巴斯夫投資Pyrum公司以充分利用廢舊輪胎熱解油,作為廢塑料熱解油之外又一重要的原料來(lái)源,推進(jìn)“化學(xué)循環(huán)”項(xiàng)目(ChemCyclingTM);LG化學(xué)宣布利用玉米成分的葡萄糖和廢甘油,首次開發(fā)出100%可降解的生物材料。日前,科思創(chuàng)在上??扑紕?chuàng)亞太區(qū)創(chuàng)新中心完成鋪設(shè)了一條應(yīng)用科思創(chuàng)cardyon?材料的聚氨酯健康步道,該材料基于CO2制成;近日,采用上海石油化工研究院成套技術(shù)的9萬(wàn)t/a烯烴催化裂解(OCC)裝置一次開車成功。
巴斯夫近日宣布,將向Pyrum Innovations AG投資1 600萬(wàn)歐元,以支持該公司在德國(guó)迪林根擴(kuò)建廢輪胎熱解工廠,并進(jìn)一步推廣該技術(shù)。作為“化學(xué)循環(huán)”(ChemCyclingTM)的一部分,巴斯夫?qū)⑹褂?Pyrum公司的大部分熱解油,并在質(zhì)量平衡的原則基礎(chǔ)上加工成全新的化學(xué)產(chǎn)品。這些新產(chǎn)品主要面向塑料行業(yè)客戶,他們正在尋找基于再生材料的高品質(zhì)的功能性塑料。
巴斯夫與Pyrum公司預(yù)計(jì),攜手其他合作伙伴有望在未來(lái)數(shù)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)t的廢舊輪胎熱解油生產(chǎn)能力。
近日,LG化學(xué)宣布成功開發(fā)出一種可生物降解的新材料。公司利用玉米成分的葡萄糖和廢甘油,首次開發(fā)出100%可降解的生物材料。這種材料具有聚丙烯(PP)等合成樹脂那樣的機(jī)械強(qiáng)度和透明度,可替代相關(guān)塑料應(yīng)用。
LG化學(xué)表示,與需要摻混其他塑料材料的可降解材料不同,該材料本身就可以獲得與石油化學(xué)材料相似質(zhì)量和物理特性。與傳統(tǒng)的可生物降解產(chǎn)品相比,新產(chǎn)品柔性提高了20倍以上,透明度良好,適合替代包裝材料,可用于塑料袋、氣帽緩沖材料、一次性杯子以及口罩無(wú)紡布等。
經(jīng)可生物降解材料國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)DIN CERTCO認(rèn)證,該材料“120天內(nèi)有90%以上可被生物降解”。LG化學(xué)表示,希望在2022年與一家有意使用這種材料的企業(yè)合作試生產(chǎn),如果效果良好,將于2025年開始量產(chǎn)。
日前,科思創(chuàng)攜手專業(yè)塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地材料制造商和工程承建商山東一諾威聚氨酯股份有限公司,在位于上海的科思創(chuàng)亞太區(qū)創(chuàng)新中心完成鋪設(shè)了一條應(yīng)用科思創(chuàng)cardyon?材料的聚氨酯健康步道,該材料基于CO2制成。這標(biāo)志著cardyon?聚醚多元醇在塑膠跑道領(lǐng)域應(yīng)用的新突破,也是該創(chuàng)新型CO2材料首次在中國(guó)應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)地坪。應(yīng)用于該步道的CO2包含在粘合劑中,或者更準(zhǔn)確地說(shuō),是包含在粘合劑的一種成分中——即由科思創(chuàng)開發(fā)的cardyon?聚醚多元醇。該可持續(xù)性材料在生產(chǎn)過(guò)程中可以替代高達(dá)20%的原油,為資源保護(hù)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出貢獻(xiàn)。
此次鋪設(shè)的健康步道長(zhǎng)66 m,寬1.2 m,采用基于cardyon?的聚氨酯粘合劑,以及一諾威專業(yè)的分子結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出出色的彈性和平整度等物理性能,由此帶來(lái)更舒適的腳感。此外,步道材料耐黃變等級(jí)高,顏色艷麗持久。cardyon?是科思創(chuàng)將CO2變廢為寶的突破性產(chǎn)品??扑紕?chuàng)與德國(guó)亞琛工業(yè)大學(xué)緊密合作,通過(guò)活化惰性的CO2分子,部分替代原油制造聚醚碳酸酯多元醇。
近日,采用上海石油化工研究院成套技術(shù)的9萬(wàn)t/a烯烴催化裂解(OCC)裝置在聯(lián)泓新材料科技股份有限公司一次開車成功,標(biāo)志著上海院新一代OCC技術(shù)實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)化,持續(xù)創(chuàng)新取得突破性進(jìn)展。
新一代OCC技術(shù)具有產(chǎn)物收率高、反應(yīng)空速高以及環(huán)保性能突出的特點(diǎn)。裝置于2019年8月開工建設(shè)、2020年10月15日正式投料開車,目前運(yùn)行平穩(wěn),反應(yīng)器進(jìn)料負(fù)荷達(dá)到108%,雙烯收率超過(guò)合同值。該項(xiàng)目實(shí)施后,將有效提高乙烯和丙烯的產(chǎn)量,提升碳四資源綜合價(jià)值,為企業(yè)降本增效提供技術(shù)支撐。