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        工程機(jī)械減速機(jī)齒輪失效運(yùn)用研究

        2021-01-03 10:03:18張榮富
        科海故事博覽 2021年22期
        關(guān)鍵詞:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工程機(jī)械

        張榮富

        (本鋼(集團(tuán))礦業(yè)遼陽(yáng)球團(tuán)有限責(zé)任公司,遼寧 本溪 117000)

        通過(guò)調(diào)查了解到在我國(guó)當(dāng)前機(jī)械行業(yè)運(yùn)行與發(fā)展的過(guò)程中,對(duì)于機(jī)械工程的質(zhì)量逐年進(jìn)行提升,以期能夠更好地提升我國(guó)機(jī)械工程的生產(chǎn)效率。這也就表明在實(shí)際的建設(shè)行業(yè)開(kāi)采過(guò)程之中,需要加強(qiáng)對(duì)于工程機(jī)械項(xiàng)目的有效運(yùn)用,對(duì)于在工程機(jī)械減速機(jī)的使用過(guò)程之中,存在的齒輪失效等問(wèn)題需要進(jìn)行高度重視,將這些問(wèn)題加以解決,明確了解工程機(jī)械設(shè)備的使用價(jià)值,為我國(guó)機(jī)械行業(yè)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)提供強(qiáng)有力的支撐。并且據(jù)實(shí)地調(diào)查了解到減速機(jī)齒輪的有效使用帶來(lái)了極大便利,為工程生產(chǎn)工作效率的提升提供了強(qiáng)有力的支持,因此這也就需要相關(guān)設(shè)備維護(hù)人員及時(shí)明確減速機(jī)齒輪失效的有效問(wèn)題,并且通過(guò)制定較為精密的方案進(jìn)行有效調(diào)整,為各行各業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求提供強(qiáng)有力的保障。

        1 工程機(jī)械減速機(jī)齒輪

        1.1 機(jī)械齒輪

        通過(guò)對(duì)機(jī)械齒輪進(jìn)行分析與調(diào)查后,了解到它主要是幫助我國(guó)工程項(xiàng)目傳遞物體,并且在具體的機(jī)械齒輪傳動(dòng)過(guò)程之中,對(duì)于齒輪的要求較高,也就是表明在具體的機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程之中,需要更好地保障我國(guó)齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)的平衡性和平穩(wěn)性,以提高相關(guān)機(jī)械設(shè)備的承載能力,更好地進(jìn)行生產(chǎn)工作。這也就要求相關(guān)工作人員明確我國(guó)機(jī)械齒輪傳動(dòng)過(guò)程之中所呈現(xiàn)的特點(diǎn),并根據(jù)實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中呈現(xiàn)的特點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)工藝開(kāi)展。它的主要特點(diǎn)包含以下幾個(gè)方面:首先是它的傳動(dòng)效率較高,根據(jù)我國(guó)機(jī)械齒輪的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行分析與探討后發(fā)現(xiàn)我國(guó)機(jī)械齒輪的傳動(dòng)效率較高,并且效率可達(dá)到99%的狀態(tài),在實(shí)際的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程之中還呈現(xiàn)出第二個(gè)特點(diǎn)是傳動(dòng)穩(wěn)定,對(duì)于機(jī)械齒輪的使用過(guò)程分析與探討后,了解到齒輪的傳動(dòng)鏈及齒輪的傳動(dòng)比所在的空間范圍較小,有效地節(jié)約了齒輪的占比空間。第三個(gè)特點(diǎn)是它有效的節(jié)約了空間,在齒輪傳動(dòng)中,該傳動(dòng)所需要的空間范圍較小,這在一定程度上滿足了機(jī)械工程項(xiàng)目設(shè)備的使用需求,最后一點(diǎn)是它的使用壽命時(shí)間較長(zhǎng),機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備在進(jìn)行生產(chǎn)投入之前做工較為精良,并且在實(shí)際的工程開(kāi)展過(guò)程之中,可以有效延長(zhǎng)相關(guān)設(shè)備的使用壽命,為我國(guó)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。[1]

