劉加高，陳 圣

（紅云紅河煙草（集團(tuán)）有限責(zé)任公司會澤卷煙廠，云南曲靖 654200）

0 引言

近年來隨著國家局、中煙公司對生產(chǎn)成本的控制越來越重視，逐年降低卷包車間零配件費(fèi)用，降低零配件耗用成為卷包車間一項(xiàng)重中之重的工作，為確保卷包車間零配件耗用達(dá)到上級要求，強(qiáng)化卷包車間成本費(fèi)用控制，提高零配件耗用管理效率和質(zhì)量，切實(shí)做到零配件控制更有效、更科學(xué)運(yùn)用精益管理的思想和方法，對降低零配件耗用的精益模式進(jìn)行探索與實(shí)踐。

1 原因分析

1.1 零配件領(lǐng)用和更換無標(biāo)準(zhǔn)化

卷包車間原有的零配件領(lǐng)用制度中規(guī)定了零配件管理考核的方法，明確了零配件的管理責(zé)任，但在零配件管理方面缺少零配件領(lǐng)用和更換標(biāo)準(zhǔn)化要求，導(dǎo)致車間零配件領(lǐng)用和更換的隨意性增加，以換代修的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，使零配件的耗用增大。

1.2 零配件的耗用監(jiān)督和控制方法不完善

卷包車間零配件領(lǐng)用量較多，尤其在月保養(yǎng)、年度維修時(shí)段較為突出，單天領(lǐng)用數(shù)據(jù)最多時(shí)可達(dá)到100 條左右，倉庫管理員輪流值班工作繁忙，不能對領(lǐng)用信息及時(shí)的分析和反饋，僅在月末對零配件的總耗量進(jìn)行匯總，沒有單臺設(shè)備單機(jī)的零配件耗用量，使得部分設(shè)備單機(jī)用量出于失控狀態(tài)，消耗大量的零配件。

2 改進(jìn)措施

2.1 改進(jìn)思路

由于車間零配件在管理方面不夠完善，因此決定從零件領(lǐng)用的標(biāo)準(zhǔn)化和精細(xì)化著手，改變目前零配件領(lǐng)用的現(xiàn)狀。

（1）零件領(lǐng)用和更換的標(biāo)準(zhǔn)化。為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)零配件管理工作過程的統(tǒng)一協(xié)調(diào)運(yùn)行、提高效率，對零配件領(lǐng)用和更換的數(shù)量、時(shí)間、程序、方法等制定統(tǒng)一規(guī)定，做出統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，從而降低零配件的消耗量。主要方法是參照現(xiàn)有的技術(shù)資料和借鑒目前先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，編制出適合卷包車間的零配件領(lǐng)用和更換標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)資料，在卷包車間推廣，減少以換代修、未到時(shí)間更換等現(xiàn)象發(fā)生，節(jié)約配件消耗量。

（2）零配件管理的精細(xì)化。將對零配件使用的每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行分析，把細(xì)節(jié)管住，讓每個(gè)領(lǐng)用的配件、每個(gè)機(jī)組的配件使用情況、領(lǐng)用配件的每一個(gè)員工都處于一種受控狀態(tài)，及時(shí)對突出的因素進(jìn)行糾正。具體做法是運(yùn)用計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)軟件，對零配件的耗用進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄和分析，并分享給管理者，管理者對零配件使用情況進(jìn)行監(jiān)控，對存在問題較突出的人員、設(shè)備等進(jìn)行及時(shí)管理，以達(dá)到精細(xì)化控制的目的。

2.2 對策實(shí)施

圖1 卷包車間備件領(lǐng)用SOP 流程

（1）零配件領(lǐng)用標(biāo)準(zhǔn)化。為使卷包車間配件領(lǐng)用程序進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化，車間組織相關(guān)人員對《卷包車間備品備件管理考核辦法》進(jìn)行修訂，完善備品備件領(lǐng)用管理制度，詳細(xì)規(guī)定了對不同備件領(lǐng)用的審批程序、處理方法等。同時(shí)制定了相應(yīng)的考核制度，對違反備品備件領(lǐng)用管理制度的情況進(jìn)行嚴(yán)格考核。

（2）備件更換的標(biāo)準(zhǔn)化。為使備件更換工作標(biāo)準(zhǔn)化，根據(jù)《卷包設(shè)備檢維修基準(zhǔn)》中關(guān)鍵功能受控因素與預(yù)防措施分析內(nèi)容，對卷包車間PROTOS70/ZJ17、GDX1/ZB25、FOCKE350 三種機(jī)型制定了零配件更換的標(biāo)準(zhǔn)，將設(shè)備的關(guān)鍵功能部位的故障預(yù)防處理措施進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，并要求修理人員定期對關(guān)鍵功能部位進(jìn)行調(diào)校，對出現(xiàn)問題的部件和達(dá)到使用壽命的部件進(jìn)行更換，用預(yù)防性維修來減少次生故障，減少零配件耗用。

