徐飛

2020年9月4—6日，定位為高端智庫(kù)論壇的第十六屆中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇在天津?yàn)I海新區(qū)成功召開(kāi)。

本屆論壇由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)及中國(guó)汽車報(bào)社共同主辦，天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管理委員會(huì)特別支持。論壇圍繞“產(chǎn)業(yè)消費(fèi)雙升級(jí) 重構(gòu)生態(tài)新格局”的年度主題，基于政企對(duì)接的思路，匯集國(guó)家部委領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外企業(yè)集團(tuán)高層、資深專家學(xué)者、媒體記者等500余位嘉賓齊聚天津，通過(guò)為期三天的思想碰撞和話題研討，為解決汽車行業(yè)、企業(yè)發(fā)展存在的各類問(wèn)題提供智庫(kù)支持。

本屆泰達(dá)汽車論壇研判行業(yè)大勢(shì)，形成多項(xiàng)發(fā)展共識(shí)。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理安鐵成指出：2020年注定是極不平凡的一年。在新四化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇期，自主品牌必須清醒地意識(shí)到，要摒棄過(guò)去十幾年的發(fā)展模式，以低價(jià)換取市場(chǎng)的時(shí)代已經(jīng)不復(fù)存在。針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，安鐵成提出兩大建議：一是加強(qiáng)基礎(chǔ)科學(xué)研究。深入實(shí)施國(guó)家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)世界汽車技術(shù)發(fā)展前沿，強(qiáng)化基礎(chǔ)科學(xué)研究，著力實(shí)現(xiàn)前瞻性基礎(chǔ)研究、引領(lǐng)性原創(chuàng)成果重大突破，全面提升基礎(chǔ)科學(xué)研究水平。二是以“新四化”驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的未來(lái)?！靶滤幕睂⒓铀倨嚺c能源、信息、通信、交通等多個(gè)產(chǎn)業(yè)深度交叉融合，產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系不斷豐富，產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈將發(fā)生重大變革。

發(fā)揮高端智庫(kù)定位，權(quán)威傳遞最新政策動(dòng)向

泰達(dá)汽車論壇自舉辦起始終扮演著重要政策發(fā)布平臺(tái)的角色，本屆論壇邀請(qǐng)了全國(guó)政協(xié)、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等多位領(lǐng)導(dǎo)參會(huì)，為行業(yè)發(fā)展提供權(quán)威政策解讀。

全國(guó)政協(xié)主席、中國(guó)科協(xié)主席萬(wàn)鋼建議汽車企業(yè)應(yīng)堅(jiān)定“強(qiáng)鏈、補(bǔ)鏈”的戰(zhàn)略核心，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快淘汰落后產(chǎn)能，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長(zhǎng)（一級(jí)巡視員） 蔡榮華提出從四個(gè)方面加快推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展：一是努力促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運(yùn)行;二是努力保持產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全，加快邁向價(jià)值鏈的中高端;三是努力營(yíng)造市場(chǎng)化、法制化、國(guó)際化發(fā)展環(huán)境，不斷優(yōu)化汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局;四是努力構(gòu)建安全高效、綠色文明的汽車社會(huì)。財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司一級(jí)巡視員宋秋玲指出，一些企業(yè)固守傳統(tǒng)的造車思維，對(duì)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化融合發(fā)展浪潮缺乏敏感性，在實(shí)踐上一些企業(yè)創(chuàng)新動(dòng)力不足、能力不強(qiáng)，產(chǎn)品過(guò)度依賴財(cái)政補(bǔ)貼。她同時(shí)指出，針對(duì)燃料電池汽車的購(gòu)置補(bǔ)貼，調(diào)整為支持城市群示范應(yīng)用，推動(dòng)構(gòu)建燃料電池汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈條，形成布局合理、各有側(cè)重、協(xié)同推進(jìn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局局長(zhǎng)趙志國(guó)針對(duì)當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)安全提出4項(xiàng)建議：一是探索建立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全分級(jí)分類管理模式;二是打造安全監(jiān)管的服務(wù)生態(tài)，加強(qiáng)車聯(lián)網(wǎng)安全政策的供給;三是推動(dòng)發(fā)展產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的生態(tài);四是積極構(gòu)建終端用戶的安全生態(tài)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司副司長(zhǎng)陳克龍表示，繼續(xù)推動(dòng)實(shí)施公共領(lǐng)域車輛電動(dòng)化行動(dòng)計(jì)劃，推動(dòng)車電分離商業(yè)模式的創(chuàng)新發(fā)展，持續(xù)推進(jìn)提升公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)等公共領(lǐng)域和一些特定場(chǎng)景的車輛電動(dòng)化水平，同時(shí)針對(duì)疫情影響導(dǎo)致的2020年新能源汽車正積分供給不足的問(wèn)題，也在加強(qiáng)研究，下一步要做一些政策的調(diào)整。同時(shí)，加強(qiáng)安全監(jiān)管，組織開(kāi)展全產(chǎn)業(yè)鏈安全隱患排查，加大新能源汽車生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查力度。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司二級(jí)巡視員孟秋提出從三個(gè)方面推進(jìn)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革：一是加快構(gòu)建多樣化城市出行服務(wù)系統(tǒng)，持續(xù)提升城市交通系統(tǒng)的韌性和靈活性;二是加快交通運(yùn)輸領(lǐng)域車輛改造升級(jí)，加強(qiáng)交通運(yùn)輸行業(yè)和汽車行業(yè)間的協(xié)同合作;三是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新的四化應(yīng)用，積極推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的有效應(yīng)用。

