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        張河灣電站SFC輸入變直阻超差缺陷分析及處理

        2020-12-29 04:46:54金清山羅全兵
        水電站機(jī)電技術(shù) 2020年12期
        關(guān)鍵詞:變壓器

        金清山,羅全兵,黃 鵬,任 剛

        (河北張河灣蓄能發(fā)電有限責(zé)任公司,河北 石家莊 050300)

        1 引言

        張河灣電站位于河北省石家莊市井陘縣測(cè)魚鎮(zhèn)附近的甘陶河干流上,距井陘縣城公路里程45 km,距石家莊市公路里程77 km。該電站總裝機(jī)容量為1 000 MW,安裝4臺(tái)單機(jī)容量250 MW的單級(jí)混流可逆式水泵水輪機(jī)組。

        張河灣電站配置1套靜止變頻啟動(dòng)裝置(SFC)系統(tǒng),位于地下廠房附屬用房,由輸入/輸出開關(guān)、輸入/輸出變壓器、變頻單元、控制單元、保護(hù)單元及輔助單元等幾部分組成。其中,SFC輸入變壓器器由法國Celduc Transfo公司生產(chǎn),于2007年12月投入運(yùn)行,已投運(yùn)12年。

        2 故障現(xiàn)象

        2018年9月19日13:30:00進(jìn)行SFC系統(tǒng)輸入變預(yù)防性試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)輸入變壓器低壓側(cè)星形繞組直流電阻相差超標(biāo),不滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

        根據(jù)Q/GDW 11150 -2019《水電站電氣設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)規(guī)程(發(fā)布版)》7.1.6繞組直流電阻要求:“相間互差不大于2 %(警示值)”,張河灣電站SFC輸入變直阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)超過規(guī)程要求。

        3 原因分析

        (1)為了分析缺陷原因,張河灣電站運(yùn)維人員對(duì)歷次試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比,見表1~4。

        表2 2014年SFC輸入變直阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)

        表3 2015年SFC輸入變直阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)

        表4 2018年SFC輸入變直阻試驗(yàn)數(shù)據(jù)

        經(jīng)過歷年試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),SFC輸入變低壓側(cè)星形繞組相間差存在逐步增大的趨勢(shì),說明該缺陷是逐漸發(fā)展的缺陷。對(duì)比三相直阻,A相直阻偏大,故障范圍應(yīng)該在A相繞組及引線部分。

        (2)為了進(jìn)一步分析直阻增大對(duì)變壓器運(yùn)行的影響,對(duì)歷次油化驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行了對(duì)比分析,見表5~8。

        表5 2015年SFC輸入變油樣化驗(yàn)數(shù)據(jù)

        表6 2016年SFC輸入變油樣化驗(yàn)數(shù)據(jù)

        表7 2017年SFC輸入變油樣化驗(yàn)數(shù)據(jù)

        表8 2018年SFC輸入變油樣化驗(yàn)數(shù)據(jù)

        經(jīng)對(duì)比歷年油化驗(yàn)分析報(bào)告,自2015~2018年,SFC 輸入變烴類(甲烷 (CH4)、乙烷(C2H6)、乙烯(C2H4)等)氣體含量逐步增加,總烴含量增加,說明變壓器內(nèi)部存在局部過熱現(xiàn)象,屬于低溫過熱情況。

        綜上分析,SFC輸入變壓器內(nèi)部存在發(fā)展性缺陷,存在局部接觸電阻過大的情況,可能存在以下幾種原因:

        1)變壓器繞組內(nèi)部存在缺陷;

        2)繞組引線連接部位接觸不良。

        目前,甘南高寒草甸天然草地整體處于超載狀況,從2000年至2014年實(shí)際載畜量呈不斷上升趨勢(shì),甘南州平均超載率達(dá)到74.3%,其中,夏河縣為41.3%[47],說明理論載畜量遠(yuǎn)小于實(shí)際載畜量,僅依靠本研究所得的理論載畜量不能反映草地的真實(shí)利用狀況,也不足以制定合理的載畜量和管理措施。因此,在牧草生長的不同季節(jié),應(yīng)結(jié)合實(shí)際載畜量,準(zhǔn)確評(píng)價(jià)草地生產(chǎn)狀況,采用以牧草產(chǎn)量為基礎(chǔ)的DM載畜量和以營養(yǎng)成份為基礎(chǔ)的DCP載畜量相結(jié)合的方式安排放牧,并合理制定草地利用和保護(hù)管理措施,實(shí)現(xiàn)草蓄平衡和草地可持續(xù)發(fā)展。

        4 處理過程

        2018年10月27日,張河灣電站對(duì)SFC輸入變進(jìn)行解體檢查,查找缺陷原因。

        4.1 SFC輸入變繞組吊出后,對(duì)變壓器直阻進(jìn)行修前試驗(yàn)

        (1)第一次試驗(yàn):純繞組直阻測(cè)量(不帶引線)

