陳曜 賀炫鋒

摘要：隨著人們環(huán)保意識的不斷增強，越來越多的人開始更加關注自身所在環(huán)境的整體空氣質量，非道路移動機械由于目前缺乏嚴格監(jiān)管，對大氣環(huán)境污染的直接影響正在被廣泛社會關注，隨著國家標準的不斷完善，新信息技術的廣泛應用，新污染管理手段的深入實施，將有機會對非道路移動機械汽車尾氣污染排放管理起到很好的節(jié)能減排管理效果。

關鍵詞：非道路移動機械;尾氣排放;控制的現(xiàn)狀，技術

引言：目前伴隨著我國城市化建設規(guī)模的不斷擴大，工程師在建設期間需要廣泛應用各種高效率、科學性的工程管理控制措施可以實現(xiàn)對復雜工程建設的有效支持。在工程建設期間需要應用非道路移動機械，其需要具備自動電機驅動的基本特征，同時還需要能夠直接實現(xiàn)各種移動化的道路施工，在工業(yè)生產中因其具備了高廣泛性和可應用性的優(yōu)勢，對于非移動道路機械的推廣應用也在不斷的得到重視，排放大氣污染物的問題也逐漸明顯。

一、我國非道路移動機械尾氣排放現(xiàn)狀

在目前對于我國非道路移動機械行業(yè)種類分布廣泛涉，沒有統(tǒng)一的管理部門對其行業(yè)進行監(jiān)督管理，因此目前對于我國非道路移動機械行業(yè)仍然存在大量壽命短和年限長，維修保養(yǎng)監(jiān)管工作措施不到位，更新舊和更換機械速度慢，后期檢修維護保養(yǎng)監(jiān)管管理措施落實不到位等問題。

二、非道路移動機械設備污染防治存在的關鍵問題

1、保有量不斷提高

伴隨著我國汽車產業(yè)的一個持續(xù)性高速發(fā)展，汽車尾氣保有量不斷的的增長，汽車尾氣污染物總量排放逐漸已經成為了影響人們健康生活的主要影響因素，同時很大程度上的影響城市生態(tài)環(huán)境。目前有相關調查機構數(shù)據分析顯示，在未來5年內由于我國目前機動車尾氣保有量仍然處于一個持續(xù)高速增長的狀態(tài)，這也充分證明了我國機動車尾氣保有量每年數(shù)量仍然會不斷的的增長。目前有相關統(tǒng)計數(shù)據分析顯示，機動車在尾氣排放污染標準等級方面每一年提升一個標準等級后，其排氣中的污染物就會大幅減少28%，但是因為由于我國目前私人使用機動車行駛數(shù)量多、行駛安全里程高，所以排氣污染排放問題仍然還是比較嚴重。

2、監(jiān)管標準不全面

盡管目前為止我國已經對非民用道路小型移動運輸機械產品生產企業(yè)提出了許多相關的法律要求，但是目前并沒有對非民用道路小型移動運輸機械的總體排放質量標準編制作出相關應有的法律規(guī)定，在相關執(zhí)法人員在現(xiàn)場檢查的操作過程中，盡管已經能夠對大氣污染物的總體排放情況進行適當?shù)馁|量監(jiān)測，但并沒有作出相應的行政處罰法律依據。

3、管理不能夠規(guī)范

當前非道路移動機械的尾氣排放總量管理工作存在明顯的管理缺陷與不足問題，政府對于當前施工單位租聘期間的所有通用機械均已經具備比較高的排放要求，但是排放管理以及實施操作方面還是存在流于形式的問題表現(xiàn)，操作以及管理針對性不突出，再者又加上當前通用機械施工租聘期間市場以施工個體化招聘為主，人員復雜并且缺乏流動性較強，所以排放管理工作難度也相對較高，很難真正做到有效率的管理。

4、登記與統(tǒng)計問題明顯

目前企業(yè)對于購買非道路移動運輸機械產品不會進行上牌，所以許多企業(yè)也不會進行備案或者登記，以采用自主研發(fā)行為經營模式管理為主。在平常環(huán)保管理方面，因為缺乏對于車輛尾氣總量排放以及車輛維修保養(yǎng)管理方面的嚴格約束，單純依靠借助環(huán)保企業(yè)以及人員個人職業(yè)自律、環(huán)保責任意識等來實現(xiàn)對嚴重污染的尾氣排放有效控制顯然無法真正達到理想的環(huán)境控制管理效果。目前環(huán)保部門在環(huán)境統(tǒng)計與信息分析工作方面因為信息流動性過于突出，使用車輛時間以及使用地點相對缺乏明確規(guī)律性，導致各項統(tǒng)計工作難度以及管理成效相對來說較差，無法真正達到重要參考性分析作用。

三、強化非道路移動機械設備污染防治的主要策略

1、確保法律制度不斷完善

在針對非道路移動機械設備施工管理的過程中， 必須要嚴格按照非道路移動機械用小型點燃式發(fā)動機排放氣污染物排放限值與測量方法以及非道路移動機械用柴油機排放氣污染物排放限值和測量方法等相關的生產標準對非道路移動機械室柴油機的污染物排放進行科學合理的控制和管理，此外要加強對法律法規(guī)管理制度體系的完善，這樣才能夠從技術上對整個非道路移動機械設備污染物的排放進行減排，確保產品的使用性能和排放狀況得到積極妥善的解決。

2、加強管理手段

建立健全車輛管理制度保障體系，明確車輛維修的強制性以及具體的維修保養(yǎng)管理策略，嚴格執(zhí)行國家相關的車輛排放總量標準和車輛排放總量限值，政府部門還應該及時針對國家重點建設工程以及大型工程施工單位車輛進行監(jiān)督管理，保證在工程機械車輛租賃的經營過程中充分了解這些機械車的排放。

3、劃定使用區(qū)域和使用時段

環(huán)保部門必須對非道路移動機械制定年度工作計劃， 明確非道路移動機械設備的具體總數(shù)和產生污染排放總量。劃定具體的使用區(qū)域和時段，結合大氣環(huán)境質量監(jiān)督管理實際狀況，指定禁止高排放非道路移動機械設備的具體使用區(qū)域，同時要加強對使用時間的控制。

由于當前監(jiān)測工作量過大， 而且對監(jiān)測質量的效果重視，所以很多的管理人員往往只注重監(jiān)測的責任，忽視了監(jiān)測人員的責任意識，導致大部分的監(jiān)測人員責任心受到明顯的挫傷，甚至忽視自身的素質，只認為有數(shù)據就行，也沒有建立完善的數(shù)據監(jiān)測統(tǒng)計標準最終導致非道路移動機械污染防治結果與實際相差較大，所以最主要的就是減少監(jiān)測人員不必要的心理負擔，保證監(jiān)測人員自身的責任意識得到大幅度增強促進環(huán)境監(jiān)測人員的整體素質得到有效提高。

四、結語

隨著現(xiàn)代人們對車輛等污染源尾氣排放綜合治理的不斷推進，非道路移動機械尾氣凈化治理工作會更加被人們重視，通過對非道路移動機械尾氣污染防治的技術難點和主要問題進行深入分析，總結當前非道路移動機械設備尾氣防治工作存在的主要技術問題，并且提供一些相應的具體解決措施策略， 確保非道路移動機械設備尾氣污染防治的治理效果能夠得到全面有效增強。

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作者簡介：陳曜（1982- ），男，漢，浙江紹興人，本科學歷，測控技術與儀器專業(yè)，工程師職稱，研究方向：環(huán)境、污染源、綠色化機械在線監(jiān)控與管理方向，環(huán)境監(jiān)測與分析。