嚴(yán)旭陽

與其他交通方式相比，鐵路在運(yùn)行速度、運(yùn)輸能力、適應(yīng)環(huán)境和節(jié)能環(huán)保等方面，都有非常強(qiáng)大的優(yōu)勢，但是要把這些技術(shù)優(yōu)勢真正轉(zhuǎn)化為社會(huì)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，就需要積極推動(dòng)鐵路旅游產(chǎn)品的開發(fā)和經(jīng)營。只有在繼續(xù)深耕鐵路運(yùn)輸主業(yè)的同時(shí)，不斷開發(fā)和豐富鐵路旅游產(chǎn)品，鐵路行業(yè)才能跳出傳統(tǒng)的“票務(wù)經(jīng)濟(jì)”的限制，取得更大的發(fā)展。為此，鐵路部門需持續(xù)提高鐵路客運(yùn)的游乘比，并把游客資產(chǎn)從旅客中識別出來提供專門的旅游服務(wù)，把巨大的乘客流量資源轉(zhuǎn)變?yōu)橛慰土髁抠Y產(chǎn)，把鐵路旅游業(yè)務(wù)培育成為鐵路行業(yè)的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)單元，并成為全球最大的旅游運(yùn)營商。此外，鐵路行業(yè)需持續(xù)改善和優(yōu)化中國鐵路公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)“后工程時(shí)代”鐵路行業(yè)向旅游領(lǐng)域快速轉(zhuǎn)型發(fā)展，成為滿足人民群眾美好生活需要的最佳旅游綜合服務(wù)商。為此，本期筆談根據(jù)中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科技研究開發(fā)計(jì)劃課題“高鐵網(wǎng)絡(luò)全域旅游發(fā)展戰(zhàn)略研究”（K2019X018），提出了新時(shí)代我國鐵路旅游全域化發(fā)展戰(zhàn)略，并從鐵路“旅游資源體系、產(chǎn)品服務(wù)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系和運(yùn)營管理體系”四大支撐體系進(jìn)行了深入研究，冀望更多的學(xué)者關(guān)注鐵路旅游的研究。