王寶金(北京市燃氣集團有限責任公司第四分公司，北京 100176)

0 引言

隨著我國社會經(jīng)濟以及科學技術的發(fā)展，人們的生活水平不斷提升，城市燃氣管道的建設形式也隨之而出現(xiàn)了相應的變化，傳統(tǒng)的工業(yè)管道開始逐漸的被民用管道所替代，開始在各個小區(qū)住宅內(nèi)大面的鋪設，但是在便利人們?nèi)粘Ｉ畹倪^程中，也導致燃氣爆炸事故發(fā)生的頻率越來越高，對社會安定造成負面影響。為了進一步強化城鎮(zhèn)燃氣管道供氣效果，提升各類安全事故的綜合處理水平，應建立科學合理的應急管理機制，在機制中明確各類人員在燃氣管道事故中的具體責任與工作義務，進一步確保廣大人民群眾的生命安全以及財產(chǎn)安全。綜合當前城鎮(zhèn)的燃氣管道實際運營狀況，通過智能化措施，建立適用于城鎮(zhèn)的燃氣管道智能應急管理模型。

1 出現(xiàn)燃氣突發(fā)事件的原因

綜合《中國城市建設統(tǒng)計年鑒》得知，我國近些年的城市燃氣普及率得到了非常顯著的提升，已經(jīng)達到94.56%，主要原因為2001 年我國開始實行“西氣東輸”工程，2004 年燃氣使用率開始超過人工煤氣使用率。燃氣的使用頻次增加，隨之帶來燃氣事故，綜合博燃網(wǎng)“安全速遞”和“中國燃氣網(wǎng)事故快報”兩個欄目板塊中關于近幾年的燃氣事故報道，對所發(fā)生的城市燃氣事故進行統(tǒng)計得出的數(shù)據(jù)表明，城市燃氣事故3 927 起，受傷3 739 人次，死亡817 人，中毒876 人次。因此，需要針對城市的燃氣管道采取有效的應急管理措施，降低燃氣管道事故發(fā)生概率。

1.1 直接原因

若發(fā)生燃氣突發(fā)事故，會對當前城鎮(zhèn)造成非常嚴重的影響，除了會導致出現(xiàn)較為嚴重的經(jīng)濟損失之外，重則甚至會導致發(fā)生人員傷亡事件。因此，在燃氣管道上相關部門應該針對燃氣管道這種易發(fā)生危險事件的設置制定相應的應急處理措施，掌握燃氣管道出現(xiàn)泄漏、爆炸的具體因素。出現(xiàn)燃氣管道突發(fā)事件的直接原因為在進行管道安裝的施工過程中，會通過樁錘這種重型工具去對管道進行擊打，樁錘自身的重量高達4 噸，會對燃氣管道產(chǎn)生嚴重的影響，在進行擊打的過程中，就會由于敲打力度過大而導致燃氣管道出現(xiàn)裂縫，從而引發(fā)后續(xù)的突發(fā)事件。

1.2 間接原因

在燃氣管道施工之前，施工單位跟燃氣單位兩者之間的交流不夠徹底，對于整個施工區(qū)域的官網(wǎng)排布方案以及實際情況和各個管道的位置不夠明確，沒有辦依照燃氣管道的詳細安裝狀況來技能型施工建設，也沒有向當?shù)卣块T展開更加深入的交流。在實際施工過程中常常發(fā)生各類對施工管道造成損害的現(xiàn)象。

2 燃氣突發(fā)事故應急處理過程

當?shù)氐娜細夤芾砣藛T在被告知城市某地區(qū)出現(xiàn)了燃氣泄漏事故之后，需要來到突發(fā)事故現(xiàn)場了解情況，分析燃氣泄漏的具體原因。為了使城市燃氣管道突發(fā)事件的處理成果能夠得到全方位優(yōu)化，相關管理人員需要掌握城市中的燃氣管道突發(fā)事件應急管理詳細制度，同時針對城市中的應急制度將泄漏事故發(fā)生地點的相關工作人員進行疏散，至少保持500 米的距離，并制定具體的應用處理工作流程，明確以下6 個方面燃氣突發(fā)事件處理工作措施：

(1) 評估事故影響范圍。在正式處理燃氣管道的應急事故之前，管理工作人員針對當前燃氣事故的影響范圍進行客觀評估，疏散發(fā)生燃氣事故的周邊市民以及工作人員，避免出現(xiàn)更大范圍內(nèi)的人身傷亡。

