杭州之信汽車有限公司 曾根斌，何 琎

故障現(xiàn)象一輛2019款奔馳GLA200車，搭載1.6 L發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為2萬(wàn)km，因空調(diào)不工作而進(jìn)店檢修。

故障診斷接車后首先試車驗(yàn)證故障現(xiàn)象。接通點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，操作空調(diào)控制面板上的開關(guān)旋鈕，所有指示燈都不亮，且空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)也不工作。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)空調(diào)控制模塊通信失?。▓D1）。根據(jù)上述檢查，推測(cè)可能的故障原因有：空調(diào)控制模塊的供電和搭鐵故障；CAN B（車身CAN）總線故障；空調(diào)控制模塊故障。

圖1 空調(diào)控制模塊通信失?。ń仄粒?/p>

圖2 空調(diào)控制模塊電路

查閱相關(guān)電路（圖2），拆卸空調(diào)控制面板（備注：該車的空調(diào)控制模塊集成在空調(diào)控制面板上），用萬(wàn)用表在線測(cè)量空調(diào)控制模塊（N22/7）導(dǎo)線連接器1端子16和端子15之間的電壓，為12.5 V，說明N22/7的供電和搭鐵正常；測(cè)得端子4（CAN L端子）的電壓為2.3 V，測(cè)得端子5（CAN H端子）的電壓為2.7 V，說明CAN B總線正常。至此，將故障點(diǎn)鎖定在了N22/7上。

更換新的空調(diào)控制面板，操縱空調(diào)控制面板上的各開關(guān)旋鈕，相應(yīng)的指示燈均能點(diǎn)亮，空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)也能工作，但空調(diào)不制冷，且空調(diào)控制面板上的A/C指示燈一直在閃爍（圖3）。用故障檢測(cè)儀檢測(cè)，空調(diào)控制模塊能正常通信，且系統(tǒng)無(wú)任何故障代碼存儲(chǔ)。讀取制冷劑壓力的實(shí)際值，為6 bar（1 bar=100 kPa），說明空調(diào)壓縮機(jī)沒有工作。詢問車主得知，在空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障之前A/C指示燈正常，懷疑問題出在空調(diào)控制模塊的編碼上。試運(yùn)行空調(diào)控制模塊軟件，其中一個(gè)界面上“制冷壓縮機(jī)傳動(dòng)帶滑輪”的值引起了維修人員的注意，系統(tǒng)默認(rèn)為“M271-1.409”（圖4），而該車搭載的是M270發(fā)動(dòng)機(jī)，懷疑空調(diào)壓縮機(jī)不工作與此有關(guān)。將“制冷壓縮機(jī)傳動(dòng)帶滑輪”的值調(diào)整為“M270/M133-1.313”（圖5），完成編碼后試車，空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常。

圖3 空調(diào)控制面板上的A/C指示燈一直在閃爍

故障排除更換空調(diào)控制面板，并用故障檢測(cè)儀對(duì)空調(diào)控制模塊進(jìn)行編碼后試車，空調(diào)系統(tǒng)恢復(fù)正常，至此故障排除。

圖4 讀取故障車的空調(diào)控制模塊編碼菜單（截屏）