薛衛(wèi)欣
摘要:目前部隊飛機的維修保障能力發(fā)展迅速,原有的發(fā)動機檢查儀在功能上已不能完全滿足部隊需要,經(jīng)過長期使用暴露出部分問題及缺陷,主要體現(xiàn)在電纜斷線、插頭倒針、傳感器失效等損耗性問題,當(dāng)然,也發(fā)生過電子元器件故障等問題。同時,現(xiàn)用檢查儀為原配套的俄制設(shè)備的國產(chǎn)化產(chǎn)品,在設(shè)備出現(xiàn)故障后修理難度相對較大,須送原承制廠,周期難以保證。為此,總結(jié)現(xiàn)有難題,研制新型適合現(xiàn)有發(fā)動機綜合檢測的檢查儀尤為重要。
關(guān)鍵詞:便攜式;發(fā)動機;綜合檢查儀;研制
1.概述
便攜式發(fā)動機綜合檢查儀是在部隊現(xiàn)用檢查儀基礎(chǔ)上,為滿足當(dāng)代戰(zhàn)機部隊維修保障需要而研制的專用檢測儀器,增加了發(fā)動機檢測內(nèi)容,擴展了檢測參數(shù),改進了部隊使用中容易發(fā)生故障的元器件等,適用于部隊在定檢、換發(fā)、排故等工作中發(fā)動機和綜合電子調(diào)節(jié)器的機上原位檢測以及參數(shù)調(diào)整,具備檢測、顯示、存儲、回放、拷貝等功能,其通用性強、可靠性高、操作簡單和便于攜帶。
2.設(shè)計原則及要求
2.1設(shè)計原則
貫徹航空維修保障裝設(shè)備“三化”(通用化、系列化、小型化)和 “六性”(可靠性、維修性、保障性、使用方便性、安全性、環(huán)境適應(yīng)性)要求,繼承和創(chuàng)新相結(jié)合,通過優(yōu)化設(shè)計和優(yōu)選器材,確保產(chǎn)品適用、好用、耐用,以滿足部隊一線的維修保障使用需要。
2.2“六性”設(shè)計要求
(1)可靠性。平均無故障時間≥1000小時。(2)維修性。具有可達性、互換性、可檢測性,預(yù)防性維修周期不低于6個月,單次維修時間不超過90分鐘,不分解設(shè)備。(3)安全性。具有容差錯、過載保護等設(shè)計和應(yīng)急保護措施,保證人員和設(shè)備的安全。(4)環(huán)境適應(yīng)性。環(huán)境溫度-40℃~+60℃,相對濕度﹤95%(非凝結(jié))的條件下,設(shè)備能正常工作。(5)使用方便性。對于固定檢測流程,采用自動檢測,簡化和方便使用操作;設(shè)備具備維護自檢。(6)保障性。隨機技術(shù)資料、附件齊全完整,并提供一套相同易損件的備件。
3.檢測內(nèi)容
在機場內(nèi)、外場以及海上平臺等需要開展維修工作的環(huán)境條件下,當(dāng)發(fā)動機處于工作狀態(tài)時,測量并顯示發(fā)動機的各項參數(shù),檢查發(fā)動機防喘、斷開綜調(diào)等功能。
在發(fā)動機不起動,僅通電狀態(tài)下,檢查綜合電子調(diào)節(jié)器的功能,包括:
(1)綜合電子調(diào)節(jié)器的自檢;(2)N1通道的檢查和調(diào)整;(3)N2通道的檢查和調(diào)整;(4)燃氣溫度(T4/T6)通道和渦輪冷卻通道的檢查和調(diào)整;(5)PHA 通道的檢查和調(diào)整;(6)加力控制部件檢查;(7)防喘通道檢查和調(diào)整;(8)滑油壓力測量通道檢查和調(diào)整;(9)故障檢測系統(tǒng)檢查。
4.方案設(shè)計
4.1組成及工作原理
便攜式綜合檢查臺主要由硬件和軟件兩部分組成。主機采用主流品牌的軍用加固筆記本計算機,檢查操作界面以及各項操作通過計算機軟件實現(xiàn)。
(1)硬件系統(tǒng)組成
檢查儀硬件采用分布式模塊化結(jié)構(gòu),硬件主要由主控計算機、發(fā)參測量模塊、綜調(diào)測控模塊、配套傳感器和電纜組成。
(2)軟件系統(tǒng)
操作系統(tǒng)。采用成熟可靠的Win7作為檢查儀的操作系統(tǒng)。該操作系統(tǒng)具有一鍵恢復(fù)功能,方便系統(tǒng)軟件故障時的快速修復(fù)。
軟件開發(fā)平臺。采用我們熟悉的Lab VIEW開發(fā)平臺編寫軟件,具有多年的Lab VIEW平臺應(yīng)用經(jīng)驗,熟悉開發(fā)環(huán)境,確保軟件可靠。
軟件主要功能。包括:發(fā)動機型號選擇,自動配置測量通道;發(fā)動機履歷數(shù)據(jù)庫建立;發(fā)動機參數(shù)顯示及試車時功能檢查;綜合電子調(diào)節(jié)器通道標(biāo)定等。
4.2硬件方案
