鄧高正

7月22日，全長3055米的地鐵4號線安豐站至東新站區(qū)間左線順利通過接收，這條目前為止穿越贛江的最長隧道，歷時400余天全面雙向貫通。

值得一提的是，這條“千里贛江最長隧”由南昌軌道交通設(shè)計研究院設(shè)計、中國中鐵隧道局承建，因此，它是江西第一條由本土軌道甲級設(shè)計院設(shè)計完成的過江隧道。

項目自去年5月27日盾構(gòu)始發(fā)，采用兩臺直徑為6.28米的泥水平衡盾構(gòu)施工。為保安全，項目通過盾構(gòu)施工的風險識別圖、風險管控圖、智慧盾構(gòu)TBM工程大數(shù)據(jù)平臺等加強管控，動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，化解風險，保障盾構(gòu)安全順利掘進。并做到了綠色環(huán)保施工，配套建設(shè)了南昌首座綠色泥水處理工廠，實現(xiàn)了“零污染、零滲漏、零排放”。