嫦娥五號(hào)探測(cè)器圓滿完成我國(guó)首次地外天體采樣返回任務(wù)

嫦娥五號(hào)返回器

據(jù)中國(guó)探月工程2020年12月17日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，探月工程嫦娥五號(hào)返回器在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域成功著陸，標(biāo)志著我國(guó)首次地外天體采樣返回任務(wù)圓滿完成?；厥蘸蟮逆隙鹞逄?hào)返回器將空運(yùn)至北京開(kāi)艙，取出樣品容器及搭載物，我國(guó)首次地外天體樣品存儲(chǔ)、分析和研究相關(guān)工作也將隨之啟動(dòng)。嫦娥五號(hào)探測(cè)器在一次任務(wù)中，連續(xù)實(shí)現(xiàn)我國(guó)首次月面采樣、月面起飛、月球軌道交會(huì)對(duì)接、帶樣返回等多個(gè)重大突破，為我國(guó)探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃畫(huà)上圓滿句號(hào)。同時(shí)，嫦娥五號(hào)任務(wù)成功實(shí)現(xiàn)了多方面技術(shù)創(chuàng)新、突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)于我國(guó)提升航天技術(shù)水平、完善探月工程體系，開(kāi)展月球科學(xué)研究、組織后續(xù)月球及星際探測(cè)任務(wù)，具有承前啟后、里程碑式的重要意義。中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來(lái)賀電，代表黨中央、國(guó)務(wù)院和中央軍委，向探月工程任務(wù)指揮部并參加嫦娥五號(hào)任務(wù)的全體同志致以熱烈的祝賀和誠(chéng)摯的問(wèn)候。

孫澤洲同志榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”及“最美職工”榮譽(yù)稱號(hào)

孫澤洲同志上臺(tái)接受表彰

據(jù)騰訊網(wǎng)2020年11月25日?qǐng)?bào)道，24日，全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在人民大會(huì)堂隆重舉行，中共中央總書(shū)記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平參加會(huì)議并發(fā)表重要講話。北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部型號(hào)總設(shè)計(jì)師孫澤洲同志榮獲“全國(guó)勞動(dòng)模范”并作為獲獎(jiǎng)代表上臺(tái)接受表彰。孫澤洲同志作為我國(guó)航天器總體設(shè)計(jì)和測(cè)控通信技術(shù)專家，是我國(guó)月球及深空探測(cè)器技術(shù)的新一代領(lǐng)軍人物之一。他長(zhǎng)期致力于深空探測(cè)領(lǐng)域研究和工程實(shí)踐，先后擔(dān)任嫦娥三號(hào)、嫦娥四號(hào)探測(cè)器、火星探測(cè)器系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)圓滿完成了我國(guó)首次繞月探測(cè)任務(wù)和首次月面軟著陸及巡視探測(cè)任務(wù)，尤其是嫦娥四號(hào)探測(cè)器實(shí)現(xiàn)了人類首次登陸月球背面，是我國(guó)建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的重大標(biāo)志性工程。作為火星探測(cè)器總設(shè)計(jì)師，他正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)推動(dòng)中國(guó)深空探測(cè)不斷走向更遠(yuǎn)。他曾獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國(guó)防科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)，榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、央企楷模等多?xiàng)榮譽(yù)。此次表彰，共授予1698人全國(guó)勞動(dòng)模范稱號(hào)，授予804人全國(guó)先進(jìn)工作者稱號(hào)。此外，孫澤洲總設(shè)計(jì)師還榮獲中央宣傳部、全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合授予的全國(guó)“最美職工”榮譽(yù)稱號(hào)，該榮譽(yù)每年評(píng)選出10人。在央視播出的《閃亮的名字——2020最美職工發(fā)布儀式》上，孫總出席并展示了航天人的奮斗風(fēng)采。這是在去年北京空間飛行器總體設(shè)計(jì)部空間科學(xué)與探測(cè)總體研究室作為團(tuán)隊(duì)獲得“最美職工”之后，這份榮譽(yù)再次授予航天人。近年來(lái)，在航天事業(yè)廣闊平臺(tái)和重大工程的托舉之下，航天團(tuán)隊(duì)和個(gè)人屢獲各類榮譽(yù)表彰和社會(huì)認(rèn)可。這體現(xiàn)了黨、國(guó)家對(duì)于航天事業(yè)的高度重視和戰(zhàn)略定位，體現(xiàn)了對(duì)航天事業(yè)所取得成就的充分認(rèn)可，體現(xiàn)了對(duì)廣大航天人的尊重和鼓勵(lì)。希望航天人積極弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神，樹(shù)立辛勤勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)、創(chuàng)造性勞動(dòng)的理念，牢記航天報(bào)國(guó)的使命擔(dān)當(dāng)，立足本職崗位，愛(ài)崗敬業(yè)、奮力拼搏，攜手書(shū)寫(xiě)航天事業(yè)發(fā)展和推動(dòng)航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)的絢爛篇章。

