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        LNG瓶組氣化站無人值守自動供氣技術

        2020-12-29 04:06:48
        煤氣與熱力 2020年12期
        關鍵詞:調(diào)壓器鋼瓶供氣

        王 晨

        (深圳市燃氣集團股份有限公司,廣東深圳518049)

        1 概述

        根據(jù)國家能源局發(fā)布的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年天然氣在能源消費結構中所占比例將提高到10%以上,到2030年天然氣消費量占比需提高到15%,天然氣消費量可能達到5 000×108m3,產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間大。隨著天然氣“十三五”規(guī)劃的落地,天然氣市場發(fā)展迅速。對燃氣廠站及管網(wǎng)無法覆蓋的偏遠區(qū)域的小型用戶,投資規(guī)模小、占地面積小、建設期短的區(qū)域LNG瓶組氣化站將成為城市輸配系統(tǒng)的有益補充[1]。

        LNG瓶組氣化站一般用于在供氣管網(wǎng)尚未到達的情況下對小型用戶的臨時或過渡供氣,尤其是小區(qū)用戶,用氣量有限。LNG瓶組氣化站若采用有人值守的運行管理模式,將會極大增加運行成本,甚至導致虧損。因此,對給小型用戶供氣的LNG瓶組氣化站,采用無人值守的運行模式是一種有效控制成本的措施。

        2 工藝流程

        深圳市某社區(qū)安置房位于大鵬半島,設計戶數(shù)約1 000戶,另增加周邊餐飲等商業(yè)用戶,經(jīng)計算,高峰小時用氣量約為450 m3/h。出站壓力0.11~0.16 MPa。該社區(qū)距離最近的城市中壓管道約13 km,且多為山路,修建中壓管道的成本極大。因此,鑒于該社區(qū)的實際用氣量,對該社區(qū)采用LNG瓶組氣化站的供氣模式是經(jīng)濟可行的方案。

        根據(jù)GB 50028—2006《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》第9.3.1條的要求,液化天然氣瓶組氣化站采用氣瓶組作為儲存及供氣設施,應符合以下要求:

        ① 氣瓶組總?cè)莘e不應大于4 m3。

        ② 單個氣瓶容積宜采用175 L鋼瓶,最大容積不應大于410 L,灌裝量不應大于其容積的90%。

        ③ 氣瓶組儲氣容積宜按1.5倍計算月最大日供氣量確定。

        此外,GB 50028—2006《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》第9.3.4條要求,氣化裝置的總供氣能力應根據(jù)高峰小時用氣量確定,氣化裝置的配置臺數(shù)不應少于2臺,且應有1臺備用。

        鑒于此,該LNG瓶組氣化站設計規(guī)模為選用22個175 L的低溫鋼瓶,總?cè)莘e為3.85 m3,高峰小時供氣量為450 m3/h。選用2臺600 m3/h的空溫氣化器和1臺50 m3/h的BOG加熱器。為保證LNG瓶組氣化站在供氣過程中不出現(xiàn)間斷,將22個175 L的低溫鋼瓶分為A和B兩組布置,每組各11個鋼瓶。該LNG瓶組氣化站工藝流程見圖1。

        由圖1可知,A瓶組間和B瓶組間各有11個鋼瓶,鋼瓶通過金屬軟管分別與液相管道和氣相管道連接。鋼瓶內(nèi)的LNG流入液相管道后經(jīng)過自動切斷閥、截止閥后進入空溫式氣化器,氣化后進入調(diào)壓區(qū),降至指定壓力經(jīng)計量后進入市政中壓管網(wǎng)。瓶組間的氣相管道內(nèi)天然氣壓力超過自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥設定值后,會自動排放至下游,經(jīng)BOG加熱器復熱,并調(diào)壓、計量后進入市政中壓管網(wǎng)。此外,A瓶組間和B瓶組間的氣、液相管末端,空溫式氣化器出口和出站管道上均安裝了安全閥,保證整個系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行。在正常供氣情況下,A瓶組間和B瓶組間處于一用一備狀態(tài),假定A瓶組間處于使用狀態(tài),B瓶組間處于備用狀態(tài)。當A瓶組間的液相用盡后,自動切斷閥會自動切換,保證下游用戶連續(xù)用氣需求。

        3 LNG瓶組氣化站無人值守技術的實現(xiàn)

        3.1 壓力參數(shù)的設置

        為滿足瓶組氣化站的安全穩(wěn)定運行,在氣、液相管道均設計了安全閥,在瓶組間的氣相管上均安裝了自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥,在空溫式氣化器和BOG加熱器后均設置了調(diào)壓器。通過對上述設備的壓力值進行設定,從而實現(xiàn)LNG瓶組氣化站的自動、安全、穩(wěn)定供氣,設備的壓力設定值見表1。鋼瓶本體上的雙組安全閥的設定值分別為1.60 MPa和1.80 MPa。

