在日本乘坐電車或者地鐵需要遵守的成文和不成文禁令，一雙手加兩只腳都數(shù)不過來。

為了圈出重點，日本民營鐵道協(xié)會還發(fā)布了官方榜單。這份《車站及車廂內(nèi)最垃圾行為排行榜》來源于民意調(diào)查結(jié)果，每年年底定期更新。上榜行為看上去都是再小不過的細節(jié)，不過細節(jié)帶來的卻是實實在在的困擾。

比如在2018年，進入《車站及車廂內(nèi)最垃圾行為排行榜》前三位的分別是：行李擺放不當、車廂內(nèi)大聲說話和不當坐姿。

在日本車廂內(nèi)，交談時務必控制音量無異于是每個人的常識。

坐姿不雅入榜也不難理解：小憩時頭靠在陌生人肩膀，對于強調(diào)邊界感的日本人來說的確是難以忍受。更別提歪身斜躺或雙腿大開、一個人占兩到三個位置的奇葩坐姿了，早高峰時期遇上這樣的人，實在會讓人抓狂。

考慮到日本電車地鐵長期擁擠如沙丁魚罐頭，管住自己的腳也很重要，一米八的長腿自由伸展固然舒服，可這種坐姿也會給其他人帶去很多不便。

隨著解放雙手的擠地鐵神器——雙肩包在日本上班族中逐漸流行，“行李擺放不當”能以黑馬之姿榮登榜首就不奇怪了。

早前日本上班族習慣攜帶公文包出行，可在幾乎無立足之地的車廂里，一手拎著公文包，一手看手機實在讓人難以保持平衡。為了更好地騰出手來進行其他操作，越來越多日本青年向碼農(nóng)看齊，紛紛改背雙肩包乘坐地鐵。

可雙肩包的存在除了為車廂擁擠程度加碼，還很容易造成意外傷害，比如轉(zhuǎn)身時常給旁人以重擊，幅度太大甚至還能把人甩出門外。

為此，西日本鐵道公司不得不為背包族私人定制了一套雙肩包禮儀，明確要求雙肩包可以背在胸前、放在腳邊或者擱行李架上。

背在背上？不行，地鐵規(guī)則以及站在你前后左右的人都不允許。

也許是雙肩包禮儀起到了效果，2019年這一行為在榜單上退步至第三位。不當坐姿躍居第一，這一行為常年在前三徘徊，像極了日本人矛盾的內(nèi)心。

對個人空間的強烈意識，迫使他們一上車就往人少的地方鉆。人與人之間留有余地，電車車廂被坐出了高考考場的感覺，可在這允許發(fā)揮的自由空間里，如果有人膽敢翹二郎腿侵占旁邊空位，那也是要遭受白眼的。

為了保證人與人之間的空間，一些日本人寧愿站著也不愿意挨著他人坐下，為了適應這種精神潔癖，日本鐵路公司可謂腦汁絞盡。

用明顯的顏色劃分座位區(qū)域，設計凹陷型座椅以盡量避免鄰座間的肢體接觸，甚至在座位與座位之間加設隔板……可惜，都沒能改變“坐”車帶給日本人的困擾。

除了自己為難自己的迷惑行為，還有不同性別之間的互相為難。

東京急行電鐵公司曾推出過一部名為《東急線通學日記》的公益短片，片中正在乘坐電車的女主，看到對面有人掏出睫毛刷旁若無人地化起妝來，怒不可遏地沖上前尬舞，口中嚷嚷著“大都市的女性很美，可在車廂里化妝也太不像樣了吧！”

廣大日本男性也覺得女性在車廂里化妝讓人無語，除了害怕被誤傷弄臟行頭外，更多是擔心在見識到有亞洲四大邪術(shù)之稱的日本化妝術(shù)后，再也不敢相信愛情了。

好在日本各大線路都開設有女性專用車廂，讓愛美女性有喘息之機，相比之下，男人就要更難一些。

對電車癡漢高度敏感的環(huán)境之下，為擺脫性騷擾嫌疑，男士在乘車時呼吸必須盡量輕微，盡量遠離女性，最好雙手要放在周圍人能一眼看到的位置。比如雙手交叉收攏于胸前或者抓住吊環(huán)，不然一個趔趄碰撞到周圍女性，都可能會背上變態(tài)罪名。

也有些乘車規(guī)則乍看起來令人摸不著頭腦，但卻有著其不可反駁的原因。比如為老弱病殘專設的優(yōu)先席附近禁止接打電話，原因就是手機信號會干擾心臟起搏器的正常功能，會給植入此設備的優(yōu)先席乘客造成難以估量的安全隱患。

（古立華薦自《看天下》）