湖北宜化集團(tuán)礦業(yè)有限責(zé)任公司 湖北 宜昌 443100
2011年9月初提交某礦區(qū)南部擴(kuò)建施工組織設(shè)計(jì),9月中旬提交通風(fēng)斜井施工方案,2011年10月初提交主平硐經(jīng)由盲斜井、主運(yùn)輸中段平巷與通風(fēng)斜井貫穿方案,并且通風(fēng)斜井開(kāi)始施工;2012年4月底通風(fēng)斜井于下山101米處準(zhǔn)確貫通。
貫通測(cè)量導(dǎo)線全長(zhǎng)10118.208米,包括井巷導(dǎo)線測(cè)量與地面聯(lián)系測(cè)量?jī)刹糠帧>飳?dǎo)線測(cè)量:全長(zhǎng)4978.272米,總測(cè)站數(shù)93站,高程343~520米之間,其中南部進(jìn)井點(diǎn)及措施巷366.021米,主要為平巷測(cè)量;北部巷道4251.03米,主要為主平硐、盲斜井、沿脈運(yùn)輸中段平巷測(cè)量;通風(fēng)斜井361.221米,主要為下山部分、上山部分測(cè)量。地面聯(lián)系測(cè)量:全長(zhǎng)5139.936米,總測(cè)站數(shù)6站,高程475~1120米之間。如下圖所示。
貫通工程實(shí)施部分為通風(fēng)斜井下山與上山貫通,最終貫穿點(diǎn)為下山101米處。相對(duì)閉合差1/12500。
在進(jìn)行測(cè)量工作方案選定前,必須對(duì)其影響因素進(jìn)行分析預(yù)判:1、該礦區(qū)地勢(shì)起伏變化大,氣候影響測(cè)量,布點(diǎn)測(cè)量難度也較大;2、原礦區(qū)地形測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)精度低,無(wú)法滿(mǎn)足貫通測(cè)量要求;3、通風(fēng)斜井近井點(diǎn)距離較遠(yuǎn);4、貫穿方案提出時(shí)間緊迫,貫穿測(cè)量周期短,但測(cè)量精度要求高。
考慮以上因素,貫通測(cè)量工作開(kāi)展分以下幾個(gè)步驟:
第一步,采用GPS測(cè)控,分別在北部主平硐、南部通風(fēng)斜井各測(cè)設(shè)一組近井點(diǎn)作基準(zhǔn)點(diǎn),完成第一次井巷導(dǎo)線復(fù)測(cè),并以此為通風(fēng)斜井施工方案設(shè)計(jì)依據(jù)。
第二步,安排地面聯(lián)系測(cè)量,對(duì)兩組近井點(diǎn)聯(lián)測(cè)檢查,并根據(jù)檢查成果調(diào)整井巷導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果。
第三步,工程進(jìn)行一半前完成第二次井巷導(dǎo)線復(fù)測(cè),對(duì)比分析誤差來(lái)源及影響情況。
第四步,工程剩余50米前完成第三、四次井巷導(dǎo)線復(fù)測(cè),主要針對(duì)第二次復(fù)測(cè)查找問(wèn)題,攻克難點(diǎn),以減小誤差及影響,并最終確定貫穿距離、方向、坡度。
儀器:1、DTM352全站儀,技術(shù)參數(shù):測(cè)角精度2″,最小讀數(shù)1″/5″,測(cè)距精度±2mm+2ppm,測(cè)程3000米;2、GPT-3002N/LN全站儀,技術(shù)參數(shù):測(cè)角精度2″,最小讀數(shù)1″/5″,測(cè)距精度±2mm+2ppm,測(cè)程3000米。
貫通精度要求:根據(jù)1993版工程測(cè)量規(guī)范及工程用途要求,允許平面位置誤差±40cm,高程誤差±40cm;預(yù)計(jì)誤差,平面位置±30cm,高程誤差±30cm;最終誤差,平面位置±12cm,高程誤差±15cm。
根據(jù)通風(fēng)斜井貫通測(cè)量工程實(shí)地勘查情況,本次測(cè)量的難點(diǎn)及誤差主要來(lái)源總結(jié)有以下幾點(diǎn):