高分十四號(hào)衛(wèi)星發(fā)射取得圓滿成功

據(jù)新華網(wǎng)2020年12月6日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功將高分十四號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射取得圓滿成功。高分十四號(hào)衛(wèi)星由中國(guó)空間技術(shù)研究院遙感衛(wèi)星總體部抓總研制，是高分辨率對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)國(guó)家科技重大專項(xiàng)安排的光學(xué)立體測(cè)繪衛(wèi)星，可高效獲取全球范圍高精度立體影像，測(cè)制大比例尺數(shù)字地形圖，生產(chǎn)數(shù)字高程模型、數(shù)字表面模型和數(shù)字正射影像圖等產(chǎn)品，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、“一帶一路”倡議等提供基礎(chǔ)地理信息保障。

中國(guó)空間技術(shù)研究院舉行成功發(fā)射第300顆航天器慶祝活動(dòng)

據(jù)《中國(guó)航天報(bào)》2020年11月25日?qǐng)?bào)道，24日，中國(guó)空間技術(shù)研究院(簡(jiǎn)稱研究院)在海南文昌發(fā)射場(chǎng)舉辦了嫦娥五號(hào)發(fā)射成功暨中國(guó)空間技術(shù)研究院成功發(fā)射第三百顆航天器慶?；顒?dòng)。自1970年4月24日研究院研制的第1顆航天器“東方紅一號(hào)”衛(wèi)星到現(xiàn)在的50年里，研究院不斷在太空中刷新中國(guó)速度和中國(guó)高度。從首星算起，實(shí)現(xiàn)第一個(gè)“百星”成就用了41年，第二個(gè)“百星”成就用了6年，第三個(gè)“百星”成就僅僅用了3年。50年、300星，不僅是研究院發(fā)展的里程碑時(shí)刻，也是中國(guó)航天發(fā)展的標(biāo)志性成果。此次慶?；顒?dòng)，正是為了激勵(lì)研究院上下鼓足干勁不放松，奪取嫦娥五號(hào)任務(wù)的最終勝利；保持定力永奮斗，全力完成好今年后續(xù)任務(wù)，確?！笆濉眻A滿收官、“十四五”良好開(kāi)局。活動(dòng)最后，全體與會(huì)人員在成功發(fā)射第300顆航天器紀(jì)念隊(duì)旗上簽字，并合影留念，共同祝愿嫦娥五號(hào)任務(wù)取得全勝，研究院實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展再創(chuàng)輝煌。

我國(guó)首個(gè)深空天線組陣系統(tǒng)正式啟用

據(jù)《解放軍報(bào)》2020年11月18日?qǐng)?bào)道，我國(guó)首個(gè)深空天線組陣系統(tǒng)在西安衛(wèi)星測(cè)控中心喀什深空站正式建成，已完成各項(xiàng)調(diào)試測(cè)試工作，于近日正式啟用。該中心在喀什深空站新建3座35 m口徑天線，與該站原有的1座35 m天線組成4×35 m的深空天線組陣系統(tǒng)，達(dá)到等效66 m口徑天線的數(shù)據(jù)接收能力，探測(cè)距離和接收靈敏度較現(xiàn)有設(shè)備得到大幅提升，為我國(guó)執(zhí)行各類深空探測(cè)任務(wù)提供有力測(cè)控支持。該系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)對(duì)單個(gè)深空探測(cè)器的高精度跟蹤測(cè)控，每臺(tái)天線還可獨(dú)立工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)多個(gè)深空目標(biāo)的同時(shí)跟蹤。此外，該系統(tǒng)可以與國(guó)內(nèi)外其他天文臺(tái)站實(shí)現(xiàn)異地組陣，開(kāi)展聯(lián)合射電天文觀測(cè)活動(dòng)。作為中國(guó)深空測(cè)控網(wǎng)的重要組成部分，西安衛(wèi)星測(cè)控中心所屬喀什深空站已圓滿完成以嫦娥三號(hào)、嫦娥五號(hào)再入返回飛行試驗(yàn)、“鵲橋”中繼星、嫦娥四號(hào)等為代表的深空測(cè)控任務(wù)。在天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器全任務(wù)階段中，喀什深空站與該中心所屬佳木斯、阿根廷深空站接力攜手，持續(xù)接收、記錄探測(cè)器遙測(cè)、數(shù)傳數(shù)據(jù)，并實(shí)施測(cè)軌和上行遙控以及干涉測(cè)量原始數(shù)據(jù)的采集、記錄與傳輸?shù)热蝿?wù)，為天問(wèn)一號(hào)火星之旅保駕護(hù)航。

