李蓉

一把剪刀、一個直尺、一塊刮板，這就是航空工業(yè)昌飛復(fù)合材料廠王穎工作時的全部家當。在昌飛復(fù)合材料廠，34歲的王穎已經(jīng)在復(fù)合材料鋪層工這個崗位上工作了11年，從直8到直10，再到C919，技術(shù)好、責任心強的王穎先后參與了多個機型的復(fù)合材料蒙皮鋪層工作。

走進干凈整潔的復(fù)合材料廠，在一群身著藍色工裝的人群里，瘦小的王穎戴著雪白的手套正在工作臺前仔細操作著。只見她熟練地打開一條條長短不一的紅色、藍色直升機蒙皮預(yù)浸料，鋪層、刮邊、裁剪，一氣呵成，工裝內(nèi)，整齊劃一的鋪層平平整整地服帖在零件上。“這已經(jīng)是貼了12層的，還有12層要貼?！笨粗浾吣坎晦D(zhuǎn)晴地觀察著，王穎輕聲地說。不同于航空工業(yè)的其他工種，復(fù)合材料蒙皮鋪層是一個純手工的工種，每一個步驟要求都很嚴格，鋪層工要的就是手上的功夫?？粗矍肮ぱb架上那一塊塊無氣泡、無褶皺的蒙皮鋪層，這背后是王穎多少個日夜練就而成的。

由于王穎技術(shù)水平好，從2015年開始，她正式加入到復(fù)合材料廠C919生產(chǎn)核心團隊，參與尾襟翼壁板蒙皮的生產(chǎn)。由于C919壁板零件較長，在蒙皮鋪層操作當中，預(yù)浸料之間的空氣很難完全排除干凈，嚴重影響C掃合格率。怎么辦？看著耽誤的工期節(jié)點，性格直爽的王穎急得直上火，在和工藝員、團隊成員認真交流討論后，結(jié)合自己10年來的工作經(jīng)驗，膽大心細的王穎決定從鋪層手法上進行改進。她以C919壁板中間作為起點，用刮板同方向從兩邊同時搟壓，把壁板從中間向外依次排除空氣，再把由原來的三層一抽改為一層一抽。一番實際操作下來，C919尾襟翼壁板蒙皮合格率由最初的45%提升到現(xiàn)在的75%以上，王穎的工作方法得到了認可和推廣。

（作者單位：江西省景德鎮(zhèn)市航空工業(yè)昌飛黨委宣傳部 ）