        1.2 齒輪傳動(dòng)的類型

        通過(guò)對(duì)于我國(guó)工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)類型分析與探討后,了解到它主要包含下列幾種類型:首先是按照齒輪裝置的特點(diǎn)可以將它分為三類,第一類是要開(kāi)式齒輪傳動(dòng),第二類是半開(kāi)式齒輪傳動(dòng),第三類是閉合式齒輪傳動(dòng)對(duì)于不同的設(shè)備形式。不同的傳動(dòng)狀態(tài)存在著一定的差異:第一點(diǎn)是在開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中所得的設(shè)備一直處在暴露的外部環(huán)境之下,就容易產(chǎn)生一些磨損問(wèn)題。這就要求工作人員要針對(duì)所磨損的位置進(jìn)行及時(shí)的檢查與維修工作,避免由于磨損過(guò)大而產(chǎn)生一些負(fù)面影響,造成整個(gè)設(shè)備無(wú)法正常有效運(yùn)轉(zhuǎn),從而為正常的工作帶來(lái)極大的影響。第二點(diǎn)是在半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)設(shè)備使用過(guò)程之中,所采用的防護(hù)設(shè)備裝置相對(duì)于其他來(lái)說(shuō)較為簡(jiǎn)單并且齒輪的潤(rùn)滑程度能夠得到較為明顯的改善,在進(jìn)行閉式齒輪設(shè)備的使用過(guò)程之中,由于設(shè)備在全部封閉的狀態(tài)下進(jìn)行有效運(yùn)轉(zhuǎn),其潤(rùn)滑的狀態(tài)較好,并且通常被運(yùn)用于重要的工藝結(jié)構(gòu)之中,呈現(xiàn)出較大的價(jià)值。對(duì)于工程機(jī)械齒輪傳動(dòng)類型中的第二點(diǎn)進(jìn)行有效分析時(shí),主要是按照使用狀態(tài)進(jìn)行明確劃分中的它主要分為幾類:首先是動(dòng)力齒輪,它主要是以傳輸動(dòng)力為主,通常被運(yùn)用在我國(guó)高速重載以期低速重載傳動(dòng)的環(huán)境之下,在整體的運(yùn)行過(guò)程之中呈現(xiàn)出較為明顯的優(yōu)勢(shì),其次是傳動(dòng)齒輪主要是以傳遞為核心,主要是運(yùn)用在我國(guó)輕載高精度的傳動(dòng)環(huán)境之下,由于其制作工藝較為精湛,在使用的過(guò)程之中呈現(xiàn)出較大的使用價(jià)值。

        1.3 材料選擇

        通過(guò)對(duì)于齒輪機(jī)材料的選擇調(diào)查發(fā)現(xiàn),他首先是要選擇鍛鋼這類材料,在鍛鋼的材料選擇過(guò)程之中做,齒面硬度小于等于350 就被稱之為軟齒面齒輪,這類材料主要是運(yùn)用碳鋼材料,并且通過(guò)相應(yīng)的熱處理的工藝方法進(jìn)行切齒工序的協(xié)調(diào),若選擇的曲面硬度在40~65hrc 之間,就需要通過(guò)相應(yīng)的熱處理,以避免齒輪之間產(chǎn)生一些重大的輪齒變形問(wèn)題。不僅如此,在選擇鑄鋼材料中通常會(huì)使用ZG270~500 以期 ZG230~600 的鑄鋼材料,這類材料首先具有較為高強(qiáng)度的耐磨性及強(qiáng)度,在進(jìn)行精確加工之后,它有效降低了我國(guó)大型齒輪的鑄造風(fēng)險(xiǎn),并且提高了相應(yīng)的處理效果。通過(guò)對(duì)于非金屬材料的選擇,了解到需要對(duì)于一些高速精度要求不高的齒輪傳動(dòng)設(shè)備分析調(diào)查,同時(shí)為了更好地減輕降低噪音等問(wèn)題,就需要選擇非金屬的材料,這類材料由于傳動(dòng)的噪音較小,被稱為無(wú)聲齒輪。

