于子毅

摘要：目前，國(guó)家對(duì)新能源汽車格外重視，在各方面都給予高度支持，使得新能源技術(shù)水平有了很大的提高，但是新能源汽車在某些方面還是存在一些問題，對(duì)于汽車的使用安全有很大的影響。所以，新能源汽車的檢修工作就顯得尤為重要，對(duì)此，本文就以此出發(fā)，詳細(xì)對(duì)新能源汽車電氣設(shè)備的檢修進(jìn)行深入的分析，希望能夠給人們帶來(lái)有價(jià)值的參考。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;電氣設(shè)備;檢修

引言：

由于生活水平的提高，汽車的使用越來(lái)越普及，給人們提供便利的同時(shí)，也帶來(lái)了很大的污染、能源短缺問題。而新能源汽車因?yàn)楣?jié)省能源、不會(huì)給環(huán)境帶來(lái)污染以及性價(jià)比高等優(yōu)勢(shì)受到了很多人的青睞。隨著近年來(lái)的推廣使用，新能源汽車的電氣設(shè)備檢修問題也逐漸顯現(xiàn)出來(lái)。

1 新能源汽車電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

新能源汽車的電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與以往的汽車結(jié)構(gòu)有很大聯(lián)系，其是在傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將動(dòng)力系統(tǒng)改為蓄電池。

調(diào)節(jié)器和發(fā)電機(jī)是電源系統(tǒng)內(nèi)部重要的兩個(gè)部件，其中調(diào)節(jié)器的作用是可以有效的保證汽車在行駛過程中的電壓穩(wěn)定性，有效的減少故障問題的發(fā)生，而發(fā)電機(jī)則是為蓄電池提供所需的電量，達(dá)到蓄電的目的。相對(duì)之下啟動(dòng)系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是要更為簡(jiǎn)單的。首先是啟動(dòng)直流發(fā)電機(jī)，然后在路徑傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的配合下維持控制裝置運(yùn)行，讓啟動(dòng)系統(tǒng)維持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的作用是為車輛運(yùn)行提供動(dòng)能，也可以使發(fā)電機(jī)進(jìn)行二次供電，構(gòu)建合理的循環(huán)系統(tǒng)，有效的避免了急停故障發(fā)生。另外信號(hào)系統(tǒng)可以很好的為車輛駕駛?cè)藛T提供車輛使用情況的相關(guān)數(shù)據(jù)，讓駕駛?cè)藛T對(duì)目前車輛的狀態(tài)有詳細(xì)的了解，主要包括用電量指示燈、儀表燈等。

燈光包括大燈、倒車指示燈、尾燈等一些基礎(chǔ)照明燈具。中又包含示廓燈、轉(zhuǎn)向燈、危險(xiǎn)報(bào)警燈等基礎(chǔ)設(shè)備是屬于安全指示燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)的，除此之外，汽車為了給駕駛提供光源，都會(huì)在車內(nèi)部安裝照明燈。

2 新能源汽車電氣設(shè)備故障原因

2.1 突發(fā)故障

新能源汽車電氣設(shè)備故障時(shí)有發(fā)生，要想有效的保證駕駛安全，將存在的問題及時(shí)的找出來(lái)時(shí)非常有必要的。當(dāng)人們?cè)隈{駛新能源汽車時(shí)，電氣系統(tǒng)運(yùn)行會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的使用而超負(fù)荷，這對(duì)于一些零件的耗能是非常大的，這由此使得一部分元件維持運(yùn)行的動(dòng)力不足，所以很容易在運(yùn)行過程中出現(xiàn)突發(fā)性短路的問題。

2.2 漸發(fā)故障

除了突發(fā)性的故障外，那就是建發(fā)性的故障了，新能源汽車由于長(zhǎng)時(shí)間的使用，它內(nèi)部的線路與電氣設(shè)備因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行老化非常嚴(yán)重，如果對(duì)這些老化的元件沒有及時(shí)的更換，那么很容易影響新能源汽車的正常行駛，特別是長(zhǎng)時(shí)間的行駛，蓄電池電壓降低放電、供電故障就會(huì)發(fā)生，帶來(lái)很大的安全隱患。