天通一號(hào)02星成功發(fā)射

長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭

據(jù)航天愛(ài)好者網(wǎng)2020年11月13日?qǐng)?bào)道，12日，我國(guó)長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功將天通一號(hào)02星發(fā)射升空，衛(wèi)星進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。天通一號(hào)02星由中國(guó)空間技術(shù)研究院研制，是天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)的重要組成部分。該系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶終端組成。天通一號(hào)02星入軌后，將與天通一號(hào)01星組網(wǎng)運(yùn)行，構(gòu)成空間段。天通一號(hào)衛(wèi)星移動(dòng)通信系統(tǒng)由我國(guó)自主研制建設(shè)，將為中國(guó)及周邊、中東、非洲等相關(guān)地區(qū)，以及太平洋、印度洋大部分海域用戶，提供全天候、全天時(shí)、穩(wěn)定可靠的話音、短消息和數(shù)據(jù)等移動(dòng)通信業(yè)務(wù)。

維珍公司的空射運(yùn)載火箭將再次試射

運(yùn)載器一號(hào)空射火箭

據(jù)《航天新聞》2020年11月27日?qǐng)?bào)道，維珍軌道公司近期將再次發(fā)射運(yùn)載器一號(hào)空射火箭，屆時(shí)將攜帶由NASA出資的立方星。在5月25日的首飛中，由于火箭第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致發(fā)射失敗，那次發(fā)射未攜帶有效載荷。但此次即將進(jìn)行發(fā)射任務(wù)將載帶10顆立方星，其中大部分是由NASA“立方星發(fā)射計(jì)劃”出資的大學(xué)研制的衛(wèi)星。此外，群星公司也要實(shí)施其第二次入軌發(fā)射嘗試，該公司的“3.2版火箭”同9月11日首飛失敗的“3.1版火箭”類似。還有螢火蟲(chóng)宇航公司也將在范登堡空軍基地進(jìn)行“阿爾法”小型火箭的首飛。

追夢(mèng)者號(hào)航天飛機(jī)首飛推遲至2022年

追夢(mèng)者號(hào)航天飛機(jī)

據(jù)航天愛(ài)好者網(wǎng)2020年11月26日?qǐng)?bào)道，美國(guó)內(nèi)華達(dá)山脈公司宣布追夢(mèng)者號(hào)航天飛機(jī)前往“國(guó)際空間站”的首次飛行已被推遲到2022年。公司此前打算2021年底首次利用追夢(mèng)者號(hào)為“國(guó)際空間站”運(yùn)送貨物。根據(jù)與NASA簽訂的一項(xiàng)“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”(CRS)合同，公司將為NASA開(kāi)展6次“國(guó)際空間站”往返貨物運(yùn)輸任務(wù)。公司高級(jí)副總裁表示，疫情是導(dǎo)致發(fā)射推遲的一個(gè)因素，疫情防控要求導(dǎo)致公司工程師無(wú)法到場(chǎng)監(jiān)督測(cè)試和試驗(yàn)。此外，一些供應(yīng)商由于疫情原因不得不停工，追夢(mèng)者號(hào)項(xiàng)目本身也遇到了一些技術(shù)難題，但并未透露具體問(wèn)題。除了NASA的貨運(yùn)合同，公司還在繼續(xù)為追夢(mèng)者號(hào)爭(zhēng)取其它客戶，并保留發(fā)展載人型號(hào)的選項(xiàng)。公司還有更高的努力目標(biāo)，即建設(shè)可由追夢(mèng)者號(hào)航天飛機(jī)的貨運(yùn)和載人型號(hào)來(lái)支撐的商業(yè)空間站。公司希望在NASA“下一步探測(cè)空間技術(shù)伙伴關(guān)系”(NextSTEP)計(jì)劃下研發(fā)充氣式艙段，并用于科研和旅游等目的。

