張春芳

王崇恩

胡川晉

朱向東

“素描賦予物體形式，色彩賦予物體生命?！鄙蕦τ谝蛔鞘芯駳赓|(zhì)的規(guī)劃有著舉足輕重的地位。現(xiàn)代主義設(shè)計缺少人情味，“亦步亦趨”的根本原因在于，忽視從人的感知出發(fā)建設(shè)城市。經(jīng)過歲月洗禮的中世紀(jì)小鎮(zhèn)頗具人情味，是因為那里的色彩使人聯(lián)想到生動而具體的現(xiàn)實生活。而當(dāng)代城市出現(xiàn)的“混雜”引發(fā)的喧囂，“趨同”引發(fā)的迷失等問題，都是從人的感知體驗出發(fā)所進行的批判運動[1]。

城市，作為人類聚集生存的場所，規(guī)劃不能僅停留在鳥瞰層面。色彩設(shè)計應(yīng)從人在城市行進過程中的感知出發(fā)，以人的視點，研究外部空間界面的色彩。我國對于各種色彩空間感知的研究，多停留在現(xiàn)象描述和色彩三屬性的機械評價上，很少從色彩情感的角度對街區(qū)界面進行評價，缺少定性之外對心理評價的定量分析。而城市色彩的感知是結(jié)構(gòu)性的，厘清城市居民的色彩情感結(jié)構(gòu)是提升城市場所精神營造的第一步[2]。

1 研究對象及方法

一座城市的歷史文脈依循城市的路網(wǎng)格局衍生而來，太原路網(wǎng)系統(tǒng)為標(biāo)準(zhǔn)的棋盤式結(jié)構(gòu)，道路色彩對城市色彩起引導(dǎo)的作用。因此，道路色彩是城市色彩的重要研究對象。為主城色彩風(fēng)貌的有序建設(shè)，在太原市域規(guī)劃、五規(guī)合一信息聯(lián)動平臺等基礎(chǔ)上，共確立“三縱四橫”七條控制軸線，作為城市風(fēng)貌的主要骨架，即：和平路—汾河生態(tài)廊道—建設(shè)路—北大街—迎澤大街—南內(nèi)環(huán)—長風(fēng)街[3]。

本文采用主客體情感關(guān)系的心理學(xué)研究范式——SD法（semantic differential method），對太原主城色彩空間結(jié)構(gòu)的控制主軸及四條代表古今風(fēng)貌特色的街道（府東西街、南中環(huán)路、五一路、柳巷）進行定性地空間感知評價；結(jié)合SPSS統(tǒng)計學(xué)上的因子分析、聚類分析、主成分分析，研究居民的心理結(jié)構(gòu)，對街道進行分類，以確立各街道情感結(jié)構(gòu)的主線。

采用SD法研究色彩的感情因素與感情效果，最早是奧斯庫德學(xué)者發(fā)明，應(yīng)用在服裝色彩設(shè)計領(lǐng)域。早在1965年，日本相關(guān)學(xué)者相馬、富家、千千巖等人利用因子分析法得到測量尺度，就各尺度如何對應(yīng)色彩三屬性、混色時效果的變化規(guī)律等問題進行研究。而迄今國內(nèi)開展的研究中，少有將這一系列方法應(yīng)用在城市色彩風(fēng)貌空間感知上，相對不夠成熟，有待完善。

2 色彩情感結(jié)構(gòu)的分析

2.1 概念界定

“情感結(jié)構(gòu)”是英國文化理論家雷蒙德·威廉斯（Raymond Williams）提出的“文化唯物主義”（Cultural Materialism）理論中使用的一個術(shù)語稱謂。他認為，“情感結(jié)構(gòu)”表明的是“客觀結(jié)構(gòu)”與“主觀感受”之間的張力，突出了個人的情感和經(jīng)驗對思想意識的塑造作用。它是一種在歷史過程中不斷發(fā)展、變化、有機的東西，始終處于塑造和再塑造的過程之中[4]。新一代人將會以其自身的方式對他們繼承的獨特世界做出反應(yīng)，吸收許多可追溯的連續(xù)性進行再生產(chǎn)[5]，將他們的創(chuàng)造性反應(yīng)塑造成一種新的情感結(jié)構(gòu)。而日本色彩心理學(xué)家小林重順（Shigenobu Kobayashi）提出的色彩意象尺度的概念，為色彩的心理感知評價提供了一種可被度量的尺度依據(jù)。在這一基礎(chǔ)上，建立評價體系分析評價者的色彩情感結(jié)構(gòu)。