硬件設(shè)計上采用分布式測試方案,將發(fā)動機信號和綜合電子調(diào)節(jié)器信號的采集功能分別集成到兩個前置模塊中。模塊采用DSP+FPGA(數(shù)字信號處理+現(xiàn)場可編程邏輯門陣列)架構(gòu),能夠完成信號采集和簡單處理,數(shù)據(jù)處理后通過串行數(shù)據(jù)總線傳輸給主控計算機。
優(yōu)點:模塊前置到發(fā)動機和綜調(diào)旁邊,測量電纜長度縮短,被測信號傳輸距離縮短,提高了系統(tǒng)的電磁兼容性水平;將并行信號在前端轉(zhuǎn)換為串行數(shù)據(jù)傳輸,大大減少了電纜總長度和總重量,提高了三化水平。
4.3軟件方案
為了做到便攜式綜合檢查儀的通用性和可擴展性,檢查儀應(yīng)用軟件采取模塊化設(shè)計,軟件模塊分為:履歷數(shù)據(jù)庫、發(fā)動機試車參數(shù)檢查、綜合電子調(diào)節(jié)器通道檢查、檢查儀維護等??梢愿鶕?jù)需要選擇發(fā)動機型號,軟件會重新配置測量通道,內(nèi)含三型發(fā)動機檢測軟件。
4.4接口方案
對于不同型號的發(fā)動機和綜合電子調(diào)節(jié)器,檢查儀采取硬件接口冗余的方法做到各機型的通用,在接口電路設(shè)計上采取隔離的方法,提高檢查儀的電磁兼容性能力。數(shù)字量接口電路采取光電隔離芯片,模擬接口電路采取濾波措施進行A/D采集,采集后通過隔離芯片傳輸給FPGA。
5.“六性”設(shè)計
5.1環(huán)境適應(yīng)性
檢查儀的各部件均經(jīng)過環(huán)境試驗篩選,在系統(tǒng)集成后還需進行高低溫試驗、振動試驗,按照國軍標(biāo)有關(guān)要求,編制環(huán)境試驗大綱,并進行試驗檢驗。
5.2可靠性設(shè)計
檢查儀優(yōu)先選用成熟的貨架產(chǎn)品。主控計算機選用軍用加固計算機,發(fā)參測量模塊和綜調(diào)測控模塊都選用軍品或工業(yè)級以上元件,由于電阻、電容數(shù)量較多,阻容元件均選用軍品器件,保證系統(tǒng)的可靠工作。設(shè)計有自檢程序,可以及時發(fā)現(xiàn)自身故障,保證檢查儀的可靠工作。
5.3維修性設(shè)計
檢查儀采用模塊化、可互換的設(shè)計理念,盡量減少元器件品種、規(guī)格,優(yōu)選標(biāo)準(zhǔn)件;測量模塊采用航插結(jié)構(gòu),相同型號的部件具有可互換性,可進行換件維修,各連接插頭具有防差錯設(shè)計。軟件采用模塊化設(shè)計,軟件包劃分合理,便于查找問題,維修性好。檢查儀還設(shè)置開機自檢功能,除電纜插頭、傳感器等接插件使用后需要進行簡單的清潔、包扎外,無周期性維護保養(yǎng)要求。
5.4安全性設(shè)計
檢查儀采用的航空接插件具有防差錯設(shè)計,連接器有明顯標(biāo)識,與連接電纜相對應(yīng),不會產(chǎn)生連接錯誤。設(shè)計有靜電保護接口和專用放靜電插座,避免靜電對檢查儀和被測部件的損壞。檢查儀供電不會對人身安全造成危害,不含有危及人身安全的有毒和放射性物質(zhì)。
5.5電磁兼容設(shè)計
軍用加固計算機按國軍標(biāo)的電磁兼容環(huán)境要求進行設(shè)計和試驗,滿足電磁兼容性要求。發(fā)參測量模塊和綜調(diào)測控模塊設(shè)計時采取信號隔離、濾波、屏蔽結(jié)構(gòu),保證與被測部件具有良好的電磁兼容性。測試電纜采取屏蔽導(dǎo)線,提高抗干擾能力和減少輻射水平。
5.6使用便捷性設(shè)計
檢查儀分為主控計算機和附件箱兩部分,附件箱里裝有測量模塊、傳感器和電纜,設(shè)計有減震結(jié)構(gòu),保證在運輸轉(zhuǎn)運過程中測量模塊和其它附件完好。檢查儀將發(fā)動機和綜合調(diào)節(jié)器諸多并行的信號變成串行的信號進行遠距離傳輸,大大減少了電纜的重量。更方便展開,準(zhǔn)備工作時間縮短。在軟件設(shè)計上,采用模塊化和軟件配置資源的做法實現(xiàn)了多機種的通用化。
6.結(jié)語
便攜式綜合檢查儀是在成熟產(chǎn)品基礎(chǔ)上升級研制,繼承和保留了上代產(chǎn)品的全部優(yōu)點,加強了“三化”和“六性”設(shè)計。采用分布式模塊化設(shè)計和便攜一體設(shè)計,優(yōu)化布局,減小體積,同時對裝機器材進行重新梳理篩選,替換了容易發(fā)生故障的元器件,并對容易發(fā)生損耗、磨損的部位進行了加強和改進。與上一代產(chǎn)品相比,其可靠性、維修性和“三化”水平明顯提高,方便使用。檢查儀所有技術(shù)均已完成驗證,后期將具有較大的推廣應(yīng)用意義。
作者簡介:
薛衛(wèi)欣(1984-),女,河北石家莊人,大學(xué)本科,工程師,研究方向:電氣設(shè)備。