1.斜井測(cè)量,誤差來(lái)源:對(duì)中誤差及觀測(cè)誤差,主要影響高程測(cè)量及角度觀測(cè)的準(zhǔn)確性;
2.沿脈平巷測(cè)量,誤差來(lái)源:對(duì)中誤差及觀測(cè)誤差,主要影響角度測(cè)量的準(zhǔn)確性;
3.地面聯(lián)系測(cè)量,誤差來(lái)源:觀測(cè)誤差,主要影響高程測(cè)量與距離測(cè)量的準(zhǔn)確性;
4.儀器系統(tǒng)誤差,全站儀功能齊全,卻有其局限性,高程測(cè)量精度不及水準(zhǔn)儀,角度測(cè)量的精度不及經(jīng)緯儀,全站儀測(cè)量距精度受所使用棱鏡的影響。
在搞好測(cè)量工作方案布置,并做好測(cè)量誤差預(yù)計(jì)后,各項(xiàng)測(cè)量工作均有序開(kāi)展,但實(shí)際操作過(guò)程中難點(diǎn)更加突出,減小誤差,提高精度尤為重要。為了達(dá)貫通精度要求,主要采用了以下方法:
1.根據(jù)巷道布置情況,對(duì)沿脈巷道段測(cè)量采取小范圍閉合測(cè)量的方式提高精度;
2.對(duì)中誤差要求多人對(duì)中、觀測(cè)的方式,減少誤差超限;
3.對(duì)于觀測(cè)誤差,多人、多測(cè)回觀測(cè)是主要方法;
4.測(cè)量數(shù)據(jù)選取嚴(yán)格要求,角度取值范圍±4″,距離取值±1mm,高程取值±1mm;數(shù)據(jù)記錄必須做到一人記錄,一人檢查,減少錯(cuò)誤,成果計(jì)算亦然;
5.儀器讀數(shù)誤差無(wú)法避免,而通過(guò)小范圍閉合測(cè)量的方式對(duì)儀器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)所使用棱鏡常數(shù)不匹配,尼康全站儀測(cè)量使用棱鏡常數(shù)應(yīng)為-30mm,根據(jù)檢查結(jié)果及時(shí)修正了測(cè)量成果。
在該礦測(cè)量人員的共同努力下,通風(fēng)斜井準(zhǔn)確貫通,
貫通導(dǎo)線閉合差:
fx=0.039;fy=-0.114;fs=0.12m
fα=55″;fs/s=1/12500<1/10000符合國(guó)家一級(jí)導(dǎo)線測(cè)量要求。
高程誤差:
△H=513.946-513.795=0.15m
貫通誤差不影響巷道的正常使用,較高精度的達(dá)到預(yù)期目的。
通風(fēng)斜井工程雖然順利貫通,但也存在很多不足,后期測(cè)量需改進(jìn):
1.近井點(diǎn)測(cè)量,主要依據(jù)GPS控制測(cè)量成果。地面聯(lián)系測(cè)量誤差較大,雖能滿(mǎn)足國(guó)家四等控制測(cè)量要求,但無(wú)法滿(mǎn)足通風(fēng)斜井貫通測(cè)量的精度要求,未能形成有效的檢查機(jī)制;
2.井下導(dǎo)線測(cè)量應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè),存檔備案,防止大型工程設(shè)計(jì)時(shí)無(wú)法及時(shí)提供符合要求的測(cè)量成果;
3.基本距離、角度及高程測(cè)量等基本測(cè)量方法的培訓(xùn)。隨著全站儀的引進(jìn),測(cè)量操作和培訓(xùn)弱化,新入行測(cè)量人員基本功差,還不能滿(mǎn)足大型貫通測(cè)量工作要求。
測(cè)量工作是一項(xiàng)比較復(fù)雜而全面的工作,既需要理論基礎(chǔ)作為支撐,也需要精心操作,理論聯(lián)系實(shí)踐,對(duì)測(cè)量整體布置、過(guò)程控制、誤差分析全面把控,方能保證貫通準(zhǔn)確性。本文以礦區(qū)通風(fēng)斜井貫通工程作為基礎(chǔ),從貫通誤差控制方面談一些看法,希望能為今后類(lèi)似貫通工程提供借鑒。