朱岳庚，史俊政，相志慶，顧黃飛

(無錫市泓利工程監(jiān)理有限公司，江蘇 無錫 214000)

0 引言

泵站改(擴(kuò))建工程土建和安裝工程的施工內(nèi)容較多，其中，基坑施工技術(shù)尤為重要，該環(huán)節(jié)施工關(guān)系到整體工程質(zhì)量。為此，務(wù)必嚴(yán)格控制基坑施工技術(shù)的細(xì)節(jié)，注重工程施工的規(guī)范性，建設(shè)出優(yōu)質(zhì)工程。

1 工程概況

西郭橋泵站改(擴(kuò))建工程土建及安裝工程現(xiàn)場地面地坪的平均高度為4.30 m，泵站開挖施工中采用側(cè)放坡開挖，泵站底板底部標(biāo)高-3.50 m，基坑最大開挖深度7.80 m，由于基坑外存在一間閑置廠房，節(jié)制閘側(cè)并未按時完成拆遷工作。設(shè)計部門建議在南岸，采用灌注樁支護(hù)技術(shù)予以處理，工程基坑為二級基坑。

2 西郭橋泵站改(擴(kuò))建工程基坑施工技術(shù)

2.1 基坑開挖

2.1.1 施工平臺土方開挖

施工中采用放坡分層開挖方式，單層開挖深度為1～1.50 m，采用挖掘機(jī)開挖，之后使用翻斗車運(yùn)輸土料。設(shè)計土方開挖的坡度比為1：1，建筑物邊線與坡角線的操作面寬度間距為2 m，依據(jù)坡比、建筑物尺寸、操作界面寬度和平臺頂高程完成測量放線，以此確定不同區(qū)域的坡頂線和坡腳線位置，及白灰線。

基坑土方開挖施工前，要沿閘站的中心線東西兩側(cè)設(shè)置可貫通上下游施工通道，以河流便道開挖閘底板、護(hù)坦和護(hù)底的土方，之后及時拆除施工便道，采用南北兩側(cè)的施工便道，完成翼墻的土方開挖工作，且做好路基邊坡的開挖、整理和成型工作?；邮┕て脚_作業(yè)面的高程需滿足規(guī)范要求，相鄰底板的高差采用緩坡連接，不可出現(xiàn)超挖問題。

開挖施工中，應(yīng)沿基坑塘口布設(shè)截水溝，減輕或避免雨水對邊坡的沖刷。在工程施工時，挖掘機(jī)需沿河道縱坡向龍溝邊緣開挖，構(gòu)建倒向龍溝坡面，以改進(jìn)排水效率，縮短雨后復(fù)工的時間。龍溝開挖土方要堆放在與溝邊緣相距1 m以上的區(qū)域，以防龍溝棄土進(jìn)入龍溝當(dāng)中堵塞龍溝。

2.1.2 基坑維護(hù)

工程基坑需長時間暴露，基坑維護(hù)尤為關(guān)鍵，邊坡穩(wěn)定性較強(qiáng)，人員需定期做好觀測，不得在基坑塘口線5 m位置堆放材料、填土，且車輛不得在該區(qū)域行駛。高度重視降排水系統(tǒng)維護(hù)工作，定期檢查和疏通排水溝，及時養(yǎng)護(hù)降排水設(shè)備，設(shè)置備用機(jī)，有效應(yīng)對意外。

塘口截水溝可避免雨水進(jìn)入基坑，及時處理坑內(nèi)排水溝的堵塞問題，以防積水浸泡基坑。雨季施工時，可使用塑料薄膜覆蓋坡面，如有必要可設(shè)置木樁支護(hù)或針井降水，該處理方式可有效減少水土流失所引發(fā)的塌方問題。邊坡成型后，需在坡頂、坡面和坡腳等位置設(shè)置位移、沉降的觀測點(diǎn)，仔細(xì)觀察邊坡，準(zhǔn)確把握邊坡的穩(wěn)定性和邊坡的變化趨勢，詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，若出現(xiàn)裂縫或滑坡問題，應(yīng)及時中止施工，減輕坡頂?shù)暮奢d，在坡腳位置設(shè)置阻滑樁。