        2 闡述工程機(jī)械減速機(jī)齒輪失效的問(wèn)題

        2.1 齒輪折斷問(wèn)題

        通過(guò)調(diào)查了解到,在我國(guó)工程機(jī)械的減速機(jī)齒輪運(yùn)行過(guò)程之中,主要是會(huì)出現(xiàn)一些輪齒折斷等問(wèn)題,這類問(wèn)題主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先是過(guò)載折斷問(wèn)題,這就表明在對(duì)工程機(jī)械減速機(jī)使用狀況分析之下,主要是齒面受到了較大的沖擊所產(chǎn)生一些齒輪應(yīng)力,會(huì)造成嚴(yán)重的過(guò)載斷裂等問(wèn)題,這類現(xiàn)象通常被稱為短期過(guò)載。需要注意,當(dāng)齒輪發(fā)生過(guò)載折斷等問(wèn)題時(shí),這個(gè)斷裂面就會(huì)呈現(xiàn)出一種放射狀態(tài),而放射的中心源,就是它的斷裂源,需要相關(guān)工作人員根據(jù)斷裂源來(lái)進(jìn)行有效修繕;其次是疲勞斷裂問(wèn)題在進(jìn)行工程機(jī)械減速機(jī)齒輪運(yùn)行分析與調(diào)查或了解到,當(dāng)設(shè)備長(zhǎng)期處在循環(huán)和負(fù)的作用之下,齒輪根的萬(wàn)應(yīng)能力相對(duì)集中,并且當(dāng)超出一些疲勞極限時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一些裂紋,從而加大了齒輪折斷的可能性。并且在減速機(jī)長(zhǎng)期循環(huán)的使用過(guò)程之中,遇到一些材料不合格和加工精細(xì)度較低的情況之下,就會(huì)產(chǎn)生一些實(shí)際荷負(fù)會(huì)造成使用效果較低的問(wèn)題,因此需要相關(guān)工作人員予以高度重視;最后是它的隨機(jī)折斷問(wèn)題。它主要是根據(jù)齒輪材料的缺陷及相應(yīng)的剝落問(wèn)題,當(dāng)設(shè)備處于局部集中運(yùn)作時(shí),就會(huì)發(fā)生這類問(wèn)題。[2]

        2.2 齒面膠合問(wèn)題

        通過(guò)對(duì)魚(yú)池面積和的問(wèn)題分析與探討,會(huì)了解到結(jié)合我國(guó)減速機(jī)齒輪的運(yùn)行特點(diǎn)進(jìn)行分析與調(diào)查,在高速重載傳動(dòng)的過(guò)程之中,較容易受到一些齒合區(qū)位置升高因素的影響,會(huì)造成內(nèi)部的潤(rùn)滑油膜破壞,從而使得齒輪金屬會(huì)直接粘連在一起,造成一些滑動(dòng)問(wèn)題的出現(xiàn),當(dāng)齒輪較軟的情況之下,大幅度的正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一些交合問(wèn)題,這類問(wèn)題在實(shí)際的工程開(kāi)展過(guò)程之中造成一些惡劣影響,并且不同的齒輪設(shè)備在運(yùn)行的過(guò)程之中較容易出現(xiàn)不同的交合狀態(tài)都會(huì)導(dǎo)致。傳動(dòng)不穩(wěn)定問(wèn)題大量發(fā)生,因此需要進(jìn)行高度重視。