2.2 SD法

（1）評價體系的建立

城市中每條街道都應(yīng)有自己獨特的色彩空間氛圍，給行進者帶來不同的感知體會。通過記錄這些感知，研究居民的色彩情感結(jié)構(gòu)，試圖發(fā)現(xiàn)影響心理結(jié)構(gòu)的客體指標(biāo)，如街道的現(xiàn)實形態(tài)、街道構(gòu)成要素對心理的影響，從而為規(guī)劃設(shè)計提供參考依據(jù)，達到改善空間品質(zhì)，改變心理感知的目的。

調(diào)研小組以這11條街道界面作為調(diào)查樣本，以調(diào)查問卷的形式收集城市居民感知意向，進行SD法“色彩空間感知評價”（表1）。在色彩形象坐標(biāo)體系的指導(dǎo)下[6]，選取20對評判色彩空間感知的正反形容詞，組成“語義差異量表”，評價項目主要針對色彩的物理屬性及心理效應(yīng)。為數(shù)量化的統(tǒng)計分析，根據(jù)一般人不混淆處理的感覺量級，將評價等級分為7級予以數(shù)值（-3，-2，-1，0，1，2，3），對街道色彩形象通過言語尺度進行心理感受的測定。[7]

（2）SD得分表和評價曲線的獲得

將回收的評價值進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計，得分表和評價曲線如表2、表3所示。其中，每條街道界面得分絕對值的最大值，代表這一界面的色彩形象特征。整體曲線圍繞0軸波動且波動范圍越小，說明該街道無特色；而遠離軸線波動越大，街道色彩個性越鮮明。表3尾圖呈現(xiàn)的街道平均得分曲線，整體圍繞0軸波動，表明太原主城街道現(xiàn)狀面臨色彩空間地域個性不突出、色彩語境設(shè)計薄弱的問題。

（3）心理評價的初步分析

表4匯總了每組形容詞對上最高最低得分所在的街道，集中代表城市居民對11條街道的綜合突出印象。透過最值的分布情況，可以看出街道特色鮮明與否。其中，最值主要集中在濱河路、南中環(huán)、柳巷，也是太原主城范圍內(nèi)生態(tài)、科技現(xiàn)代、歷史人文的三類色彩形象的典型代表。

2.3 城市居民的色彩“情感結(jié)構(gòu)”分析

為更為精準(zhǔn)地分析城市居民的情感結(jié)構(gòu)，采用因子分析法①，依據(jù)表2各街道界面色彩感知印象得分，將20對形容詞作為變量，找出色彩感知敏感度高的主要因素，獲得城市居民的心理維度。其中，具體因子分析中采用特征值法，結(jié)合累計貢獻率，進行綜合考慮。保留因子特征值大于1的因子，確定因子數(shù)為3，累計貢獻率達到92.697%，且20個變量的共同度基本都在90%以上，表明因子提取效果較好。選擇主成分分析法和正交旋轉(zhuǎn)中的Varimax，通過適當(dāng)?shù)囊蜃有D(zhuǎn)，依據(jù)旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣，找到具有代表性的主因子及構(gòu)成要素，負載絕對值小于0.6在表中不顯示（表5）。依據(jù)載荷越大，變量對因子的影響越大這一原則，為各因子命名。

