毛 哲

(龍建路橋股份有限公司第七分公司，黑龍江 哈爾濱 150009)

1 前 言

水泥混凝土路面以其諸多優(yōu)勢，在各等級公路上得到廣泛應(yīng)用，隨著我國高等級公路中水泥混凝土路面使用越來越多，為了制造更加優(yōu)質(zhì)高強的混凝土，提高混凝土施工技術(shù)，我單位依托七密公路補修工程建設(shè)項目將真空吸水技術(shù)與混凝土施工技術(shù)進行融合，總結(jié)出“真空吸水法水泥混凝土路面施工工藝”。該工藝采用真空吸水技術(shù)，將混凝土中多出的水分子和氣體適時放出，使混凝土進一步脫水密實，能有效解決混凝土施工操作的難題，防治混凝土表面裂縫形成，有效縮短整平、抹面、拉毛、拆模等工序的間隔時間，縮短施工養(yǎng)護周期，提高混凝土的耐久性能，節(jié)約水泥用量，降低能源消耗。

2 適用范圍

本工藝廣泛適用于高等級公路、城區(qū)道路、民用機場、市內(nèi)停車場等的水泥混凝土路面施工。

3 操作要點

(1)基層準備。對基層表面進行檢查和必要的處理，使其高程、厚度、寬度等指標符合設(shè)計要求。表面雜物清凈，保持濕潤。

(2)施工放樣。定準模板、縱縫、橫縮、橫脹縫位置，并做明顯標記。

(3)鋪防水層。在基層鋪一層符合要求的防水塑料薄膜。

(4)安裝模板。模板宜采用36a型槽鋼，彎道及特殊部位可采用木模板。模板應(yīng)表面無損傷，有足夠的強度，局部變形不得大于4 mm；拉桿穿孔眼位應(yīng)準確。

(5)安設(shè)傳力桿有關(guān)要求。

①側(cè)模安裝完畢后在立即安裝傳力桿。

②當連續(xù)澆筑時，采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。

③當不連續(xù)澆筑時，采用頂頭木模固定法安設(shè)傳力桿。

(6)澆注混凝土有關(guān)要求。

①采用集中拌和，混凝土輸送車運輸，人工攤鋪整平。

②施工時，首先在設(shè)置鋼筋位置鋪一層混凝土，其厚度為混凝土板1/2，整平后立即按設(shè)計尺寸準確安放鋼筋。

③經(jīng)檢查鋼筋準確無誤，緊接著繼續(xù)澆筑混凝土，達到設(shè)計厚度，人工整平。先用插入式振搗器初步搗固，再用振動橫梁從面板一端向另一端依次振動至混凝土表面出漿。

(7)采用真空吸水設(shè)備。

①真空吸水機組。選用HZJ-70型混凝土真空吸水機組，真空泵、電動機安裝在便于移動的小車上。

②真空吸墊。選用上吸式柔性吸墊。

過濾層：采用尼龍布等具有一定透水性能的紡織材料。骨架層：采用發(fā)泡或不發(fā)泡的塑料網(wǎng)片或凸頭氣墊塑料薄膜等。密封層：采用硬塑料板、橡膠布或聚乙烯氣墊薄膜(采用后者時可不設(shè)骨架層)。通道采用鐵皮卷成。

③連接軟管：采用內(nèi)徑38 mm，經(jīng)螺旋加強的塑料管，包括彎頭、接嘴。

(8)為提高混凝土密實度和早期強度，改善物理力學性能，采用路面混凝土真空吸水技術(shù)。

①澆筑混凝土。水泥用量不宜過多，砂率宜稍大，混凝土坍落度為2～4 cm，宜振搗密實。

②鋪設(shè)吸墊。先鋪過濾層，使其緊貼在混凝土面上，但每邊應(yīng)比混凝土面小5～10 cm。然后在過濾層上鋪設(shè)骨架層，骨架層不應(yīng)超出過濾層范圍；由多片組成時，其搭接寬度不少于3 cm。最后鋪設(shè)密封層，密封層應(yīng)超出過濾層5～10 cm與模板連接，應(yīng)輕壓密封邊，使其緊貼在混凝土上。

③真空吸水?；炷廖瓿珊?，應(yīng)掀起密封層兩個短邊，露出過濾層約2 cm，然后進行短時間的真空吸水，以吸出過濾層內(nèi)殘留的水分。

根據(jù)判決書顯示，甄某犯有偽造、買賣國家機關(guān)證件、印章罪，偽造事業(yè)單位罪等多項罪名。但由于甄某所制作、販賣的假證包含了假房地產(chǎn)、畢業(yè)證、資格證等多種類型，而這些證件的真?zhèn)斡幸徊糠直仨毜竭@些假證件、印章上所標注的單位去進行比對，才能鑒定出這些證件、印章的真?zhèn)?，所以單單是真?zhèn)舞b定的這個環(huán)節(jié)便耗時兩個多月。并且這些假證件、印章的買賣大多是通過淘寶網(wǎng)進行線上交易，且甄某一直不愿供述犯罪事實，這些情況都給證據(jù)梳理帶來了極大的困難。

(9)接縫施工有關(guān)要求。

脹縫與路中心線成90°交角，縫壁豎直，縫寬一致，縫中不得有水泥漿，縫隙下部設(shè)置脹縫板，上部灌填縫料。

(10)表面修飾有關(guān)要求。

用機械抹面，使混凝土表面進一步泛漿、壓實。

(11)鋸槽填縫有關(guān)要求。

①縱縫和橫縮縫劃線用鋸槽機鋸槽，并用聚氯乙烯膠泥等材料填縫。

②常用的填縫料采用加熱施工式填縫料和常溫施工式填縫料兩大類。

4 質(zhì)量保證措施

(1)模板安裝。模板的垂直度、截面尺寸及頂部標高、模板線形、鋼筋保護層厚度控制。

(2)混凝土施工。混凝土出現(xiàn)泌水時，嚴禁泌水從模板邊緣流出，造成混凝土表面出現(xiàn)水紋、砂線、麻面等等外觀缺陷。在炎熱季節(jié)澆注自密實混凝土時，入模前和模腔的溫度不得超過40 ℃，在冬季施工時入模溫度不低于5 ℃。

