劉巖清

摘要：低碳經(jīng)濟時期我國輪胎行業(yè)面臨極大挑戰(zhàn)。輪胎試驗場是我國輪胎行業(yè)重要的發(fā)展課題，我國輪胎企業(yè)應(yīng)強化售后服務(wù)和供應(yīng)鏈戰(zhàn)略意識，重視跑氣保用輪胎和 綠色節(jié)能輪胎研發(fā)，有效突破輪胎出口的技術(shù)壁壘。輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 、全球輪胎貿(mào)易格局 、企業(yè)投資方向和投資格局及輪胎產(chǎn)業(yè)格局 。輪胎行業(yè)應(yīng)提高對發(fā)展低碳經(jīng)濟 重要性的認識 ，積極推進節(jié)能減排 ，著力推動產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整 ，積極爭取政府對低碳科技項目的財政支持及重視 關(guān)于“碳稅”征收和開展“低碳”認證工作等 。

關(guān)鍵詞：輪胎行業(yè);低碳經(jīng)濟;輪胎試驗場;跑氣保用輪胎;綠色節(jié)能輪胎;技術(shù)壁壘

一、低碳經(jīng)濟下的輪胎產(chǎn)業(yè)的變化趨勢

目前，人類正面臨有史以來最嚴峻的環(huán)境危機，氣候變化、能源浪費和溫室效應(yīng)等嚴重地威脅著人類。其中，汽車尾氣排放是主要的污染源。西方發(fā)達國家早已意識到環(huán)境保護 的重要性。20世紀70年代歐洲已使其汽車尾氣 排放量下降了99%，而現(xiàn)在歐洲汽車尾氣排放量 只有70年代的1%。隨著環(huán)保汽車的大力發(fā)展，綠色輪胎的開發(fā)廣受關(guān)注，投入巨資研發(fā)一代又一代的超低滾動阻力節(jié)能輪胎。

1.1國企產(chǎn)業(yè)低碳經(jīng)濟的發(fā)展方向

我國已成為全球汽車銷售大國，輪胎產(chǎn)量更是高居榜首。全球十大輪胎制造商均已在我 國建立輪胎廠，這給我國輪胎企業(yè)帶來巨大的競爭壓力。面對居高不下的油價降低油耗不僅是汽車行業(yè)必須面對的問題，也是輪胎行業(yè)必須正視的問題。在國外汽車及輪胎行業(yè)全方位向低碳經(jīng)濟方向發(fā)展時，我國輪胎產(chǎn)業(yè)也融入其中。

1.2低碳經(jīng)濟將引發(fā)輪胎行業(yè)的變化

低碳經(jīng)濟主要包括低碳產(chǎn)品 、低碳技術(shù) 、低碳 能源和低碳發(fā)展 。它涉及的行業(yè)和領(lǐng)域十分廣泛 ，是下一輪經(jīng)濟發(fā)展的前沿理念 。但是我們有些企業(yè)還未意識到其重要性 ，對發(fā)展低碳經(jīng)濟可 能給輪胎行業(yè)帶來的調(diào)整和變化認識不足。據(jù)業(yè) 內(nèi)專家分析 ，以低消耗 、低污染 、低排放為特征的 低碳經(jīng)濟發(fā)展模式是對工業(yè)化革命以來高碳發(fā)展 模式的根本變革 ，對各行各業(yè)的發(fā)展格局將產(chǎn)生 深刻的影響 ，從而敦促企業(yè)加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和 轉(zhuǎn)變發(fā)展方式 。對輪胎行業(yè)來說 ，低碳經(jīng)濟將引發(fā)變化和調(diào)整 。

1.3輪胎市場消費需求變化

低碳經(jīng)濟改變了人們的消費理念 ，全球消費 市場開始向低碳化轉(zhuǎn)變 。汽車作為二氧化碳排放 第二大行業(yè)無疑會有更為嚴格的節(jié)能排放標準和 要求 ，對與之配套的輪胎必然會提出更高的節(jié)能 減排 、環(huán)保 、安全的技術(shù)要求和標準 ，輪胎消費需 求市場的變化必將迫使輪胎企業(yè)加快調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和優(yōu)化升級。

1.4輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變化分析

政策導(dǎo)向和市場政策倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟 ，市場需 求低碳產(chǎn)品 ，這一變化傳遞到輪胎行業(yè) ，企業(yè)必然 要根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展方向。節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、高效的輪胎產(chǎn)品將主導(dǎo)今后 的消費市場 ，并代表著輪胎產(chǎn)品發(fā)展的方向和趨勢 。誰調(diào)整得早、調(diào)整得好 ，率先占領(lǐng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào) 整的制高點 ，誰就會領(lǐng)先占領(lǐng)市場 ，并在未來的市 場競爭中取得主動。因此 ，輪胎企業(yè)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)勢在必行 。