表1 SD評價因子

因子負載量大小在各組中從上至下依次遞減（表6）。其中，第一類因子的形容詞分別體現(xiàn)了街道色彩的明度、豐富度、彩度、主題感及變化度，綜合表現(xiàn)主城街道色彩心理結(jié)構(gòu)的誘目性，故將第一因子定名為個性因子。同理，第二因子的構(gòu)成表現(xiàn)了街道的連續(xù)性、空間感、尺度感、層次感、關(guān)聯(lián)度、秩序性和過渡性，綜合描述了街道色彩心理結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系，故將第二因子定名為結(jié)構(gòu)因子。第三因子的構(gòu)成表現(xiàn)了街道的輕重感、距離感、色相屬性、韻律感、生命力、整齊度、吸引力以及時代感，整體反映街道色彩心理結(jié)構(gòu)的意境，故將第三因子定名為意蘊因子。

綜上述分析，城市居民的心理結(jié)構(gòu)由個性、結(jié)構(gòu)、意蘊三個心理評價軸構(gòu)成，對城市印象作出評價和分析。

表2 調(diào)查結(jié)果評價分值表（＊代表得分最低/最高值）

3 色彩在街道空間中的情緒現(xiàn)象

居民在街道色彩空間中的情緒現(xiàn)象主要從色彩的個性、結(jié)構(gòu)、意蘊出發(fā)，去感知界面色彩空間的變化。城市居民的情緒現(xiàn)象主要體現(xiàn)在空間、形態(tài)、感知三個維度上。情緒體驗類型又主要分為視覺印象型、心理象征型和文化主觀型[8]。居民對環(huán)境體驗的愉悅感與新鮮感，需要的不僅是結(jié)構(gòu)良好，還應(yīng)充滿詩意和象征性[9]。清晰的結(jié)構(gòu)和生動的個性是發(fā)展強烈象征符號的第一步。居民以多年的生活環(huán)境、地域風(fēng)情、社會經(jīng)驗及自身文化底蘊，對本沒有涵義、性格的色彩進行心理層面的概念界定。這種通過視覺感知，迅速轉(zhuǎn)化為心理效果的過程，會使人們產(chǎn)生群體心理共振，依此來進行色彩的設(shè)計與創(chuàng)造[10]。

3.1 空間情緒現(xiàn)象——進退感（圖1～3）

不同的色彩會帶來不同的距離感[11]。一般來講，高明度、高彩度和偏暖的色彩會給人帶來前進、凸出、接近的心理感受；低明度、低彩度和偏冷的色彩會給人帶來后退、凹進、遠離的心理感受。同時，物體的進退感與背景色密切相關(guān)。放到城市規(guī)劃中，同一建筑下，低明度的背景色較高明度的背景色會對人產(chǎn)生更加靠近的心理感受。立面材質(zhì)也會影響視覺的進退感：光滑的材質(zhì)會帶來前進的視覺效果；粗糙的材質(zhì)會產(chǎn)生后退的視覺效果。如暖調(diào)柔和的木材會提升空間的親近感，而冰冷粗糙的石頭會增加人與界面的心理距離。在街道的設(shè)計中，可利用這一物理效應(yīng)去調(diào)整空間的感知度，降低空間的空曠感亦或在有限空間中使空間界面回退，產(chǎn)生距離效應(yīng)。

3.2 形態(tài)情緒現(xiàn)象——大小感、輕重感

人對物體體積的感知，受到物體本身的體積和其色彩、材質(zhì)的影響。大小相同的兩個圓，因為色彩冷暖的差異，產(chǎn)生右側(cè)內(nèi)部圓形較小的錯覺（圖4）。而建筑立面材質(zhì)自身屬性帶來的色彩聯(lián)想[12]，往往形成色彩本身輕重感的認知：低明度、低彩度的色彩傾向于產(chǎn)生重質(zhì)量的感知，反之則反。在街道連續(xù)界面的構(gòu)圖中，常以人的感知尺度達到構(gòu)圖平衡和穩(wěn)定，表現(xiàn)不同街道輕松愉悅、莊重沉穩(wěn)的性格特質(zhì)。

3.3 感知情緒現(xiàn)象——強弱感、鬧靜感

色彩力的強弱感與色彩本身的面積和主體色彩的背景色有關(guān)：對比關(guān)系強烈、面積大的色彩視覺沖擊大；對比關(guān)系弱、面積小的色彩視覺沖擊小。因此，對于平和禪意或冷淡的空間，可采用低彩度或弱對比來弱化空間的誘目性；而對于需要強化節(jié)奏性和時尚感的空間，宜使用高彩度或強對比的色彩。