(3)混凝土養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護期間，始終保持濕潤，水不能太多，勤澆少澆，合理控制水量，以免浸濕周圍回填土。養(yǎng)護達到規(guī)范要求后方可拆除覆蓋的塑料薄膜和土工布，混凝土澆注完成至少養(yǎng)護7 d。

(4)模板拆除。待混凝土達到一定強度后，開始拆模，時間安排在下午4點以后，此時氣溫開始下降，有利于混凝土養(yǎng)護質(zhì)量。拆完的模板，放到指定位置，及時清理、校正、打磨，待下一個循環(huán)施工時使用。

(5)缺陷裝修。混凝土施工完成后，可能存在部分缺陷，常見有：錯臺、麻面、砂線、砂眼、掉皮、污染等，為確保外觀質(zhì)量合格，必須及時對缺陷進行裝修。

5 環(huán)保措施

(1)執(zhí)行GB/T24001環(huán)境管理標準，使環(huán)境管理工作標準化、規(guī)范化。

(2)拌和站主要道路必須進行硬化處理。

(3)拌和站及運輸車輛清洗應(yīng)當設(shè)置沉淀池，廢水不得直接排放，經(jīng)凈化后利用。

(4)使用機械設(shè)備的工藝操作，防止噪聲對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、空氣和居民生活的影響減小到最低限度。

(5)廢棄的混凝土殘料及機械設(shè)備油污等廢棄物應(yīng)分類集中存放和處理。施工現(xiàn)場垃圾應(yīng)及時清理到指定地點處理。

(6)施工道路必須設(shè)專用灑水車經(jīng)常進行灑水降塵，并應(yīng)安排專人負責清掃道路。

(7)按設(shè)計指定區(qū)域挖取材料，文明進行施工作業(yè)，不破壞綠地，保護生態(tài)環(huán)境。

6 效益分析

6.1 經(jīng)濟效益

采用真空吸水法水泥混凝土路面施工工法施工，工藝先進，組織科學，提高質(zhì)量，節(jié)約工期，降低成本，經(jīng)濟效益顯著?；炷翝仓蟮纳先藭r間可以提前1 d，提高路面質(zhì)量，節(jié)約工程工期，降低施工成本。

6.2 社會效益

采用真空吸水法水泥混凝土路面施工工法，不僅節(jié)約工期，降低工程成本，保護自然環(huán)境，而且工程投入運營后，顯著提高公路通行能力和服務(wù)水平，提高公路使用者的滿意度，并大幅減少后期維修成本，有效延長公路使用壽命，建設(shè)投資效益得到體現(xiàn)，對國民經(jīng)濟發(fā)展和科技進步提供有利條件。社會效益顯著。

7 應(yīng)用實例

7.1 應(yīng)用實例一

七密公路補修工程建設(shè)項目，位于黑龍江省七臺河市境內(nèi)，2017年5月開工，于2019年10月完工。該路因長期車輛荷載作用，導致原水泥混凝土路面破損嚴重，需破除重新修筑路面。施工中采用了《真空吸水法水泥混凝土路面施工工法》，節(jié)約了施工工期一個月，并且抓住了高寒地區(qū)水泥混凝土施工的關(guān)鍵點，使總體工期提前了二個月。經(jīng)過近1年的通車運營，路面工程質(zhì)量可靠，行車性能良好。

7.2 應(yīng)用實例二

北安至富裕高速公路北安至古城段工程建設(shè)項目A8合同段工程，位于黑龍江省克山縣境內(nèi)，于2015年10月開工，2018年10月完工。該工程設(shè)計有水泥混凝土路面33 460 m2，由龍建路橋股份有限公司按《真空吸水法水泥混凝土路面施工工法》施工，保證了質(zhì)量，節(jié)省了工期，降低了成本。該工法對真空吸水技術(shù)和水泥混凝土施工工藝進行完美結(jié)合，經(jīng)過對技術(shù)、經(jīng)濟等數(shù)據(jù)對比分析，帶來較好的經(jīng)濟效益和社會效益。

7.3 應(yīng)用實例三

鶴大高速鶴崗至佳木斯段大修工程A1合同段，位于黑龍江省鶴崗市附近，路線全長20 km，2017年5月開工，2019年10月完工。該工程地處三江平原，由于開工較早，所有水泥混凝土路面均在冬季前施工完成。施工中采用了《真空吸水法水泥混凝土路面施工工法》，節(jié)省了工期，工程質(zhì)量得到保證，同時降低了工程總體成本，取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

8 結(jié) 論

經(jīng)七密公路補修工程建設(shè)項目、北安至富裕高速公路北安至古城段工程建設(shè)項目A8合同段、鶴大高速鶴崗至佳木斯段大修工程A1合同段工程實踐中的應(yīng)用和完善，采用“真空吸水法水泥混凝土路面施工工法”，路面整體質(zhì)量良好，防縮裂效果明顯，驗收各項技術(shù)指標均滿足規(guī)范要求。顯著提高公路通行能力和服務(wù)水平，提高公路使用者的滿意度，對公路基礎(chǔ)建設(shè)和地方經(jīng)濟發(fā)展均具有實際意義。