        圖1 第一次試驗(yàn)位置

        表9 第一次試驗(yàn)結(jié)果

        純繞組測(cè)試直阻時(shí),三相偏差為0.137 %,小于標(biāo)準(zhǔn)要求的2 %,依據(jù)此數(shù)據(jù)可以判斷:SFC輸入變低壓側(cè)星型繞組符合標(biāo)準(zhǔn)要求,繞組本體正常。

        (2)第二次試驗(yàn):帶引線、繞組進(jìn)行直阻測(cè)量

        圖2 第二次試驗(yàn)位置

        表10 第二次試驗(yàn)結(jié)果

        帶繞組及引線測(cè)試直阻時(shí),三相偏差為6.585 9%,與初始相比,偏差大于標(biāo)準(zhǔn)要求的2%,依據(jù)此數(shù)據(jù)可以判斷:SFC輸入變低壓側(cè)星型繞組及引線直阻測(cè)試結(jié)果超標(biāo),不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

        4.2 分析及處理

        (1)對(duì)比兩次試驗(yàn)數(shù)據(jù),帶引線試驗(yàn)時(shí),A相直阻測(cè)量數(shù)據(jù)明顯增大,故可以判斷故障范圍在A相套管與繞組之間的引線部分。

        圖3 故障范圍查找

        (2)對(duì)A相套管與繞組間的引線部分進(jìn)行檢查

        首先對(duì)引線部分進(jìn)行外觀檢查,銅排及連接部分無明顯缺陷。

        對(duì)引線連接部分的把合螺栓進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)A相引線軟連接內(nèi)側(cè)4條把合螺栓均松動(dòng)。

        將該連接部分的把合螺栓進(jìn)行緊固,并對(duì)全部螺栓進(jìn)行緊固檢查。

        圖4 缺陷位置

        4.3 處理完畢后再次進(jìn)行直阻試驗(yàn)

        (1)第三次試驗(yàn):帶引線、繞組進(jìn)行直阻測(cè)量,驗(yàn)證處理效果

        表11 第三次試驗(yàn)結(jié)果

        經(jīng)過處理,試驗(yàn)數(shù)據(jù)與出廠數(shù)據(jù)偏差為1.336%,小于標(biāo)準(zhǔn)要求的2%,試驗(yàn)數(shù)據(jù)合格。處理后,SFC輸入變低壓側(cè)星型繞組A相直阻數(shù)值明顯減小,說明螺栓松動(dòng)是導(dǎo)致A相繞組直阻增大的主要原因。但對(duì)比三相直阻數(shù)據(jù),A相直阻仍然大于其他兩相直阻,針對(duì)此情況,專家認(rèn)為:由于A相引線長度較其他兩相引線長度長,所以直阻必然會(huì)大于其他兩相,屬于變壓器結(jié)構(gòu)性超差。

        (2)第四次試驗(yàn):平衡三相引線長度后再次進(jìn)行直阻測(cè)試,驗(yàn)證引線長度不同對(duì)試驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生的影響平衡三相引線長度后,直阻相差明顯減小,即證明引線長度不同是導(dǎo)致三相直阻互差偏大的主要原因。

        圖5 第四次試驗(yàn)位置

        表12 第四次試驗(yàn)結(jié)果

        4.4 SFC輸入變充油后進(jìn)行交接試驗(yàn)

        表13 SFC輸入變充油后進(jìn)行交接試驗(yàn)結(jié)果

        經(jīng)過對(duì)比發(fā)現(xiàn),本次試驗(yàn)數(shù)據(jù)與出廠數(shù)據(jù)偏差0.75%,符合國標(biāo)GB 50150-2016《電氣裝置安裝工程 電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》8.0.4.3:“變壓器的直流電阻,與同溫下產(chǎn)品出廠實(shí)測(cè)數(shù)值比較,相應(yīng)變化不大于2%”。

        4.5 將SFC輸入變移回輸入變室,進(jìn)行投運(yùn)前試驗(yàn)

        表14 SCF投運(yùn)前試驗(yàn)結(jié)果

        經(jīng)試驗(yàn),SFC輸入變低壓側(cè)星型繞組直阻互差滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,缺陷已消除,可以投入運(yùn)行。

        5 結(jié)論

        (1)現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)維人員對(duì)進(jìn)口變壓器結(jié)構(gòu)的認(rèn)知程度不足,需進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn),提高運(yùn)維人員進(jìn)口變壓器運(yùn)行狀況分析水平。

        (2)積極與廠家聯(lián)系,收集設(shè)備的原始試驗(yàn)數(shù)據(jù),便于后續(xù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析。

        (3)張河灣電站將根據(jù)實(shí)際情況,縮短變壓器直流電阻試驗(yàn)周期,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的缺陷隱患,保證設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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