（3）零配件使用情況精細(xì)化管理。為取代原有的EXECL 表格統(tǒng)計(jì)方法，快速精準(zhǔn)的對備件耗用進(jìn)行管理，通過與MES 系統(tǒng)的融合，提出了零配件耗用管理的思路，設(shè)計(jì)零配件管理系統(tǒng)，運(yùn)用電子信息化收集大量零配件耗用數(shù)據(jù)，自動形成分析報(bào)表，對車間零配件耗用情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)了零配件使用數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)匯總，并能夠?qū)崟r(shí)分析不同機(jī)組，不同時(shí)間段的零配件使用情況，根據(jù)一定時(shí)間段內(nèi)車間設(shè)備零配件的使用情況，對零配件耗用較高的機(jī)組采取一定的預(yù)防性維修措施，以降低零配件的耗用。

（4）鼓勵修舊利廢減少浪費(fèi)點(diǎn)。車間將原有的《卷包車間備品備件管理考核辦法》，修訂為《卷包車間備品備件及修舊利廢管理考核辦法》，在原有的管理制度中增加了修舊利廢管理和修舊利廢評價(jià)及獎勵辦法，鼓勵修理人員對修理過程中換下的，有修復(fù)價(jià)值的零部件進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)完成后經(jīng)車間領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)修復(fù)有效后，在年底進(jìn)行評審，對修舊利廢做出突出貢獻(xiàn)的職工進(jìn)行一定獎勵。

（5）運(yùn)用QC 工具攻關(guān)高成本備件。采用QC 工具，對更換頻繁、價(jià)格昂貴的零配件，成立QC 小組進(jìn)行攻關(guān)，對原有配件結(jié)構(gòu)、原理等進(jìn)行改進(jìn)，研制一種新型零配件代替原有零配件，以降低備件費(fèi)用。

3 效果確認(rèn)

（1）備件領(lǐng)用標(biāo)準(zhǔn)化。通過修改《卷包車間備品備件管理考核辦法》后，運(yùn)用SOP 對零件領(lǐng)用標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行管理，繪制了相應(yīng)的流程圖（圖1），備件領(lǐng)用工作逐漸規(guī)范化。

（2）備件更換的標(biāo)準(zhǔn)化。車間在實(shí)施了備件更換標(biāo)準(zhǔn)化管理后，組織相應(yīng)修理工按標(biāo)準(zhǔn)、按周期對設(shè)備進(jìn)行定期調(diào)校，并形成相應(yīng)記錄，按時(shí)匯總至設(shè)備技術(shù)室，由設(shè)備員對定期調(diào)校情況進(jìn)行檢查，對不合格項(xiàng)按照管理制度進(jìn)行整改或考核。

（3）零配件使用情況精細(xì)化管理。通過MES 項(xiàng)目組進(jìn)行軟件開發(fā)后，經(jīng)多次調(diào)試卷包車間備件耗用自動報(bào)表系統(tǒng)建設(shè)完成，新的備件報(bào)表系統(tǒng)可對單機(jī)臺、單機(jī)組不同時(shí)間段的配件耗用生成柱狀圖（圖2），方便管理人員及時(shí)掌握配件的耗用情況，能夠有針對性的采取相應(yīng)預(yù)防性維修措施。

圖2 卷包車間MES 系統(tǒng)零配件耗用自動生成報(bào)表

（4）修舊利廢效果檢查。在實(shí)行修舊利廢鼓勵措施以后，得到車間修理人員積極相應(yīng)，并采取了多種多樣的方式修復(fù)損壞配件，初步統(tǒng)計(jì)目前已修復(fù)的配件總價(jià)值約為15 萬元，其中4項(xiàng)已上機(jī)使用，設(shè)備管理員已對使用效果進(jìn)行驗(yàn)證，能夠達(dá)到使用要求。

（5）開展QC 攻關(guān)效果檢查。車間電氣修理班成立QC 小組對《新型FOCKE350 內(nèi)框紙接頭檢測的研制》項(xiàng)目進(jìn)行攻關(guān)，新型內(nèi)框紙檢測初步成形，完成了界面布置、程序編寫、零部件采購、安裝調(diào)試等工作后進(jìn)行上機(jī)調(diào)試，新型內(nèi)框紙接接頭檢測研制成功，每年為每臺FOCKE350 包裝機(jī)節(jié)約配件費(fèi)用約1 萬元，并推廣所有FOCKE350 包裝機(jī)組上使用。

4 結(jié)語

通過對降低零配件耗用精益模式的探索與實(shí)踐，借助數(shù)字化、信息化工具，查找原因，找出癥結(jié)，識別浪費(fèi)點(diǎn)，將收集到的信息進(jìn)行整理和分析，加以整頓改善，改變了原有的管理模式，形成新的流程和制度，大大減少了時(shí)間、人力、金錢的成本，零配件成本費(fèi)用得到有效控制，使車間零配件耗用達(dá)到要求。