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        火電廠燃料智能管控系統(tǒng)開發(fā)途徑選擇

        2020-12-23 04:46:09劉彪
        中國應急管理科學 2020年6期
        關鍵詞:火電廠

        摘 要:文章分析了火電廠汽運煤采制化過程中存在的人為干擾因素,并以平頂山發(fā)電分公司燃料采制化智能管理系統(tǒng)為例,闡述了該系統(tǒng)的設計思想和主要功能。通過該系統(tǒng),能夠實現計量、采樣、制樣、送樣、存樣以及化驗等各環(huán)節(jié)精細化、智能化的管理目標,有效避免燃料質檢過程中存在的風險,提升企業(yè)經濟效益。

        關鍵詞:智能管控;火電廠;燃料管理;開發(fā)途徑

        一、火電廠燃燒智能管控系統(tǒng)的設計理念

        隨著時代的發(fā)展,在進行燃燒智能管控的過程中,火電廠會越來越多地運用一體化的設計思路,以促進火電廠工作的順利進行,并且借以實現火電廠的現代化管控。

        1.流程一體化

        在燃燒管理過程中,工作流程非常重要,其能夠對各個環(huán)節(jié)進行合理設計,從而提高各環(huán)節(jié)發(fā)展的科學性。在設計過程中,會利用IT技術進行融合,對各個環(huán)節(jié)的業(yè)務進行優(yōu)化管理,從而能夠控制流程,促進燃料的智能化管控,能夠提高企業(yè)管理效率,實現管理的全面化發(fā)展。

        2.信息一體化

        信息管理是企業(yè)發(fā)展的關鍵,能夠高效管理信息,從而促進企業(yè)的快速發(fā)展。在互聯網時代,信息技術非常重要,在設計過程中必須要對信息進行一體化管理,要明確其規(guī)范性。在燃料管理的每一環(huán)節(jié),都要保證信息的規(guī)范性,從而對信息進行共享和一體化管理。要保證各個環(huán)節(jié)的信息互通性,促進信息流通,從而實現資源共享,以較好地促進燃燒管理,從而對成本進行一定的管控,促進火電廠的長遠發(fā)展。

        3.管理一體化

        在燃燒管理過程中,管理是非常重要的一個環(huán)節(jié),需要實現燃燒的智能化管控。應在信息一體化的基礎上對不同體系進行管理,以保證在各環(huán)節(jié)的工作能夠順利進行。要對工作模式進行優(yōu)化管理,從而實現管理上的一體化,以利于全面一體化,促進企業(yè)管理。

        4.調控一體化

        調控一體化設計,即在設計中對整個過程進行監(jiān)控管理,不同于以往的分離式管理,燃料的設備監(jiān)控、運行管控和信息管理進行分離管理。調控一體化,更強調管理的一體化,要進行綜合性管理。然后再對監(jiān)控、運行控制、管理信息等多方面的內容進行一體化管理,從而大大提升工作效率,提升燃料的運行效率,以利于員工的日常操作,實現合理的統(tǒng)籌管理,促進燃燒智能化管控。

        二、火電廠燃燒智能管控系統(tǒng)的實際效益

        對火電廠燃燒進行智能化管控,能夠更好地提升工作效率。這不同與以往的管理模式,在管控中各個環(huán)節(jié)是相脫節(jié)的,并且需要消耗很大的人力,在布點采樣、填報結果、車輛信息管理等環(huán)節(jié)中,都需要大量的人力去管理,消耗人力和時間。智能化管控系統(tǒng),能夠大大減少人力消耗,從而節(jié)約成本,同時提升燃料的工作效率,進行實時掌控,便于更好地管理。其次,在燃燒管理過程中,每個環(huán)節(jié)的管控會更加標準化,能夠進行自動化生產,從而降低問題出現的風險,能夠更好地進行監(jiān)督管理。智能管控的自動化,能夠對燃料過程進行優(yōu)化,對采樣、破碎等環(huán)節(jié)進行流程化管理,并且精準到毫米,能夠減少人為因素的干擾,從而實現精準管理。在智能化管控中,能夠通過監(jiān)控設備對燃料進行智能化管理,從而了解其信息數據,保證在入廠煤的各關節(jié)管控合格。同時,當出現問題時,能夠盡心處理,提升解決問題的效率,加強對員工健康的保障。最后,智能化管控能夠降低人工成本,人力大量減少,能夠減少人員使用。在傳統(tǒng)管理模式下,人工成本很高,大約需要100萬左右,并且不能對生產的各個環(huán)節(jié)進行高效管理。進行智能化管控后,能夠實現實時檢測管理,從而進行合理配煤,促進其高效生產,能夠將利潤大大提升。