        表1 設備的壓力設定值

        續(xù)表1

        安全閥超壓控制主要包含調(diào)壓前和調(diào)壓后,調(diào)壓前超壓主要是因為鋼瓶產(chǎn)生的BOG量大于下游用戶用氣量,調(diào)壓后超壓主要是因為調(diào)壓器內(nèi)漏、失效或參數(shù)設定不合理。調(diào)壓前超壓控制點有鋼瓶本體安全閥、瓶組間氣相安全閥、瓶組間液相安全閥和空溫式氣化器出口安全閥。

        3.2 鋼瓶存量檢測和自動切換技術

        LNG鋼瓶存量檢測和液相管自動切斷閥自動切換是瓶組氣化站實現(xiàn)無人值守的關鍵技術。A瓶組間和B瓶組間的液相管道上均設置了自動切斷閥,當在用瓶組間內(nèi)的鋼瓶液相用盡后,自動切斷閥會自動切換,備用瓶組間會切換到運行狀態(tài),以保證供氣不中斷。如何準確檢測鋼瓶內(nèi)LNG的存量,確保液相用盡時及時切換,主要方法有以下3種。

        ① 壓力檢測法

        兩個瓶組間的氣相管道上均安裝了自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥和壓力變送器,在空溫氣化器前的液相總管上也安裝了壓力變送器。根據(jù)運行經(jīng)驗,在正常使用時,壓力比較穩(wěn)定,在下游用戶用氣時會稍有下降。當鋼瓶內(nèi)液相快用盡時,在用瓶組間的氣相管道上的壓力會明顯下降,直至降至0.20 MPa,自動切斷閥切換。根據(jù)這一特性,對瓶組間的氣相管壓力設定報警值,設定值為0.30 MPa,當報警發(fā)生時表明液相即將用完,提醒運行人員要及時與灌裝站聯(lián)系充瓶,并及時更換。

        ② 電子地磅稱重法

        由于每個鋼瓶保冷效果的差異,在使用過程中,每個鋼瓶內(nèi)的液位會稍有差異。因此,最有效的檢測方法是在每個鋼瓶下方安裝電子地磅,從而準確地檢測鋼瓶內(nèi)的LNG存量,發(fā)出可靠的報警和動作信號,運行人員也可提前做好換瓶準備。

        ③ 氣量檢測法

        理論上,鋼瓶內(nèi)的LNG都能夠經(jīng)氣化、計量后進入下游管網(wǎng)。鋼瓶接入系統(tǒng)并投入使用后,通過計算理論可產(chǎn)生的氣量,對比流量計實際流過的氣量,從而判斷鋼瓶內(nèi)的存量。將理論產(chǎn)生的量錄入系統(tǒng),當從流量計經(jīng)過的量達到某一設定值時,系統(tǒng)會自動報警。由于鋼瓶在使用過程中,存在超壓放散的情況,因此該方法在使用過程中誤差較大。只有當下游用氣量較大時,該方法的準確性較高。因此,在使用中要尋找規(guī)律,在比較準確掌握鋼瓶內(nèi)LNG實際有效利用率后,方可作為檢測依據(jù)。

        上述3種方法中,壓力檢測法最易實現(xiàn),且準確性較高;電子地磅稱重法最直接,但成本較高;氣量檢測法在下游用氣量小時,會存在較大誤差。綜合以上因素,采用壓力檢測法最合適,并且配合使用氣量檢測法。在保證安全供氣的前提下,經(jīng)濟性也達到最優(yōu)。

        3.3 自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥穩(wěn)壓保供技術

        LNG瓶組氣化站的穩(wěn)定供氣是供氣方對用戶的最基本保證,如何實現(xiàn)在無人值守的情況下,保證下游用戶壓力平穩(wěn)且不斷供尤其重要。目前,國內(nèi)在運行的LNG瓶組氣化站,在氣相管道上壓力控制設備的安裝方式有以下兩種:

        ① 只在BOG加熱器后的氣相總管上安裝調(diào)壓器。

        ② 在BOG加熱器后的氣相總管上安裝自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥+調(diào)壓器。

        上述兩種氣相管道壓力控制設備安裝方式見圖2。

        圖2 氣相管道壓力控制設備安裝方式

        采用上述安裝方式①和安裝方式②,均無法保證瓶組氣化站的平穩(wěn)供氣。根據(jù)前文所述,自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥的設定壓力為0.80 MPa,BOG調(diào)壓器的設定壓力為0.16 MPa。在正常供氣情況下,A瓶組間和B瓶組間處于一用一備狀態(tài),假定A瓶組間處于使用狀態(tài),B瓶組間處于備用狀態(tài)。安裝方式①只在氣相總管上安裝了BOG調(diào)壓器,這種安裝方式存在一大弊端。由于BOG調(diào)壓器的設定值比主供氣路調(diào)壓器的設定值高,BOG調(diào)壓器會優(yōu)先工作,瓶組間氣相管道內(nèi)的氣體會優(yōu)先使用,氣相管內(nèi)的壓力始終處于較低狀態(tài),導致沒有足夠的壓力將液相壓入液相管并流入空溫氣化器。安裝方式②雖然在BOG調(diào)壓器前增加了自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥,會保證瓶組間氣相管道維持在0.8 MPa以上,但是隨著下游用戶對天然氣的不斷消耗,A瓶組間鋼瓶內(nèi)的LNG不斷減少,當鋼瓶內(nèi)的液相用盡時,氣相管與液相管連通。隨著天然氣的繼續(xù)使用,氣相管與液相管內(nèi)天然氣的壓力會逐漸降低至0.20 MPa。此時,將由A瓶組間切換至B瓶組間供氣,由于氣相空間的壓力已經(jīng)降至0.20 MPa,與調(diào)壓出口的壓力相接近,B瓶組間的LNG液相沒有足夠的壓差流入空溫氣化器,這就有可能造成下游用戶的用氣得不到保證,存在斷供的風險。