        2.3 齒輪磨損的問(wèn)題

        結(jié)合我國(guó)機(jī)械齒輪設(shè)備的運(yùn)行特點(diǎn),調(diào)查了解到齒輪磨損問(wèn)題,主要包含以下幾個(gè)方面:首先是在齒輪的運(yùn)行過(guò)程之中,由于粒子進(jìn)入齒輪中,造成一些使用效果降低等負(fù)面影響。其次是當(dāng)齒輪表面受到磨損問(wèn)題時(shí)會(huì)增加齒輪機(jī)的整體磨損程度,長(zhǎng)期以往之下會(huì)造成齒輪形狀的發(fā)生形變,產(chǎn)生一些傳動(dòng)失效現(xiàn)象。并且據(jù)調(diào)查了解到,當(dāng)齒輪面磨損的情況下,齒輪磨損超過(guò)原齒后的10%時(shí),就會(huì)降低齒輪的使用壽命,從而使得整體工作無(wú)法正常有效運(yùn)轉(zhuǎn)。齒輪還較容易發(fā)生一些塑性形變。[3]這類形變問(wèn)題會(huì)使得我國(guó)機(jī)械設(shè)備受到低速重載頻繁啟動(dòng)的影響,從而導(dǎo)致此面超過(guò)材料因素的影響,降低工程機(jī)械設(shè)備的使用效果。

        3 工程機(jī)械減速機(jī)齒輪失效的優(yōu)化策略

        3.1 強(qiáng)調(diào)齒輪的安裝精度

        通過(guò)上述對(duì)于我國(guó)工程機(jī)械減速機(jī)齒輪產(chǎn)生問(wèn)題分析后,了解到需要進(jìn)行齒輪的安裝精度提升,以期更好地采用高質(zhì)量的材料,減少由于一些材料問(wèn)題而產(chǎn)生的負(fù)面影響,首先需要制定較為明確的安裝方案。在選取材料時(shí)需要科學(xué)地選擇材料,并且根據(jù)材料的強(qiáng)度、韌性及工藝等特點(diǎn),進(jìn)行最后工程機(jī)械齒輪的承載能力預(yù)測(cè),并且結(jié)合鋼材為主的材料進(jìn)行相關(guān)工藝構(gòu)建有效保障齒輪的穩(wěn)定性發(fā)展,在一定程度上保障我國(guó)設(shè)備的使用壽命增長(zhǎng)。

        3.2 調(diào)節(jié)齒輪減速箱溫度

        在進(jìn)行機(jī)械齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程調(diào)查時(shí),不同類型的設(shè)備結(jié)構(gòu)存在著較為明顯的差異,因此有效采取較為合格的減速箱作為調(diào)節(jié)設(shè)備,十分有必要,并且它的存在一定程度上可以保障我國(guó)齒輪有效運(yùn)行。這也就表明,要根據(jù)機(jī)械減速齒輪的特點(diǎn)來(lái)有效控制減速箱外部環(huán)境及工作溫度,避免由于溫度過(guò)高造成設(shè)備的無(wú)效運(yùn)轉(zhuǎn)。并且在進(jìn)行設(shè)備調(diào)節(jié)溫度時(shí),需要相關(guān)維修人員仔細(xì)分析相對(duì)于內(nèi)部設(shè)備的有效影響,減少由于一些溫度較高問(wèn)題而產(chǎn)生的負(fù)面影響。[4]

        4 結(jié)語(yǔ)

        綜上所述,我們不難看出,在我國(guó)工業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下,設(shè)備管理者為了更好的提升我國(guó)機(jī)械輪齒設(shè)備的有效使用率,更好的進(jìn)行齒輪設(shè)備維護(hù)工作順利推進(jìn)就需要相關(guān)設(shè)備維修人員根據(jù)我國(guó)齒輪的運(yùn)行特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行相關(guān)方案的有效調(diào)整,以提高我國(guó)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行效果,更好地滿足相關(guān)工作需求。并且有效安裝齒輪,提升我國(guó)機(jī)械減速機(jī)的有效使用效率,為我國(guó)行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

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