2.1.3 土方回填

墻后回填過程中，不得使用大型機(jī)械設(shè)備，防止出現(xiàn)建筑物位移問題。墻后2 m之外可使用推土機(jī)鋪土、碾壓，注重土層的密實度，規(guī)定單層虛鋪土厚度在25 cm以內(nèi)。以碾壓試驗選擇滿足施工要求的鋪土厚度、含水率及壓實機(jī)械類型，確定壓實的次數(shù)和施工參數(shù)。推土機(jī)碾壓的過程中可采用軌跡排壓法，機(jī)械碾壓的過程中，務(wù)必嚴(yán)格控制行車速度，讓行車速度始終處于二檔，如機(jī)械碾壓不到位，則可采用夯具夯實，確保夯實效果。

2.2 圍堰施工

2.2.1 鋼管樁制作

鋼管樁運(yùn)至工地后，鋼板樁拼樁前需仔細(xì)檢查，合理分類編號。打樁前仔細(xì)檢查振動錘，振動錘也是打樁中必不可少的設(shè)備。且仔細(xì)檢查設(shè)備的性能，保證設(shè)備正常運(yùn)行。如打樁設(shè)備停在平板駁船上，可采取固定措施，防止設(shè)備打滑。送樁設(shè)備上要設(shè)置振動錘，提升并理順油管和電纜。

基于人工配合使打樁錘下降，開液壓口，同時起吊一根樁，將其固定在打樁錘下方，及時起錘。鋼管樁長度為9 m，如鋼板底部距離水面30 cm，則需立即停止升錘，將樁設(shè)置于夾口當(dāng)中，啟動液壓機(jī)，將樁錘調(diào)整至樁位。插打時，高度重視測量工作，如出現(xiàn)傾斜問題，第一時間加以調(diào)整。樁身必須保持垂直狀態(tài)。且確保樁體合攏密實，防止發(fā)生漏水問題。

打錘樁試運(yùn)行30 s后，及時停止振動，合理利用錘的慣性打樁，使其至標(biāo)高的位置，嚴(yán)格控制錘下降的速度，讓樁始終處于豎直狀態(tài)。板樁與設(shè)計高度相距40 cm時，應(yīng)及時停止振動，受慣性的影響，振動錘依然需振動一段時間，打樁應(yīng)至設(shè)計高度。松開液壓夾口，錘上升后方可打下一支樁，打完鋼板樁后便可開展鋼板樁圍堰止水處理。鋪設(shè)防滲土工膜的過程中，先要及時檢查膜的外觀是否出現(xiàn)破損、麻點(diǎn)和孔眼等問題。如發(fā)現(xiàn)膜表面存在損傷，則需使用高質(zhì)量母材修復(fù)。

2.2.2 圍堰土方填筑

完成鋼管樁制作后，工作人員要合理布置拉錨，并在鋼管樁內(nèi)側(cè)設(shè)置竹笆和土工布等，隨后按照要求在鋼管樁間及兩側(cè)戧臺填筑土方。采用挖掘機(jī)開挖土方，工程土方為黏性土，土質(zhì)均勻，無明顯雜質(zhì)，含水率較最佳含水率高2%～3%。采用5 t自卸車運(yùn)送土方，土方運(yùn)輸前，需制定科學(xué)的行車路線，從而有效減輕揚(yáng)塵和噪音的負(fù)面影響。圍堰填筑施工中采用進(jìn)占法，自卸車卸土后，可利用推土機(jī)向河流方向推土，規(guī)定填土作業(yè)平臺高于最高水位0.50～0.80 m，平臺寬度較水面寬度寬1～1.50 m，同時科學(xué)規(guī)劃運(yùn)土車輛的行車路線，使用重載車輛壓實。

圍堰合攏前，合攏口主要采用挖掘機(jī)處理磯頭的淤泥，如水流速度較快，可在攏口兩側(cè)配置充足的土方，以便在出現(xiàn)緊急情況時能夠做到及時填筑。圍堰合攏后，需及時加寬加高攏口，且鋪設(shè)防滲膜，以此提升施工質(zhì)量。水上方要求人員采取分層鋪土方式，鋪土的厚度為30 cm，利用推土機(jī)分層壓實，規(guī)定每層填土的寬度較設(shè)計寬度為30 cm，堰頂高程適度預(yù)留沉降量，以加強(qiáng)壓實的效果，建設(shè)拱狀道路，全面優(yōu)化排水性能。