1.5輪胎企業(yè)應(yīng)通過供應(yīng)鏈提高競爭力

我國乃至全球輪胎市場競爭激烈，各大 輪胎制造商都依靠強大的供應(yīng)鏈提高其產(chǎn)品的競 爭優(yōu)勢，從而保持競爭力。一般來說，國外企業(yè)建 立供應(yīng)鏈時將產(chǎn)品質(zhì)量和成本放在高于社會關(guān)系 的層面上，而國內(nèi)企業(yè)則更多地將社會關(guān)系放在 產(chǎn)品質(zhì)量、成本等同一層面上。如何有效地實施 供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、著力提高企業(yè)競爭力，是值得我國輪

二、發(fā)展適應(yīng)低碳經(jīng)濟的輪胎產(chǎn)品

在 “低碳”的背景下，輪胎領(lǐng)域，美國提高了燃油經(jīng)濟 性標準，歐洲嚴格規(guī)定了二氧化碳排放標準。對我國市場而言，單純的出口已不能滿足各國外輪胎制造商的胃口，也跟不上快速增長的 市場需求。我國市場的優(yōu)惠政策、低廉勞動力和 廣闊市場前景等優(yōu)勢吸引了國外輪胎集團，國外輪胎生產(chǎn)能力不斷向我國轉(zhuǎn)移，這為我國綠色節(jié) 能輪胎提供了極大的發(fā)展空間。

2.1跑氣保用輪胎

低碳經(jīng)濟的關(guān)鍵詞是節(jié)能，對輪胎制造業(yè)而 言，安全是節(jié)能的前提條件。各國的輪胎產(chǎn)業(yè)先后研制出漏氣后仍然能 安全行駛較長距離的跑氣保用輪胎（又稱安全輪 胎或零壓輪胎）。跑氣保用輪胎具有駕駛安全的優(yōu)點，它可以在輪胎漏氣后以綠色節(jié)能輪胎具有超低滾動阻力、低能耗和無污染的特征，如今全球市場熱刮綠色節(jié)能輪 胎產(chǎn)品風暴，新型節(jié)能輪胎產(chǎn)品已成為重點研究課題。各大輪胎制造商也更多地關(guān)注新能源、新材料研發(fā)，為輪胎產(chǎn)業(yè)節(jié)能環(huán)保儲備原動力。

三、積極爭取政府對低碳科技項目的財政

3.1政府對低碳科技的著力發(fā)展

建議國家對行業(yè)減碳作用明顯的低碳科技項。目在資金和稅收等方面予以重點支持 。對具有科 技創(chuàng)新優(yōu)勢。在行業(yè)中具有領(lǐng)先地位的大企業(yè)和 大集團 ，政府應(yīng)出臺更優(yōu)惠的政策和措施 ，激勵企 業(yè)加大科技投入 ，大力提高發(fā)展低碳經(jīng)濟的積極性。

3.2全球低碳經(jīng)濟下對輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展分析

提高汽車的燃油效率和行駛安全性以及5%～ 10%的濕抓著性，從而降低汽車5%的燃油消耗 量和減小二氧化碳排放量。羅地亞公司主要向全 球五大輪胎制造企業(yè)固特異、米其林、普利司通、胎企業(yè)已越來越深刻地認識到新技術(shù)、新材料應(yīng)用的優(yōu)越性，綠色節(jié)能輪胎成為我國輪胎行業(yè)亟 待發(fā)展的產(chǎn)品。大陸、倍耐力以及其他中小規(guī)模公司提供白炭黑結(jié)語 ?硅烷偶聯(lián)劑產(chǎn)品。 由于歐洲對轎車輪胎的濕牽引性能和滾動阻力兩大指標要求較高，綠色節(jié)能輪胎在歐洲市場 發(fā)展速度較快，而且歐洲已經(jīng)規(guī)定新轎車原配輪胎必須采用節(jié)能輪胎，因此歐洲成為全球綠色輪 胎應(yīng)用最廣泛的地區(qū)。在過去幾年里，其中歐洲市場年增長速度7%，北美市場12%～13%，亞洲市 場 20 % 。低碳經(jīng)濟時期，調(diào)整輪胎產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已變得日趨重要。面對日益嚴格的節(jié)能減排要求，安全、節(jié) 能、環(huán)保、高效的輪胎產(chǎn)品是全球輪胎的發(fā)展趨勢，必將主導(dǎo)輪胎消費市場;面對歐盟等國的技術(shù)壁壘，低碳技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù)優(yōu)勢將日益顯現(xiàn)，提高輪胎產(chǎn)品質(zhì)量刻不容緩。