色彩的鬧靜在反映色彩體驗的同時也折射著人內(nèi)心的情緒。色彩的強弱對比，也會對空間的鬧靜產(chǎn)生影響：跳躍多變的對比會產(chǎn)生興奮感、愉悅感；平滑和諧的過渡帶來靜謐的空間感受；沖突相斥的色彩會給人帶來躁動的情緒。如梵高的中期畫作《阿爾勒的臥室》中黃配藍，紅配綠的高彩度撞色加上扭曲的空間透視表達形成了畫面的不安感，也展現(xiàn)了梵高當(dāng)時抑郁癲狂的精神世界[13]。

表3 調(diào)查結(jié)果評價曲線圖

圖1 色彩的純度進退

圖2 冷暖色彩的進退

圖3 色彩的明度進退

圖4 冷暖色彩的漲縮感

圖5 梵高 ——《阿爾勒的臥室》

表4 色彩控制主軸的色彩形象特征

表5 正交旋轉(zhuǎn)后的因子（主成分）提取結(jié)果

色彩刺激能夠影響人類最為強烈的需要和情感。深度分析居民在城市街道空間的情緒現(xiàn)象類型，能夠真正地從人的視角出發(fā)，提供色彩設(shè)計的思維，而不是簡單的“表面化妝運動”，以此指導(dǎo)空間設(shè)計實踐，人感知到的城市色彩是具有獨特語境的城市精神（圖5）[14]。

4 各街道情感結(jié)構(gòu)的主線

4.1 街道的分類

將20對形容詞得到的心理量作為類似度，使用聚類分析法中的最長距離法進行分析，對街道進行分組，得到4種不同的意識型街道（圖6）。第一組，迎澤大街、府東街、府西街。第二組，和平路、南內(nèi)環(huán)、柳巷。第三組，濱河路、長風(fēng)街、南中環(huán)。第四組，建設(shè)路、北大街、五一路。將歸納好的四組街道的心理量值繪制折線圖，以此判斷分類的合理性（圖7）。從變化趨勢看，各組街道得分在20對形容詞區(qū)間的變化趨勢接近吻合，間接表明了每組內(nèi)街道的色彩情感結(jié)構(gòu)主線相近。

（1）組間特點分析

圖8為按“情感結(jié)構(gòu)”繪制好的各組街道的平均得分曲線圖，在[2，3]∪[-2，-3]區(qū)間集波動的曲線段顯示了每組街道的色彩特征，也是作為下文進行街道分類設(shè)計的依據(jù)。其中組一與組三街道在結(jié)構(gòu)因子上得分最高，集中在[2，3]區(qū)間。而逼近“0”軸在[-1，1]區(qū)間附近波動的曲線段，則表明該組街道空間的色彩力弱，性格特征不明顯，亟需調(diào)整。

（2）組內(nèi)特點分析

第一組中，迎澤大街在“空間感”與“距離感”上得分最高，突出顯示了其色彩空間視野的開闊；第二組中，三條街道曲線段大都集中在[-2 ，2]區(qū)間，無明顯街道空間色彩特征；第三組中，柳巷的評價曲線波動較大，突出顯示了傳統(tǒng)步行商業(yè)街“色彩豐富”、“活力躍動”、“小空間”和“親近”的街道特征；第四組中，曲線段波動幅度相對最小。同組內(nèi)的街道在某些形容詞對上得分也會存在較大差異。

表6 城市居民的心理結(jié)構(gòu)