(2) 管道降壓處理。在發(fā)現(xiàn)了城市燃氣管道出現(xiàn)突發(fā)事故之后，應該率先針對事故管道展開降壓處理，將平均水平壓力下的管道壓力進行下調(diào)，避免在后續(xù)的事故處理過程中再次引發(fā)壓力事故。可以運用專門的管道儀器，對管道的實際線路狀況進行相應的勘查，更加精細化地了解出現(xiàn)突發(fā)事故的詳細因素。

(3) 封閉突發(fā)事件范圍內(nèi)的道路。在城市突發(fā)燃氣管道事故之后，當前區(qū)域的管道管理公司應該和當?shù)鼐竭M行聯(lián)系，兩者聯(lián)合對出現(xiàn)突發(fā)事件的附近區(qū)域進行封鎖處理，在道路拉設警戒線，并將事故發(fā)生區(qū)域進行隔離處理[1]。運用有效的手段去落實后續(xù)的保護工作，力爭出現(xiàn)突發(fā)事件附近區(qū)域的安全性。另外，還需要針對出現(xiàn)突發(fā)燃氣管道事件的地區(qū)展開階段性的檢測，通過24 小時輪番檢測的方式保障當前地區(qū)的安全。

(4) 事故分析方式。在進行突發(fā)事故的處理過程中，相關管理人員需要將事故的初步分析工作落實到位，聘請專家對當前地區(qū)的燃氣管道突發(fā)事件進行論證、分析、處理。同時還需要建立臨時性的地區(qū)供氣計劃，以此來保障附近區(qū)域的居民不會因為燃氣管道突發(fā)事件的影響，導致生產(chǎn)生活進入混亂狀態(tài)。

(5) 鋪設臨時管道。在燃氣突發(fā)事件發(fā)生時，燃氣企業(yè)管理人員綜合相關管理要求鋪設臨時供氣管道，考慮下游城鎮(zhèn)居民以及工業(yè)的燃氣使用狀況。

(6) 開挖修復事故管道。在鋪設好臨時燃氣管道后，燃氣企業(yè)管理人員對其開發(fā)和修復，綜合管理規(guī)定以及管道的實際破損狀況制定出方案，進一步提升工作的實效性。此外，進一步加強對主管道供氣情況的重視，確保采取科學合理的措施盡快恢復日常供氣。以上所有工作完成之后，管理工作人員針對當前燃氣突發(fā)事件進行總結與分析，存儲事件的原因與處理結果等相關資料，以便在其他燃氣突發(fā)事故中給相關人員提供參考。

3 城鎮(zhèn)燃氣管道智能應急預案智能化模型設計

3.1 應急預案建模

各個城市在建立智能化模型之前，需要在現(xiàn)存燃氣管道應急預案模板的基礎條件下，把燃氣管道的沿線閥室作為進行分段的參照，制定出科學合理的閥間應急預案框架結構。在制定出應急預案框架之后，在框架之內(nèi)補充相關的數(shù)據(jù)信息資料，這樣就能自動化生成城市燃氣管道突發(fā)事件的應急預案。結合現(xiàn)階段燃氣企業(yè)的特點，針對當前城鎮(zhèn)的燃氣風險源以及特殊突發(fā)事故類型，制定出針對性的突發(fā)事件應急預案，禁止隨意刪除與修改該預案模型。對于預案模型的總體框架主要包括以下6 方面：

(1) 依照各類燃氣應急事故確認燃氣管道的管段范圍，也就是下游閥室和上游閥室的名稱。

(2) 燃氣管道突發(fā)事件所影響到的供氣區(qū)域以及調(diào)壓站。

(3) 確定所屬燃氣管道管段的具體材質(zhì)、長度、防水材料和管道壁厚等相關數(shù)據(jù)。

(4) 應急響應和突發(fā)事件處理流程，主要為在發(fā)生城市燃氣管道突發(fā)事件時，和城市警務系統(tǒng)的聯(lián)系，包括警務單位接警、派景到事故地點、應急分析(管理工作人員明確燃氣管道氣源的切斷方式、突發(fā)事件轄區(qū)設施的責任人、突然停氣會被波及的燃氣管段以及調(diào)壓站)、應急處置(巡查人員到事故發(fā)生確認事故，將事故的實際狀況報告給上級領導，接警中心在接到通知之后，將事故的上下游閥門進行關閉處理，管道搶修人員到事故點進行搶修作業(yè)，同時通知當?shù)氐南酪约搬t(yī)療部門等，巡查人員確保事故發(fā)生地點的管段閥門是處于關閉狀態(tài)的，在現(xiàn)場拉警戒線等)。

