唐長(zhǎng)皓
(大連冰山集團(tuán)工程有限公司,遼寧 大連 116000)
步入21 世紀(jì),我國(guó)的連鎖行業(yè)發(fā)展速度非常迅猛,但相應(yīng)的也促使與之相匹配的冷鏈物流行業(yè)被不斷細(xì)化,成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。嚴(yán)格意義來說,影響我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的因素必然是多方面的,只有意識(shí)到這些問題才能采取針對(duì)性的措施予以調(diào)整和解決,進(jìn)而收獲理想的效果。
中國(guó)冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展需要國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)以及政策作為支持,但是相對(duì)于廣大發(fā)達(dá)國(guó)家,明顯我國(guó)現(xiàn)行的冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)存在明顯的不統(tǒng)一之處,只有一些相對(duì)規(guī)模較大的食品加工企業(yè)會(huì)制定或者說需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),國(guó)家方面對(duì)此有所缺失,而且監(jiān)督管理和執(zhí)行的力度也明顯不足。
近年來,雖然我國(guó)政府確實(shí)頒布了一系列有關(guān)冷鏈物流行業(yè)的政策文件以及導(dǎo)向性政策,在一定程度上促進(jìn)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定,為其發(fā)展奠定了些許基礎(chǔ),但是隨著行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)的逐漸向好,以及外部環(huán)境及突發(fā)性事件的出現(xiàn)對(duì)冷鏈物流行業(yè)提出的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求,這些政策或多或少表現(xiàn)出不足或者落后的現(xiàn)實(shí)情況。[1]
在相關(guān)政策的影響和帶動(dòng)下,我國(guó)慢慢生成冷鏈物流行業(yè)所需的技術(shù)支撐體系,加強(qiáng)和快速推進(jìn)相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)的落地,最終生成了一批冷鏈物流企業(yè)、形成集現(xiàn)金管理措施、信息化技術(shù)于一體的服務(wù)系統(tǒng)。
1.2.1 原料采購(gòu)環(huán)節(jié)因素分析
隨著政府主導(dǎo)的綠色健康產(chǎn)品快速發(fā)展的政策指示逐漸落地,我國(guó)的綠色養(yǎng)殖栽培技術(shù)、有害物質(zhì)檢測(cè)技術(shù)取得了飛速發(fā)展,無形中也為保障冷鏈物流的質(zhì)量提供了幫助。
1.2.2 產(chǎn)品加工環(huán)節(jié)因素分析
冷鏈產(chǎn)品進(jìn)行冷處理的第一道工序便是冰溫預(yù)冷和真空預(yù)冷,而且這些技術(shù)在日韓歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)十分成熟。相對(duì)來說,我國(guó)對(duì)這類技術(shù)的應(yīng)用起步較晚,引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)很大程度上可以提高冷鏈產(chǎn)品的保鮮效果。
1.2.3 儲(chǔ)藏環(huán)節(jié)因素分析
目前我國(guó)的商用庫房面積雖然比較理想,但是實(shí)際用于冷庫或者冷藏的面積相對(duì)有限,而且大多是倉儲(chǔ)型冷庫,技術(shù)水平普遍不高。所以發(fā)展多溫冷庫、自動(dòng)化冷庫、氣調(diào)冷庫等庫存改建技術(shù),很大程度上可以降低存儲(chǔ)過程中的能量損耗。[2]
1.2.4 運(yùn)輸環(huán)節(jié)因素分析
這是冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性一環(huán),包括保溫箱制造技術(shù)以及移動(dòng)制冷技術(shù)等。當(dāng)下,國(guó)內(nèi)的冷鏈物流運(yùn)輸技術(shù)基本實(shí)現(xiàn)了從公路冷藏、鐵路冷藏、水路冷藏以及集裝箱冷藏的發(fā)展歷程,正在朝著標(biāo)準(zhǔn)化、多品種以及小批量的方向前行,注重環(huán)保和節(jié)能是目前運(yùn)輸環(huán)節(jié)冷藏技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵性方向。
1.2.5 信息控制環(huán)節(jié)因素分析