“星鏈”星座第16組衛(wèi)星發(fā)射

發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)航天愛(ài)好者網(wǎng)2020年11月25日?qǐng)?bào)道，11月24日，SpaceX公司的獵鷹-9 1.2型火箭發(fā)射了“星鏈”星座的第16組共60顆衛(wèi)星，任務(wù)代號(hào)“星鏈”v1.0-L15。本次發(fā)射的軌道是近地點(diǎn)213 km、遠(yuǎn)地點(diǎn)366 km、傾角53°的近圓形軌道。衛(wèi)星隨后要利用自帶的氪離子推力器提升到更高的軌道進(jìn)行測(cè)試，并最終爬升到550 km的工作軌道。值得注意的是，本次發(fā)射采用了一枚此前已用過(guò)6次的第一級(jí)火箭，編號(hào)B1049.7。這是SpaceX公司首次嘗試讓同一枚火箭第7次發(fā)射。同此前6次一樣，第一級(jí)火箭再次成功回收，這是公司首次成功把同一枚火箭第7次回收，該公司還有一枚火箭第一級(jí)已參加6次發(fā)射且依然可用，編號(hào)為B1051。此次發(fā)射所用的整流罩兩個(gè)半罩也都是回收復(fù)用的，其中一個(gè)使用過(guò)一次，另一個(gè)已使用兩次。本次是“星鏈”組網(wǎng)任務(wù)的第14次發(fā)射，目前已累計(jì)發(fā)射953顆“星鏈”衛(wèi)星，其中55顆因被動(dòng)軌道衰減或主動(dòng)離軌再入大氣層。SpaceX公司已針對(duì)美國(guó)北方用戶啟動(dòng)了名為“聊勝于無(wú)”的“星鏈”業(yè)務(wù)試驗(yàn)，參與者需要花費(fèi)499美元來(lái)購(gòu)買天線和路由器，并支付每月9美元的業(yè)務(wù)費(fèi)。目前公司正在把試驗(yàn)范圍擴(kuò)展到美國(guó)國(guó)界以北，加拿大工業(yè)、科學(xué)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展部11月6日宣布發(fā)放監(jiān)管批文，準(zhǔn)許SpaceX公司在加拿大運(yùn)營(yíng)“星鏈”系統(tǒng)。

“電子”運(yùn)載火箭第一級(jí)回收試驗(yàn)成功

火箭第一級(jí)

據(jù)《航天新聞》11月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)火箭實(shí)驗(yàn)室公司稱，其“電子”小型運(yùn)載火箭的第一級(jí)回收試驗(yàn)取得成功。11月20日進(jìn)行的發(fā)射中，火箭第一級(jí)在分離后實(shí)施了有控再入，隨后展開(kāi)減速傘和主傘，最后濺落到距新西蘭發(fā)射場(chǎng)約400 km的下靶場(chǎng)海區(qū)，并由回收船進(jìn)行了回收?；厥展ぷ鞅旧砗茼樌?，目前火箭現(xiàn)已運(yùn)回火箭實(shí)驗(yàn)室公司的工廠，工程技術(shù)人員正在拆解每個(gè)部件，進(jìn)行測(cè)試和鑒定，以供后續(xù)發(fā)射使用。公司將把需要改進(jìn)措施納入2021年初的下一次發(fā)射中，形式將與本次類似，預(yù)計(jì)當(dāng)回收的火箭處于“優(yōu)質(zhì)狀態(tài)”時(shí)，公司會(huì)開(kāi)始進(jìn)行由直升機(jī)在半空中對(duì)火箭進(jìn)行回收的試驗(yàn)。作為一種專門用來(lái)發(fā)射小衛(wèi)星的火箭，包括本次飛行，“電子”火箭已進(jìn)行了16次發(fā)射。公司希望成為實(shí)現(xiàn)入軌級(jí)別火箭回收和復(fù)用的第二家商業(yè)火箭公司，SpaceX公司2015年首次實(shí)現(xiàn)獵鷹-9火箭的一級(jí)回收，2017年開(kāi)始火箭復(fù)用?；鸺龑?shí)驗(yàn)室公司同SpaceX公司一樣在箭上采用了冷氣推力器，但采取了不同的回收辦法。獵鷹-9火箭比“電子”火箭大得多，有足夠的性能余量，而“電子”火箭需要把所有推進(jìn)劑都用到送有效載荷入軌上，所以采用了降落傘的回收方式。公司復(fù)用計(jì)劃的主要目的是提高發(fā)射頻度，目前專用小型運(yùn)載火箭發(fā)射價(jià)格已從“飛馬座”或“人牛怪”火箭的3000～5000萬(wàn)美元降到了火箭實(shí)驗(yàn)室公司火箭的700萬(wàn)美元。若公司的火箭復(fù)用成功，價(jià)格將進(jìn)一步下降。