圍堰填筑成型施工中，必須嚴(yán)格按照設(shè)計坡比刷坡，多余的土方也可適度提高堰頂。成型后，水上不迎水坡面要覆蓋土工布，以此有效規(guī)避沖刷作用。圍堰迎水側(cè)和背水側(cè)岸坡應(yīng)在河中間設(shè)置移位、沉降觀測點(diǎn)，進(jìn)而有效監(jiān)測圍堰。工程施工中還需安排專人巡視圍堰，發(fā)現(xiàn)問題后第一時間展開處理，做好圍堰加固工作。

3 工程質(zhì)量控制的有效策略

3.1 建立健全的工程質(zhì)量管理制度

項目施工管理中，工程人員務(wù)必認(rèn)真總結(jié)相似工程的施工經(jīng)驗，并且完善合同段工程的技術(shù)方案，優(yōu)化施工方案及生產(chǎn)工藝，以此提高工程施工質(zhì)量。再者，制定科學(xué)的質(zhì)量管理體系，依據(jù)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量和目標(biāo)調(diào)整施工計劃和施工技術(shù)方案。積極協(xié)調(diào)內(nèi)部管理，科學(xué)安排施工人員，基于工期目標(biāo)，合理把控工程的施工進(jìn)度。

3.2 加強(qiáng)工序自檢

落實全過程質(zhì)量控制，同時保留質(zhì)量否決權(quán)，施工前仔細(xì)檢查材料的各項性能，優(yōu)化配合比設(shè)計。施工中還需做好分項工程的自檢、互檢和交接檢驗工作，滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后，方可交由監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開展后續(xù)施工。另外，高度落實技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)圖紙會審，高度重視鋼釬技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，確保施工人員明確崗位、職責(zé)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工流程和操作規(guī)范。

3.3 加大檢測、試驗設(shè)備控制力度

為完善工程施工質(zhì)量，還可引入高精度和性能優(yōu)良的檢驗設(shè)備。如無須送檢或尚未建立國家標(biāo)準(zhǔn)，則由項目部自行檢驗，編制記錄文件。不僅如此，還需加強(qiáng)試驗人員的培訓(xùn)工作，嚴(yán)格控制操作流程，并為檢測設(shè)備提供完善的測試環(huán)境，進(jìn)而提高測試的精準(zhǔn)度。項目工程部和試驗室應(yīng)充分了解和掌握檢測設(shè)備的運(yùn)行動態(tài)，加強(qiáng)動態(tài)管理。

3.4 完善檢驗、試驗控制工作

項目工程部、實驗室應(yīng)按照規(guī)定的方法做好原材料及外部構(gòu)建的質(zhì)量檢測工作。施工中，在各工序檢驗合格后方可開展后續(xù)施工。高度重視施工中和竣工前的工程維護(hù)工作。

3.5 建立細(xì)致科學(xué)的質(zhì)量保證體系

結(jié)合合同段的工程特點(diǎn)及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，建筑單位需合理分解各管理部門的工作內(nèi)容，確定項目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，項目總工程師則是工程質(zhì)量的直接負(fù)責(zé)人，同時建立科學(xué)完善的質(zhì)量保障機(jī)制。項目總工程師也要結(jié)合分項工程的要求，制定完善的工程質(zhì)量計劃，編制分項工程施工工藝、技術(shù)要求和施工要點(diǎn)，全面指導(dǎo)現(xiàn)場施工。項目總工程師和各作業(yè)隊的主任工程師則為工程質(zhì)量的監(jiān)督者。

4 結(jié)語

西郭橋泵站改(擴(kuò))建工程中的基坑施工技術(shù)的核心要點(diǎn)較多，而且在工程建設(shè)和施工中也會受到諸多因素的影響。為此，工程施工的過程中，施工人員務(wù)必加強(qiáng)施工技術(shù)控制，注重施工規(guī)范性，做好質(zhì)量控制工作，以此推動該項工程的順利竣工，增大工程的綜合效益。