(5) 事件恢復，事故轄區(qū)所屬的存查人員針對管道進行氮氣置換處理，直至管段達標為止，搶修人員在最快的時間內(nèi)完成事故管道的搶修工作，置換氮氣工作完成之后進行天然氣的置換，將管道壓力調(diào)整到合理的范圍內(nèi)，盡快恢復管道的正常供氣。

(6) 提供燃氣管道應急突發(fā)事件所涉及到的聯(lián)系電話，同時將應急處置的各類注意事項進行補充調(diào)整。

3.2 模型配置

對于城鎮(zhèn)燃氣管道突發(fā)事件應急管理系統(tǒng)，可以將總體框架的標準化格式，對應急進行模塊式的拆分工作，再將其數(shù)據(jù)信息錄入到整個燃氣管道突發(fā)事故的數(shù)據(jù)庫中，在后期搜索調(diào)用文本預案的過程中，可以依照燃氣管道應急管理的關鍵字段來展開相應的檢索工作，相關人員可以查看相關的原始文本預案，也能根據(jù)自身的需求將預案進行組合，系統(tǒng)自動化生成事故突發(fā)應急預案，同時文本也會被導出。

3.3 應急分析

對于已經(jīng)搭建完成的應急預案模型，若兩個閥室之間出現(xiàn)了燃氣管道突發(fā)事故，可以快速搜索查詢事故發(fā)生地點、管道具體信息。通過檢索，應急管理系統(tǒng)迅速確認突發(fā)事件的發(fā)生地點、附近的環(huán)境以及管道參數(shù)等信息，從影響管道閥室、應急聯(lián)絡、被影響管段以及被影響調(diào)壓站等多個方向來展開應急預案的綜合分析。智能化的燃氣管道應急管理系統(tǒng)可以針對突發(fā)事件展開自動化的分析，系統(tǒng)自動提示管理人員當前燃氣軌道突發(fā)事故的所有主管段以及需要重點關注的閥門位置。此外，展現(xiàn)應急隊伍的聯(lián)絡方式，綜合管道的儲氣量以及放散管的放散速度，確認停氣管段所需要的放散時間，綜合整體管網(wǎng)的氣源分布狀況，確定出燃氣管道突發(fā)事故所能影響到的管段位置。最后綜合事故管段的沿線調(diào)壓站分布情況以及氣源的走向情況，更加精準地確認可能會受當前突發(fā)事故影響的調(diào)壓站。

3.4 應急處置

在發(fā)生城鎮(zhèn)燃氣管道的突發(fā)事件時，建立出來的應急管理系統(tǒng)能將應急預案進行迅速匹配，啟動相應的應急事故分析，最終自動化生成符合當前事故的應急處置方案。在無法匹配應急預案的條件下，也可以快速搜索查詢各類應急資源以及過往燃氣管道突發(fā)事件案例來進行輔助性的決策，進一步加強決策的精準性。

3.5 移動應用

在移動互聯(lián)網(wǎng)技術的基礎上，將城鎮(zhèn)燃氣管道應急管理系統(tǒng)加載到便攜式設備(例如平板電腦) 后臺系統(tǒng)，燃氣管道管理工作人員通過iPad 隨時隨地查詢?nèi)細夤艿缿笔鹿实闹苓叺乩憝h(huán)境、設備設施和管道數(shù)據(jù)資料，能夠進行事故視頻錄制、照相和地理位置標注等，將當前燃氣管道的應急事故具體信息同步上傳到當前地區(qū)的接警中心，接警中心確認燃氣管道事故之后，在應急管理系統(tǒng)中形成當前燃氣管道事故的具體應急預案，同時將數(shù)字化的應急預案推送到iPad 的應急管理系統(tǒng)上，便于工作人員查看。

4 結語

燃氣管道能夠覆蓋城鎮(zhèn)的各個地區(qū)，同時燃氣這類易燃易爆物質(zhì)若出現(xiàn)泄漏或爆炸，將會直接影響城鎮(zhèn)的正常運轉以及人們的日常生活，危害社會的公共安全，造成非常嚴重的公共利益損失。因此需要針對各類燃氣突發(fā)事故建立出應急管理機制，采取科學以及智能化的管理措施，建立相應的應急預案管理平臺，及時有效處理各類燃氣管道突發(fā)事件，盡力做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置，全面提升城鎮(zhèn)對于燃氣突發(fā)事件的管理水平。