要想實(shí)現(xiàn)對(duì)冷鏈物流的全過程溫度控制管理,關(guān)鍵需要借助先進(jìn)的信息技術(shù)對(duì)其進(jìn)行支撐和引導(dǎo)。通過對(duì)GPS等技術(shù)在冷鏈物流行業(yè)的快速落地和有效應(yīng)用,冷鏈物流行業(yè)可以圍繞電子虛擬技術(shù)構(gòu)建相應(yīng)的物流管理系統(tǒng),最終實(shí)現(xiàn)對(duì)物流產(chǎn)品及車輛的有效跟蹤,將遍布全國(guó)各地的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行有效銜接,保證信息的快速傳遞。
1.3.1 新型商業(yè)形態(tài)在持續(xù)發(fā)展、不斷更新,大眾消費(fèi)習(xí)慣處于不斷變化的狀態(tài)中
現(xiàn)如今各種生鮮、速凍類方便食品在連鎖超市等商業(yè)形態(tài)當(dāng)中的占比逐漸增多,市場(chǎng)容量以及大眾需求的增加,也反向作用一大批全新的商業(yè)形態(tài)快速發(fā)展、不斷革新。而且隨著人們生活節(jié)奏的不斷加快,冷凍、保鮮類方便食品開始在大眾的日常生活中不斷扮演著頗為重要的角色。[3]
1.3.2 年輕消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大
隨著年輕消費(fèi)群體數(shù)量的不斷增加、消費(fèi)理念的有所調(diào)整,促使其對(duì)各種冷鏈產(chǎn)品的關(guān)注度、認(rèn)可度、需求度日漸升高,間接導(dǎo)致冷鏈物流行業(yè)不得不以快速發(fā)展之勢(shì)應(yīng)對(duì)冷凍、冷藏市場(chǎng)的需求。
1.3.3 加工企業(yè)在不斷提高產(chǎn)品以及服務(wù)的品質(zhì),產(chǎn)品種類以及形態(tài)在不斷更新
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日漸白熱化,所有冷凍、冷藏類產(chǎn)品必須在質(zhì)量、服務(wù)以及品種上有所突破,才能吸引更多的消費(fèi)者。而且除卻大眾所熟知的面點(diǎn)類產(chǎn)品外,很多菜肴類方便速凍食品以開始成為很多食品研發(fā)以及冷鏈物流行業(yè)的關(guān)注點(diǎn)。
針對(duì)前文所提及的會(huì)影響我國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵性因素,筆者認(rèn)為依然需要從政策、技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)三個(gè)角度對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化管理,具體的實(shí)踐內(nèi)容和操作策略如下所示。
從國(guó)家層面來說,其有必要制定有關(guān)行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策和規(guī)范,健全相關(guān)法律要求。鑒于冷鏈物流行業(yè)的復(fù)雜性,其本身所涉及到的多個(gè)環(huán)節(jié)也必然會(huì)牽扯多個(gè)部門,涉及多項(xiàng)業(yè)務(wù)活動(dòng),所以有必要以政府部門為主導(dǎo),構(gòu)建有助于行業(yè)發(fā)展的制度管理規(guī)范和政策體系,推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展和不斷進(jìn)步。
從技術(shù)層面的角度進(jìn)行分析,其主要包括以下幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
2.2.1 建立健全信息服務(wù)及共享系統(tǒng)
首先,冷鏈物流企業(yè)必須借助先進(jìn)的信息技術(shù),提高自身的信息管理和科技化水平。
其次,政府以及相關(guān)部門必須加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)信息共享平臺(tái)的建設(shè),完善全國(guó)以及區(qū)域性的冷鏈物流管理網(wǎng)絡(luò),確保上下游之間的資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、信息互通。
最后,提高冷鏈物流的市場(chǎng)化程度。從冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)來看,專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)將會(huì)成為該行業(yè)未來發(fā)展的核心力量。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,第三方物流企業(yè)要想凸顯自身的特色,必須為廣大客戶提供高質(zhì)量、高附加值的服務(wù),這也是促成冷鏈物流行業(yè)不斷發(fā)展和前行的重要選擇。[4]
2.2.2 加快冷鏈物流所需的公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
首先,需要加大對(duì)當(dāng)下冷鏈物流行業(yè)所需的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及改造,要通過對(duì)其進(jìn)行合理的布局、規(guī)劃、科學(xué)的整合,來不斷提高其使用效率,促使其釋放更多的功能。