SpaceX將獲準(zhǔn)在國(guó)家安全發(fā)射中使用回收的復(fù)用火箭

據(jù)《航天新聞》2020年11月19日?qǐng)?bào)道，美國(guó)天軍打算批準(zhǔn)SpaceX公司可以采用回收的第一級(jí)火箭來(lái)執(zhí)行所有國(guó)家安全發(fā)射任務(wù)。SpaceX公司在6月和11月執(zhí)行的軍方兩顆GPS衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)中使用了全新的第一級(jí)火箭，且都進(jìn)行了回收。在同天軍重新談判并修改了合同后，公司將在2021年采用這兩次發(fā)射中回收的第一級(jí)火箭來(lái)發(fā)射另兩顆GPS衛(wèi)星，預(yù)計(jì)可節(jié)省6500萬(wàn)美元。天軍改用可復(fù)用火箭意義重大，天軍發(fā)射企業(yè)部對(duì)發(fā)射廠家有嚴(yán)格的任務(wù)保證要求，以最大限度地降低因發(fā)射失敗而丟失昂貴有效載荷的風(fēng)險(xiǎn)。天軍已選定聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司和SpaceX公司作為2022—2027年的主要發(fā)射服務(wù)方，除了向可復(fù)用的SpaceX公司火箭編隊(duì)過(guò)渡，發(fā)射企業(yè)部的另一個(gè)關(guān)鍵目標(biāo)是要讓聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的新型“火神-半人馬座”火箭及時(shí)通過(guò)認(rèn)證，以在2022年開(kāi)展其首次國(guó)家安全發(fā)射任務(wù)。

哨兵-6A對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星發(fā)射成功

哨兵-6A對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星

據(jù)航天愛(ài)好者網(wǎng)2020年11月22日?qǐng)?bào)道，21日，SpaceX公司的獵鷹-9 1.2型運(yùn)載火箭發(fā)射了美歐合作的哨兵-6A對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星。本次發(fā)射采用了一枚全新的第一級(jí)火箭，編號(hào)B1063.1，該箭完成任務(wù)后實(shí)施了返場(chǎng)回收。哨兵-6A又名“哨兵-6邁克爾·弗雷里奇”和賈森-CS，是由ESA、NASA、美國(guó)國(guó)家海洋與大氣管理局(NOAA)和歐洲氣象衛(wèi)星應(yīng)用組織等聯(lián)合開(kāi)展的一項(xiàng)任務(wù)。衛(wèi)星由歐洲空客防務(wù)與航天公司和泰雷茲-阿萊尼亞空間公司建造，其中空客為主承包商，泰阿空間公司負(fù)責(zé)儀器部分。衛(wèi)星發(fā)射質(zhì)量1192 kg，設(shè)計(jì)壽命5.5年，星上載有雷達(dá)高度計(jì)、微波輻射計(jì)和用來(lái)精確測(cè)定衛(wèi)星軌道位置的儀器。哨兵-6項(xiàng)目還包括定于2025年發(fā)射的第二顆衛(wèi)星，即哨兵-6B。按照分工，ESA將負(fù)責(zé)衛(wèi)星和部分儀器，NASA負(fù)責(zé)部分儀器和發(fā)射服務(wù)。NOAA和歐洲氣象衛(wèi)星應(yīng)用組織將支持地面站、運(yùn)行和數(shù)據(jù)分發(fā)。NASA同SpaceX公司簽訂的發(fā)射合同價(jià)格為9700萬(wàn)美元。

