汪瀟竹

摘 ?要：隨著現(xiàn)階段我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國各個城市的實際發(fā)展程度也在不斷地提高，許多城市為了能夠很好地解決城市內(nèi)部的交通運輸問題，開始大力建設(shè)地鐵項目，并且我國的地鐵實際運營規(guī)模在逐漸地壯大，在這過程中需要相關(guān)的地鐵部門對于地鐵運行的安全管理做出切實的思考。本文研究地鐵運營安全管理的實踐思路闡述。

關(guān)鍵詞：地鐵運營;安全管理;實踐思路

隨著我國地鐵運行的快速發(fā)展，有越來越多的因素都在切實影響著地鐵運營當(dāng)中的安全管理。由于地鐵站的人流量普遍比較大，并且密集程度較高，一旦發(fā)生事故將會帶來非常大的人員傷亡與財產(chǎn)損失。也正是因為如此，地鐵部門需要不斷地加強針對地鐵安全體系的相關(guān)建設(shè)，從而切實地保障地鐵交通的運營安全。

一、影響我國地鐵運營安全的相關(guān)因素

1.人為因素

隨著我國城鎮(zhèn)化的不斷提高，越來越多的民眾涌向城市尋求發(fā)展機會，這樣一來，城市人口的數(shù)量在不斷地增加，在這樣的現(xiàn)實情況下，城市內(nèi)部的壓力在不斷地增加，尤其是在交通運輸方面。地鐵在城市的所有交通運輸方式當(dāng)中，是一種出行成本較低并且擁有較快速度的一種交通運輸形式，因此地鐵在城市內(nèi)部是許多人出行的第一選擇，并且地鐵站擁有非常大的人流量。在這樣的現(xiàn)實情況面前，如果地鐵部門不能夠合理地組織地鐵的實際運營秩序，那么就很容易在地鐵的實際運營過程中出現(xiàn)不同程度的擁擠、混亂等問題，甚至在嚴(yán)重的情況下地鐵內(nèi)部的乘客會因為擁擠而摔倒，從而就會出現(xiàn)扶梯大面積的客傷，或者是乘客會因為沒有站臺門時掉落軌道而被地鐵列車碾壓的情況。在這樣的現(xiàn)實情況面前，地鐵部門首先應(yīng)該要以乘客在乘坐地鐵的過程中可能會出現(xiàn)的行為作為安全管理工作的出發(fā)點與落腳點，從而對于乘客的實際數(shù)量以及乘客在地鐵站內(nèi)部的行走路徑都做出一定程度的控制，這樣一來就可以在很大程度上防止客流對沖的情況出現(xiàn)。

2.地鐵列車自身的因素

地鐵在現(xiàn)階段城市內(nèi)部的交通運輸體系當(dāng)中，是一種效率較高的交通工具。但是在城市地鐵的實際運營過程中，往往會因為地鐵列車自身的原因造成相關(guān)安全事故的發(fā)生，比如地鐵列車脫離軌道，閘門發(fā)生故障或者是地鐵自身的機械出現(xiàn)故障等，都會造成不同程度的人員傷亡與經(jīng)濟損失。地鐵列車的乘客數(shù)量往往比較多，一旦因為地鐵列車自身的因素造成了一定事故的發(fā)生，較多的乘客數(shù)量這一因素會在一定程度上加重事故的危害性，并且會造成較為嚴(yán)重的損失。在這樣的現(xiàn)實情況面前，地鐵部門一定要在實際的運營過程中將地鐵的安全性作為安全管理工作的出發(fā)點與落腳點，并且要制定出一定的計劃來定期地對地鐵列車進行必要的檢查以及相關(guān)的保養(yǎng)工作，這樣一來可以最大限度地防止地鐵在實際的運營過程中出現(xiàn)安全事故，并且可以在發(fā)生安全事故之后做好充分的準(zhǔn)備工作。由此可見，地鐵列車自身存在的因素所造成的問題在地鐵運營安全管理的過程中也是一項非常重要的影響因素。

二、切實加強地鐵運營安全管理的相關(guān)措施

1.建立健全相關(guān)的安全風(fēng)險管理與控制系統(tǒng)

地鐵部門要想能夠在地鐵運營的實際過程中更加有效地開展相關(guān)的安全管理工作，首先就要從針對地鐵運營風(fēng)險管理的流程開展相關(guān)的工作，并且要不斷地對現(xiàn)有的風(fēng)險管理模式以及工作方法進行完善與創(chuàng)新，這樣才能夠保證地鐵的安全管理模式能夠更加地持續(xù)并且穩(wěn)定。地鐵部門一定要按照制定好的安全管理工作的具體流程進行工作程序的安排，并且在實際的安全管理工作正是開展的過程中，地鐵部門一定要將相關(guān)的工作責(zé)任貫徹落實到每一位工作人員的身上，并且要不斷地加強地鐵運營安全管理工作相關(guān)工作人員的管理意識。

2.構(gòu)建起監(jiān)控以及自動報警系統(tǒng)

地鐵部門要想切實地加地鐵運營安全管理工作，就需要構(gòu)建起專門的監(jiān)控以及自動報警系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以切實地保證地鐵在實際的運營過程的安全性。也正因為如此，地鐵部門在進行實際監(jiān)控的過程中，一定要嚴(yán)格地按照自動報警系統(tǒng)，并且使得該系統(tǒng)能夠真正地成為可以切實保障地鐵運營安全性的重要工具。監(jiān)控以及自動報警系統(tǒng)可以在一定程度上切實地保證地鐵全線的車站、相關(guān)的通信信號樓、車輛段等的實際安全。并且監(jiān)控以及自動報警系統(tǒng)具有獨特的接線簡單、拓展方便、維修容易等諸多優(yōu)點。

3.切實加強針對乘客以及相關(guān)工作人員的安全教育工作

從乘客的角度出發(fā)，只用擁有較高的乘車素質(zhì)，才能夠保證地鐵正常、有序地運行，由此可見，乘客自身的素質(zhì)也在很大程度上影響著地鐵運營的實際安全。也正是因為如此，地鐵部門要想促進地鐵運營安全管理工作的有序開展，就需要聯(lián)合部分社會機構(gòu)對于市民乘客的安全意識進行切實地提高與教育。地鐵公司可以相應(yīng)地組織地鐵運營安全管理的教育講座活動，地鐵部門有責(zé)任向民眾普及安全乘車的相關(guān)知識。與此同時，地鐵部門還需要教育乘客在遇到危險以及事故的時候能夠切實采取的自救措施，不斷地普及自救的宣傳教育，從而降低事故發(fā)生的實際人員傷亡率。

三、結(jié)語

綜上所述，在現(xiàn)階段城市的實際發(fā)展過程中，地鐵已經(jīng)成為了一種具有較高速度與較高效率的交通工具，也正是因為如此，相關(guān)的地鐵部門一定要切實地重視地鐵在實際運營過程中的安全管理工作。地鐵部門需要切實有效地推進并且建立健全相關(guān)安全風(fēng)險管理及其控制系統(tǒng)，并且要不斷地加強針對地鐵工作人員與乘客的安全教育工作。

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