        針對以上兩種安裝方式存在的斷供風險,通過分析,氣相管上的壓力控制設備采用了安裝方式③,在A瓶組間和B瓶組間氣相管上分別安裝自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥,并在BOG加熱器后的氣相總管上安裝調(diào)壓器,優(yōu)化后的氣相管道壓力控制設備安裝方式見圖1。這種安裝方式首先解決了安裝方式①的弊端,BOG調(diào)壓器的設定值比主供氣路調(diào)壓器的設定值高,但是BOG調(diào)壓器前安裝的自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥,只有在瓶組間氣相管道的壓力大于0.8 MPa時,BOG才會供氣。這種安裝方式也解決了安裝方式②存在的不足,即瓶組間液相用完后,只有該瓶組間氣相管道的壓力會下降,而備用路的氣相管內(nèi)壓力維持不變,確保液相能夠順利進入空溫氣化器,保證下游的穩(wěn)定供氣。

        3.4 BOG優(yōu)先供氣技術

        BOG優(yōu)先供氣也是LNG瓶組氣化站關鍵的無人值守技術。若采用鋼瓶出液的方式進行供氣,當下游用氣量較小時,LNG進入氣化器氣化后,下游用戶無法消納氣化后的氣量,最終導致管道壓力上升。當采用BOG優(yōu)先供氣后,可充分利用站內(nèi)及站與社區(qū)用戶終端之間的管網(wǎng),保證管網(wǎng)處于較高的壓力,增大管儲,減少超壓放散的天然氣量。

        鋼瓶內(nèi)的LNG在正常使用過程中會不斷產(chǎn)生BOG,居民用戶和餐飲商業(yè)用戶使用天然氣具有典型特征,在早、中、晚集中用氣,在低峰時間段內(nèi)用氣量極少,正因為如此,不斷產(chǎn)生的BOG會使氣相管道的壓力逐漸上升,這是引起LNG鋼瓶壓力升高甚至超壓放散的主要原因。在低峰時間段內(nèi),因產(chǎn)生的BOG不斷增加,LNG瓶組氣化站氣相管內(nèi)的壓力較高,BOG管道優(yōu)先供氣。

        BOG優(yōu)先供氣功能是通過以下原理實現(xiàn)的。在A瓶組間和B瓶組間的氣相管上安裝的自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥,可自動保持氣相管壓力始終穩(wěn)定在較高的壓力值,從而保證LNG鋼瓶有足夠的氣相壓力維持正常運行。當處于用氣低峰時間段,氣相壓力會緩慢上升至超過自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥的設定值,自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥、BOG調(diào)壓器自動打開,BOG進入管網(wǎng)。因為BOG調(diào)壓器設定壓力值高于LNG氣化回路的調(diào)壓器的設定值,所以BOG能優(yōu)先LNG氣化氣進入管網(wǎng)。即使在管網(wǎng)壓力較高、主回路調(diào)壓器關閉的情況下,BOG仍能夠進入管網(wǎng),以保證LNG鋼瓶組不超壓。

        4 LNG瓶組氣化站的運行管理

        LNG瓶組氣化站無人值守管理以SCADA系統(tǒng)監(jiān)控為基礎,實行調(diào)度中心集中調(diào)度、運行班組SCADA界面查看的模式,共同對現(xiàn)場的各種運行數(shù)據(jù),如氣相和液相的壓力、調(diào)壓前壓力、出站壓力、氣化器后溫度和自動切斷閥閥位狀態(tài)等信號進行監(jiān)控。此外,運行班組還需定期開展巡查巡檢、設備維護保養(yǎng)和靜密封點管理等工作,確保瓶組氣化站的安全穩(wěn)定運行。

        5 結語

        城市供氣的管道化是城市發(fā)展的必然趨勢,但對燃氣廠站及管網(wǎng)無法覆蓋的偏遠社區(qū)的小型用戶,采用無人值守的LNG瓶組氣化站供氣是最經(jīng)濟可行的方案。一方面,要合理選擇鋼瓶存量檢測和自動切換、自力式閥前壓力調(diào)節(jié)閥穩(wěn)壓保供、BOG優(yōu)先供氣等無人值守技術;另一方面,要加強瓶組氣化站的運行管理,采用系統(tǒng)與人相結合的監(jiān)控模式,從而確保LNG瓶組氣化站的安全穩(wěn)定運行。

        無人值守的LNG瓶組氣化站工程建設項目,建議僅作為試點項目,并應取得當?shù)亟ㄔO和安全管理部門批準,方可建設。

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