載人“龍”飛船首次正式任務(wù)取得成功

執(zhí)行任務(wù)的4名宇航員

據(jù)航天愛(ài)好者網(wǎng)2020年11月16日?qǐng)?bào)道，15日，SpaceX公司的載人“龍”飛船由獵鷹-9 1.2型運(yùn)載火箭發(fā)射升空，執(zhí)行NASA商業(yè)載人運(yùn)輸計(jì)劃下的首次正式飛行任務(wù)，任務(wù)代號(hào)機(jī)組-1或認(rèn)證后任務(wù)-1(PCM-1)。本次任務(wù)最初擬在8月30日進(jìn)行，隨后被數(shù)次推遲，4名宇航員分別是NASA宇航員邁克爾·霍普金斯(指令長(zhǎng))、維克托·格洛弗(飛船駕駛員)和香農(nóng)·沃克(任務(wù)專家)以及日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)宇航員野口聰一(任務(wù)專家)。他們將加入到已在“國(guó)際空間站”的兩名俄羅斯宇航員和一名NASA宇航員之列，成為第64長(zhǎng)期考察組成員。此次的載人“龍”飛船是“龍”2型第二代飛船的載人型號(hào)，高8.1 m(含軀干段，亦稱筒段)，底部直徑3.7 m，與“國(guó)際空間站”對(duì)接時(shí)質(zhì)量約12 t，最多可搭乘7人。其與第一代貨運(yùn)“龍”飛船的不同點(diǎn)在于增設(shè)了8臺(tái)“超級(jí)天龍座”推力器，用于為發(fā)射中止系統(tǒng)提供動(dòng)力，飛船返航時(shí)采用海上濺落方式?！褒垺?型飛船按設(shè)計(jì)可至少使用5次，除人員運(yùn)輸外，SpaceX公司從NASA拿到的第二份“商業(yè)補(bǔ)給服務(wù)”合同(CRS2)下的至少6次貨運(yùn)補(bǔ)給任務(wù)也要采用“龍”2型飛船。除此之外，SpaceX公司還打算用載人“龍”來(lái)承接私人太空業(yè)務(wù)，公司已同公理空間公司(Axiom Space)簽約，要利用載人“龍”開(kāi)展一次前往“國(guó)際空間站”的商業(yè)任務(wù)。預(yù)計(jì)于2021年10月發(fā)射，將把公理空間公司一位專業(yè)宇航員和3位私人宇航員送上“國(guó)際空間站”。

美國(guó)國(guó)家偵察辦公室發(fā)射衛(wèi)星

據(jù)航天愛(ài)好者網(wǎng)2020年11月14日?qǐng)?bào)道，13日，美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的宇宙神-5 531型運(yùn)載火箭執(zhí)行了美國(guó)國(guó)家偵察辦公室(NRO)代號(hào)為NROL-101的一項(xiàng)保密有效載荷發(fā)射任務(wù)。本次發(fā)射的有效載荷具體情況不詳，NRO表示，該載荷將有助于其為政府情報(bào)機(jī)構(gòu)采集和分發(fā)信息，飛行通告顯示有效載荷被送入一條大傾角軌道。NRO在莫爾尼亞大橢圓軌道上設(shè)有數(shù)據(jù)中繼和幾顆通信信號(hào)攔截衛(wèi)星，這些軌道傾角約為63°，能使衛(wèi)星反復(fù)通過(guò)俄羅斯和北半球其它地區(qū)上空。本次發(fā)射首次捆綁了諾斯羅普-格魯曼公司研制的新型GEM-63固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，用以替代原先由洛克達(dá)因公司出產(chǎn)的AJ-60A固體發(fā)動(dòng)機(jī)。GEM-63為石墨環(huán)氧發(fā)動(dòng)機(jī)(GEM)，直徑約1.6 m，長(zhǎng)約20 m，按照同聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司之間的一項(xiàng)合作協(xié)議，其加大型號(hào)GEM-63XL將供聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司在研的“火神-半人馬座”火箭使用。