其次,需要擴(kuò)大為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展所需的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模,不斷加大交通樞紐建設(shè),為物流配送提供必要的支持。
2.2.3 加強(qiáng)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
1.冷鏈物流“產(chǎn)學(xué)研”促進(jìn)中心的建立。冷鏈物流行業(yè)需要成立由政府主導(dǎo)、科研機(jī)構(gòu)強(qiáng)力支持、企業(yè)廣泛參與的產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)中心,目的在于提高冷鏈物流行業(yè)對(duì)新技術(shù)的使用能力以及對(duì)現(xiàn)代化科技的轉(zhuǎn)化效果。
2.創(chuàng)新冷鏈物流技術(shù)和設(shè)備。尤其需要加大對(duì)冷凍、冷藏以及信息管理技術(shù)等領(lǐng)域的創(chuàng)新研發(fā)力度,比如大型冷藏運(yùn)輸設(shè)備、移動(dòng)式冷卻裝置、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流新工藝新技術(shù)、冷藏運(yùn)輸車輛專用保溫廂、新型高效節(jié)能的大容量冷卻冷凍機(jī)械以及質(zhì)量安全追溯裝置等。
3.創(chuàng)新冷鏈物流發(fā)展模式。要鼓勵(lì)廣大冷鏈物流企業(yè)之間建立良好的合作關(guān)系,讓資源、設(shè)備甚至人才等都可以共享,如此可以讓冷鏈物流在任務(wù)分配方面更加理性、更加科學(xué),能夠降低運(yùn)營(yíng)管理成本,不斷激發(fā)市場(chǎng)活力。
2.3.1 標(biāo)準(zhǔn)化體系的建構(gòu)
當(dāng)前國(guó)內(nèi)很多與冷鏈物流行業(yè)相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、適用范圍以及關(guān)鍵控制點(diǎn)都存在著不夠清晰、不夠明確的情況,從這個(gè)角度來說,冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化體系建構(gòu)可謂任重而道遠(yuǎn)。針對(duì)當(dāng)下我國(guó)冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)方向以及存在的問題,政府決策部門以及相關(guān)企業(yè)必須加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視程度,要從發(fā)達(dá)國(guó)家及時(shí)吸取經(jīng)驗(yàn)。
2.3.2 激勵(lì)和信任機(jī)制的建構(gòu)
冷鏈物流行業(yè)的關(guān)聯(lián)企業(yè)彼此之間必須構(gòu)建有效的、可持續(xù)的、可靠的獎(jiǎng)懲以及信任機(jī)制,確保彼此之間合作關(guān)系的協(xié)調(diào)與穩(wěn)固。
2.3.3 加強(qiáng)冷鏈物流人才培養(yǎng)
從政府的角度來說,其需要加大對(duì)冷鏈物流人才的培養(yǎng),具體包括這樣幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。
首先,政府必須支持冷鏈物流行業(yè)關(guān)聯(lián)技術(shù)以及理論的研究。
其次,有必要加強(qiáng)冷鏈物流企業(yè)和廣大科研機(jī)構(gòu)之間的交流與合作,逐漸完善多層次、多角度、多樣化的冷鏈物流行業(yè)教育系統(tǒng),生成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的良性循環(huán),加強(qiáng)物流技術(shù)的開發(fā)以及應(yīng)用。
最后,需要加快推進(jìn)冷鏈物流行業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格體系培訓(xùn)認(rèn)證工作,確保從根本上提高冷鏈物流行業(yè)從業(yè)者的綜合素質(zhì)以及整體水平,切實(shí)滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的訴求。[5]
總而言之,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,大眾生活水平的不斷提升,食品安全問題逐漸引起人們的重視,當(dāng)與之相關(guān)的快餐行業(yè)、速凍食品及半成品加工行業(yè)也都有了相應(yīng)的發(fā)展時(shí),其自然而然也會(huì)促成冷鏈物流行業(yè)的飛速進(jìn)步。當(dāng)下,我國(guó)的冷鏈物流行業(yè)發(fā)展已經(jīng)成為各行業(yè)所普遍關(guān)注的關(guān)鍵性問題,其所展現(xiàn)出的發(fā)展前景和無限商機(jī)也引起眾多行業(yè)的普遍思考。我們甚至可以認(rèn)為在未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),冷鏈物流行業(yè)依然會(huì)釋放出其所存在的意義和價(jià)值,朝著綠色、健康、穩(wěn)定以及環(huán)保、產(chǎn)業(yè)化的方向發(fā)展和進(jìn)步。