的合格性、強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，以此讓瀝青路面油路修補(bǔ)的質(zhì)量上升到新的高度。