在全球輪胎制造業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)、輪胎企業(yè)業(yè)跨國界化發(fā)展的21世紀，實施節(jié)能降耗和開發(fā) 新能源產(chǎn)品的雙重戰(zhàn)略有利于解決產(chǎn)業(yè)發(fā)展、能 源安全和綠色環(huán)保問題，對推動低碳經(jīng)濟的發(fā)展具有重要意義。

四、全球輪胎貿(mào)易格局變化分析

4.1低碳經(jīng)濟將引發(fā)全球貿(mào)易格局變化

調(diào)整全球貿(mào)易不平衡使得貿(mào)易摩擦成為常態(tài) ，發(fā)達國家希望通過發(fā)展低碳經(jīng)濟繼續(xù)占據(jù)全球貿(mào)易 的優(yōu)勢地位 。歐洲作為低碳經(jīng)濟的倡導(dǎo)者 ，將實行新的輪胎分級及標識管理規(guī)范 ，筑起新的綠色技術(shù)壁壘 。以中國為代表的發(fā)展中國家也希望通過發(fā) 展低碳經(jīng)濟來解決本國的資源環(huán)境瓶頸問題 ，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級 。美國已規(guī)定 ，從 2020 年起對未達到 碳排放標準的外國進口產(chǎn)品征收懲罰性關(guān)稅。法 國 、加拿大 、意大利 、瑞典和丹麥等國家將在本國范圍內(nèi)征收“碳稅”。我國財政部財政科學研究所已建議政府開征“碳稅”?！疤级悺闭?收看來也是大勢所趨。在低碳經(jīng)濟的大背景下 ，跨國輪胎公司也必將調(diào)整其在全球的發(fā)展戰(zhàn)略 ，以中國和印度為代表的發(fā)展中國家的輪胎企業(yè)正在趁全球經(jīng)濟復(fù)蘇的機會加快發(fā)展，對中國輪胎企業(yè)來說 ，是挑戰(zhàn)更是機會。

4.2企業(yè)投資方向和投資格局變化分析

在發(fā)展低碳經(jīng)濟的壓力下 ，輪胎行業(yè)調(diào)整結(jié) 構(gòu)和節(jié)能減排勢在必行 。企業(yè)投資不再是單純擴 大生產(chǎn)規(guī)模 ，投資方向要有所變化 。企業(yè)不得不 在節(jié)能減排、制造低碳產(chǎn)品方面加大投資 。例如 加大科研投入 ，應(yīng)用環(huán)保安全新型原材料，推進技 術(shù)進步 ，制造節(jié)能、環(huán)保 、安全 、智能 、高效的輪胎 以滿足市場需求 。另外還要投入節(jié)能減排改造裝 備的資金 。這不僅是中國輪胎企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的 需要和必然選擇 ，更是我們保護生態(tài)環(huán)境應(yīng)負的社會責任 。

結(jié)束語：

總之 ， 面對低碳經(jīng)濟時代的來臨 ，壓力和挑

戰(zhàn)是前所未有的 。雖然與以往在行業(yè)內(nèi)推行的節(jié) 能減排 、循環(huán)經(jīng)濟的核心理念是一致的 ，但其內(nèi)容 更廣 ，涉及面也更大 ，不僅將涉及生產(chǎn)模式 、生活 方式 、價值觀念和各種權(quán)益的深刻變革 ，還將包括法律政策，政府管理等方面的變革 。因此 ，輪胎 企業(yè)對發(fā)展低碳經(jīng)濟不僅要有深刻的認識和全面 注入低碳理念 ，更要以積極的姿態(tài)和我國輪胎產(chǎn) 業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略高度去推進低碳經(jīng)濟的發(fā)展 。輪胎行業(yè)應(yīng)化壓力為動力 ，緊緊抓住契機，為打造中國輪胎產(chǎn)業(yè)新的生產(chǎn)力。培育新的經(jīng)濟增長點建功立業(yè) ，在發(fā)展低碳經(jīng)濟新的起點上挑戰(zhàn)新高度 ，開創(chuàng)新局面。

引用文獻：

[1]低碳經(jīng)濟下M輪胎公司逆向物流處理中心動作模式研究;2020（4）

[2]低碳經(jīng)濟驅(qū)動綠色輪胎生產(chǎn);2020（2）

[3]輪胎行業(yè)面臨低碳經(jīng)濟的挑戰(zhàn)2019，

[4]低碳經(jīng)濟給綠色煥白輪胎拓展市場驅(qū)動2020（6）