圖6 街道聚類分析圖

圖7 各組街道變化曲線圖

4.2 色彩情感結(jié)構(gòu)下街道色彩語境的分類設(shè)計

在心理結(jié)構(gòu)分類特征指導(dǎo)下，將以上四組街道分為四類，指導(dǎo)不同界面色彩語境的營造。

（1）歷史特色型

歷史特色型街道應(yīng)側(cè)重考慮傳統(tǒng)元素的抽象設(shè)計與活化設(shè)計，通過色彩這一視覺元素引起人們對歷史符號的認同感，從而激發(fā)這一區(qū)域歷史文化的情感共鳴，避免不和諧元素對傳統(tǒng)色彩語境的沖擊。不得出現(xiàn)生搬硬套的做法，將傳統(tǒng)色彩直接應(yīng)用在尺度、比例、形式與傳統(tǒng)建筑截然不同的建筑物上。歷史特色型街道建筑單體間的色彩要柔和過渡，營造平和禪意的情感空間[15]。

（2）宜居親近型

宜居親近型的街道可利用色彩的物理效應(yīng)，創(chuàng)造空間情緒現(xiàn)象中的進退感。主色調(diào)宜采用高彩度、高明度的暖色調(diào)，使人感知到一個前進、凸出、易接近的空間。避免采用大面積的金屬、玻璃幕等冷色調(diào)作為建筑材料，通過不同材料肌理質(zhì)感的設(shè)計，從視覺和情感感知上縮短街道的寬度。

（3）商業(yè)熱鬧型

商業(yè)熱鬧型街道人流量大，可采用活潑跳躍的顏色來營造街道的時尚感與輕松感，在變化的單體中尋求風(fēng)格的統(tǒng)一?？刹捎闷G彩點綴的手法，通過艷彩色系的運用、不同比例的控制、主輔調(diào)的搭配，將街道整體氛圍進行豐富和提升，塑造街區(qū)的主題感。也可采用強對比、高彩度、中高明度的色彩，形成色相間的跳躍關(guān)系，通過活潑多變的色彩對比，為購物人群帶來興奮愉悅的行進體驗。

（4）都市高冷型

都市高冷型街道，宜大面積采用冷色系、低彩度的色彩，帶來后退、凹進、遠離的心理感受。玻璃幕墻為主要建筑材料，質(zhì)感輕盈，色彩明快。注重色彩的連續(xù)性與韻律感，在同一冷色調(diào)中，盡量尋找不同明度間的過渡關(guān)系。單體建筑間可采用明度長調(diào)對比的搭配方式，營造躍動明快的色彩形象，也可采用低明度的色彩，增加建筑厚重感，營造靜謐的商業(yè)辦公氣息。濱河路沿汾河修建，是貫穿南北的城市快速路，路旁景觀色彩的立體層次感好，中高低層建筑錯落有致。為了營造統(tǒng)一中富于變化的節(jié)奏感，一些處于視覺控制點的建筑也可使用指向性明顯的高彩度色彩，與濱水景觀相映成趣；中低層建筑屋頂可采用紅、藍、綠色相下的高彩度色彩稍作點綴，增添濱水景觀的趣味性。

結(jié)語

重視主客合一的思維方式，才能因地制宜地營造出不同性格特點的街道空間。城市需要一份“有別于其他地方的獨特情感”，讓它的“居民對他們的城市產(chǎn)生那份特殊的深深眷戀”。而城市的精神氣質(zhì)是可以被規(guī)劃的，雖然創(chuàng)造古代城市色彩的生活已不復(fù)存在，但追溯、研究、記錄這種生活的視覺投影、視覺感知對延續(xù)一座城市的文脈有著重要的意義，由此引發(fā)的體驗——城市色彩及其象征、暗示的城市精神卻是優(yōu)秀的遺產(chǎn)[16]。研究人的“色彩感知情感結(jié)構(gòu)”規(guī)律，應(yīng)用到當(dāng)代城市，便可使當(dāng)代城市的理性設(shè)計與傳統(tǒng)城市的人文精神溝通起來，逐漸修補城市更新進程中斷裂的歷史文脈。

資料來源：

圖5：網(wǎng)絡(luò)圖片；

其余圖表均為作者自繪。

注釋

① 因子分析法主要用于：減少分析變量個數(shù)；通過對變量間相關(guān)關(guān)系探測，將原始變量進行分類，即將相關(guān)性高的變量分為一組，用共性因子代替該組變量。