        三、火電廠燃燒智能管控系統(tǒng)的主要功能

        火電廠燃燒智能化管理包括很多內容,如自動識別、集中管控中心、煤樣封裝存儲等模塊。在智能化管控中,要對這些模塊進行相關設計,從而保證其功能性發(fā)展。在設計中,除了汽車煤入廠對供應商信息的整理外,其他的環(huán)節(jié)都可能進行自動化管理。

        1.汽車識別

        在火電廠燃燒智能管控中,汽車識別很重要,能夠實現信息管控。因此,在設計過程中,要對汽車信息進行自動識別。其自動識別系統(tǒng),主要由幾個識別系統(tǒng)組成,其中包括入廠、計量、采樣、出廠和卸煤自動識別系統(tǒng)。在系統(tǒng)管理中運用現代管理軟件,能對流程進行操控,并且通過物聯網技術進行防作弊檢測。運用自動識別系統(tǒng)能更好地防止作弊現象發(fā)生,從而降低企業(yè)成本損耗,促進企業(yè)良性發(fā)展。在汽車自動識別過程中,能夠實現進廠的自動化、信息化和智能化管理,各個管理環(huán)節(jié)能夠更好地對接,促進數據生成、實時監(jiān)控,從而真正做到燃燒的智能化管控。

        2.自動采樣

        在燃燒智能管理中,設計自動采樣系統(tǒng)很關鍵。在設計中,可以通過無線射頻技術對采樣裝置進行自動識別和讀取,能夠進行儲樣罐的自動選擇,從而生成采樣的相關方案。此外,還可以通過超聲波技術進行采訪區(qū)域的自動定位,能夠根據布點進行方案設計,從而自動生成方案,實現數據的自動上傳,能夠更好地進行燃燒的智能化管控,對數據進行追溯,從而通過加裝稱重裝置判斷采樣量是否正常。

        3.自動計量

        在燃燒管理過程中,設計要考慮自動計量,將其識別系統(tǒng)和汽車構建聯系。在系統(tǒng)中運用無線技術,對車輛信息和礦點信息進行自動識別,能夠實現數據的相互匹配。其都是自動化完成的,然后信息通過網絡化進行管理,將信息上傳到平臺,從而實現信息的智能化管理,以對數據信息進行自動被封。在汽車段進行自動設備加裝,能夠很好地進行計數,防止噸數作弊,對數字信息進行統(tǒng)一管理。同時,能夠對汽車的行為進行約束,通過攝像頭對整個過程進行監(jiān)控,一旦出現問題可以抓拍照片,并且還有報警功能,能夠很好地保證施工效率。

        4.原煤樣轉運系統(tǒng)

        在煤樣轉運系統(tǒng)中,要進行設計,了解其中的運作環(huán)節(jié),從而進行全自動制樣機間的設計。在制樣間中,主要是通過氣動傳輸管道進行連接的,并且能夠采集一定規(guī)格的原煤,以13 mm為標準,進入制樣機后進行封裝,然后用6 L的煤樣瓶進行封裝,并且在瓶子外進行寫碼。然后,通過運輸管道來到制樣機入料口,從而在卸料機中對瓶子表面的碼進行讀碼,然后進行拆瓶,對煤進行攪拌、稱重等工作,從而完成制樣。被拆除的空瓶會在清洗機中進行自動清洗,然后進行重復利用,能夠保證資源的循環(huán)使用,達到節(jié)約資源的作用。并且,該環(huán)節(jié)無人干擾,能夠促進系統(tǒng)的自動運轉。

