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        現(xiàn)澆梁式橋支架脫模用自鎖式卸荷塊的力學(xué)特性分析

        2020-12-26 02:04:42余進(jìn)
        工程建設(shè)與設(shè)計 2020年24期
        關(guān)鍵詞:螺紋鋼卸荷螺母

        余進(jìn)

        (中鐵十一局集團(tuán)第五工程有限公司,重慶400037)

        1 引言

        目前,現(xiàn)有橋梁現(xiàn)澆支架方案中大部分采用鋼楔塊或砂筒作為支架落架裝置,鋼楔塊施工中采用焊接連接上下承重結(jié)構(gòu),高空焊接質(zhì)量難以保證,卸落時需切割,導(dǎo)致支架結(jié)構(gòu)遭到破壞二無法周轉(zhuǎn)重復(fù)利用,且存在失穩(wěn)的安全隱患;砂筒落架裝置需采用干細(xì)砂壓實,往往施工中砂礫容易受潮,落架時難以掏出砂礫,不利于支架裝置卸落,操作不便。

        針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的若干落模問題,設(shè)計了一種自鎖式支架卸荷塊,該卸落塊裝配簡單,結(jié)構(gòu)牢固可靠,在施工中落架時僅需擰松精軋螺紋鋼端頭的螺母即可實現(xiàn)上支座的下落,從而達(dá)到脫模的目的,方便快捷,十分安全,并且重復(fù)利用率高,具有很好的經(jīng)濟(jì)性。

        2 卸落塊結(jié)構(gòu)設(shè)計

        設(shè)計可承受200t 支架反力的卸落塊,如圖1 所示。卸落塊由上、下、左、右4 個支座組成,且4 個支座的斷面均為等腰梯形,左支座與右支座的下等腰面分別與下支座的左等腰面、右等腰面緊密貼合;左支座和右支座均開有供穿插對拉螺桿的通孔,并且通過在所述對穿螺桿兩端鎖入螺母將左支座與右支座固定。

        同時,為增強(qiáng)卸落塊的承載性能,可在4 個支座的支撐板內(nèi)夾層焊接加勁肋。落梁時,僅需活動扳手緩緩擰松拉桿端頭的螺母,即可使左右撐座沿下支座的腰面向兩側(cè)滑動,從而帶動上支座下落達(dá)到落架的目的。該裝置相比傳統(tǒng)的卸落設(shè)備(砂筒、千斤頂、硫黃砂漿、繩鋸切割法等),可擰緊和松脫兩頭螺母調(diào)整支架模板體系的標(biāo)高,具有精度和安全性高、穩(wěn)定性好、安拆操作簡便、成本低、適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點。

        圖1 200t 自鎖式卸落塊設(shè)計圖

        3 有限元分析

        采用Solidwork 2016 軟件建立卸落塊三維空間有限元模型(見圖2),并進(jìn)行細(xì)部計算。驗算考慮卸荷塊本體能否被壓壞及精軋鋼是否拉斷,邊界條件的處理上,模型簡化為將中部的精軋螺紋鋼T 形螺母去掉,于相應(yīng)部位添加滑動約束,只約束DX 方向的平動自由度;同時在卸落塊底部添加固定約束,約束卸落塊底部DX、DY、DZ 3 個方向的平動自由度。

        卸落塊4 個支座構(gòu)件之間的連接定義為無穿透,摩擦因數(shù)設(shè)置為0.15;該計算為小變形分析,有限元網(wǎng)格劃分選擇基于曲率的網(wǎng)格,盡量使得有限元分析結(jié)果更加精確,貼合實際。

        3.1 荷載計算與組合

        卸荷塊自重:由Solidworks 2016 軟件自動計算,Z 方向的系數(shù)取值“-1”。

        支架傳遞荷載:考慮支架預(yù)壓時總重為全部荷載的120%;200t 卸荷塊為240t。該荷載已考慮支架所受荷載的作用組合系數(shù)[1~3]。

        卸落塊的荷載組合為以上二者疊加。

        3.2 有限元計算結(jié)果

        如圖3 所示,根據(jù)分析計算結(jié)果,最大應(yīng)力為175.8MPa<f=205MPa[4],安全;最大應(yīng)力出現(xiàn)在左右支座的開孔位置。

        圖2 簡化的卸落塊三維模型圖

        圖3 200t 卸落塊應(yīng)力計算結(jié)果

        最大變形量為0.063mm(見圖4)。

        卸荷塊的反力計算結(jié)果為:軸向Fx=2.88×105N;水平向Fy=2.35N;豎向 Fy=17.2N(見圖 5)。

        圖4 200t 卸落塊變形計算結(jié)果

        圖5 200t 卸落塊反力計算結(jié)果

        4 卸荷塊對拉精軋鋼承載力計算

        卸落塊的自鎖裝置采用對穿PSB785 級JL32 精扎螺紋鋼(抗拉強(qiáng)度設(shè)計值Rm=980MPa)[5],端頭套與之配套的T 形螺母擰緊。精軋螺紋鋼所受反拉力為:Fx=2.88×105N,依據(jù)有限元計算的反力結(jié)果對其進(jìn)行承載力驗算:

        式中,S 為精軋螺紋鋼的有效截面面積,mm2;d 為JL32 精扎螺紋鋼的直徑,mm;σ 為精軋螺紋鋼的截面拉應(yīng)力,MPa;F 為精扎螺紋鋼所受拉力,N。

        將已知數(shù)值代入式(2),得到:σ=358.099<Rm=980MPa,卸荷塊左、右支座對拉的精軋螺紋鋼承載力滿足服役性能要求。

        5 結(jié)論

        由以上計算可以得出以下結(jié)論:

        1)自鎖式卸落塊的材料強(qiáng)度及安全滿足規(guī)范要求;

        2)精扎螺紋鋼的抗拉強(qiáng)度滿足規(guī)范要求,且富于很多,對施工的安全性有利。

        綜上所述,設(shè)計的自鎖式卸落塊規(guī)格尺寸及力學(xué)性能方面滿足規(guī)范的要求,結(jié)構(gòu)合理。依據(jù)上述結(jié)構(gòu)尺寸和計算原理,可考慮制作適應(yīng)不同支撐重量的卸荷塊,經(jīng)濟(jì)效益顯著。

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