“維加”運(yùn)載火箭發(fā)射失敗

發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)航天愛(ài)好者網(wǎng)2020年11月18日?qǐng)?bào)道，16日，由阿里安航天公司經(jīng)營(yíng)的“維加”小型運(yùn)載火箭由于液體上面級(jí)控制系統(tǒng)電纜安裝錯(cuò)誤而失去控制，最終導(dǎo)致發(fā)射失敗。公司首席技術(shù)官對(duì)任務(wù)遙測(cè)數(shù)據(jù)和火箭生產(chǎn)數(shù)據(jù)的分析認(rèn)定，連往兩臺(tái)推力矢量控制作動(dòng)器的電纜被裝反了，致使原本應(yīng)發(fā)給其中一臺(tái)作動(dòng)器的指令被發(fā)給了另一臺(tái)，從而引發(fā)失控?！熬S加”固體小型運(yùn)載火箭由意大利艾維歐公司牽頭建造，700 km太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力為1500 kg?；鸺叭?jí)為固體，第四級(jí)為液體，配備烏克蘭產(chǎn)RD-843肼燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。本次發(fā)射攜帶了兩顆衛(wèi)星，是“維加”的第16次入軌航天發(fā)射。本次發(fā)射分別是西班牙工業(yè)技術(shù)發(fā)展中心(CDTI)的“西班牙對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星”(SEOSat，高分辨率光學(xué)遙感衛(wèi)星)和法國(guó)國(guó)家空間研究中心(CNES)的“雷神”(TARANIS，全稱“閃電與紅色精靈輻射分析工具”)科學(xué)衛(wèi)星。SEOSat衛(wèi)星采用“宇宙星-250”(AstroSat-250)平臺(tái)建造，發(fā)射質(zhì)量約750 kg，配備多光譜和全色成像儀以及紫外與可見(jiàn)光大氣探測(cè)儀，將采用高度約670 kg的太陽(yáng)同步軌道，黑白分辨率2.5 m，彩色分辨率10 m，幅寬55 km，設(shè)計(jì)壽命7年，衛(wèi)星預(yù)計(jì)明年投入使用。擬專用于向西班牙民用、科研和政府用戶提供高分辨率多光譜陸地光學(xué)圖像，并有望在歐洲“哥白尼”計(jì)劃和“全球綜合地球觀測(cè)系統(tǒng)”(GEOSS)框架下向其它歐洲用戶提供圖像?！袄咨瘛毙l(wèi)星采用“無(wú)數(shù)”(Myriade)平臺(tái)建造，發(fā)射質(zhì)量175 kg，設(shè)計(jì)工作壽命2～4年，耗資約1.36億美元。將研究發(fā)生在雷暴上方的地球大氣層和空間環(huán)境之間的能量轉(zhuǎn)移，目標(biāo)是研究磁層-電離層-大氣層通過(guò)瞬變過(guò)程的耦合，追蹤雷暴上方神秘發(fā)光現(xiàn)象的起源。這些瞬態(tài)發(fā)光事件是持續(xù)時(shí)間僅為數(shù)毫秒的放電，而科學(xué)家們還不確定其產(chǎn)生機(jī)制和物理機(jī)理。

ESA簽發(fā)13億歐元的“哥白尼”計(jì)劃

據(jù)《航天新聞》2020年11月13日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，ESA簽發(fā)了“哥白尼”對(duì)地觀測(cè)計(jì)劃下3對(duì)衛(wèi)星的合同，總額超過(guò)15.2億美元。歐盟委員會(huì)和ESA打算聯(lián)合出資開(kāi)展這些任務(wù)。泰雷茲-阿萊尼亞宇航公司將拿走其中很大一部分經(jīng)費(fèi)，公司的意大利分公司負(fù)責(zé)牽頭研制“哥白尼成像微波輻射計(jì)”(CIMR)衛(wèi)星，而法國(guó)分公司則將領(lǐng)導(dǎo)“哥白尼高光譜成像任務(wù)”(CHIME)的研制工作。CIMR定于2028年采用阿里安航天公司維加-C火箭發(fā)射，兩顆星都將配備8 m直徑的天線。衛(wèi)星將在發(fā)射后開(kāi)展海面溫度、海冰密集度和海面鹽度觀測(cè)，星上儀器由德國(guó)OHB股份公司(OHB SE)的意大利分支機(jī)構(gòu)OHB系統(tǒng)股份公司(OHB Systems AG)研制，衛(wèi)星和儀器合同價(jià)值約6億美元。CHIME任務(wù)定于2029年由維加-C火箭發(fā)射，兩顆衛(wèi)星將配備短波紅外光譜儀，用以開(kāi)展可持續(xù)農(nóng)業(yè)和生物多樣性管理所需的高光譜觀測(cè)。星上儀器由德國(guó)OHB股份公司承造，衛(wèi)星和儀器合同價(jià)值約5.5億美元?？湛头绖?wù)與航天西班牙公司負(fù)責(zé)牽頭研制“哥白尼陸地表面溫度監(jiān)測(cè)”(LSTM)任務(wù)，兩顆衛(wèi)星定于2029年由維加-C火箭發(fā)射，衛(wèi)星合同約3.7億美元，星上儀器由空客防務(wù)與航天法國(guó)公司研制。兩顆衛(wèi)星將與哨兵-6衛(wèi)星形成補(bǔ)充。

日本發(fā)射軍民兩用的激光數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星

JDRS-1

據(jù)航天愛(ài)好者網(wǎng)2020年11月29日?qǐng)?bào)道，當(dāng)天，日本H-2A-202型運(yùn)載火箭在種子島航天中心發(fā)射了光數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星-1(JDRS-1)。JDRS-1又稱“內(nèi)閣府情報(bào)收集數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星1號(hào)機(jī)”，由日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)同日本總務(wù)省和文部科學(xué)省聯(lián)合研制，可能由三菱電機(jī)公司采用DS-2000平臺(tái)建造，采用地球同步軌道，配備“光衛(wèi)星間通信系統(tǒng)”(LUCAS)有效載荷，兼具軍事和民用用途，設(shè)計(jì)壽命10年。該星在軍用方面是用來(lái)同“情報(bào)收集衛(wèi)星”(IGS)偵察衛(wèi)星系列下的最新一代光學(xué)和雷達(dá)衛(wèi)星聯(lián)系，是IGS的10星組網(wǎng)體制下要新增的2顆數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星之一。在民用方面，它將替代已在2017年退役的“兒玉”衛(wèi)星，供JAXA其它低軌資產(chǎn)使用。由于星上有效載荷具有軍事用途，衛(wèi)星的具體工作軌位以及重量和尺寸等參數(shù)未知。