        5.自動制樣

        自動制樣機在燃燒智能化系統(tǒng)中發(fā)揮著關鍵作用,能夠促進其智能化管理。首先,通過生產線制樣。生產線制樣比人工制樣更有優(yōu)勢,因此在制樣中會更受電廠青睞。在生產線制樣中,包含一個生產線,主要由幾方面組成。其中,包括皮帶機、攪碎機、烘干機、封蓋機等機構設備。因此,其功能也會更加豐富,可以自動除鐵、運輸、破碎、清掃等,從而更好地進行自動化管理。系統(tǒng)主要可以制備出幾種樣式的煤,其中的尺寸有6 mm、3 mm和0.2 mm。在制作過程中,遵守管理要求,嚴格按照標準執(zhí)行,因此受到更多人的認可。其次,通過機器人進行制樣,這也是未來發(fā)展的大方向,會促進自動化管控的實現。自動制樣的操作會更加簡單,并且空間封閉,能夠以機械手代替人力,避免工作環(huán)境對人體健康造成影響。采用機器人進行制樣,其連續(xù)性會更強,因為每臺設備獨立運轉,互相干擾較小,設備制煤的空間和時間會有更大的可發(fā)揮性,能夠減少問題發(fā)生,比如坨煤、潮濕堵煤等現象。并且,機器人研磨會更好,能夠縮短其烘干時間,從而提升制備速度,促進自動化生產的發(fā)展。

        6.煤樣傳輸存查

        在煤樣傳輸過程中,要對查樣系統(tǒng)和制樣機進行對接,從而實現智能化管理。在管理中要對儲存的煤樣進行了解,從而將信息進行電子化編碼,以更好地進行管理。管理人員要設置權限,以保證對監(jiān)控存查樣狀態(tài)的了解,能夠更好地進行自動化管理。系統(tǒng)含有1個存查樣庫和1條輸送線。存查樣庫框架由方形管焊接而成,以保證其剛性。內部含有直角坐標機器人,能從X軸、Y軸、Z軸三方向進行移動。焊接框架下部布有基準座,直角坐標通過齒輪、齒條和導輪、滑塊在上面運行。樣瓶從制樣機出口出來后,通過鏈板線、隔擋氣缸、翻轉機構進入存查樣庫中。系統(tǒng)可實現煤樣自動存取、人工存取、輸送、棄樣等功能,并與制樣系統(tǒng)具有聯合運行功能。存查樣管理系統(tǒng)對所有存查樣的出入庫,均依據其編碼信息存儲到系統(tǒng)內,系統(tǒng)記錄存儲時間、抽樣人、結算情況等信息,真實準確地為管理人員提供存查煤樣狀態(tài)臺賬,實現樣品的追蹤、復查,并在操作屏上顯示存查樣在樣庫中的所在位置。以上各部分系統(tǒng)需要通過運輸系統(tǒng)相互連接起來,以保證全自動制樣機/人工制樣間、智能存查樣庫、化驗室之間樣瓶的相互輸送??刹捎面湴迨絺魉?,配置機構、氣缸等方式,遠距離也可采用氣動傳送,利用空氣壓力差通過管道實現煤樣的輸送和下落,且指定地點有相應的機構和信息驗證。整個燃料智能化系統(tǒng)通過管理控制中心將各部分系統(tǒng)聯合起來,通過信息接口相互反饋。燃料智能化系統(tǒng)將會解決火力發(fā)電廠的大部分問題,也會大大提高煤樣化驗分析的保障性,從而提高企業(yè)效益。

        四、結語

        綜上所述,火電廠燃燒智能化管控需要新技術支持,不斷創(chuàng)新是必不可少的,火電廠向著智能化發(fā)展是具有現實意義的。為了更好地促進其發(fā)展,需要對其進行充分了解,從技術到工作人員,要做到全方面提高,從而促進其智能化管控,促進其長遠發(fā)展。

        參考文獻:

        吳晗,代余發(fā),高貴明.燃料智能化管理在火電廠的探索及應用[J].江蘇科技信息.?2018,35(35)

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        [3]陳麗英,賀立志,韓康.關于火力發(fā)電廠煤樣在線自動傳輸與管理的探討[J].煤質技術,2016(3):12-14.

        [4]張東平.數字化煤場與配煤摻燒技術的應用[J].煤質技術,2012(3):52.

        作者簡介:劉彪(1983-),男,漢族,湖南雙峰縣人,本科,工程師,現就職于大唐華銀金竹山火力發(fā)電分公司,主要研究方向:燃料管理和光伏發(fā)電。

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