國(guó)內(nèi)外汽車集團(tuán)高層分享發(fā)展智慧

本屆論壇在演講嘉賓陣容上再次實(shí)現(xiàn)突破，不僅有國(guó)內(nèi)外主流汽車企業(yè)集團(tuán)、零部件企業(yè)參與，同時(shí)吸引了蔚來(lái)等新勢(shì)力企業(yè)智庫(kù)專家齊聚論壇，共論汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計(jì)，陣容空前。

本屆論壇，國(guó)內(nèi)各大車企高層悉數(shù)到場(chǎng)。其中，針對(duì)當(dāng)前中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展形勢(shì)，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司黨委常委、副總經(jīng)理雷平，安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司黨委副書記、總經(jīng)理項(xiàng)興初，長(zhǎng)安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李偉，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理高銳，分別站在企業(yè)角度從不同維度深刻研判產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，并就做強(qiáng)自主品牌、創(chuàng)新求變的方法和途徑等核心議題進(jìn)行深入研討。新勢(shì)力企業(yè)代表蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO李斌基于用戶角度分享企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。不僅國(guó)內(nèi)主流汽車企業(yè)集團(tuán)，本田技研工業(yè)（中國(guó)）投資有限公司等跨國(guó)集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)也分享了其在不同領(lǐng)域的發(fā)展成果、經(jīng)驗(yàn)與未來(lái)規(guī)劃。

聚焦五大領(lǐng)域，

九場(chǎng)線上專題研討提供細(xì)分領(lǐng)域智庫(kù)觀點(diǎn)

9月6日，泰達(dá)汽車論壇還開(kāi)設(shè)5場(chǎng)線上會(huì)議，會(huì)議主題包括：政策標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革、節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)透視、前沿技術(shù)瞭望、熱點(diǎn)專題研討和市場(chǎng)洞察與研判。近50位業(yè)界權(quán)威專家聚焦熱點(diǎn)話題展開(kāi)深度研討，分享技術(shù)成果。

四大亮點(diǎn)助力2020泰達(dá)汽車論壇成為第一智庫(kù)論壇

2020年，受國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)等多重因素的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨新的考驗(yàn)，主要體現(xiàn)在產(chǎn)銷量下滑，行業(yè)下行壓力增大，企業(yè)發(fā)展不確定性增強(qiáng)等方面。為保障行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，本屆論壇在論壇定位，研討方式，交流成果等多方面進(jìn)行了創(chuàng)新，針對(duì)行業(yè)存在問(wèn)題，提供針對(duì)性的研討平臺(tái)與交流方式。

1.泰達(dá)汽車論壇定位為高端智庫(kù)論壇

本屆會(huì)議前期于行業(yè)內(nèi)部深度調(diào)研了焦點(diǎn)話題，聚焦政策、標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域，設(shè)置各節(jié)會(huì)議主題，打造前沿、權(quán)威的汽車行業(yè)熱點(diǎn)話題研討盛會(huì)。在為期3天的會(huì)議期間，業(yè)內(nèi)專家積極交流、碰撞思想、研討話題，為解決汽車行業(yè)、企業(yè)發(fā)展存在的各類問(wèn)題提供智庫(kù)支持。

2.首次設(shè)立政企智庫(kù)閉門會(huì)

論壇組委會(huì)在政府層面邀請(qǐng)到了國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等主管部委領(lǐng)導(dǎo)，在企業(yè)層面邀請(qǐng)了中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、江淮汽車等汽車企業(yè)集團(tuán)高層，圍繞“四化帶來(lái)的危與機(jī)，掌握關(guān)鍵核心技術(shù)，做大做強(qiáng)民族品牌”展開(kāi)對(duì)話。通過(guò)閉門會(huì)的研討方式成功實(shí)現(xiàn)了政企對(duì)接，同時(shí)碰撞出新觀點(diǎn)、新思路和新舉措。

3.線上、線下論壇協(xié)同辦會(huì)

在論壇形式上，組委會(huì)不僅安排了覆蓋面廣，研討層次深的線下會(huì)議，同時(shí)也開(kāi)設(shè)五場(chǎng)線上專題研討論壇，首次實(shí)現(xiàn)線上、線下協(xié)同辦會(huì)。會(huì)議期間全程開(kāi)通線上中英文雙語(yǔ)直播平臺(tái)，方便嘉賓足不出戶參與論壇，獲取泰達(dá)汽車論壇權(quán)威視點(diǎn)，線上收看人數(shù)突破20萬(wàn)。

4.首次設(shè)置論壇成果共識(shí)發(fā)布

9月6日，論壇將面向社會(huì)媒體，汽車行業(yè)內(nèi)的各類人士發(fā)布本次論壇的成果共識(shí)，將會(huì)議期間嘉賓思想碰撞產(chǎn)生的火花傳遞給整個(gè)行業(yè)，分析行業(yè)形勢(shì)，指導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，發(fā)揮智庫(kù)論壇的行業(yè)引領(lǐng)作用。論壇組委會(huì)還將于會(huì)后將論壇成果整理成冊(cè)，充分解讀論壇成果，形成智庫(kù)論壇集萃。智庫(kù)論壇集萃是泰達(dá)汽車論壇系統(tǒng)、全面的總結(jié)，以此更有效地推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

承載著產(chǎn)業(yè)繁榮的夢(mèng)想，泰達(dá)汽車論壇連續(xù)成功舉辦十六屆，已經(jīng)發(fā)展成為中國(guó)汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會(huì)。泰達(dá)汽車論壇傳遞出的政策動(dòng)向、管理思想、實(shí)踐真知，將不斷匯聚成推動(dòng)中國(guó)建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)的不竭動(dòng)力。

展望未來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正面臨由大變強(qiáng)的戰(zhàn)略機(jī)遇期，泰達(dá)汽車論壇仍將繼續(xù)發(fā)揮高端智庫(kù)論壇的核心作用，與全行業(yè)攜手，共同探索汽車產(chǎn)業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展之路。