吉林石化公司碳纖維廠 吉林 吉林 132022

1 引言

航空設備對材料的性能要求較高。碳纖維環(huán)氧復合材料具有很好的剛度和硬度，因此在航空設備中應用越來越普遍。但是碳纖維環(huán)氧復合材料在超過一定溫度后內部樹脂基體會受熱分解，導致材料機械性能弱化。實際應用中容易引發(fā)火災事故。為此，本文對碳纖維環(huán)氧復合材料進行了火災危險評價分析，旨在不斷提升碳纖維環(huán)氧復合材料性能。

2 試驗材料及方法

材料樣品:單向碳纖維環(huán)氧復合材料、雙向碳纖維環(huán)氧復合材料、外邊為雙向碳纖維環(huán)氧復合材料里邊為泡沫材料制成的夾芯材料。三種材料的環(huán)氧體系相同，且制備過程中均沒有經(jīng)過阻燃處理。

主要試驗儀器:錐形量熱儀

試驗方法:利用錐形量熱儀對材料樣品進行測試，包括材料點燃時間、材料熱量釋放速度、材料生煙速度。試驗過程中設定熱輻射強度相同，均為35kw/m2。

火災危險性評價指數(shù)主要包括以下幾個:

(1)毒性氣體產(chǎn)生速率指數(shù)T毒(kg/s)，計算公式如下:

T毒=lg(C×M×103)

公式中，C代表一氧化碳生產(chǎn)率；M代表質量損失速率。當T毒值越高，材料燃燒毒性氣體在單位時間內產(chǎn)生量越多。

(2)火勢燃燒指數(shù)F火(kW/m2·s)，計算公式如下:

F火=P峰/t

公式中，P峰代表熱釋放速率峰值，t代表峰值出現(xiàn)的時間。當F火值越高，說明材料越容易著火，并產(chǎn)生熱量。

(3)發(fā)煙指數(shù)T發(fā)(m2/s)，計算公式如下:

T發(fā)=lg(S×M×24)

公式中，S代表比消光面積；M代表質量損失速率。當T發(fā)值越高，材料燃燒產(chǎn)生的煙量在單位時間內越多。

(4)放熱指數(shù)T放(MJ/m2)，計算公式如下:

T放=lg(H×0.24)

公式中，H代表熱量釋放速率。當T放值越高，說明材料燃燒放熱越多，火場區(qū)域溫度升高越快，熱損失越大。

3 結果

(1)不同材料樣品的燃燒性能的測試結果如下:

單向碳纖維環(huán)氧復合材料的熱量釋放速率峰值為362.35kw/m2；一氧化碳生成率為0.063kg/240s·kg；質量損失速率為0.031g/s，比消光面積為895.58m2/kg。

雙向碳纖維環(huán)氧復合材料的熱量釋放速率峰值為357.85kw/m2；一氧化碳生成率為0.064kg/240s·kg；質量損失速率為0.064g/s；比消光面積為893.28m2/kg。

夾芯材料的熱量釋放速率峰值為273.73kw/m2；一氧化碳生成率為0.066kg/240s·kg；質量損失速率為0.066g/s；比消光面積為893.97 m2/kg。

由上述數(shù)據(jù)可知，夾芯材料的質量損失速率比單向和雙向碳纖維環(huán)氧復合材料的質量損失速率更少，熱量釋放速度峰值出現(xiàn)時間更早。

(2)碳纖維環(huán)氧復合材料的火災危險分析。根據(jù)四項指數(shù)來建立碳纖維環(huán)氧復合材料火災危險評價體系。材料火災危險如圖1所示。

根據(jù)四項指標計算公式得到復合材料的火災危險指數(shù)如表2所示。

表2 復合材料火災危險指數(shù)

根據(jù)表1，單向、雙向碳纖維環(huán)氧復合材料的四項火災危險指數(shù)沒有明顯差異，而夾芯材料的四項火災危險指數(shù)中，有三項指數(shù)T毒、T發(fā)、T放比單向和雙向碳纖維環(huán)氧復合材料的對應數(shù)值更小，而F火指數(shù)比單向和雙向碳纖維環(huán)氧復合材料的對應指數(shù)更大。表明夾芯材料比另外兩種材料更容易著火燃燒，更容易產(chǎn)生大量的熱。同時也說明F火指數(shù)比其他三項指數(shù)更容易辨識碳纖維環(huán)氧復合材料火災危險性。

4 結語

通過對單向碳纖維環(huán)氧復合材料、雙向碳纖維環(huán)氧復合材料、以及外邊為雙向碳纖維環(huán)氧復合材料里邊為泡沫材料制成的夾芯材料三種類型的碳纖維環(huán)氧復合材料樣品進行試驗，得到材料的火災危險指數(shù)。結果表明，單向碳纖維環(huán)氧復合材料和雙向碳纖維環(huán)氧復合材料的火災危險綜合指數(shù)接近，差異較小，推測不同織造方式對材料火災危險性影響較小。夾芯材料與其他兩種火災危險指數(shù)出現(xiàn)較大差異，說明材料制備方式對材料火災危險性影響較大。這一試驗結果可為碳纖維環(huán)氧復合材料的阻燃性能優(yōu)化提供參考。