日本碎片清理驗(yàn)證任務(wù)將發(fā)射

ELSA-d任務(wù)

據(jù)《航天新聞》2020年11月18日?qǐng)?bào)道，日本東京宇宙尺度公司計(jì)劃2021年3月采用由俄羅斯GK發(fā)射服務(wù)公司運(yùn)營(yíng)的一枚聯(lián)盟號(hào)火箭發(fā)射全球首項(xiàng)商業(yè)性主動(dòng)碎片清理任務(wù)。該公司打算通過(guò)名為“宇宙尺度送終服務(wù)-驗(yàn)證”(ELSA-d)的任務(wù)驗(yàn)證太空碎片捕獲和清除所需的核心技術(shù)。對(duì)于ELSA-d任務(wù)，公司打算發(fā)射兩顆衛(wèi)星，其中“服務(wù)者”衛(wèi)星質(zhì)量約175 kg，“客戶”衛(wèi)星質(zhì)量約17 kg。在軌道上，配備逼近交會(huì)技術(shù)和磁性捕獲機(jī)構(gòu)的“服務(wù)者”衛(wèi)星將反復(fù)與客戶衛(wèi)星對(duì)接，然后再將其釋放，以驗(yàn)證碎片清理所需能力，包括搜索和檢查“客戶”衛(wèi)星并與其交會(huì)以及實(shí)施無(wú)翻滾和翻滾對(duì)接。雖然ELSA-d任務(wù)是以軌道碎片清理技術(shù)為基礎(chǔ)，但宇宙尺度公司的發(fā)展愿景包括了各種類型的在軌服務(wù)。該公司正在準(zhǔn)備完成日本宇宙航空研究開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)(JAXA)“商業(yè)碎片清理驗(yàn)證”項(xiàng)目第一階段的工作，并在著手推出其首個(gè)靜止軌道衛(wèi)星延壽平臺(tái)。

加拿大將負(fù)責(zé)為NASA研制月球車和科學(xué)載荷

據(jù)《航天新聞》2020年11月28日?qǐng)?bào)道，加拿大航天局(CSA)正在推進(jìn)月球科學(xué)有效載荷和一輛小型漫游車的研制工作。近日，CSA向5家公司和大學(xué)簽發(fā)總額約220萬(wàn)美元的6項(xiàng)合同，以開(kāi)展月球科學(xué)儀器的初步論證。這些儀器包括光譜儀和粒子望遠(yuǎn)鏡，還包括一個(gè)“農(nóng)業(yè)可行性”有效載荷。這些合同隸屬于CSA的“探月加速器計(jì)劃”(LEAP)，是加政府2019年2月宣布將為由NASA牽頭的“門戶”項(xiàng)目提供機(jī)械臂之時(shí)對(duì)外公布的，擬在5年內(nèi)投入1.5億加元的預(yù)算，意在支持與探月相關(guān)的一系列廣泛的科學(xué)和技術(shù)工作。除了科學(xué)儀器合同，CSA還向Canadensys宇航公司和NGC宇航有限公司簽發(fā)了約256萬(wàn)美元的探月技術(shù)有效載荷研制合同，其中前者將研制一臺(tái)360°相機(jī)，用于提供月面全景影像，而后者則將驗(yàn)證一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)。加航天局還在開(kāi)展月球車的初期工作，打算同NASA合作研制和使用。預(yù)計(jì)明年正式就該月球車項(xiàng)目進(jìn)行招標(biāo)。據(jù)悉，月球車質(zhì)量約30 kg，將配備分別由CSA和NASA提供的兩臺(tái)有效載荷。雙方已經(jīng)溝通，將借由NASA的“商業(yè)月球有效載荷服務(wù)”(CLPS)計(jì)劃下的一項(xiàng)著陸器任務(wù)把該月球車送至月球，預(yù)計(jì)在2025年發(fā)射。漫游車的目標(biāo)是要能工作至少一個(gè)月晝。