陳廣江

近日，云南貨車司機(jī)王先生拉一車蘋果蕉走綠色通道被拒，當(dāng)事收費(fèi)站工作人員堅(jiān)稱王先生的貨物是芭蕉，不能享受綠通政策，并讓他交了千余元過路費(fèi)。7月10日，收費(fèi)站工作人員登門向王先生道歉退款，表示工作人員不認(rèn)識(shí)蘋果蕉，誤認(rèn)為是芭蕉，蘋果蕉以后可以走綠色通道。（見7月11日《新京報(bào)》）

就在收費(fèi)站道歉退款的前一天，當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸部門的口徑還為，香蕉屬于綠通產(chǎn)品，但蘋果蕉和芭蕉都不是綠通產(chǎn)品。

類似“白馬非馬”事件在各地時(shí)有發(fā)生。比如，櫻桃可以走綠通，車?yán)遄硬恍?菠蘿可以，鳳梨不行……

根據(jù)規(guī)定，整車合法裝載運(yùn)輸全國統(tǒng)一的《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品，免收車輛通行費(fèi)。也就是說，只有屬于《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》內(nèi)的產(chǎn)品，且符合“整車裝載”要求，才可以免通行費(fèi)。目前，香蕉、櫻桃、菠蘿等在該目錄內(nèi)，而芭蕉、車?yán)遄?、鳳梨等不在。

香蕉和芭蕉、櫻桃和車?yán)遄印⒉ぬ}和鳳梨，在公眾看來不過是同一水果的不同叫法或者說不同品種，但現(xiàn)實(shí)中，總有收費(fèi)站“摳字眼”——上述報(bào)道中，王先生從廣東一路到云南，在其他地方都免費(fèi)，只在云南境內(nèi)受阻。

根據(jù)《新鮮水果分類與代碼》，“香蕉類”包括香蕉、大蕉等，其中大蕉的別名包括“板蕉”等。《新鮮水果分類與代碼》還顯示，菠蘿的別名包括“鳳梨”“黃梨”。無論從專業(yè)角度講，還是從生活經(jīng)驗(yàn)上來說，把芭蕉、鳳梨等排除在綠通政策之外，都讓人難以理解。

一些收費(fèi)站如此標(biāo)準(zhǔn)不一，提高優(yōu)惠政策門檻，到底是認(rèn)真、謹(jǐn)慎還是故意較真、另有所圖？

在國家千方百計(jì)降低物流成本、暢通經(jīng)濟(jì)循環(huán)，支持鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通和“菜籃子”工程的語境下，“綠色通道通行難”應(yīng)該引起相關(guān)部門重視。

無論是《鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄》還是《新鮮水果分類與代碼》，都應(yīng)是開放的，應(yīng)給新名稱、新品種的新鮮蔬果留有位置，與時(shí)俱進(jìn)，更新完善，讓惠民政策更規(guī)范、更明確、更包容，釋放更大的民生紅利。