3 新能源汽車檢修

3.1 電氣設(shè)備檢修方法

3.1.1 觀察檢修

想要有效的避免各類故障發(fā)生，對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行定期的檢修是極有必要的。首先觀察檢修是新能源汽車電氣設(shè)備檢修方法中最直接的一個(gè)方法。通過觀察了解，不使用其他的輔助儀器，也可以有效快速的發(fā)現(xiàn)新能源汽車電氣設(shè)備的中存在的問題。例如，檢修人員在實(shí)際檢測(cè)過程中通過觀察發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備零件經(jīng)常出現(xiàn)異常響動(dòng)，甚至火花、冒煙的現(xiàn)象，而且零件的整體溫度高于正常溫度，這時(shí)檢修人員通過觀察和豐富的經(jīng)驗(yàn)街壘，就可以有效的發(fā)現(xiàn)故障存在，并且進(jìn)行有針對(duì)性的解決。

3.1.2 蓄電池檢修

對(duì)蓄電池作為新能源汽車動(dòng)力的提供，為其進(jìn)行檢修是萬(wàn)萬(wàn)不可忽視的。對(duì)此，當(dāng)蓄電池發(fā)生故障后，檢修人員可以使用高率放電計(jì)測(cè)量或者玻璃管對(duì)液面的高度進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)出來(lái)的結(jié)果都是非常精準(zhǔn)可靠的。但是在檢修過程中一定要注意，蓄電池的檢修必須要按流程進(jìn)行，為了防止蓄電池發(fā)生碰撞和損壞，在移動(dòng)過程中一定不要用力。

3.1.3 對(duì)比檢查

對(duì)比檢查也是一種非常有效的檢測(cè)方法，通過對(duì)相同種類和型號(hào)的故障汽車和正常運(yùn)行汽車對(duì)比檢查，可以準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)問題所在。將兩輛車實(shí)際的電壓電阻電樓參數(shù)記錄下來(lái)，進(jìn)行分析，可以得出兩者之間的差異。

3.1.4 碰鐵刮火檢修

碰鐵刮火檢修方法在實(shí)際應(yīng)用起來(lái)危險(xiǎn)性還是比較大的，但是操作相對(duì)簡(jiǎn)單。檢修人員按照從前向后、從后向前的順序刮火，能夠準(zhǔn)確的判斷故障所在的位置。在實(shí)際的操作中，一定要注意導(dǎo)線、車體刮火所形成的時(shí)間，必須要在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后再進(jìn)行，防止引起其他故障，而且這種碰鐵刮火檢修的方法只適合在突發(fā)性的故障檢查中使用。

3.2 電氣設(shè)備檢修方案

3.2.1 電源系統(tǒng)檢修

針對(duì)電源系統(tǒng)中的常見故障，可以制定相應(yīng)的檢修方案，可以采用故障排除的方法，逐一進(jìn)行排除，首先將車輛和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，然后觀察充電系統(tǒng)運(yùn)用情況，如果是指示燈沒有反應(yīng)但充電系統(tǒng)依舊運(yùn)行，那么就可以將發(fā)電機(jī)故障排除，問題出在指示燈上，進(jìn)行及時(shí)的檢修和更換。如果更換之后故障還是沒有得到解決，那么就可以檢查萬(wàn)能表，看燈具型號(hào)是否選擇正確。

3.2.2 啟動(dòng)系統(tǒng)檢修

啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障大多都是車輛掛空擋或者駕駛員踩油門轉(zhuǎn)速表沒有轉(zhuǎn)動(dòng)，掛D擋卻可以運(yùn)行等現(xiàn)象。通常出現(xiàn)此類問題的主要原因很有可能是車內(nèi)電氣設(shè)備線路連接發(fā)生故障或者車輛長(zhǎng)時(shí)間不使用，蓄電池的電壓下降，對(duì)此，也可以使用排除法逐一解決。

3.3.3 燈光系統(tǒng)檢修

對(duì)燈光系統(tǒng)檢修時(shí)，應(yīng)該先觀察燈具，看熔絲是否燒斷，如果沒有就檢查線路，看線路是否松動(dòng)、脫落，然后再根據(jù)上述問題進(jìn)行有針對(duì)性的修理。

3.4.4 儀表系統(tǒng)檢修

儀表系統(tǒng)發(fā)生故障，檢修人員首先應(yīng)該對(duì)組織線路進(jìn)行檢修，觀察否發(fā)生故障，然后再根據(jù)各項(xiàng)數(shù)據(jù)，判斷控制器是否更換，逐一排查儀表系統(tǒng)的故障問題。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，在對(duì)新能源汽車電氣設(shè)備進(jìn)行檢修時(shí)，一定要選擇科學(xué)有效的檢修方法，明確故障原因，然后制定有針對(duì)性的檢修方案，解決出現(xiàn)的故障問題。

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